Самодельный снегоход из бензопилы

  • Комментариев: 28
  • Просмотров: 2540
Самодельный снегоход из бензопилы Архив общалки 2005 г.

Для vasilyevich
Подбор винта для лодочного мотора
Подбор оптимального винта является важной задачей, от которой зависит степень использования мощности двигателя, а следовательно, и возможность достижения наибольшей скорости хода плавсредства. Но кроме того, неправильно подобраный винт может стать причиной выхода из строя Вашего мотора. При неправильно подобранном винте мотор может развивать обороты ниже или выше паспортных. В первом случае, лодочный мотор, который не развивает паспортные обороты при полностью открытой заслонке дросселя, по сути дела "захлебывается" топливом. При этом сильно возрастает нагрузка на клапаны, поршни и подшипники. Лодочный мотор сильно нагревается и может перегреться от работы с опережающим зажиганием при недостаточном поступлении горючего в цилиндры. Детонация, когда топливо дожигается в системе выхлопа, заклинивание поршня, закоксование колец, общее повреждение мотора - все это из-за неправильно подобранного винта. Во втором случае, если обороты, развиваемые двигателем, выше паспортных, то наиболее часто выходят из строя клапана впускного коллектора. Превышение рекомендованной скорости вращения на валу лодочного мотора ускоряет износ всех деталей. В трущихся деталях образуются стружка и мелкие частицы. Как результат - лодочный мотор разрушается. Поэтому становится очевидной важность правильного подбора оптимального винта для обеспечения нормальных условий работы лодочного мотора применительно к условиям эксплуатации. Выбирайте винт к своему лодочному мотору по каталогу производителя, но помните, что наилучший результат, может быть, достигнут только на основе собственного опыта.
Информация, которая может пригодится при подборе винта: · Типоразмеры винтов созданы таким образом, чтобы изменение шага винта на 1 дюйм (2,54см) соответствовало изменению скорости вращения винта на 150-200 об/мин. Если первоначально выбранный винт "тормозит" судно, попробуйте винт с меньшим шагом для увеличения скорости вращения вала. Чем больше шаг винта, тем ниже скорость его вращения. · Узнайте из Руководства пользователя к Вашему мотору, какое максимальное количество оборотов может он развить при полностью открытой заслонке дросселя ("полный газ"). В этом режиме ("полный газ") необходимо измерять скорость вращения вала лодочного двигателя при помощи тахометра. При этом положение лодочного мотора должно быть обычным и рекомендованным для конкретных условий. · Винт необходимо подобрать так, чтобы обороты двигателя отличались от паспортных не более чем на 100 об./мин. В действительности, обойтись одним каким-либо винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое плавсредство как многоцелевое - для прогулок, рыбной ловли или для буксировки воднолыжников, то Вам потребуется больше, чем один винт. Настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа.
Кирик <>
Киев, Украина 27.12.2005, 10:19.

Для Kosta
Есть понятие ТЕЛЕЖКА-ЛАФЕТ, а есть ПРИЦЕП для перевозки лодок. Так вот. В Украине делают только прицепы тоесть это влечет за собой регистрацию в ГАИ и последующие, получение номерных знаков, техосмотры. Цена прицепа колеблется от 650 дояров до 1200.
Б/У можно найти и дешевле. Самые дешевые делает 6-й КАРЗ. Он находится б-ре Лепсе. Также делает прицепы ЮМС-Бот но они подороже но и качество намного выше. Сайт ЮМС-Бот можна посмотреть на ссылках сайта ДОМ-Рыбака.
Кирик <>
Киев, Украина 27.12.2005, 10:17.

TO JK
Прошу прощения за обращение..Был бы очень признателен за более детальное толкование Вашего утверждения о " четвертое полезно для всех моторов - установка кольца вокруг винта дает прирост КПД на 5-10%, и водоросли меньше мотать будет. Еще для меньшей мороки с разматыванием травы из паза между винтом и корпусом устанавливается стакан, закрывающий основание винта, винт как-бы утоплен в него, тогда трава перестает прессоваться под винт.
Я начинающий лодочник,(маленький катерок.) у меня стационарный мотор и винт вращается через дейвуд. Насколько это кольцо актуально для моего винта?.Если можно - немножко подробнее или на мыло... С уважением
vasilyevich <vasilyevichГАВbigmir.net>
KIEV, Россия Украина 26.12.2005, 21:46.

В Днепропетровске тоже торгуют...но мой вопрос .какой фирмы лутьше.качественей.и какой материал АЛЮМИНИЙ,НЕРЖАВЕЙКА. и по чему так???
Какой первый винт взять(размер).чтоб обкатать и +- уневирсальность..ТРОЛЬ.ПОКАТУШКИ.Чтоб это был достойный .качественый ВИНТ. А второй .потом. естественно подбором.после обкатки лодки. Но чтоб 1ый был на запас.
Славик <>
Днепропетровск, Украина 26.12.2005, 18:06.

2 Кирик <>
Киев, Украина 23.12.2005, 13:03.
А сколько (примерно) если не секрет будет стоить лафет под казанку, и ли Южанку (метлу) ? И как эти лафеты регистрировать, или они сами регистрируют? Можно в мыло.
Kosta <Kosta_ivПЕСrambler.ru>
Россия Украина 26.12.2005, 12:38.

Для Славик
Поедь в БАРКАС или в ФИОРД-БОТ и купи не оригинальный винт, будет дешевле и выбор большой.
Кирик <>
Киев, Украина 26.12.2005, 09:41.

Господа опять нужен ваш совет.
К двигателю (хонда BF90)я заказывал винт на 19.А сегодня пришол ответ что на складе винта нет и предлогают мне взять на 18 (толька цена просто невменяемая .не понятно почему почти в 5 раз больше.)Ну та х.р с ними. Я вообше дал отказ от их винтов.Получу голый двигатель. А винты куплю отдельно.
Так вот прошу вас мне посоветывать какие винты по размеру купить.Какой фирмы (цена+качество) то что вами проверенно.
Мая лодка 5.20 на 2.30 вес без двигателя 510кг. Дв 174кг
Бак 90л. В лодке два барана примерно по 90кг :). Плюс борохло и пиво +- 50кг. РЕжим ТРОЛЬ и семейные покатушки (рекорды скорости не интерисуют) оптимально +-/
Славик <>
Днепропетровск, Украина 23.12.2005, 18:04.

Для Олег
На 6-М карзе ьсамые дешовые прицепы, а так у ЮМС Бот, или у Копачавского.
Кирик <>
Киев, Украина 23.12.2005, 13:03.

Подскажите где можно заказать изготовление лодочного прицепа под лодку Крым-М с вожможностью последующей регистрацией в ГАИ по нормальной цене
Олег
Киев, Россия Украина 23.12.2005, 12:29.

Крег. Какая-такая импульсная? Обычная зарядка... По катанию - на тролл на Прогрессе 4 с 10-00 до 16-00 на 3-й скорости ходили. Если на надувахе - это будет где-то в 1,5 раза дольше, при тех же скоростях движения по переключателю на позицию меньше. Повторяюсь - свое двигло на доработке, разобюранное лежит - на этих режимах хочу получить почти сутки движения с одной зарядки. Физика одна для всех, закон Ома никто не отменял, посему тонкой настройкой системы вставляем всех :-).
JK
Россия Украина 23.12.2005, 01:40.


To JK and LEVA.
Огромное спасибо,что отозвались.Буду действовать следуя Вашим советам.
Ярослав! С удовольствием пришел бы сегодня "на революционную сходку" на Бух.,но не получаеться.Если у меня возникнут вопросы по щелочам - с твоего позволения перезвоню.Спасибо ещё раз.
Пингвин
Киев, Россия Украина 22.12.2005, 17:15.

JK
Cпасибо за ответ, но ты не сказал, сколько по времени ты на нем катаешся. Ну хватает на одну рыбалку. И где можно купить зарядку под гелиевый акум, вроде там нужна какая-то импусная.
Спасибо.
Крег
Россия Украина 22.12.2005, 16:07.

Пингвину. Долго писать - там процесс некоторых нюансов требует соблюдения:-). Есть у меня книжонка с подробностями по этому поводу - но только при мне почитать, сегодня могу захватить на Бухару, буду к 18-30 - 19-00, ну и так разъясню чего не понятно будет, звякни мне по 8-050-312-46-44. У тебя щелочной акуумулялятор, заряжать его можно и обычным автомобильным зарядным, но режимы нужно контролировать. Реанимируется промывкой дистиллированой водой и заливкой свежего электролита, как правильно было подмечено Левой.
JK
Россия Украина 22.12.2005, 13:35.

Пингвину
Эти аккумуляторы просто неубиваемы по определению (кроме механических воздействий). Желательно слить электролит, промыть его дисцилированой водой, залить новый электролит (старый со временем разлагается) и зарядить прогнав несколько циклов заряд-разряд. Единственное НО... Эти аккумуляторы требуют больших токов заряда (из-за высокого внутреннего сопротивления), так что автомобильным зарядным устройством можно и не зарядить...
Leva
Киев, Россия Украина 22.12.2005, 09:48.


To JK
Я очень извиняюсь,что напрямую обращаюсь прямо к Вам,а может и другие знатоки подскажут:лет 10-ть лежит совсем не пользованый армейский в металл. корпусе с выводами (резетка)щёлочной АКУМ.(По моему 2-а ряда по 4-е банки)Вопрос:наверно он сдох спокойно или его можна реанимировать?Если да,то что для этого надо.Уж больно он симпатичный на вид.Пардон если не по адресу.
ПС.А чем можна его подзарядить???
Он же ПИНГВИН
Столица, Россия Украина 22.12.2005, 08:49.

Крег. Аккумулятор гелевый кислотный, свинцовый - т.е. электролит в состоянии геля заправлен, еще название - клапанно-регулируемый (опять же кислотный, тот же автомобильный, но другой вариант конструктива и выходныж характеристик). Ток КЗ раза в полтора меньше, чем в обычном автомобильном, но нам это и нафиг не нужно. Эти банки стоят в УПСах, вообще на системах независимого питания. В Киеве распространен ХайВатт, и пр. китайско-тайванские изыски. Дело не в стране-изготовителе - сама система банки ориентирована на циклические глубокие разряды, плата за это меньший максимальный разрядный ток. Зарядка обычная, как для тачки (если нулевую банку запускать приходится), но ток нужно как минимум контролировать визуально по амперметру, и не превышать время зарядки, можно просто убить девайс избыточным током или перезарядом. Кстати, посмотри статью по доводке двигла - когда свой доведу до ума, хватило бы на резиновое корыто и 65 А.ч, экономия настолько реальная - я раз 5 пересчитывал - не верил!!! Именно на рабочих 2 и 3-й скоростях уход 50 процентов мощности на балластные резисторы (на моем Стелсе с банкой 10-0 А.ч это выражается в увеличении пробега при катании на Прогрессе4 с 25 км до 45 км!!!), плюс уменьшение тока с 8,5 А до 6 А при сохранении тяги за счет точной установки щеток. Дальше пересчитывать вообще страшно...
JK
Россия Украина 22.12.2005, 01:13.

JK
Россия
большое спасибо за ответ, но хотелось бы поподробнее, что это за акамулятор, я так и не понял.Гелиевый, или какой-то другой. На сколько хватало зарядки акумулятора для работы электродвигла, и где зарядку покупал, там-же.
Спасибо.
Крег
Россия Украина 21.12.2005, 14:02.

пустая МКМ с сузукой 4лс 2т с переносом тела вперед к носу на глисс выходит, но мотор явно перекручивает. Если добавить веса ( одну канистру и пол ящика пива), уже не выходит.
c600
Россия Украина 21.12.2005, 12:56.

еще для ЮРИЙ. Когда 50 кг парнишка один гонит наш обрезаный "казан" на мерк5 4Т и лезет на средину корпуса, вроде быстро, думаю км около 28, но на вид чистый глиссер, почти нет волны и корпус сидит в воде третью. Вы можете, пока не сезон, взять шаг винта Тохи5 зная редукцию умножить шаг винта на количество его обротов в мин, получите скорость в минуту, затем посчитать скорость в км/час теоретическую. С учетом скольжения винта на гидродинамически качественном корпусе у глиссируещей лодки сбросте процентов 15-17 от полученой скорости и узнаете, как может Ваша Тоха пихать общий вес килогроммов в 130
юрий юрич
Россия Украина 21.12.2005, 07:20.

для ЮРИЙ "Выпрет ли 5 -й 2Т Тохатсу Южанку с двумя-тремя пассажирами на глисс?" 20-25 кг веса на одного коня при условии высокого гидродинамического качества корпуса (самое высокое -плосская пластина) - условие глиссирования. В практике лошадь может поднять и 30 кг на длинных плоскодонных корпусах, но это будет не чистое глиссирование, а что-то вроде конца переходного режима. У меня есть 5 силка яма 2Т трехлопастной винт. Ранее имея проситой "казан" без сланей груза лишь со спиннингом выходил на скорость думаю км 25. Сажая жену (65 кг) вроде вот-вот вылезает, почти вылез, но эито не ячистый глиссер. Когда загружались для ловли со шнура - добавочные кг 15 заметно снижали ход. Когда обрезал казан, сделав вес кг около 65 - скорость с ямой не возрасла ( за счет большей килеватости получившегося транца и укороченной относительно плоской части днища. Такой же корпус у приятеля, ставит мерк 5 4Т один вроде как наглиссере, с женой (кг 70) конец переходного режима). Причем про теории 110 кг корпус, 26 мотор 4 кг топлива 75 кг ездун = 215 (на практике, думаю,больше) т. е более 40 кг на лошадь. ПАричем интересно, что суза дт90 -4,5 л.с. также возила казан, как маха 5. По идее вдвем для троля с недальними переходаими 5 сил довольно. Но, начинает хотется быстрее... Пользую на обрезаном "казане" мерк 9,9 2Т и хоцца уже его в пятнашку смастерить, хотя двоих он исправно глиссирует ( получается вдвоем с минимум прибамбасов и 5 л топлива на одного коня более 26 кг.) Троих на глиссер 5 сил не выведет. Если народец мелкий -будет переходняк км 15 ( приятель берет на свой мерк5 иногда кроме жены местного панишку кг 50 и получает такую скорость)
юрий юрич
Россия Украина 21.12.2005, 07:05.

Всем мотристам и лодочникам привет! Сегодня вскрыл для проведения ТО (10 лет мотору, пора и глянуть) электродвигло, Стелс, швед вроде. Вскрывши - ох:ел! Не в плане износа там, или дефектов - тут как раз наоборот, я нулевые в таком состоянии редко видел (по роду деятельности плотно общаюсь с коллекторными электродвигателями в том числе). По быстрому и очень заниженному расчету дальность пробега на одной зарядке банки можно увеличить в 1,3-2 раза, в зависимости от режима!!! Просто писец, какие глюки, это и Минкоте и др. лодочных электриках - клянусь бородой нашего вахтера!
Первое - проводка. Стоят провода по 4 квадрата - на токи до 40 А положено 6-8. Лучше всего поставить ПЩ, загнав оный в подходящую трубку. На родных проводах-переключателях (если есть реле бастрого включения - его полезно нафиг отлючить) падает больше полувольта, это, извините, дохера!
Второе - этим страдают все моторы - щетки. Большой люфт щеток в карманах, устраняется подкладками, неплохо и сами карманы помассивнее сделать. Главное - установка щеток согласно магнитным полюсам. Мотор на холостом ходу без пропеллера не должен жрать больше 0,7 А, и это дофига, норма 0,3-0,5 А. Мой экземпляр <кушал> 2,6. Проворачивая щит со щетками в сторону уменьшения тока добиться минимума.
Третье - регулировка оборотов выполняется тупо включением балластных сопротивлений, намотаны медным проводом прямо в отсеке коллектора. Этот вариант отсутствует у Минкотовских моторов с минимизированным потреблением - видел такое в проспекте, но вживую не встречались в продаже. На самом рабочем режиме - скорости 2 и 3 на балластниках рассеивается половина потребляемой от источника мощности, просто греем воду!!! Исправляется установкой ШИМ-модулятора на положении <5> включается в цепь последовательно. При установке ручки на пятерку на двигло напруга подается напрямую, включенный в цепь ШИМ модулятор дает плавную регулировку, заменяя промежуточные скорости.
Ну, четвертое полезно для всех моторов - установка кольца вокруг винта дает прирост КПД на 5-10%, и водоросли меньше мотать будет. Еще для меньшей мороки с разматыванием травы из паза между винтом и корпусом устанавливается стакан, закрывающий основание винта, винт как-бы утоплен в него, тогда трава перестает прессоваться под винт.
Мелочи, а дофига накапливается потерь. Кому консультация подробнее - плз, мыльте на jk15DOGsvitonline.com, делать буду только для себя, по причине отсутствия свободного времени, но подробно рассказать-показать могу.
JK
Россия Украина 20.12.2005, 23:54.

Axel
Фигня бл..я
Димон
Киев, Украина 20.12.2005, 17:43.

Юрий
Россия Украина
Не выпрет...
Все кто имея "казан" берут пятерки-шестерки, через несколько месяцев меняют их на 10, чаще 15 или 20 лошадей :-)))))))
Женя
Славутич, Россия Украина 20.12.2005, 14:30.

Юра
Про указанный тобой мотор не скажу, а моя Суза-6 на Южанке с 2-мя седоками и грузом (кил 50) идет 15-17 км/ч (в зависимости от размещения водителя- с удлинителем румпеля скорость больше). На глисс не выходит.С тремя седоками, ессно, скорость будет пониже... Скорость мерили GPSом, т.е. данные точные, не на глаз. ИМХО - для глиссирования вдвоем нужно лошадей 8-10, не меньше, а для троих - 15.
Whisker
Россия Украина 20.12.2005, 13:53.

2 Димон
Ну шо, все?!
Потому как по днепру кака то фигня плывет, явно будет мешать лодке...
:-(((
Axel
Kie, Россия Украина 20.12.2005, 12:52.

Народ, подскажите , кому не жалко... Выпрет ли 5 -й 2Т Тохатсу Южанку с двумя-тремя пассажирами на глисс? И сколько вообще скорости даст?
Спасибо ответившим
Юрий
Россия Украина 20.12.2005, 12:20.

Крег. На надуваху бери предпоследний - он 1200 стоит. У этих двиглов есть нюанс - на последнем режиме (типа, 5 скорость) интенсивная разрядка банки идет, причем мало зависит от мощности мотора. Т.е. если возьмеш поменьше, но придется катать на максимуме - быстрее садиш акуумулятор. Для более мелкого на резинку можно взять 75 А.ч, он гривен 500 с лихуем стоит (тока не бери 65 - этот маловат, я его вернул взад после первой же рыбалки). Мастак - Кардачи, рынок, павильон №22. Если не будет на месте подождеш день-два, со склада доставят, ребята там нормальные (если попутно нужны батарейки, затарься - дадут приличную скидку). Скажеш, Ярослав направил, тоже для двигла банку брал, може, еще скинут - я у них постоянный клиент :-).
JK
Россия Украина 20.12.2005, 11:44.

JK
так как у меня надуваха то мощный мне не нужен. А самый маленький подойдет. В этом случае сколько прийдется заплатить и еще "брал в Мастаке "-обьясни популярно.Большое спасибо за ответ. Что посоветуешь с зарядкой.
С уважением Крег
Крег
Россия Украина 20.12.2005, 09:22.

С 8 на 9 декабря в районе Ленинградской площади потерялся кобель русско-европейской лайки, возраст 7 лет. Нашедшего собаку или тем, кто знает ее местонахождение, просьба сообщить за вознаграждение по тел.5139473, 5584984 или 80667268997. Очень ждем.
Ivan Jukov <>
Россия Украина 20.12.2005, 05:24.

Крег. Самый дорогой-мощный мотор (его и имеет смысл брать) стоит 1580 грв. Примерно, до гривны не помню цену. Мощность больше полукиловатта. Мне удалось дешевле б/у Стелс приобрести, он помощнее будет, но я ходил с оным на Прогрессе-4, это экстрим :-). Аккумулятор брал в Мастаке сто А.Ч, вес 31 кило (меньше не имеет смысла, по емкости имею в виду :0). Это не автомобильный, который после десятка полных разрядок умирает - этот тип готов служить 200 циклов при полной выкачке заряда, и пофиг ему, в каком положении работать. Мне обошелся в 715 гривен. Т.е. всего приметро в 2400 уложиться можно.
Да, по Язю - а че нельзя Нептуна на него поставить? Под 30 Вихрем вообще на сапоге идти будет. Это дело вкуса капитана, чем корыто толкатиь :-).
JK
Россия Украина 20.12.2005, 01:19.

то Степан.
Бред "чистой воды".
Язь - это весельная лодка, проектировалась под весла, ставить на нее мотор более 5 сил это самоубийство, про ерш вообще помолчу ,ставил на нее салют ,эстрим еще тот.
Александр
Киев, Россия Украина 19.12.2005, 19:04.

"Глиссирует" в предыдущем читать в кавычках.
А то кто-то еще неправильно поймет... :)
Whisker
Россия Украина 19.12.2005, 16:08.

Если не дорабатывали днище то гон чистой воды. полностью меняли профиль днища особенно у транца, то ето уже не язь.
c600
Россия Украина 19.12.2005, 16:05.

Степан
"Такое возможно? есть мнение???"
ДА!!!
"-Товарыш прапорщик, а танки летают?
-Да ты шо, рыдовой Иванов, ё....?
- А товарыш генерал говорил, шо летают...
- И правда, как я забыл! Только низко-низко..."
Вот так и Язь глиссирует. Шо мы только за последние лет 7 на Язь не вешали! И Мерк-5, и Сузу-6 и Ветерок-8... и т.д.
Чтоб он глиссировал, ИМХО, нужны какие-то более серьезные переделки, чем просто укрепление транца. Да еще и чтоб нос не задирал...Иначе - ничего не получится.
Whisker
Россия Украина 19.12.2005, 16:04.

Степан
думаю, что Язь с нептуном, учитывая его вес - утонет)))
Кроме того, дюралевый лист на транце....маловато будет...
Димон
Киев, Украина 19.12.2005, 15:57.

Эксплуатируем "Язь"уже третий год с небольшой доработкой .С "Ветерком-8м"-с одним человеком лодка выходит на глиссер-30км/ч,с двумя-13км/ч, но плывет ровно -незадирая нос .Иногда на эту лодку ставим "НЕПТУН-23"-SUPER-глиссирует с тремя-25км/ч.На лодке укреплен транец дуралевым листом-3мм и установлены транцевые плиты!!!
Есть у нас еще такая же лодка "ЕРШ".
OLEG <>
Б .Церковь, Украина 22.10.2004, 10:29.
Такое возможно? есть мнение???
Степан
Киев, Россия Украина 19.12.2005, 09:41.

JK
Россия
Cкажи пожалуста, какая стоимость данных электрических моторов? И во сколько обойдется покупка нормального акума и зарядного устройства. Спасибо.
Крег
Россия Украина 19.12.2005, 09:23.

По электромоторам - в Баркасе появились в продаже какие-то не очень знакомой марки. Цена примерно в 2 раза меньше Минкоты. Аккумулятор лучше под электрику свинцовый, гелевый (100А.Ч в самый раз), можно купить на Кардачах, есть павильон "Мастак", в старой части рынка, карман, где раньше телевизионными запчастями торговали.
JK
Россия Украина 18.12.2005, 19:29.

Для сашко
Да фиг его знает. Открываеш например "АвтоФотоПродажу" или "Автобазар" и вперед звонить по магазинам, а там уже где найдеш.
Кирик <>
Киев, Украина 17.12.2005, 10:01.

с600 чо молчиш?
андрей
Россия Украина 16.12.2005, 19:12.

с600 ты получил письмо?отослал на на comraduk(YXO)yahoo.co.uk не отсылаеться
андрей <>
москва , Россия Украина 16.12.2005, 18:46.

По крайслеру есть план-схемы всех моделей с соответствующими каталожными номерами деталей.
c600
Россия Украина 16.12.2005, 17:54.

comrad600,что у тебя есть на диске по крайслеру?можешь перекачать все на другой диск и передать в киеве брату.или другим вариантом.что скажешь?очень нужно.
андрей <>
москва , Россия 16.12.2005, 16:12.

Славик <>
Днепропетровск
Открой любой рыболовный журнал, там есть реклама МинКоты, позвони, пообщайся. Мотор на носу используют как я понимаю для подруливания, когда спинингуют, там ножное управление, а не для троллинга...
Батарею по любому нужно подключать на генератор, для электро лучше иметь запас емкости...
Женя
Славутич, Россия Украина 16.12.2005, 15:58.

то Кирик.
Спасибо за ответ, а где искать в автомагазинах?
сашко
Киев, Россия Украина 16.12.2005, 11:54.

Для сашко
Кстате насчет кода, лучше проверь а то я смотрел по каталогу MOTUL. Но по моему должен фильтр подойти, а по цене он гдето 80 грн.
Кирик
Киев, Украина 16.12.2005, 10:20.

Для сашко
Маслянный фильтр аналогичный оригинальному выпускает фирма МАNN код MW64. ТО 4Т мотора от 2Т мотора отличается хотябы тем что масло в двигателе нада поменять, а если двиг с большим пробегом то может и клапана отрегулировать. Еще там куча всяких примочек.
Кирик <>
Киев, Украина 16.12.2005, 10:09.

Хорошо. А если взять носовой МИННКОТА и хорошей емкости сщелочной акамулятор. с подсоеденением так чтоб основной двигатель при перегонах подзарежал дополнительный акамулятор.Помойму не чего сложного в этом нет. Конешно из электрических в моем случаи с Х90 хорош тот который вешаеться прямо на сапог мотора .но не где не могу найти информации о нем . только слышал что такие есть. И тоже какой лутьше из них и удобней не знаю.Хотя по логике на малом ходу стабильней по курсу и (мне кажеться удобней) практичней будет носовой.(на трекерах .на всех на носу.а это фирма серьезная ).Кто пользовался или имеет опыт(отзЫвы) знакомых те которые пользуються. Что .кто может сказать.
И еще может кто подскажет какиенибудь ссылки где можно посмотреть инфо.отзовы. И кто в Украине ими серьезно занимаеться.
Славик <>
Днепропетровск, Украина 16.12.2005, 09:10.

Axelя поддерживаю. С Женей ездил рыбалку этим летом.
на высокочастотники брали все, и окуня и хаю и агапа. лодка прет внушительно быстро даже на холостом, но рыба клюёт как дети в школу. Там-же опробывали мою старую 4ку сузуку с Окой-4 доработанной до идеального рыбацкого состояния.
оказалось что баще рулить основным мотором, а дополнительный оставить в прямом положени, так как даже 4 силы стрёмно кренят лодку.
c600
Россия Украина 16.12.2005, 00:27.

Народ, продайте лодку Романтику-2, куплю без базара, спасибо.
Стас <>
Славутич, Россия Украина 15.12.2005, 19:44.

Я думал это Димон, а это оказывается Димон :)
Блин, чеж ты сразу не сказал- на таких условиях я бы и без заезда на сервис ее бы гм.. купил :)))
И на рыбалку бы не ездил :))
Axel
Kie, Россия Украина 15.12.2005, 17:36.

Axel
А я шо? бабки получил? У меня машину забрали..и все....
даже не звонят(((
Ну я думаю, получить от него компенсацию при продаже билетов в гостиницу))
Представляешь какая цена за ночку будет?))
Димон
Киев, Украина 15.12.2005, 17:01.

Всем привет.
Народ может кто-то подскажет сколько в Киеве стоит ТО хонды 10,и чем оно отличается от ТО двухтакника.И еще вопросец, а есть ли аналоги оригинального масляного фильтра,или все покупают оригинал за 110 грн.
сашко
Киев, Россия Украина 15.12.2005, 16:44.

для ALEX. нельзя о последнем.
юрий юрич
Россия Украина 15.12.2005, 16:19.

2 Димон!
а где 3 %?!
:-Р
Axel
Kie, Россия Украина 15.12.2005, 16:12.

В ЮК все можно, только цена в фунтах такая-же как и в баксах (100$=£100), это раз. Ну и переть железяки через аэропорт мне не в масть, сорри.
Обычной дебитной банковской валютной карточкой можно заказать в том-же кабеласе, и если это критично то DHL отправят. Ну ессно там налог заплатить и все.
c600
Россия Украина 15.12.2005, 15:51.

СКВ
Ну вот....,а я опять непричем(( Хоть бы сто грамм налил0))
Димон
Киев, Украина 15.12.2005, 15:28.

По поводу тролинга. у меня, 4 км.ч- скорость очень редкая при троле. Обычно 4,5-5 км, иногда и 6 и 7 и даже 8. Причем именно сома я лично тролю на скорости 5-6 км.ч
Ловлю я на днепре и КВХ.
ЗЫ: Не делайте из рыбалки культа :) В первую очередь это отдых :))
ЗЫЫ: ЮЮ! Это что, о тролинге общаться нельзя, или о Бацьке?!?
Axel
Kie, Россия Украина 15.12.2005, 15:20.

Женя, Славутич
Народ, кстати, советует втулить фильтр тонкой очистки между баком и заборником мотора. Я уже втулил :-))
Ибо благодаря Акселю случилось так, что нашлась для меня малопользованная Суза 15 о 4 тактах. За что Жеке мое Большое спасибо и ужгородская конина о 5 звездах :-))
СКВ
Россия Украина 15.12.2005, 15:07.

Славик
Днепропетровск
Да сколько можно кричать!!! :-))))
Не морочь себе голову, скинь лодку на воду и пройдись и сразу все станет на свои места. 5-и метровый Трекер под Х-90 - трол на ура, а если ловить взрослых рыбов на хорошей глубине, то еще и оборотиков нужно добавлять.
При всем уважении к ЮЮ, человек плохо представляет что такое современный троллинг, видимо виной тому белоруский "железный занавес", хотя в Инете достаточно инфы, подобные научения напоминают о рыболовной литературе 70-80 годов прошлого столетия... :-)))) но это тема для другой общалки.
б/у 2т(нужен разный бензин), да еще пиписочной мощности :-))), тоже бред, разница в 2 кг между Сузой и Мерком - не существенно, лучше иметь моторы одинаковой марки, вид эстетичней и с сервисом проще. Х-5 лично мне не нравиться, та же Х-90 тише работает и вибрации меньше(мы тут уже на эту тему с С600 на смерть бились :)))))). Как на меня для такой лодки в качестве второго мотора идеально будет Х8 или Х10(хотя это уже вес 15-ки), на нем всегда и доехать можно, у Хонды ведь тоже бывают проблемы(помпу травой забьет, в бензине волокна из бензозаправачных фильтров забъют топливную систему, сеть намотал посреди плавней - попробуй среж, на пень или бревно можно налететь винт разбить или редуктор и т.д.). Короче если делать то делать по людски с нормальным вторым двигателем (его кажется тоже можно на дистанцию поставить, но я с этими технологиями мало знаком :-)))). А прежде чем делать пройтись на том комплекте что есть, ато настроят всякой фигни, а она окажется нафиг не нужной
Там еще некоторые "любители" предлагают иметь отдельно маленькую лодочку с пиписочным моторчиком - это тоже слушать не нужно. Люди скорее всего увлечены уничтожением щучьих мальков на меляке да по куширям. Думаю уважающему себя рыболову этим увлекатся не стОит :-)))))
Еще хороший вариан электромотор, который цепляется на ногу основного, вообще проблем минимум: закрепить его, провод кинуть, да в аккумуляторный отсек еще одну батарею поставить или вообще одну большой емкости и тролингхуй скока хош - тишина, птички поют - красота. Тока брать этот самы моторчик нужно максимальной мощности.
Удачи!
Женя
Славутич, Россия Украина 15.12.2005, 14:35.

Для С600
Прошу подсказать -- эти насадки можно там в ЮК заказать с доставкой?Хочется такую штучку,дочь там и могла бы заказать и привезти мне.Какой срок исполнения?
У меня Ямаха-15, какой вариант выбрать ,чтобы и скорость троля стабилизировать и полному ходу при перемещениях не мешала?Прошу подсказки по почте.Спасибо
ВВС
ВВС <>
Россия Украина 15.12.2005, 12:29.

Для Славик
То тебе горбатого лепят в салоне, что мол очередь и тд и тп. Денег больше хотят. В Киеве полно мест где тебе смогут установить дополнительный транец без особых очередей. У нас допустим на сервисе ситуация такова. Позвонил, договорился, привез, сделали, забрал. Просто договариваешся на какое время и когда тебе удобно и все. Думаю и у остальных так. Во всяком случае зимой на сервисах работы мало. Или просто мастер лентяй и нехочет денег. Или хочет их за просто так.
Кирик <>
Киев, Украина 15.12.2005, 09:47.

для СЛАВИКа если у Вас ест емейл, я бы Вам нарисовал примерную схему установки дополнимтельного моторчика. На мой взгляд брать хонду 5 не рационально. Мощность для троля на Вашей и на отдельной лодке хорошая, мотор дорогой и относительно тяжелый. Если Вы западаете на дополнительный только 4Тактник, можно брать хоть и немного легче(суза 5 - и мерк 5 -25 кг) но заметно дешевле.(хотя это Ваше дело, извините) Х5 весит 27 кг -тяжеловато таскаться. Какая форма транца у лодки наверное с вырезом под установку мотора? Ладно, поищу в интернете. Один из вариантов кроме выносной доски от транца - крепить у транца на борт тоже типа выносной дощечки, чтобы обойтись без удлинителя румпеля. Правда, мотор стоящий совсем за бортом будет подкашивать курс лодки это есть некоторое неудобство, особо при нужде круто повернуть на тот борт, где моторчик.
юрий юрич < >
гомель, Россия Украина 15.12.2005, 09:44.

Это опять я. Мне предлогают в салоне где укомплектовуют катер.Взять 5 хонду и дополнительный транец с подьемом.но есть немного сложности в том что задняя часть у меня на катере не ровная а имеет фигурно наклоненую поверхность .И нужно соорудить дополнительную площадку к которой крепить транец .а затем движок.К движку взять удленитель .так чтоб я мог и жостко фиксировать и при желании управлять.
Но конечно все деньги. и + такое нарисовываеться сооружение.
Конечно в начале может нужно было по пробывать так выплыть .а потом если не будет получаться .тогда лепить.
Но сетуация потом..очень большая очередь к мастеру и т.д
так как начнется сезон.
И если уважаемые специалисты вы можете мне обяснить что не как иначе .то я начну всетаки это.или что то делать. подбирать. Хочу пока определиться.у меня пока еще недели 3 есть. Потом ставлю на установку прибомбасов к мастеру и мне нужно сразу заказывать что мне наворачивать. Потому я вас сдесь извените ---задалбливаю.Извените за назоливость.
Заранее огромное спасибо за любой толковый совет.Для меня это очень важно.
Славик
Днепропетровск, Украина 15.12.2005, 08:32.

для AXEL во первых, в чужих руках всегда толще, плюс у нас днями дополнили уголовный кодекс который запрещает общаться на заданную Вами тему. А во-вторых кричит о том, как Вы сказали в основном люмпен, который привык быть на постое в хлеву, получать гарантированую бурду материальную и духовную и безисходно ждать решения своей судьбы, когда его забьют: к рождеству или к 8 марта.
По тролю. Господа капитаны, на мой взгляд прав РОМАН. Скорость более чем идущего размеренным шагом (5 км час) для троля не эффективна особенно для сома. Сом не гоняется за рыбой (иначе крупный вымер бы уже тратя кучу калорий на энергичное передвижение своего тела взамен за двухсотграммовой рыбкой -так считает ихтиология) да и щука ходит неспешно в поисках необычных для здоровой рыбы колебаний, почему и кушает воблеры-блесны. Она должна успеть принять решение, пока в радиусе ее чувствительности слышит колебания вроде больной рыбки, а затем увидеть объект и напасть. Быстрый провод наживки- удачен лишь в случае провода перед носом щуки или сома. Незря самый удачливый троль медленно на живца-правда, хлопотно.
для COMRAD600. думаю, Вы завысили коэффициент скольжения винта на скорости, где практически нет гидродинамического сопротивления. Но все равно полученная скорость высока. В чем проблема для Славика с Х90? Как я понимаю, ему нужно утройство, позволяющее не специально оснащаться либо на покатушки, либо на троль, а перестраиваться в процессе по обстоятельствам. Вариант насадка на антикав.плиту (дешевле) или сэкэнд хэнд в 2-3 силы (новый то зачем -на тролле до пенсии ресурс не изъездить) с автономной установкой (раньше бы добавили еще и как запасной мотор в случае поломки гл. двигателя, но это же хонда а не вихрь)
юрирй юрьевич
Гомель, Россия Украина 15.12.2005, 07:29.

Андрей, Дядя, я в ЮК, так что лучше по мылу, а то бабулек на телефонные разговоры не напасешся :). Зато скоро в Киев, поразминаться в литрболе, если ледок не станет, то мож на лодке выиду. В прошлом году почти под новый год ходили.
comraduk(YXO)yahoo.co.uk
Про скорость делов то, затормозить лодку! Как вариант можно сварганить и опускать танцевые плиты ниже днища для дополнительного сопротивления. Причем контроль скорости при этом будет достаточно тонким. Если есть желание и возможность то хоть на червячной передаче все замутить, чтоб не отрывая задницы от капитанского кресла можно было менять угол атаки.
Если это не подойдет, то имеются готовые откидные насадки на антикав. плиту мотора для понижения минимальной скорости. С набором скорости насадка поднимается и не мешает. Выбора на кабеласе валом.
http://cabelas.com/cabelas/en/templates/index/index-display.jsp?id=cat21370&navAction=jump&navCount=1&parentId=cat21276&parentType=category&cmCat=MainCatcat21276
C600
Россия Украина 15.12.2005, 01:16.

COMRAD600!!!!!!!!КАК С ТОБОЙ связаться?по поводу информации по крайслеру.не могу нигде ничего найти.скинь смс +79099065230.я перезвоню.e-mail:
андрей <ivi >
москва, Россия 14.12.2005, 23:56.

Винт гребной изменяемого шага для всех "Вихрей" с комплектом металических запасных лопастей, "Енисей - М", новый, недорого.
Юрий <>
Киев, Украина 14.12.2005, 22:28.

2 Slavik
если это мерк 90 4т EFI, могу предположить, что очень похоже на обороты и скорость аналогичной хонды с аналогичным редуктором. т.е. смотри ниже.
Comrad600
Россия Украина 14.12.2005, 22:09.

А какие у меня на 90 4 т мин обороты и примерная скорость при 19 винте..Длина 5.2 и ширина 2.3 осадка 0.350 вес без двигателя 510. вес двигателя 176. бак 90л и + 2 человека. Примерно ----как вы думаете.
Славик
Днепропетровск, Украина 14.12.2005, 21:59.

А какие у меня на 90 4 т мин обороты и примерная скорость при 19 винте..Длина 5.2 и ширина 2.3 осадка 0.350 вес без двигателя 510. вес двигателя 176. бак 90л и + 2 человека. Примерно ----как вы думаете.
Славик
Днепропетровск, Украина 14.12.2005, 21:59.

Traker, дл.5,35 м, Mercury 90 2T, хол.ход 670 об\мин., винт 17", скорость по спокойной воде 6 км\час, расход 5-7 л\час, тролить можно часами без видимых последствий для последующей работы двигателя (скорость измерена GPS, расход расходометром).
vlad <vs>
Киев, Россия Украина 14.12.2005, 17:54.

7км приемлимая скорость тролинга? Может где то на море и да но на днепре полюбому много . Для 4м лодки у которой инерция меньше может кому то и удобно. И вообще у нас видно разные представления о тролинге. Для меня это постоянное движение спиннингом .мотором для коректировки движения воблера исходя из ориентиров показаний эхолота и т.п. Головой вертишь как заведенный. Если ходить по плато раскинув за собой снасти и попивая пивко. Тогда может и подойдет жестко закрепленный мотор. Знаю полно точек где уход в сторону даже на метр не вызовет хватки а точный проход и поклевка. По многим точкам на раскидав буйки вообще толково и не пройдешь.
Роман
киев, Россия Украина 14.12.2005, 17:17.

Господа так что .можно тролить без дополнительного двигателя или нет . У меня товаришь тролит на Ямахе 50 очень хорошо все лето оттролили. Обороты летом давали 900 .к осени когда сщука пошла активней давали 1100-1200.
Второй катер у друзей с дв.Вольва Пента 4.3 тролил тоже по скорости отлично .но проблема в том у них только была сумасшедший расход и засерание двигателя (свечи) после по дватцать минут просерать на газе нужно пока прокашлееться.
Славик
Днепропетровск, Украина 14.12.2005, 17:15.

Давайте я попробую обосновать. Пусть даже 300 сильный мотор будет, все равно холостые обороты у него будут весьма приемлиемые т.е. около 700.
С Хондой 90 сил, с среним винтом на 19" при 700 оборотов/мин с учетом редуктора /2.33 и проскальзывания винта в 15 % имеем:
19"=19Х2.54см=48.26 см за один оборот винта
При 700 оборотов 48.26Х700=33782см/мин
С учетом редуктора 33782/2.33=14499см/мин.
А это 869940см в час или 8.7км/ч
С учетом 15% проскальзывания 7.39 км/ч
На самом деле проскальзывание значительно больше, так что скорость для троля очень приемлемая.
c600
Россия Украина 14.12.2005, 16:07.

2 Юрий Юрьевич
А вы об этом втреп без тем скажите, там почему то все кричат, что в Беларуси все круто и лучше, чем тут :)
Axel
Kie, Россия Украина 14.12.2005, 15:55.

действительно , может и прав Axel по малопрактикующим троллингистам... мне осталось только теоретически рассуждать про троллинг (занимался им года с 77-78) днями у нас принят указ №580, в коим за нарушение правил любительского рыболовства ( у нас троль,эхолот запрещены как и сети) (раньше оплачивал одну базовую 21 тыс. "зайчиков" кроме стоимости рыбыв лодке когда попадешься инспекции для выполнения ими своего плана - лето тебя как аборигена не замечают) теперь штраф от 20 до 50 базовых т.е. от 420 тыс. зайцев (200 у.е) до 500 у.е.
призадумаешся...
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 14.12.2005, 15:30.

ЗЫ: И заодно пожелание- не нужно давать советы, не проверив на практике.
Намного удобнее даже на моем корпусе 4,3 пользоваться зап.мотором жестко зафиксированным, а рулить основным мотором.
Потому как рулежка маленьким мотором, висящем на доп транце элементарно приводит к перевороту лодки...
Проверено...
Axel
Kie, Россия Украина 14.12.2005, 14:50.

Тем, кто рассуждает о вкусе, не пробовав :)
Тролить прекрасно получается и под 130 хондой, на 6 метровом катере :)
Яркий пример тому- известный тут Жора.
Так что нужно просто захотеть...
Axel
Kie, Россия Украина 14.12.2005, 14:40.

По поводу троллинга под Х-90...
Почему то никто не рискнет предложить счастливому владельцу Х-90 приобрести себе ВТОРУЮ лодку с маломощным мотором которые он сможет использовать для такого метода рыбной ловли как троллинг!? Ведь можно предположить что деньги для человека с такой лодкой не проблема и выложить дополнительные 800-1000 уе за комплект надувнуха+мотор он вполне может. Захотел потроллить - надул лодочку, сел и поехал.
А то раздумья об том как на таком судне еще и рыбку половить больно смахивают на поговорку: "И нах... сесть, и рыбку съесть"... без обид, но просто смешно слушать как гоночный автомобиль хотят превратить в городскую малолитражку (к примеру)... Этож совершенно разные по назначению вещи.
Сергей
Киев, Россия Украина 14.12.2005, 14:34.

может и получится . нада выставить трим в положение на мелководье и троль себе... запасной маломощьный двигатель, ивсякие приспособленица тож харашо если нет лимита в левешке.
тож слава
Россия Украина 14.12.2005, 14:24.

На 90 сил моторе тролить не получится. С 19 винтом на минимально возможных оборотах 600 скорость будет где то под быстрый трол с тонущими большими воблерами и то лучше против ветра. Плавающие пролетают. От размера посудины на такой скорости скорость не сильно зависит.На такую лодку под трол вполне хватает 2 сил мотора если конечно не ходить против конкретной волны. Рулить основным мотором при жестко закрепленным тролинговым полная фигня. Инертность катера сумашедшая и негра надо иметь чтобы мотором крутил да еще с знанием дела. Так что управлять надо мелким да еще сидеть близко к нему поскольку инерция катера все равно большая. На повороты реагирует совсем не так как надувнушка. Вообщем качественно провести вдоль травы все равно не получится так как на надувнушке.
Роман
киев, Россия Украина 14.12.2005, 13:41.

Славик
Я не понимаю зачем заморачиваться с мотором для трола. На такой посудине как у тебя и под Х-90 можно элементарно тролить. А если говорить о экономии топлива, то она довольно призрачна. На маленьком моторе экономиш пару литров за рыбалку, а за сам мотор (приемлемый в качестве 2-го для такой лодки 6-10 л.с.) - естесно 4т нужно выложить 1200-2500 убитых енотов. Смысл???
Женя
Славутич, Россия Украина 14.12.2005, 11:24.

B предидущем сообщении допущена ошибка двигатель Хонда-5, текст набирался по моей просьбе и человек сделал тех. ошибку.
Народ случилось нелепое недорозумение утеряна клапанная крышка от двигателя (Yamaha)ХОНДА - 5 (2004 г. выпуска).Подскажите "плиз" где можна купить или заказать изготовление и что это может стоить?
Заранее блогадарен что не оставили мой меседж без внимания !
Сергей
Сергей <>
Киев, Россия Украина 13.12.2005, 17:59.
Сергей <>
Киев, Украина 14.12.2005, 10:08.

To vub
Из прошлого:
"2 МорФлот
не знаю где берут они, но я себе брал на ул.Электриков, 23б
тел.428-79-58,428-71-15.
Sheriff
Киев, Украина 18.08.2005, 16:35."
Я там же брал.
МорФлот
Россия Украина 14.12.2005, 09:51.

Honda BF 90 A2 / LRTD и Нептун 500
Славян <>
Саратов, Россия 13.12.2005, 21:17.

Для Сергей
По поводу клапанной крышки на 2Т мотор эт канешно мудрость.
Так как у Махи нет 4Т пятерки. Крышка бензобака на Yamaha 5 2Т стоит 30 евро. Срок доставки, месяц. Но скоро в Европе начнутся рождественские каникулы и будет доставка целых 2,5 месяца.
Кирик <>
Киев, Украина 13.12.2005, 18:36.

Народ случилось нелепое недорозумение утеряна клапанная крышка от двигателя Yamaha - 5 (2004 г. выпуска).Подскажите "плиз" где можна купить или заказать изготовление и что это может стоить?
Заранее блогадарен что не оставили мой меседж без внимания !
Сергей
Сергей <>
Киев, Россия Украина 13.12.2005, 17:59.

Народ случилось нелепое недорозумение утеряна клапанная крышка от двигателя Yamaha - 5 (2004 г. выпуска).Подскажите "плиз" где можна купить или заказать изготовление и что это может стоить?
Заранее блогадарен что не оставили мой меседж бе внимания !
Сергей
Сергей <>
Киев, Россия Украина 13.12.2005, 17:58.

для СЛАВИКа жестко закрепленный в положении прямо мотор для троля очень плохо с точки зрения маневренности. Использовать главн. мотор как перо руля на малой скорости крайне не эффективно из-за малой отклоняющей силы возникающей на малой скорости на опущенной части главного мотора. К тому же его винт не только мощное спротивление но и проблемы зацепа травы, старых сетей. Гораздо практичнее управлять румпелекм малого мотора с поднятым большим. К тому же меньше шанс запутывания лески за моторы при ловле не одному (когда один еще тролит, а другой выматывает лесу для очистки воблера, к примеру)
Чтобы не портить лодку к задней части транца приложите доску в 40-50 мм (можно пониже верхней кромки транца) прижмите ее двумя -тремя примитивными струбцинами, на вынесенную за ширину борта часть доски вешайте рядом с бортом мотор для троля и управляйте им. Когда будете переходить на гл.моторе просто поднимаете малый мотор в верхнее положение.
А описание пристаки к мощному мотору где в новостях на сайте (наберите в поисковике баджер - это питерский магазин-фирма)
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 13.12.2005, 12:00.

Для всех!
Звыняйтэ за рекламу.
Кто хочет купить моторчик Маху могу сделать скидку 6% пока есть возможность. E55CMHL - 20480 грн. E75BMHDL - 24320 грн.
Кирик <>
Киев, Украина 13.12.2005, 10:26.

Для Славика
А датчик температуры мож совместить вместе с эхолотом и если буш ставить ЖПС то по нему и скорость можно определять, так точнеее. Так что особо не заморачивайся.
Кирик
Киев, Россия Украина 13.12.2005, 09:48.

Для Славика
Обкатка
1. Общие положения· Двухтактные двигатели (в дальнейшем - моторы) фирмы YAMAHA и MERCURY работают на бензине марки А-92 или А-95. Двигатели JOHNSON, EVINRUDE до 35л.с. работают на бензине марки А-76, свыше 35л.с. - А92, А95. · Для смазки мотора применяется масло TCW3, которое смешивается непосредственно с топливом. · Рекомендуемыми марками масла являются o для двигателей Yamaha - Yamalube o для двигателей Mercury - Quicksilver o для двигателей Johnson - Johnson, Evinrude · В обычном режиме эксплуатации соотношение бензин-масло в двигателях YAMAHA составляет 100:1, а в двигателях MERCURY и JOHNSON, EVINRUDE 50:1. (В режиме обкатки - см. п.4) 2. Смешивание топлива с маслом. · Всегда останавливайте мотор перед заправкой топливом. · Всегда производите смешивание топлива с маслом вне помещений. · Никогда не курите и не допускайте появления открытого пламени или искры во время смешивания или заправки топливом. · Не допускайте появления электрической искры во время установления контакта между разъёмом топливного шланга и топливным баком или металлической воронкой во время заправки топливом. Не пользуйтесь пластиковыми воронками. 2.1. Влейте немного бензина, затем всё необходимое масло в отдельную, соответствующую требованиям, ёмкость. Добавьте оставшийся бензин. Снимите колпачок и тщательно перемешайте содержимое, встряхивая ёмкость аккуратно вперёд-назад. 2.2. Влейте топливную смесь в топливный бак. Закройте крышку топливного бака и воздушный кран до тех пор, пока мотор не будет установлен на лодку и готов к эксплуатации.3. Запуск двигателя. Внимание: Крышка двигателя является механическим замком. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ мотор со снятой крышкой, исключая случаи, когда Вы занимаетесь его техническим обслуживанием или выполняете операции по аварийному запуску, кроме того: будьте осторожны - не допускайте открытого контакта рук, волос и одежды с движущимися частями. Это может послужить причиной травматизма. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ мотор вне воды. Водяной насос может быть повреждён, или двигатель может перегреться Внимание: Так как мотор запускается на передаче, лодка может резко начать движение во время запуска мотора. Запускайте мотор на малом "газу" и только, когда на пути движения лодки нет преград. 3.1. Откройте винт-пробку вентиляции бака, повернув её с полной амплитудой против часовой стрелки.Внимание: Не отсоединяйте винт-пробку вентиляции бака. Это может вызвать протекание топлива, что приведёт к пожару или взрыву. 3.2. Откройте кран на топливопроводе, повернув ручку крана так, чтобы она заняла вертикальное положение. 3.3. Установите рычажок газа в положение (старт). 3.4. Холодный двигатель: · Запуск холодного двигателя обычно требует использования воздушной заслонки мотора. Передвигайте рычаг воздушной заслонки по всему диапазону до положения closed - "закрыт". · Заняв место для управления, возьмите ручку стартера и медленно потяните, пока стартер не запустится, затем потяните сильно. Дайте возможность шнуру стартера перемотаться до того, как отпустить ручку, чтобы предотвратить повреждения механизма стартера. · Если необходимо, повторяйте до тех пор, пока двигатель не заработает. · После того, как двигатель запущен, плавно передвигайте рычаг воздушной заслонки до тех пор, пока двигатель не заработает без перебоев. · После запуска мотора проверьте работу индикатора водяного насоса. Равномерный поток воды означает, что водяной насос работает нормально. 3.5. Тёплый двигатель: Выполняйте операции, как предлагается в пункте "Холодный двигатель", исключая применение рычага воздушной заслонки. Если двигатель не запускается, тогда используйте воздушную заслонку. 4. Обкатка. · Чтобы защитить ваш новый подвесной лодочный мотор в первые часы его работы. а также "приработать" внутренние "узлы" двигателя, Вы должны добавить масла сверх нормы на время обкатки. · Соотношение масло-топливо в первые 10 часов работы в двигателе YAMAHA должно быть 1:50, а в двигателе MERCURY и JOHNSON, EVINRUDE - 1:25.· НЕ ЭКПЛУАТИРУЙТЕ мотор вне воды. Водяной насос может быть повреждён или двигатель может перегреться. · На весь период обкатки изменяйте режим водяного насоса; следите за равномерностью потока воды по индикатору водяного насоса. 4.1. 0 - 15 мин. Работа двигателя врежиме холостого хода, при этом необходимо обратить внимание на контрольную "струю" системы охлаждения. Она должна идти ровным, непрерывным потоком. Это говорит о том, что система охлаждения работает дожным образом и можно переходить к следующему этапу обкатки. 4.2. 15 мин. - 2 ч. На втором этапе обкатки допустимы обороты до 3500 (чуть меньше 1/2 хода ручки газа), при этом необходимо через каждые 10 -15 минут изменять обороты в выше указаном диапазоне. Следите за равномерностью потока воды контрольной "струи". 4.3. 2 ч. - 4 ч. Третий этап обкатки допускает обороты до 4500 (2/3 хода ручки газа). При этом необходимо через каждые 10 -15 минут изменять обороты в выше указаном диапазоне. Следите за равномерностью потока воды контрольной "струи". 4.4. 4 ч. - 7 ч. Периодически пользуйтесь полным газом в течении 1-2 минут, переходя затем на уровень газа 3/4. Меняйте обороты двигателя каждые 15 минут. Не забывайте контролировать работу водяного насоса. 4.5. 7 ч. - 10 ч. Избегайте непрерывной работы на полном ходу. Меняйте обороты каждые 15 минут. Не превышайте рекомендуемые максимальные обороты двигателя.На время обкатки - приготовление горючей смеси: · YAMAHA: Масло:Топливо 1:50 (2%), если двигатель оснащен инжектором масла, то добавьте в топливный бак 1:100 (1%). · MERCURY: Масло:Топливо 1:25 (4%) если двигатель оснащен инжектором масла, то добавьте в топливный бак 1:50 (2%). · JOHNSON, EVINRUDE: Масло:Топливо 1:25 (4%) если двигатель оснащен инжектором масла, то добавьте в топливный бак 1:50 (2%). После обкатки двигателю необходимо ТО, которое включает в себя проверку состояния основных узлов двигателя.
Кирик <>
Киев, Россия Украина 13.12.2005, 09:45.

Всем привет!
Народ! Подскажите ( прое..ал !!!!)кто знает телефон!!! На Электриов была контора где продавали ( и распиливали) бакилитовую фанеру! Очень нада !!! Пора полы делать в лодке!!!
vub
Россия Украина 13.12.2005, 09:35.

Спасибо за совет. А у нас уже есть гденибудь в продаже такие вещи..Или можно гдето хотябы в инете посмотреть.
Мне посоветывал один человек .установить дополнительный транец и маломощный двигатель в жостком закреплении.(прямо).и говорит что в таком случаи управление производиться основным двигателем .а ход под троль на маленьком. Тоесть запустил в месте троля .основной выключил .наплавался и назад на основном.плюс возможность брать с собой к другой легкой лодки.
Такой вопрос 1 есть транцы с подьемом.
2 какой мощности мин будет достаточно и предпочтительно.
3 Вообше ваше мнение по данному.
Славик
Днепропетровск, Украина 13.12.2005, 09:28.


для СЛАВИКа вот что я нашел на сайте Баджера.Может это Вам будет интересно:
Устройство для стабилизации скорости в режиме троллинга
Приспособление Troll 'n Plane - новое оригинальное запатентованное соединение гидрокрыла и троллинговой плиты.
Технически совершенная конструкция этого устройства в сочетании с безопасностью автоматического им управления, позволяет Вам эффективно вести приманку и полностью наслаждаться троллингом.
Приспособление Troll 'n Plane исключительно просто в использовании. В начале движения лодки троллинговая плита находится в поднятом положении.
Для перехода к режиму троллинга мотор следует перевести на <нейтраль> и дождаться остановки лодки. Затем необходимо потянуть за тросик, чтобы плита опустилась в нижнее положение, обеспечивающее стабильное движение при троллинге.
Плита может быть поднята за тот же тросик во время работы мотора на холостых оборотах. Незначительная прибавка оборотов поможет автоматически поднять плиту в походное положение, где она встанет на защелку.
Если троллинговая плита слишком длинна и блокирует струю воды от винта, то плиту следует обрезать обычной ножовкой покороче.
Идеальным является положение такое положение троллинговой плиты, когда винт будет выступать на 5-10 см ниже нижней части плиты. Это крайне важно, потому что если струя от винта хотя бы частично не будет свободно выходить, то управлять лодкой будет почти невозможно.
Оптимальная скорость работы мотора в режиме троллинга с плитой в нижнем положении составляет на 100 об./мин. выше оборотов холостого хода.
Если скорость лодки окажется слишком мала, то предпочтительнее укоротить плиту, а не повышать обороты лодочного двигателя.
Не следует также превышать более чем на 100 об/мин. обороты холостого хода мотора при опущенной тролллинговой плите. Излишне высокие обороты мотора могут повредить троллинговую плиту и винт.
На плите установлен отражатель, который облегчает слежение за тем, находится ли плита в поднятом положении во время перевозки лодки.
Ниже указаны результаты тестов лова рыбы с использованием троллинговой пластины Troll 'n Plane. Скорость троллинга определена по показаниям навигатора GPS, когда на проводке были две лесы. Троллинговая плита была прикреплена к 130-сильному мотору на стеклопластиковой лодке длиной 4,8 м.
Положение плиты
поднята опущена
Об/мин. Скорость, миль/час Скорость, миль/час
800 2.4 1.0
1000 3.8 1.5
1200 5.2 1.9
1400 8.2 2.0
1600 10.0 высвобождена
По материалам Интернет. Перевод Павла Дмитриева.
Устройство представляет собой как бы шторку, укрепленную на антикавитационной плите мотора (как ее продолжение) и механически откидывающееся вниз вплоть до вертикального положения за винтом, тормозя подку. По идее это то же самое, что и плавучий якорь или ведро на веревке за бортом. 90 сильный мотор и на самых малых ест топлива во много раз больше чем малосилка для троля, вообще это напоминает покупку Феррари для поездок только в центре города.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 13.12.2005, 07:07.

для СЛАВИК. Если возьмете сил 5-6 то будет универсальный и для троля на большой лодке с мощным мотором и для довольного "резвого" плавания в случае поездки куда либо на чужом или малом (надувнуха) корпусе. Но кроме цены (новый 800-900 долл., важно и вес.) Такая мощность у 2Т весит 23 -28 кг. 4Т тяжелее (и дороже). Если в основном как вспомогательный мотор для Вашего крейсера - думаю лучше мерк 3,3 л.с. весом 14 кг. А чтобы не иметь проблем разного топлива ( мерк 3,3 2Т бензин в смеси с маслом) можно 2 сильную Хонду - 12 кг, возд охлажд. ( но учтите, что 2-3 силы не позволят Вам на отдельной лодке быстро переходить на другие места, в отличии от 5-6 сил)
Ставят: сбоку от гл. мотора на транец, если хватает места. некоторые проводят от гл.мотора тросики поворота и рулят штатным рулем. Но это для рыбалки непрактично. Не говоря об усложнении (допролнительные тросики, нужно крутить и гл.мотор в поднятом положении) конструкции (можно и газ вывести на дистанцию), в таком громоздком виде будет неудобно управлять тролем. Маломощные (2л.с.) не имеют реверса, задний ход осужествляют поворотом мотора на 180 градусов, для маневров нужно поворачивать румпелдь дополнительного мотора на угол больший, чем позволяет гл. мотор ( в случае спарки) сложно ставить -снимать дополнительный моторчик. Запуск у маломощных -ручной старт. На мой взгляд - разумнее автономная установка. Если транец высокий - придется сбоку и ниже на транце ставить дополнительное устройство для крепления струбцин моторчика. Если транец узкий и не позволяет разместить с возможностью поворотов малый мотор - делают выносную дощечку, которую крепят за транец мощными струбцинами а уже на продолжении дощечки ставят моторчик. Управляется за румпель сидя на транце. Если Вы не левша, то обычно моторчик стоит на левой (по ходу лодке) стороне транца и управляется левой рукой - правая с удилищем.Тип и цена, модель - это дело вкуса(и кошелька). Они все примерно равных характеристик.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 12.12.2005, 12:21.

Скажите пожалуста...Если ставить дополнительный двигатель под троль.Какой по мощности выбрать. И предпочтительный по качествуи-- цене. И еще такой вопрос .управление дополнительным двигателем как производить.запуск.руление и т.д.Куда цеплять и .т.д
Славик
Днепропетровск, Украина 12.12.2005, 10:11.

подскажите где найти хорошую горнолыжную одежду по нормальным ценам,пожалуйста :)
Татьяна <>
Одесса, Россия Украина 10.12.2005, 21:48.

Продам мотор BRIGSS & STRATTON ,США 3,5 сил 4такта, новый с вертикальным валом. Можно применить для лодочного мотора или водолазного компрессора.
Цена всего 400 у.е.
тел 80679292262 моб
Валерий <>
Харьков, Украина 10.12.2005, 16:31.

У меня к двигателю идет тахометр и датчик трима. Хочу преобрести еще спидометр.датчик температуры.
Славик
Днепропетровск, Украина 09.12.2005, 17:46.

Пару лет назад уже писал о том как я ходил в море на 2х Янмарах 27 сил. в этом году ходил на рибе под ондим, и видел лодочку под Янмаром 36 сил. Что понравилось это расход, точнее его отсуствие и ресурс. С виду довольно корявые, но новая 36 сил уже ничего, довольно эстетична. У меня есть фотографии Янмара 27 под колпаком на Рибе могу повесить на webshots если интересно. Там три горшка. Заводить только электростартером, так как компрессия там все руки пообрывает. Что не понравилось это шумность и дымность, вибрация и особенно вес. Макс обороты 4500-4700. Уже было думал взять себе такой моторчик, но цена свежих моторов просто страшная (в 2-4 раза превышает бензиновые аналоги всех ведущих фирм). Сервиса нет, посоветоваться если что не с кем.
На сайте motolodka.ru есть програмки расщета максимальной скорости с конкретным мотором и подбор оптимального винта. Я не знал высоту борта этой лодки, так что вставит 0.7м выдало 18-19" для мощности и 21 дюйм для скорости. В принципе 19" и 21" это стандартные винты для таких моторов. У моего знакомого Москва-2 под Ямахой 70 с 19" винтом. Его мотор слегка недокручивает, но лодка довольно тяжелая и барахла в ней обычно много.
c600
Россия Украина 09.12.2005, 15:50.

для АЛЕКСАНДРА К нет нужды жестко крепить банки к бортам. На рыбалке нужно ерзать как и для оптимальной центровки лодке для хода. Досточно приклепать по периметру уголок (он гнется по радиусу в носу без проблем) все равно нельзя оставлять верх борта без отделки-утолщения: не перевернуть лодку на борт на суше (слить воду), будет травматично и не эстетично.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 09.12.2005, 15:44.

Спасибо, Юрий Юрьевич. Я думаю если лавочки жестко закрепить то жесткость будет нормальной для безопасного плавания. Должна получится хорошая рыбацкая лодка.
Александр К
Россия Украина 09.12.2005, 15:32.

для АЛЕКСАНДРА К я сделал две так обрезанных казанки, правда еще на шпацию урезал с транца. Уменьшилась ненужная высота борта, особо в носу -меньше вес и парусность. По периметру борта наклепал дюралевый уголок 15 или 20мм (не помню). На нос положил бывшую палубу (ту ее часть, которая прикрывала герметичный отсек) транец сделал из листа дюраля несколько уменьшив завал во внутрь бортов. Пользую Мерк 9,9 а приятель Мерк 5 4 Т. У меня три сезона у приятеля два. Хожу вдвоем бывает на полном газе по Днепру (р-н В. и Н. Жаров) правда, при сильной волне быстро идти боязно, хотя неи зарывается, а сильно бъет из-за низкой килеватости казана. Жесткость: на суше резко покачать на киле - заметно что не абсолютная жесткость, но на воде это непринципиально. Зато таскаю в домик и братно (где-то метров 20 -25 ) лодку один, когда лень тянуть машиной. Мой напарник вообще и по волне с женой дует на полном, он не знает теорий и не боится. Нет проблем наклепать больший уголок, но повторюсь проблема жесткости на скручиваниек корпуса для не экстремальной эксплуатации не существует
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 09.12.2005, 15:22.

для СЛАВИКа по винтам к Х90. Чтобы грамотно эксплуатировать такой замечательный мотор как у Вас, надо бы иметь тахометр. Его задача показывать обороты мотора в данный момент. Тахометр может быть временно подключаемый к электросхеме мотора или постоянный (причем не обязательно самый дорогой их погрешность практически одинакова. Можно заказать и народному умельцу на основе датчика от индуктивностей на свечных проводах и вольтметра, проблема только в тарировке этого устройства) Тахометр и винт - вещи взаимодополняющие. Для достижения максимальной скорости Вам в идеале нужно иметь два разных винта: для поездки с условно говоря малой нагрузкой (жена-подруга минимум вещей) или банда в 5 человек надолго с большим грузом это разница в весе килограм в 300 даже для Х90 разница заметная. Почему для каждого варианта загрузки нужен свой винт? Дело в том, что любой двигатель отдает макимальную мощность при каком то определенном числе оборотов. Как правило, это его максимальные паспортные обороты (мотор без нагрузки может развить и больше паспортных оборотов, но в этом случае мощность уже уменьшается -не говря о резко возрастающем износе). Задача правильно подобранного шага винта для данной загрузки лодки - не позволить мотору на максимальном газу развить больше паспортных оборотов и одновременно не нагрузить мотор так, чтобы у него хватило мощности добрать эти паспртные обороты, пусть не так быстро, как если бы вы газанули на нейтрали.Для этого и нужен тахометр. (думаю, его можно и отдолжить у владельца подобного мотора, тем более после подбора винта и приобретения опыта Вы грубо сможете наслух представлять обороты) Если вы с помощью тахометра, например подобрали винт, когда Ваш мотор развил 5тыс.об на полном газу находясь в лодке один и без обычного груза, то загрузив в лодку банду с грузом Вы на этом винте те же оборотов вполне можете не получить, так как лодка села в воду глубже, сопротивление увеличилось и мотору не хватает сил толкать лодку с прежней скоростью, винт как бы тормозит мотор и он не развивает обороты для макс. мощности. Но на практике при вашей мощностьи обходятся усредненным для большинства загрузок винтом. И если вы на этом винте пойдете один, то можете перекручивать двигатель. Вот для этого и нужен тахометр, как нужен он и для определения, когда винт не позволяет развить паспортные обороты. Тахометр нужен и для экономии топлива; по джпээсу Вы определили, что скорость на полных оборотах 60км. час. Вы сбросили газ с 5 тыс дро 4700 об. скорость упала предположим километров на 5, сбросили еще до приемлимой для вас скорости и посмотрели, какие у вас обороты. В связи с тем, что расход топлива возрастает и убывает не в прямой пропрции от сорости, Вы определяетесь с приемлимой вам скоростью с меньшим, чем на максимуме расходом топлива (и ресурса мотора) так наз крейсерский режим для длинных переходов. Потом Вы будете находить крейсерский режим просто на слух. А в принципе винты с разным шагом, это как передачи в автомобиле. Только надо учесть, что лодочный мотор не имеет наката и прет как бы все время в гору. Как бы для авто вам надо для одной горы но с разной загрузкой авто использовать разные передачи, так и винты с разным шагом ( параметры винта можено менять не только шагом но это другая тема) в зависмости от условий.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 09.12.2005, 14:51.

В больном воображении возникла идея. Имеется корпус лодки "КРЫМ" убитый и покоцаный. Хочу обрезать корпус над ребром жесткости (проклепанная хрень по борту) и получить беспалубную лодку. Есть мнение, насколько уменьшиться жесткость лодки? Єксплуатировать планируется на Десне под Мерк 5. Есть ли примеры таких модернизаций.
Александр К
Киев, Россия Украина 09.12.2005, 14:43.

для КРЕГ и СЛАВИК. в 2003 г. я обкатывал свой новый мерк 9,9 2Т.Не знаю, какой мотор у КРЕГ, У СЛАВИКа Х90 значит четырехтактник и нет головной боли какую пропорцию масла лить в бензин при обкатке, как в двухтактниках...Врать не буду, такую машину никогда не запускал, но уверен, что хондовцы не рассчитывают, что мотор купит "профессор" и при первом запуске предпроимит что-то особое. Общее правило: новому механизму не давать максимальных нарузок т.е. оборотов, или вроде неполных оборотов но при "тяжелом" винте. Чтоб понятнее: узлы мотора (и трансмиссии - шестерни редуктора) после изготовления их на металлорежущих станках не имеют той гладкости на местах, где они соприкосаются с другими деталями ( это можно сделать, но резко возрастет стоимость изделия -представте, прополировать каждый зуб, ролик отверстие -сотни сопрягаемых мест в одном моторе!) которую эти сопрягаемые места приобретают после начального взаимного трения. Раз они еще условно не гладкие, то из тонкой маслянной пленки, обволакивающей детали и служащей защитой от трения голого металла один о другой как бы "выпирают" вершинки неровностей, которые остались после механической обработки.В первое время после запуска механизма эти как бы выступы-вершинки постепенно обдирают один другого и вся сопрягаемая поверхность пары трения выравнивается. Поэтому на уже выравненной поверхности масляная пленка практически полностью заполняет пространство между парами трения. Тем самым износ резко уменьшается, т.к в основном масло трется как бы само о себя. Это происходит после обкатки. Вот почему во всех моторах рекомендуется первую порцию масла заменять раньше, чем при последующей эксплуатации - в первом масле много этих обломков. По таким же причинам потому, что при первом запуске на парах трения еще есть неровности, нельзя сильно нагружать эти пары трения ( это в нашем случае в основном большие обороты)Если мы пары трения с неровностяими сильно нагрузим, толщина изилирующей их маслянной пленки уменьшиться и вершинки-неровности выступят сильнее и будут обламывать друг друга как бы большими кусками, выдирая участки будущего "гладкого" места. Т.е. место сопряжения не так скоро станет гладким и чтобы стать гладким придется удалить больший слой (появится больший зазор в паре трения) и уменьшится ресурс. Но это еще полбеды. Если новому механизму давать максимальные нагрузки, эти же вершинки-выступы смогут порвать маслянную пленку и детали местами, где пленку выдавило будут тереться на сухую. Появяться задиры -глубокие царапины и даже слизы металла на большой площади. Это понятно к чему ведет.
(Извините, что так разжовываю - что бы понять процесс в принципе. Вам может это все известно, может другим интересно будет.) В мануале наверняка есть рекомендации в которых говорится и о не превышении в певые минуты средних оборотов, и что лучше помолотить с полчасика хотя бы на холостых ( но важно- на устойчивых холостых, что бы мотор не содрагался!)А потом на лодке пришвартованной на малых средних оборотах со включенным винтом. Думаю, что рекомендованного в мануле достаточно, т.к. станочный парк, на которых делают Хонды высококачественный и детали требуют минимальной приработки. Понятно надо убедится в уровне масла, вытекании воды (при термостате может сразу не течь, в зависмости от корнструкционной схемы контура охлаждения)Понимаю, что Вам не терпится, но прогноз на выходные с нарастающим минусом и зап ветром. Успехов
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 09.12.2005, 13:44.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Хочу купить надувную лодку(2-х местную) и мотор к ней. Хотелось бы услышать совета бывалых, так как я полный профан в таком деле. Лодка нужна для передвижения по небольшим протокам и озерам. Основные требования - простота использования, перевозки, и конечно дешевизна, можно б/у. Заранее спасибо за советы.
Игорь
Новосибирск, Россия Украина 09.12.2005, 13:35.

юрий юрьевич
Гомель
Вы как спец дайте пожалуста рекомендации по первому запуску и обкатке.Ибо ваши слова будут практичнее и понятны. заранее спасибо.
Крег
Россия Украина 09.12.2005, 12:32.

И еще господа подскажите как происходит процес первого запуска и обкатки...Извените за глупые вопросы. Я просто пока полный чайник и боюсь испортить.
Славик <>
Россия Украина 09.12.2005, 12:07.

Большое спасибо за ответ.. Так получаеться следушее.Мне к мотору. после того как посмотрели характеристики катера (5.2-2.2 510кг сухой) продали 19 винт. Второй винт какой взять. на запас и вообще.....И что меняеться.
Славик <>
Днепропетровск, Украина 09.12.2005, 12:03.

для ЛЕВЫ живьем подвесной дизель видел в 80-ых годах на Кубе на рыбацкой шаланде. Звук выхлопа на ходу как у трактора Беларусь. Видать и обороты те же.(и даже меньше, т.к. не думаю что тот подвесник был четырехцилиндровым) Читал, что есть но ставят их только на хозяйственные лодки вроде при 10 силах что-то около 80-100 кг. Понятно, что они тяговиты и вечны. Уверен, что для рыбалки подвесной дизель у наших условиях бесперспективен. Может лишь для того, кто постоянно живет у воды, может красть соляр и имеет хорошие мускулы чтобы заводить дизель рукой.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 09.12.2005, 10:07.

Для Славi
Подбор оптимального винта является важной задачей, от которой зависит степень использования мощности двигателя, а следовательно, и возможность достижения наибольшей скорости хода плавсредства. Но кроме того, неправильно подобраный винт может стать причиной выхода из строя Вашего мотора. При неправильно подобранном винте мотор может развивать обороты ниже или выше паспортных. В первом случае, лодочный мотор, который не развивает паспортные обороты при полностью открытой заслонке дросселя, по сути дела "захлебывается" топливом. При этом сильно возрастает нагрузка на клапаны, поршни и подшипники. Лодочный мотор сильно нагревается и может перегреться от работы с опережающим зажиганием при недостаточном поступлении горючего в цилиндры. Детонация, когда топливо дожигается в системе выхлопа, заклинивание поршня, закоксование колец, общее повреждение мотора - все это из-за неправильно подобранного винта. Во втором случае, если обороты, развиваемые двигателем, выше паспортных, то наиболее часто выходят из строя клапана впускного коллектора. Превышение рекомендованной скорости вращения на валу лодочного мотора ускоряет износ всех деталей. В трущихся деталях образуются стружка и мелкие частицы. Как результат - лодочный мотор разрушается. Поэтому становится очевидной важность правильного подбора оптимального винта для обеспечения нормальных условий работы лодочного мотора применительно к условиям эксплуатации. Выбирайте винт к своему лодочному мотору по каталогу производителя, но помните, что наилучший результат, может быть, достигнут только на основе собственного опыта.
Информация, которая может пригодится при подборе винта: · Типоразмеры винтов созданы таким образом, чтобы изменение шага винта на 1 дюйм (2,54см) соответствовало изменению скорости вращения винта на 150-200 об/мин. Если первоначально выбранный винт "тормозит" судно, попробуйте винт с меньшим шагом для увеличения скорости вращения вала. Чем больше шаг винта, тем ниже скорость его вращения. · Узнайте из Руководства пользователя к Вашему мотору, какое максимальное количество оборотов может он развить при полностью открытой заслонке дросселя ("полный газ"). В этом режиме ("полный газ") необходимо измерять скорость вращения вала лодочного двигателя при помощи тахометра. При этом положение лодочного мотора должно быть обычным и рекомендованным для конкретных условий. · Винт необходимо подобрать так, чтобы обороты двигателя отличались от паспортных не более чем на 100 об./мин. В действительности, обойтись одним каким-либо винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое плавсредство как многоцелевое - для прогулок, рыбной ловли или для буксировки воднолыжников, то Вам потребуется больше, чем один винт. Настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа.
Кирик <>
Киев, Украина 09.12.2005, 09:54.

для ЮРИЯ. По мотор-веслу. ббензопила как силовая головка предпочтительнее еще и потому, что ее карбюратор безпоплавковый рассчитан на работу с любым наклоном. А чтобы не делать угловой реджукто в случае с газонокосилкой, ее мотор из рассчетного горизонтального положения нужно будет ставить почти вертикально
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 09.12.2005, 07:38.

для АЛЕКСАНДРА. На мой взгляд, впускной тракт не настраивается отдельно для каждой единицы выпускаемой модели мотора. Т.е. мы имеем константную конструкцию, о которой рассуждаем, значит все они практически одинаковы.
Я снимал карб с М9,9 2Т и клапанную коробку. Коробка с одной стороны имеет по три лепестка на цилиндр, с другой служит тем, что Вы называете впускным патрубком. К этой стороне прилегает выпускная часть диффа карба. Эта впускная часть клапанной коробки - прямоугольник сеченим, на глаз более чем вдвое превышающим сечение выпускного диффа карба от М 9,9(он круглый) В корбке остается место для впрыска непосредственно в коробку в сторонцу лепестков струйки топлива пусковым мембранным насосиком (струйка типа как из шприца). Поэтому дальше выпускного диффа карба сечение впуска абсолютно больше дросселирующего фактора диффа карба. Правда, может быть сечение окон лепестковых клапанов для 9,9 меньше, чем в 15-силке. Но на глаз их общее сечение (даже трех для одного цилиндра) с запасом по сечению выхода диффа карба. Думаю, что клапаны идентичны у 10 и 15 ки (мы уже обсуждали неразумность изготовления большого числа деталей для придушки двигателя). Короче говоря сезон покажет, а пока будем думать
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 09.12.2005, 07:32.

для СЛАВИК. опыта такого комплекса не имею. Ставить электро на нос вроде бы не практично. Ваша лодка с поднятой из воды Х90 все равно будет хоть неглубоко сидеть транцем в воде ( это на лодке поменьше -сел в нос и транец вышел) поэтому с маломощной ( для Вашего общего веса) электрикой появляется дополнительный тормоз, который не очень существенен на скоростях 3-4 км/час, но тролят частенько с переходами между травой и прочими лопухами и тогда пропихиваться кормой через них имея тягу 25 кг нудновато. Поэтому я бы ставил электрик на транец, если мало место на выносную дощечку с транца. Минус электрики - инерция Вашей тонны или более для тролля большая проблема ( я тролю года с 1972 начинал на Салюте, тогда это была экзотика да и щуку некуда было иной раз девать). В случае зацепа, особо дальнего долго останавливаться (понятно, можно держать запас лесы) Но основное, на мой взгляд, при тролле стараешся вести блесну над дном и когда чувствуешь, что начал грести по дну - добавляешь газ и сразу поднимаешь блесну. На Вашей тонне и с электриком Вы будете двигаться с постоянной скоростью даже если будет запас мощности у электрика - то он добавит скорость через минуту может быть. Стоимость б/у Мерка 3,3 или чего похожего (новый Вам зачем на тролле ресурс будет большой) не очень разнится с Миникотой (плюс акку большей, чем для стартера емкости). Малый моторик легко снять унести ( не думаю что Вы после каждой рыбалки будете снимать Х с транца) и можно попользоваться в другом месте( если Ваш монстр стоит на приколе) имея и запас скорости (относительный) для переходов при тролле и устойчивую минимальную скорость. Кстати учтите, что парусность Вашей посуды может свести на нет усилия Миникоты пихать ее против сильного ветра. По винтам конкретно ничего не скажу , т.к. практики в этом мощностном диапазоне не имею. Только не экспериментируйте с установкой очень малошагового винта на Вашу Х. ибо при переходах надо будет не отрывать глаз от тахометра, иной раз захочется газануть и перекрутятся обороты. Думаю, что бензиновая малосилка в любом случае дешевле и практичнее. Рад буду, если Вам эти рассуждения будут полезны.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 09.12.2005, 07:03.

ПС/ 40 кил топлива я вожу с собой на 30 силах и при этом чухаю себя не комфортно т.к. мало. на 90 сит, с учетом что мотор 4т, 100 в баке должна плескаться.
C600
Россия Украина 08.12.2005, 23:37.

Вот что я нарахувал.
реального глисса при максимальная нагрузка 25кг/лс. Имеем 90 сил, т.е. запас 9025 2250 кг. Даже если все барахло с бензином завесит 1200 кг, у нас тонна в запасе для скорости. Личное мнение, что в данном случае стоит стремится к скорости 60км/ч. Если лодка достаточно плоскодонна и хочется именно скорости, то винт надо достаточно скоростной. т.е шаг 21 дюйм. Если днище V-образное и хочется уверенно вытаскивать тяжелых лыжников и вейбордистов, то 18-19 дюймов. Проблема слишком высокой скорости для троллинга решается вердом/казаном на веревке за бортом. Редуктор там 2.33:1
Про форкамерные свечи тоже слыхал, и еще слыхал что они оптимально работают на оборотах около 3000. т.е режим максимального момента на большинстве авто, а вот нам с Вами надобно 5000-5500. Они при таких оборотах захлебутся нах имхо.
Comrad600
Россия Украина 08.12.2005, 22:53.

Юрий.
Я просто пытался обьяснить,принцип работы форкамерного дв-ля,и что свечи к этой схеме не имеют никакого отношения.Их так называют в силу некой схожести с форкамерой, ну типа того , что центральный электрод находится как бы в форкамере,их еще называют плазменными, на самом деле это обычные свечи, только без бокового электрода, в принципе свечи рабочие , но будут работать как обычные, все остальное что про них пишут это реклама.Про калильное число мне самому интересно, но думаю что они холодные, что будет способствовать нагарообразованию,но на двухтакник мне кажется лучше не ставить.Я про них читал в журнале "за рулем" , именно практические испытания- их вывод обычные свечи.Это доказывает и то , что ни один серьезный производитель , такие свечи не делает.
Юрий Юрьвич.
асолютно согласен с вашими выводами, по увелечению мощности.я так понимаю что вы всетаки хотите поэксперементировать с своим мотором, прошу учесть что впускной тракт , настраивается именно в сборе , а не отдельной деталью, тоесть диаметр всех деталей из которых состоит тракт должен быть одинаковый,мне так кажется.Впринципе вы это можете легко проверить, сравнив диаметры дифузора карбюратора и впускного патрубка к которому он прикручивается,если диаметры одинаковы,то смысла установки карбюратора с увеличенным дифузором я не вижу.
но в любом случае , о своих переделках, обьязательно напишите, я думаю это будет интересно всем.
С уважением Александр.
Александр
Киев, Россия Украина 08.12.2005, 19:46.

Ув. Юрий Юрьевич большое спасибо за ответ.А какой винт оптимальный чтоб исключить вопрс перекручиванья .
И еще что вы можете сказать по вопросу если на нос прицепить электро мотор МиниКоту и запитатся от акамулятора который поставлю под 90 .только подберу максимальный который можно туда влепить. Ваше мнение уважаемые специалисты.....Помогите чайнеку..
Славик <>
Днепропетровск, Украина 08.12.2005, 17:23.

для ЮРИЙ прошу прощения, в зсообщении о мотор-весло не туда посмотрел, извиняйте
юрий юрьевимч
Гомель, Россия Украина 08.12.2005, 16:52.

для АЛЕКСАНДР я думаю, если нет Тюрмлера, использовать бензопилу. Во первых - готовая силовая головка, во вторых редуктор ( гребной вал ставить на вал звездолки цепи,) в третьих - центробежная муфта сцепления.( чтобы не брызгал в случае на холостых подгребать в бок). Но: надо делать кожух для вала, а моторов -весло имеет мощный узел для уствановки вала без дальнейших опор. Газонокосилка (по моему) имеет невысокую редукцию и при 5,5 -6тыс на коленвале винт будет крутить за 3 тысчи оборотов, что понятно наши 2-3 силы отдаст в основном на закручивание потока. К тому же "пропульсивный комплекс" так я по=умному называю то, что хочу иметь в качестве привычного винта, должен быть расположен поближе к поверхности воды (мель и прочее) в этом случае чем меньше обороты "винта" тем меньше шаннсов прорыва водуха и прочих брызг. У пил вроде редукция 1: 2 и даже больше.
юрий юрьевич
Гомель, Россия Украина 08.12.2005, 16:49.

для СЛАВИК Ваша лодка плюс 168 кг мотор плюс 250 семья и брибамбасы плюс 40кг томпливо = около тонны. Это 11 кг на одрну лошадинную силу. Это примерно как 20 силка на пустой казан с моторолм и одним седоком. Но у 20 силки шаг винта гораздо меньше чем нужен Вам для оптимальной загрузки Вашего двигуна, а минимальные обороты у моторов (особо если 20-ка 4Т) практически одинаковы, как и передаточное в редукторе. Поэтому Вам тролить (з-4 км/час) скорее всего можно будет только против ветра. По крайней мере такая же проблема у моего знакомого с 90-ой Тохатсу. В безветрие и он в лучшем случае идет 5 км/час ( как резвый пешеход)по ветру надо цеплять даунригер и искать щуку-спринтера. Правда, у него 2Т - они имеют большие чем у 4Т минимальные обороты, но думаю это практически не решает проблему. Знакомый плюнул и прикупил рядом устанавливаемую двухсилку - проблем теперь не имеет. Есть вариант иметь и ставить перед тролем малошаговый винт, но при переходах на другие места с таким винтом очень легко перекрутить обороты двигателю и погубить его да и морока менять винты, когда поспевает уха. Мое мнение: взять б\у малосилку - отеносительно небольшие расходы, да и будет моторчик в случае куда-то отскочить на другой водоем, чужая лодка или машина в них малыш без проблем.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 08.12.2005, 16:36.

Александер,я спрашивал про форкамерные СВЕЧИ.В google.com/ua,очень хорошо описано как они работают,мой товарищ ставил ети свечи на ФИАТ и был оооочень доволен.Я только скалийным числом разобраться немогу.Благодарю,что не игнорировали мой вопрос.
Уважаемый Ю.Ю.Меня давно интересует тотже вопрос,(мотор-весло)Хонда имеет такой лодочный мтор.Судя по видеорекламе просто супер!Уменя такое подозрение,что ето (адаптированнная)ручная газонокасилка!!!.А,что если попробовать-поставить сальники и подобрать винт?Газонокосилка подешевще будя чем 2,2 какой либо буржуйский...
Юрий
Россия Украина 08.12.2005, 16:11.

Ребята подскажите пожалуста кто что знает (плюсы и минусы)
двигатель Хонда BF 90 A2 LRTD Купил новый к лодке 5.2 на 2.2 вес 510кг Какой взять винт так чтоб я мог кататься с семьей и рыбалка (троль).Вообше кто что знает оданном двигателе.
Славик <>
Россия Украина 08.12.2005, 11:07.

Я тут в Европе видел Ямаху (подвесной мотор) с надписью Дизель 25 ... Интересно кто-нибудь слышал что о подвесных дизельных моторах???
Leva
Киев, Россия Украина 08.12.2005, 11:06.

Для всех.
По поводу керосиновых Ямах.
Они не поставляются на европейский рынок. Думаю что никто не привезет такие моторы, даже с эмиратов. Они поставляются в индию, шраланка, голандия, африка и какуюто из америк
А степени сжатия у разных моделей разные.
EK40G/J - 5.0
EK25B - 5.7
EK15N - 6.1
EK9.9H - 6.1
EK8D - 5.8
Кирик <>
Киев, Украина 08.12.2005, 09:46.

Для COMRAD600 еще по керосину. Где-то видел, что у кер Ямах степень сжатия, помню 5,5 объемы не помню. Может в Вашем каталоге они есть? Я по скудоумию и лингвистическому кретинизму плохо ориентируюсь в инт-не.(правда у меня служебный со скоростью, как пишет комп <подключение 100мгб/сек,> администратор говорит, что в шестеро выше скорость, чем из дома) но, см. выше. Я все это не от скупости, а от интереса к разным переделкам и решению технологических доступных вопросов.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 08.12.2005, 07:23.

дядя ДЖO! спасибо, особенно от человека с таким именем, как Ваше! ( вспоминается, как Рузвельт называл нашего отца народов - это шутка, действительно спасибо)
для COMRAD600 в принципе узнать по керосину не проблема - у нас есть мозырский нефтеперегонный они делают и кепросины- могу узнать, что пьет европа для неавиационных ДВС. Кстати, технари минского аэропорта поят свои дизеля авиационным керосином (не думаю, что у нас его много сортов, скорее как у Задорнова "просто кефир") в смеси с маслом. на сэкономленное планируют прикупить в авто следующий двигатель.
длдя ВСЕХ может у кого есть или кто знает где старинный ГДР-овский мотор-весло, или как еще называют, бортовой мотор "Тюмлер". Это двигун воздушн. охлажд без углового редуктора, просто из него торчит гребной вал метра полтора или больше ( такие подвесники еще есть в Малайзии - видел по телеку) Имею мысь сделать свой вариант Го-девила чтобы лазить через болта в озера за щукой. На немецком eBay нашел- просили 2,5 эйро за пару, вчера уже 36 эйро. Но дело не в сумме, я толком не могу общаться по сети, телефона продавца нет, да он и предупреждает, что доставка самовывозом. Вдруг в Киеве-Чернигове найду?
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 08.12.2005, 07:05.

Дядя ДЖО!
Мы с удовольствием примем все благодарности на грудь, но пока не во что, т.е. не за что :)
2. ЮЮ.
Слушай, керосины тоже бывают разные их для авиации вон сколько разных: Avtur, Jet-A, Jet-A1, Jet-B, JP-4, JP-5
or JP-8 ( в wikipedia накопал). Как определить что надо и какой керосин является "дармовым"? Порылся в Интете. действительно у ямахи есть линейка керосиновых, но начало и конец работы на бензине. Можно привыкнуть.
Comrad600
Россия Украина 07.12.2005, 23:34.

Юрий .
Форкамерные свечи , по своей сути не имеют смысла.Принцип форкамерного дв-ля- в цилиндр впрыскивается как бы две смеси, одна обогащенная небольшого обьема в форкамеру ,вторая сильно обьедненная основная( в обычном дв-ле такая смесь вообще гореть небудет)в камеру сгорания, в форкамере стоит обычная свеча которая поджигает обагащенную смесь , а та в свою очередь основную, этим достигаются высокие экономические показатели.Как вы видите свечи тут нипричем.
Никакого улучшения работы и экономии не будет , получите только геморой с постоянной чисткой в силу худшего теплоотвода.Лучше купите фирмовые свечи.
Александр
Киев, Россия Украина 07.12.2005, 22:55.

И кстати
Прогресс с двумя рыболовами глиссирует со скоростью 29-31 км/ч под 2Т и Ямой и Сузой и Мерком.
СКВ
Россия Украина 07.12.2005, 12:56.

Роман,
4Т не рассматриваются именно потому, что на Прог иногда.
Мотор для выездов. А в одном из любимых мест - обрывистые песчаные берега и таскать 4Т утром и вечером от палатки вниз и обратно - нуегонах! :-)
К тому же 4Т и тем более 20 сил - это другие деньги, чего я себе не могу позволить :-(
СКВ
Россия Украина 07.12.2005, 12:53.

СКВ Если думаешь иногда ставить 15сил на свой прогресс то Я бы посоветовал брать 4такта. На 4 тактниках силы другие. Это как в джипе сил меньше разгоняется плохо но тянет лучше. На похожих лодках при одной мощности моторов 2т валит налегке сильней но стоит конкретно загрузиться и на 2т уже надо менять винт а 4такта не так сильно реагирует на загрузку. 15ка при любых раскладах мне кажется не поднимет прогресс а вот 20 вполне вероятно и тут 4такт хонда вне конкуренции. Я не знаю аналогов по весу и мощности. Удачи.
Роман
киев, Россия Украина 07.12.2005, 12:29.


Всем почитателям этой рубрики!!!
Предлагаю выразить всеобщую благодарность ЮРИЮ ЮРЬЕВИЧУ(тому,что всегда подписываеться с маленьких буковок "ю"),COMRADU 600 и АЛЕКСАНДРУ за постоянные и глубокие по смыслу и квалификации материалы, не умоляя достоинств остальных активистов этой рубрики.
Молодцы ,так держать!!!
Дядя Д Ж О
Киев, Россия Украина 07.12.2005, 09:28.

Кто имеет опыт експлуатации лодочных моторов с ФОРКАМЕРНЫМИ свечами?Уж больно реклама етих свечей заманчива.
Юрий
Россия Украина 07.12.2005, 08:19.

Для АЛЕКСАНДРа У мерков по три лепестка на цилиндр. Возможно, именно комплекс сечение окон или ограничитель отгиба лепестков (хотя больший отгиб инерционен и опасен для лепестка) совместно с меньшим диаметром диффа карба и есть принцип дросселирования (придушки ) мотора.( хотя практически достаточно уменьшение диффа карба) Вы говорите : <:при этом обьем и конструкция двигателя абсолютно одинакова.> Согласен, поэтому регулировка мощности у 2Т только ограничение количества поступаемой в цилиндры смеси - что и достигается изменением сечения впускного тракта ( диаметр диффа, или шайба, или уменьшенное сечение лепестков, или, если угодно, уменьшение окна под золотниками)) Естественно, в случае возвращения к расчетной мощности требуется изменения перечисленных параметров (маловероятно, что они присутствуют у менее мощного мотора все сразу) и увеличение сечения гл. жиклера, чтобы он успел <насытить > топливом увеличившийся за единицу времени объем воздуха до оптимального соотношения. Вы правильно пишете:>: В принцыпе должо быть понятно, что изменяя параметры этой системы не меняя конструкцию дв-ля, можно изменять кол-во поступаемой смеси в картер дв-ля,естественно мощность тоже будет разная>. Поэтому-то одним жиклером мощность вернуть нельзя - это, извините, бред, не меняя количество проходящего в течении такта всасывания воздуха (т.е. не убирая дросселирующий фактор) увеличить жиклер для возвращения мощности. Получите лишь переобогащенную смесь. Из-за не учета этого и возникают дискуссии: мол сменил жиклер и вернул мощность. Чтобы вернуть нашим <придушенным> 2Т однообъемникам Меркам, Ямам и другим мощность мы должны найти то, что ограничивает количество поступления смеси в картер по отношению к более мощному однообъемнику. А жиклер - это вторично.
Не знаю как у 4Т не исключено, что там для уменьшения расхода вместе с дросселированием изменены фазы газораспределения. Т.к более мощная Хонда 20, например, развивает свою силу при оборотах почти на тысчу больше, чем 15, у придушенной Х возможно другой распредвал, хотя делать так дорого (значит нерационально) просто образно говоря, проще не давать открыть дроссельную заслонку больше определенных оборотов.
По винтам. Понятно, что при равных нагрузках (как усредненный стандартный вариант) более мощный мотор имеет больший шаг винта. Ведь возвращая мощность мы к этому и стремимся - к возможности использовать максимально больший шаг винта для нашей посудины, что бы ходитьбыстрее.
Для COMRAD600 у меня у самого есть Сузик ДТ-90 древняя четырех с половинойсилка ( восстановил с норвежской помойки) в сезон попробую покормить ее керосином. А в случае перехода на 15 сил керосин ( естесно дармовой) это актуально. Почему интересуюсь - если угроблю мерк 9,9 переделками, возьму яму 2Т 15 ку керосиновую. Думаю, в цене они с бензинкой не сильно в разнице.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 07.12.2005, 07:15.

2 Александр.
Да шут с тобой! Какое золотниковое распределение на япоцах? от этой фичи отказались еще в мохнатых 70х так как она ущербна и не экономична!!! Даже на самых маленьких и древненьких ямахах с сузуками стоят лепестковые клапана, а на бОльших мощностях они еще и расположенны в форме цветка с множеством лепестков.
Про права в Европе и Штатах я вобще молчу. К примеру права в ЮК надо для любого мотора который будет применятся во внутренних водах и это не права а сертификат прохождения курсов. Для моря не надо.
Ограничение по лошадям в большинстве чисто с финансовой точки зрения, так как до 10 сил оплачивается 10 фунтов сбора за день, а больше 25 и больше ( в зависимости от водоема. на некоторых водах 10 сил лимит).
Ямаха 9.9 и 15 почти аболютно одинаковые моторы. Яма 9.9 с некоторой доработкой на казанке-метле дает около 33км/ч. Говорю как быцший владелец такого мотора. Юзал его последний раз этим летом на вершине и мерял скорости ЖПСом.
http://community.webshots.com/photo/453925624/453925624URGiZD#
2 Юрий
У меня в мануале для сузуки ДТ4 написано, что можно лить керосин при условии что начало и конец работы на бензине. Т.е. встроенный бак-бензин, выносной бак-керосин. завел, прогрел на бензине, переключился на керосин и вперед. а в конце рыбалки вновь на несколько минут врубил бензин. Но с такими расходами это не очень актуально.
Comrad600
Россия Украина 06.12.2005, 22:08.

то Виталий.
Появление движков 9.9 обьясняется очень просто , в европе ,может и в штатах , при эксплутации моторов начиная с 10 сил требуются права на управления.поэтому и появились моторы с надписью на капоте 9.9, хотя на самом деле это десятка.моторы ямаха 9.9 и 15 , абсолютно разные моторы, почитайте мануал ,они имеют одинаковый вес , обьем а так же рабочие обороты, но мощьность и винты у них разные,ну естественно расход тоже разный,то есть карб тут нипричем, обьяснение ниже.
то Юрий Юрьевич.
Вы человек технически грамотный, но вы упустили одну очень важную вещь,между системой питания и самим двигателем,у современного двухтакника есть еще система впуска смеси в картер(система газораспределения),регулируя ее можно изменять мощьность в довольно широких пределах,при этом обьем и конструкция двигателя абсолютно одинакова.самые современные - это лепесковое управление и золотниковое,
ну и самое древнее поршневое , кстати об этом вы и пишете это размер окон и расположение их относительно цилиндров. В принцыпе должо быть понятно, что изменяя параметры этой системы не меняя конструкцию дв-ля, можно изменять кол-во поступаемой смеси в картер дв-ля,естественно мощность тоже будет разная.Какое управление стоит на мерке я не знаю, есть догадки что лепесковое.Дв-ля с лепесковым управлением имеют более компактный размер и считаются более тихими в работе, но при этом более прожорливы.Японцы однозначно имеют золотниковое управление впуском, золотник позволяет настроить впуск топлива более точнее, поэтому экономические хар-ки выше, но мотор получается более тяжелым.Впринцыпе на практике так оно и есть.Да и вообще карбюратор это не панацея,Ему отводится роль приготовления смеси, что бы дв-ль во всем диапазоне оборотов получал достаточно топлива.Можно и от жигулей поставить, но дв-ль будет получать тот обьем топлива,и на который его спроектировали конструкторы.
Александр
киев, Россия Украина 06.12.2005, 20:44.

МОТОР лодочный навесной <ДЖОНСОН> 70 л.с. 2 такт., электра запуск, гидравлический привод подъёма и наклона ноги. Коммандер. Стартовая стоимость 2000у.е. Предложения на адрес
А <>
KIEV, Россия Украина 06.12.2005, 18:42.

уважаемые, кто нибудь видел живьем керосиновые Ямахи? Как запуск и шум в работе? пишут что они есть, например EK15NMH 2Т ендуро, керосиновая 15ка объемом 246 см3 с весом 36,5 кг (как бензинка) при оборотах 4500-5500.Это же должен быть просто супер - дармовое топливо плюс рессурс из-за смазывающих качеств керосина. Мощностной ряд 8, 15, 25 и 40 сил, Правда прайс на нее не нашел.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 06.12.2005, 13:23.

Для Юрий Юрьевич
По каталогу запчастей они полность одинаковые.
И я также смотрел на моторах.
Кирик <>
Киев, Россия Украина 06.12.2005, 11:37.

для КИРИК и ВИТАЛИЙ на общалке уральских рыбаков то же хотят форсироваться http://uralfishing.sumteh.ru/forum/ (где-то здесь) нашел схемы карбов я 15 и я 9,9 видно из каталога. Правда не пишут 2 или 4 Т, но по схемам карбы абсолютно разные, как и по фланцам крепления
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 06.12.2005, 11:09.

Виталий <>
Да я и не мучаюсь особо :-))
"Один мой знакомы который продаёт сузы и мерки сказал мне брать маху!" - допускаю, ибо есть некая "легенда о Ямахе" - просто считается, что Ямаха немного лучше. Чем конкретно? Никто не знает. Кто-то приводит примеры "прокатчики на морях всегда берут Ямаху - показатель надежности". Соглашусь. Но сколько работает мотор рыболова? Я спросил у многих друзей 15-нашечников. Их моторы за год съедают от 200 до 500 л топлива (в завис. от того кто как и где ловит). При такой нагрузке ресурс этих двигателей даже на нашем гов. бензине составляет порядка 10 лет плюс-минус.
"Я взял и остался очень доволен!" - я не знаком ни с одним владельцем 15-ки, кто был бы недоволен своим мотором. Знаю лично 5 Мерководов, 3 Хондоводов, 2 Ямаховодов и 1 Сузуковода. Каждый из них считает, что его мотор - самая песня :-))
"Всё таки махи пореже попадают в сервис" - у нас моторы попадают в сервис чаще не по причине своего кач-ва, а в результате свинского обращения хозяев :-))
Почему я пока остановился именно на Сузе? Предполагается частичное использование на относительно тяжелой лодке. Поэтому, полагаю, что 284 куб.см Сузы для этого больше подходят, чем 246 куб.см Ямахи.
Александр,
дешевле не будет, цена и так хороша. На хвост упасть было бы можно, будь мы знакомы. Я не могу допустить, чтобы к продавцу, который пошел мне навстречу потом были предъявлены претензии, что мол "палит цены". Поэтому, если кто-то из Домика даст Вам рекомендации, спишемся и вопрос решим. А так не обессудьте и поймите меня правильно.
С уважением,
СКВ
Россия Украина 06.12.2005, 11:07.

Для Виталий
Карбы на 9,9 и 15 махе 2Т стоя одинаковые
Кирик <>
Киев, Украина 06.12.2005, 09:54.

для АЛЕКСАНДРА Вы правы и не правы.Вы правильно цитируете:"...настройка системы газораспределения вообще является одним из самых эффективных средств повышения мощности двухтактных двигателей.В часности, при настройке системы впуска приходится подбирать длину и сечения впускного патрубка,диаметр диффузора карбюратора,хар-ки глушителя всасывания, оптимальную степень сжатия в картере и т.п.,
выполнение этих довольно трудоемких работ по настройке и позволяет получать высокие технико-экономические показатели". Да, к базовой модели это применимо. Но УБРАТЬ мощность для конкретного объема с конкретной степ сжатия над поршем и под ним гораздо легче дросселированием, нежели настраивать перечисленные Вами параметры в прежнем обеме цилиндров с заведомым снижением эффективности двигателя - удельной мощностью и как следствие, повышенным расходом топл.( т.е. а для чего доводить- тратиться на придушенный двигатель. Существует другой путь - если делать менее мощный, то для него при максимальной реализации всех параметров нужно конструктивно в отличии от более мощного менять и впускной тракт и степень сжатия -делать новый мотор и можно уменьшить объем и его вес.) Поэтому есть модели Хонда 15, и думаю другие, где есть разнообъемные модели на одну мощность. Возможно, у 4 тактников может быть другой распредвал для изменения фаз газораспределения с целью подтягивания экономичности мотора к такому же по мощности, но меньшего объема. У двухтактника впускные-выпускные окна выше-ниже не посадишь будет неэффективно, геометрию окон - то же.Зачем делать новый блок цилиндров, ведь цивилизованный покупатель берет то, что ему нужно из представленной линейки моделей не интересуясь дальнейшей форсировкой. Однако он понимает, что при равных объемах менее мощный - долговечнее. Это еще один из козырей производства придушенных моторов ( вместе с выпуском менее объемных -меньше вес, а в целом увеличение модельного ряда)
Смотрел мерк15 (не успел на воде) сравнивая со своим 9,9 2такта. На взгляд- отличие в диффузоре карбы, посадочные места под карбы -одинаковы.К сезону начну искать 15-ый карб и винт на eBay.
Александр, Вы правы мой Мерк 9,9 - объем 262 кубика, такая же 10-ка и 15 -ка при равноых весах. Придушка до 9,9 для обхода ограничений по управлению мотолодкой, страховке и местами использования мотора.
юрий юрьевич
Гомель, беларусь 06.12.2005, 07:31.

имел в виды старые. &$"$@ транслит
C600
Россия Украина 05.12.2005, 22:20.

Да есть разные варианты. сутары 2т сузуки 25 и 30 отличаются наличием патрубка настроенного газовыхлопа в пользу 30.
Comrad600
Россия Украина 05.12.2005, 22:18.

2 Александр
есть некоторые движки которые обходяться только жиклёром, на сколько я читал-узнавал,то они есть у махи 9,9 это задушеная 15, так как в штатах есть какой то закон что для движка меньше 10 лошадок не надо каких то там то ли лецензий то ли ещё чего не запомнил, и чтобы лисапед не думать просто задавили 15! Об этом кстати говорили мне и на пан авто, и если обратите на цену то разница примерно в новый карбюратор
Виталий <>
Киев, Россия Украина 05.12.2005, 19:35.

То СКВ.
При всем прочем, маха еще тише работает, проверено на практике и холостые обороты поменьше.
Если не секрет какую цену вам сложили на маху, Может "на хвост можно упасть" , если оптом будем брать может еще дешевле будет:)).
То С600.
Если это тот Виктор ,который работает на Хонде, то его словам нет смысла не доверять.
Я сам немного поковырялся в интернете, почитал всякие статейки,и только утвердился в своем мнении , что вся эта байда с повышением мощности,одной заменой жиклера или карба не закончится.Вот небольшой отрывок.
"В принципе следует отметить,что настройка системы газораспределения вообще является одним из самых эффективных средств повышения мощности двухтактных двигателей.В часности, при настройке системы впуска приходится подбирать длину и сечения впускного патрубка,диаметр диффузора карбюратора,хар-ки глушителя всасывания, оптимальную степень сжатия в картере и т.п.,
выполнение этих довольно трудоемких работ по настройке и позволяет получать высокие технико-экономические показатели".
Александр
киев, Россия Украина 05.12.2005, 19:05.

Эхолоты (LOWRANCE,EAGLE,DNEPR) от 95$
GPS навигаторы (GARMIN,VERSIYA,LOWRANCE) - 140$, GPS-карты Украины и Мира.
Подводные видеокамеры для зимней рыбалки Atlantis.
Крепления RAM MOUNT для GPS на любой вид транспорта.
Оборудование для тюнинга лодок, яхт и автомобилей.
Оптические приборы KONUS(бинокли, приборы ночного видения, прицелы и т.д.)
Подводные и наземные металлоискатели (GARRETT,MINELAB,WHITE`S).
Неопрен и изделия из него (гидрокостюмы и аксессуары)
Снаряжение для дайвинга и подводной охоты (MURENA,TECHISUB,Demka,Spetton,JBL).
Бесплатная доставка по Киеву, а также в Черкасы, Чернигов и Житомир.
8-044-592-06-08, 8-066-777-86-82,
www.explorer.org.ua
www.explorer.org.ua
Россия Украина 05.12.2005, 18:37.

TO СКВ
не мучайся бери маху! Один мой знакомы который продаёт сузы и мерки сказал мне брать маху! Я взял и остался очень доволен! Всё таки махи пореже попадают в сервис
Виталий <>
Киев , Россия Украина 05.12.2005, 16:39.

Игорь IMS
Спасибо, что не поленился отстучать!
Извини, что морочил голову, но уже получил хорошую цену и на Маху. Хотя склоняюсь больше всего к Сузе, т.к. наибольший рабочий объем среди 15 2Т.
СКВ
Россия Украина 05.12.2005, 11:12.

2 Виктор Откуда информация? Если с каталога, то кинь номера этих запчастей.
C600
Россия Украина 05.12.2005, 00:29.

Продам надувную лодку Фиорд-Бот, модель "ФИШЕР", 2-х местная, гребная,транец навесной под мотор до 3,5 л.с., размер 260125, вес 14 кг.(с транцем -17 кг),днище- слань.Почти новая.
067-900-62-78
БОНД
Чернигов, Украина 03.12.2005, 22:57.

Всем кто парится с переделкой HONDA 15 в 20
необходимо заменить:
1.Распредвал
2.блок управления зажигания
3.3 жиклера карбюратора
если есть 400-500 у.е тогда вперед
Виктор
Киев, Украина 03.12.2005, 16:06.

Предлагаю пластиковую моторную лодку (4м.) с мотором (N=30л.с.) и автоприцепом для перевозки. Б\у. Цена = 30000руб. г. Южноуральск
(35166) 3-19-28 Анатолий
Анатолий <>
Южноуральск, Россия 03.12.2005, 00:28.

.. частично.
.. мотор работал на Адвентуре-320 при обкатке, и пару коротких выездов после. После где-то на протяжении 7-8 рыбалок бывал на КВХ, устанавливаемый на простой казан. Один раз стоял на Прогрессе, но перенапрячься тогда ему особенно не удалось - шторм.
Конечно же на макимальные обороты я выводил его неоднократно (на казане, на адвентуре-страшно), но ненадолго. Режим? Основной - переход с места на место при оборотах, обозначенных на ручке газа диапазоном, когда расход наиболее резко увеличивается - не троль и не макс.
Более подробно - с удовольствием, но уже по телефону.
Игорь <ims>
Киев, Украина 02.12.2005, 22:40.

СКВ
ответ в барахолке...
Игорь <ims>
Киев, Украина 02.12.2005, 22:20.

Pasha,
конечно, секрет :-))
Хорошие люди и тебе вот-вот может нарисуют вариантик :-))
Но это не моего ума дело :-))
СКВ
Россия Украина 02.12.2005, 13:43.

СКВ
И скоки нарисовали, если не секрет конечно:)?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 02.12.2005, 12:37.

Димон,
дык про Неман-2 нет базара! :-))
А твой ваще лучший! Серьезно, по кол-ву и кач-ву тюнинга.
Но Юрий спросил про Неман-1, манюню :-))
15-ка нужна как выездной мотор. Из Эмиратов? Спасибо! Но не думаю, что сильно дешевле получится. Мне здесь уже хорошие люди нарисовали хорошую цену на Сузу. Плюс 2 года гарантии, как никак.
СКВ
Россия Украина 02.12.2005, 12:27.

для ЮРИЙ киев. Не прблема была бы трехлопасной от В8 но не помню, какого у в-ов вращения винт. В прибое (лень идти в гараж) кажется левого. Да и шаг великоват, разве что обрезать... В принципе я ищу винт для продажи прибоя -(в нем переделал редуктор и вертик. вал на шарикоподшипники) - надо разгрузиться от старья.Спасибо за тел. что-то пока не набирается
юрий юрьевич
Россия Украина 02.12.2005, 11:23.

То Юрий Юрьевич
Винт можно поспрашивать у Алексея на Куренёвском рынке в Киеве (т. 80673468917). Некоторые умудряются втулить обрезаный грузовой от "Ветерка", но возни много! Относительно прожорливости - 8-/ Юзаю пердически подобный агрегат (уже лет 15!). Больше, чем 2,250 л/час, и то при самой полной загрузке, никак не получалось! А это даже по современным меркам для 2-хтакт. вполне достойно. А при троллинге - на 10-ти л два полных дня ходить можно. Успехов!
Юрий <>
Киев, Украина 02.12.2005, 10:06.

Соседи по Днепру, А вдруг кто знает, где есть винт от мотора "Прибой"-двухлопастной саблевидный, как у "Салюта" ( был в начале 70-ых 2цилинд. 5 сил 20 кг тихий но прожорливый по нынешним меркам)Нашли бы взаимополезный вапиант.Просьба на мыло.
юрий юрьевич <>
Гомель , Беларусь 02.12.2005, 06:43.

Женя
У меня аналогичная проблема сХ15,но похоже никто реально не разгонял Х15 до Х20.
Теоретически это возможно , но на практике НИКТО не сказал- я это сделал со своим мотором! По М15 таже картина. Проводить же эксперименты с новым мотором не очень хочеться. Японцы не настолько тупые ,как мне кажеться , что бы все было так банально просто - поменял жиклер и добавил 5 кобыл! Хотя я могу и ошибаться.
Pasha
Сделать съемную дистанцию наХ15 до безобразия просто. Обычная двухрычажная дистанция , управление газом за румпель,как на Крыме, а скоростью коромыслом штатной дистанции за тягу переключения мотора,через простейший перходник. И все!
К жабке привариваешь проушины и крепишь на место передней ручки на мотор.
Рулевое с любой лодки.
Расходы, если повезет- бутылка водки, если нет - максимум 200 гривен.
Почувствуйте разницу с импортным комплектом! Мне у нас в Мире лодок озвучили сумму за рулевое+ руль+ троса+дистанция+установка= 600 у.е
BMV
днепропетровск, Россия Украина 02.12.2005, 03:04.

Буйте здраве
Не подскажите как можно узаконить купленую у дедушки лодку на которую у него нет никаких документов ?
va
Россия Украина 01.12.2005, 21:26.

2Ю_Ю
Полный респект! Я подпишусь под каждым словом! Сначала делают более мощную модель, т.е. 15 в случаи мерка или 20 в случаи хонды, а потом душат её до 10 и 15 сил соответственно. А вот если из 15ки меркурия пытаться сварганить 20 сил, тогда надо как минимум получить высшее образивание в моторостроении с красным дипломом и поиметь много лет практики на продвинутом моторостроительном заводе обучаясь при этом у руководящих лиц спортивных команд :).
Дополнительным доказательством сего феномена являются идентичные каталоговые номера всех запчастей обоих моторов (мерк 10 и 15), кроме карба и главного жиклёра.
C600
Россия Украина 01.12.2005, 21:25.

СКВ
И куда тебе 15 сил????!! На прогресс чтоль??
Давай из миратов закажу
Димон
Киев, Украина 01.12.2005, 17:06.

СКВ
Ты это....на Неман не наговаривай! Ты ж знаешь...шас зубами вцыплюся!
Неман 2 - лучший! Особенно если собираешься возить на прицепе.
Лодка суперррр!
Сам юзаю и доволен как слончик после купания
Димон
Киев, Украина 01.12.2005, 16:31.

Юрий
Если по морю ходить не будеш, то бери. Разговаривал с одним человеком у которого есть такая, хвалит, ходит по Днепру и в верховьях КВХ, тем более корпус вечный. Если с корпусом, в.т. числе транцем все о.к. то можно ставить 20-ку, на ней грят летает, как самолет. Как по мне то на рыбалке в лодке больше чем 2-ум рыбацюгам делать нечего и чем меньше лодка тем лучше, в разумных пределах конечно :-)). Например для меня рыбалка на Крыме в наказание...
Женя
Славутич, Россия Украина 01.12.2005, 15:35.

Кирик, спасибо. Не пролажу...
Юрий,
для нашего Днепра, если исключить большие открытые площади водохранилищ, Неман вполне катит. Подробнее можно почитать на Баркасе - http://www.barkas.net/life/index.php?ch=look&lookch=allzap&blockview=1&page=3 найди анкету СО (Славы Орлюка).
Но, имхо, тесноват Неман для двоих рыбаков.
СКВ
Россия Украина 01.12.2005, 15:33.

Уважаемые капитаны, подскажите. Хочется,очень даже...присоединиться к Вам. Лодки никогда не было..но всегда перечитываю Ваш форум-мечтая о свое, пусть маленькой, но лодке. И Вот предложили Неман..но не второй, а тот который просто Неман. Цена..ну скажем так-приемлимая(судя по ценам в барахолке и на баркасе). Но под впечатлением прочитаного на мотолодка.ру.(простой неман не очень хвалят за его мореходность на волне больше 0,25м)- задумался. Может что скажете о данном кораблике? Как он для нашего Днепра? Мотор не более 20 лошадок. На рыбалке всегда с кумом(я к тому что больше двоих рыбаков она видеть не будет). Помогите с выбором.
PS я понимаю что Неман-2 и Южанка-2 лучше однозначно. Но Южанок вторых сейчас нет, а цена Немана-2 кусючая. А тут вот она...хош бери-хош нет. Спасибо!!!
Юрий
Киев, Украина 01.12.2005, 15:04.

Для СКВ
Могу отдать маху 15 2Т за 10960 грн.
Кирик
Киев, Россия Украина 01.12.2005, 14:20.

Для Axel
335 метра трос и на язь?
Кирик
Киев, Украина 01.12.2005, 14:17.

Хонда 15 и 20 отличается только прокладкой между каробюратором и двигателем. Может надо будет жиклер поменять но попросите сделать это кого то из сервиса хонды откажиться поскольку боится отвечать за результат да и продать лучше 2 мотора чем переделать даже самый мизер в одном. У меня такая же фигня только с ямахой 80сил. В отличии от хонды у них на сайте есть каталог запчастей так 80 и 100 отличаются емульсионными трубками и жиклерами в 4 карбюраторах. На 100 как более продвинутые они еще цепят електронный ускоритель для быстрого старта и економии топлива но на селве 100 они этого не делают а только еще немного увеличивают диаметр главного жиклера и получают форсированную 80ку и продают ее как селва100. Попробуйте найти в киеве кого то кто переделал 80 в 100 не получится. Все сервисы работают по принципу я лучше 10раз масло поменяю какому то васе для которого мотор это ключ зажигания и газ чем буду что то в моторе делать . Может оно и правильно но хочется чего то большего от сервиса.
Роман
киев, Россия Украина 01.12.2005, 13:04.

Sheriff,
Пашка, на Прог нада 30-40, а на Таврию - 8-10.
На два мотора у меня нет и не будет :-))
Да и на один еле-еле :-))
Поэтому и выходит среднестатистическая 15-ка :-))
СКВ
Россия Украина 01.12.2005, 11:05.

Александр & ЮЮ
Александр, теоретически вроде оно, но прав скорее всего ЮЮ, на счет Х точно. На 15-ке в полный газ, такре чуство, что еще чуть-чуть давануть и полетит, однако что-то не дает :-). На Х20 сразу слышно, что отдает все...
Если все сложиться, то в субботу буду на сузуковском сервисе, поспрашиваю механика, как обстоит дело у Сузук с уни-моторами, там у них были 10-15 2т и сейчас новые 4-5-6 4т...
ЮЮ
Да я и не думал "сердиться", возможно некоторая резкость вызванна тем, что для меня любой житель белоруси как красная тряпка..., постараюсь сдерживаться.
А уровень мой врядле высше, я за свою жизь всегото пару раз салют перебирал, да пару раз ветерок, да разок запоровскую 30-ку, да касик 750 на пару с товарищем, ну и по мелочам в процесе экспл. ..., вот таке.
Женя
Славутич, Россия Украина 01.12.2005, 10:06.

Для АЛЕКСАНДРА Совершенно с Вами не согласен. Поскольку рассматриваемые нами ( Хонда, Мерк) имеют одинаковый объем(по моделям), то в двухтактнике Вы сами себе противоречите. Т.К. это атмосферные ( без турбо) моторы, то количество поступающей в камеру сжатия (картер, а затем в цилиндры) смеси определяется именно сечением впускного тракта ( и соответственно пропускной способностью жиклера дать в данный объем засасанного воздуха процент бензина). Совершенно не целесообразно производителю делать разные сечения впускного тракта : впускные клапаны, подпоршневой объем картера, в цилиндрах разные окна. Это не вяжется с логикой широкой линейки унифицированных силовых головок ( а это общая политика фирм - так дешевле и разнообразно, этот принцип - закон экономики, если хотите!). Они делают моторы не для наших Кулибиных, а для потребителей интересующимся конкретными характеристиками моторов, которым в голову не придет сперва купить менее мощный, чем ему нужно мотор, а потом докупать прибамбасы для наращивания мощности. Это в ранние совковые времена покупали пальто <на вырост> - большего размера с учетом последующего роста ребенка. На западе (у цивилизованных людей) этого синдрома нет. Ладно - это лирика.
Вы говорите: <Что-бы при одинаковом обьеме, реально увеличить мощность, нужно увеличить обьем смеси поступаемый в цилиндры,топлива будет сгорать больше,ес-но энергии будет выделятся больше.> Да, это элементарная формулировка известного в моторостроении цикла Карно. Поэтому при равном атмосферном давлении через карб с большим диффузором за единицу времени пройдет больше воздуха ( и образуется больше смеси - бензина через большее отверстие жиклера за единицу времени войдет больше). Совершенно исключена различная конструкция картера ( приводящая к разным подпоршневым объемам из-за той же унификации), значит в картер поместиться столько смеси, ск. её надо для достижения следующей ступени мощности в данном моторе ( у Мерка с 10 до 15 сил). Кстати, может быть в расчете на Кулибиных, стоимость следующего по мощности мотора не намного больше стоимости нового карба для новой мощности. Т.е. буржуи и это предусматривают да еще с выгодой: в таком случае вы покупаете у них два карба.
По четырехтактнику. Сечение впускного канала к клапанам, диаметр клапанов, фазы газораспределения не могут (см. выше почему) в 350см3 Хонде 15 быть другими, чем в Х20. Если принят конкретный объем камеры сгорания, все остальные условия должны быть максимально эффективными для данного объема, а искусственное уменьшение мощности достигается только дросселированием ( уменьшением пропускной величины впускного тракта) конструктивно это можно сделать на входе во впускной коллектор либо шайбой( тогда Кулибин не купит другой карб), либо диффузором карба. (хотя можно поставить шайбу и в середине коллектора, или отлить его меньшего диаметра, но это конструкционный бред) И еще: обратите внимание на макс. обороты 15 и 20-ки. Очевидно, что при 5, 2 тыс.об/мин.- максимально используется характеристическая кривая моторов такого типа (достижимая мощность при заданном объеме). В 15-ке обороты меньше, это как бы не полностью открытая дроссельная заслонка у 20-ки. Ну, не станет уважаемый бренд делать Х15-ку специально не соответствующей принципам моторостроения, только для того, что бы заставить нас с Вами менять все нутро мотора.
p.s. прошу прощения у посетителей форума и у администрации за объем - наболело!!!
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 01.12.2005, 08:13.

Женя и ЮЮ.
К сожалению чудес на свете не бывает ,простой заменой жиклера или карба, увеличить мощность на 25 процентов
не получится, максимум даст прирост мощности процента 2 ну 5
не больше.Что-бы при одинаковом обьеме, реально увеличить мощность, нужно увеличить обьем смеси поступаемый в цилиндры,топлива будет сгорать больше,ес-но энергии будет выделятся больше.
, для этого нужно уменьшить сопротивление на впуске смеси( или поставить турбонадув :)).Для этого нужно поставить впускной колектор большего диаметра ,карб,увеличенные впускные и выпускные окна(для двухтакников).
Для четырехтакников поменять головку блока(клапана большего диаметра или изменены фазы газораспределения),колектор ,карб.То есть в домашних условиях это невозможно сделать, да и дорого.
А заменой жиклера или карба, обьем смеси не увеличишь, изменишь только состав смеси(больше бензина меньше воздуха)
Александр
киев, Россия Украина 30.11.2005, 18:54.

CКВ
Серега, чего ты мучаешься? нах тебе 15??? на что ты ее ставить будешь, на прог. маловато будя! :-)) аль лодку задумал махнуть?
Sheriff
Киев, Украина 30.11.2005, 16:53.

Axel,
в твоей Махе знаешь, что лучшее было? Хозяин! :-))
СКВ
Россия Украина 30.11.2005, 13:27.

22
q
s, Россия Украина 30.11.2005, 12:53.

IMS
Игорь, хотелось, канешна, новье, но, в принципе интересно.
Давай по мылу обмусолим. Мои вопросы:
1. Дата покупки
2. Инфо на шильде: производитель и год пр-ва
3. В каких конкретно местах эксплуатировался мотор и в каком режиме.
4. Каким образом посчитано 20-30 моточасов (по маслу/бензину или...)
Женя, Славутич
А что ж ты мне "шоколад" не намылил? :-)) Тут пол-Киева сбилось с ног в поисках правильной 15-ки для меня :-))
СКВ <skw УХО kw.ua>
Россия Украина 30.11.2005, 12:05.

ЖЕНЯ каким образом может быть изменена степень сжатия при одинаковых диаметрах и ходах поршня? Только наличием дополнительной жесткой прокладки между блоком цилиндров и головки блока - гляньте на каталогах деталей там видно будет наличие дополнительной ( не обычной как везде только под головку) прокладки. У мерков 10 и 15 двухтактников ( с одним рабочим объемом)дополнительной прокладки под головкой нет. Только разные диффузоры карбов. Не думаю, что часто бывают люди, которые будут ставить карб на сервисе, ибо если человек "конструктор" то несколько гаек он перевинтит сам, что надежнее и не требует спецоборудования, тем более, если он сам дошел до того, что нужно сделать. Как правило таким самоделкиным Хонды не по карману, да и компа с паутиной у них нет.
Знаю, что новяк карб брать то же, что почти разница в стоимости моторов ( особо если карб с начинкой). Если что не подвернется, буду на воде просить знакомца на часик снять с его 15-ки карб и заодно винт, чтобы убедится в том, в чем уверен и тогда уже прикупать новый карб. Может и Вам по такому пути. Во всяком случае успехов и не сердитесь - пишу искренне желая помочь, хотя это трудно, не зная уровень подготовки собеседника, ибо он вполне может быть вышего моего.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 30.11.2005, 11:15.

ЮЮ
Я обычно внимательно читаю все сообщения, если кончно есть время :-))) И темы типа "там только жиклеры поменять" или "задушку убрать" проскакивали по форумам уже не единажды. Естесно говоря об возможности увеличения мощности Х15 имеется в виду двигло в 350 кубиков, которое есть дефарсированной Х20, его еще многие называют "задушенным".
Кроме всего прочего у моторов разной мощности построенных на одной базе разная степень сжатия, хотя не знаю чем это достигается. Тоесть тут возможно одними жиклерами не обойтись.
В общем я хочу найти конкретику, например человека, который скажет: "да я вставил новые жиклеры и моя Х15 выдает 20 лошадок" или "на таком то сервисе под заказ привезли карбюратор, поставили и теперь у человека Х20 с 15-кой на капоте"...
Кстати если менять карбюратор, то это в большие деньги выльется, если сраный бензонасосик под 100 баксюков стоит, боюсь представить, сколько новый карб...
Женя
Славутич, Россия Украина 30.11.2005, 09:31.

Для ЖЕНЯ из Славутича ( я уже писал по этой теме) Зависит какая у вас Хонда. Если BF-15 объемом 280 кубиков при 5200 -6200 об/мин - практически нет. Так как этот мотор форсированный из BF-9,9 с таким же объемом но нормальными макс. оборотами 4500-5000 об/мин т.е. дополнительные 5 сил получены за счет оборотов и дальнейший прирост мощности можно получить лишь с помошью комплекса сложных мероприятий по фрсировке мотора.
Если у Вас BF-15 объемом 350 кубиков - то бегите за пивом! Почти стопроцентно у BF-20 только другой карбюратор, а если повезет, то только другой гл. жиклер (копеечная штучка) расход бензина на поллитру больше ( 5л/час). Точное наименование этих разных 15 -ек не знаю, смотрел в Интернете, точно не помню где. Там и были разнообъемные 15 -ки. Кстати, Honda представляет 350-кубовый мотор BF-15 как самую крупнообъемную (350 см3) серийную 15-ку в мире с запасом мощности. Посмотрите может быть здесь, или найдите в другом месте, чтобы знать точно тип мотора с конкретным объемом и сравнить с Вашим:
>Honda. Хонда. Лодочные моторы, силовая техника, генераторы, снегоходы ... Группа компаний "Водный Мир" предлагает лодочные моторы Хонда, Ямаха, Suzuki, Evinrude, Johnson, Mercury, Mariner, Minn Kota. < Я сам хочу переделать свой мерк 9,9 2 тактник на 15-ку, ищу карбюратор.
Дерзайте!
юрий юрьевич
Россия Украина 30.11.2005, 07:49.

2 Кирик <>
Не вводите народ в заблуждение- трос в 11 футов только на язя :) Нормальные троса для сов лодок до 5 метров это 13-14 футов.
2 СКВ
Серег- а помниш мою маху15? Там ведь и командерный вариант был, и румпель на месте стоял :) И со стартером она весила 36? кг (если не ошибаюсь)... Но вот кубатура маленькая... :(
2
Axel
Kie, Россия Украина 29.11.2005, 22:41.

КАСАТЕЛЬНО комплектующих к тенту.
В архивах ничего нет. Несколько раз упоминается ЛЮБА, которая шьет тенты, ссылки на места где можно купить ткань для тента. С "пошить" проблем нет, ткань уже куплена. А фитингов нет.
ЕСТЬ ЕЩЕ ВАРИАНТЫ?
Есть еще варианты
ivan <>
kiev, Россия Украина 29.11.2005, 16:45.

Спасибо, за рекомендации касательно поиска в архиве.
касательно AVIZO, там искал, нашел пару мест: водном слусчае неправильный контактный телефон, во втором оказалось, что "украинская нержавейка и изделия из не" стоят дороже чем импортная - на БАРКАСЕ например стойка 81 гривна, у "локального производителя" или его представителя 94 и к тому же не полированная.
ivan <>
kiev, Россия Украина 29.11.2005, 16:26.

2 Иван.
Зачем столько нервов? Поиском в архивах можно накопеть все, в ключая контактные телефоны.
c600
Россия Украина 29.11.2005, 15:42.

Женя
Славутич
Если не трудно, скинь значение "шоколода" в мыло pasha"гав"market.kiev.ua
Ставиться элементарно если фирмовая, а если делать самостоятельно...
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 29.11.2005, 14:40.

Pasha
Есть такой комплектик на продажу: Сузуки 15 2т румпельный с фирменной дистанцией. Дистанцию действительно привозили под заказ. Мотор только после обкатки, внешне от нового не оличить. На блоке цилиндров 2004 год. Фирменная гарантия еще на год. Цена шоколадная - человек срочно продает.
Кстати дистанция на него ставиться элементарно и ничего пилить не нужно :-)))
Народ!
А модернизация Х15 в Х20 - это реальность или только теория? Есть реальные наработки? Ато тему время от времени трогают, а получилось у кого что не ясно...
Женя
Славутич, Россия Украина 29.11.2005, 13:27.

СКВ
Я тут собираюсь в ближайшее время предпринять попытку продужи своей Яхи-15 (20-30 моточасов). Думаю, что буду ставить цену примерно 1950 уёв , но: На 10-часовой сервис я мотор не возил - масло вроде и сам могу поменять :-), а мотор надежный. Думал буду годы ходить, а потом решил продавать..
067 445 75 95
Игорь <ims>
Киев, Украина 29.11.2005, 13:22.

Pasha
ну ты же сам спросил про дистанцию :-))
СКВ
Россия Украина 29.11.2005, 13:13.

СКВ
Есть еще кошельковая разница почти в 600 енотов;)
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 29.11.2005, 12:24.

Паша, разница в весе Сузы 2Т и 4Т 7 кг. Эти 7 кг ты сможешь отыграть запасом топлива - для 4Т его нуна меньше, причем ощутимо.
СКВ
Россия Украина 29.11.2005, 12:01.

ivan <>
Не кричи :-)) Не знаю ничего по твоему вопросу :-))
СКВ
Россия Украина 29.11.2005, 11:59.

СКВ, Shura
Дело не в дистанции и мобильнсоти, просто не хочу лишнего веса на транце;(.
ivan
Если дело для Вас плевое, не стоит плевать на остальных и показывать мизерность их проблем, равно как и превлекать несколько раз внимание вопросом, на который у народа нечего сказать. Без наезда, вашими словами - "Может зло вышло, но мне кажется в тему."
Если по делу - лично в авизо видел такие объявления в разделе "товары для отдыха и туризма". Архив этой общалки за период декабрь 2004 - март 2005, также имело место быть обсуждение этого вопроса.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 29.11.2005, 11:34.

Люди ДОБРЫЕ!
Вы чтож? общаетесь только между собой - типа ПАГАВАРИТЬ. Чтоже деется.
Регулировка и настройка ДУ, ообенно импортного, плевое дело - говорить не очем. Ставить ДУ на 15 сил, особенно в тех случаях, когда используется фрахтовая лодка - несерьезный вопрос, ответ итак ясен -НЕТ.
Позволю себе короткий анекдот: НОЧЬ, ТРАССА, водитель-дальнобойщик вулканизирует колесо (прошу заметить) не меняет, а именно вулканизирует, весь грязный, злой. К нему подходит, ночная бабочка (продажная женьщина) дальше диалог:
Н.Б. - привет мужчина, че делаешь?
В.Д - че не видишь, трахаюсь!
Н.Б. - а по настоящему, хочешь?
все!!!
Может зло вышло, но мне кажется в тему.
ПОВТОРНО
Нуждаюсь в помощи - хочу сделать тент. Ткань НАШЕЛ и даже купил, трубу НАШЕЛ (аллюминий и нержавейка), но еще не купил.
ВОПРОС где купить или сделать (за разумную цену)коннекторы (уголки, переходники, сочленения или фланцы).
HELP Подскажите, если кто знает.
ivan <>
kiev, Россия Украина 29.11.2005, 10:49.

Pasha,
Шура уже популярно объяснил насчет веса :-)) При чем тут вес, если мотор на дистанции?
Кирик,
никто не говорил :-)) Просто знаю, что дист. Хонды были в Киеве, Сузы были и, скорее всего, есть. А С Махой, точнее с продавцами, к сожалению, близко не знаком. И действительно, к сожалению, - хочецца Я15 2Т, но бюджет только 2 килобакса, вот и придецца брать Мерк :-))
СКВ
Россия Украина 29.11.2005, 10:13.

Второе сообщение для СКВ
Кирик
Киев, Украина 29.11.2005, 09:33.

Для Shura
Даже оригинальные Ямашные троса газ-реверс 11 футов стоят 20 евр за штуку, де ты нашол такие заоблачные цены? А 11 футов это практически на все отечественные лодки.
Для Shura
И кто сказал что Ямаха не завозит 15-ки 4т под дистанцию?
Кирик <>
Киев, Украина 29.11.2005, 09:33.

Чёто много насчитали, Шура. И с каких это пор установка и настройка ДУ мотора стало сложным занятием? Там даже шольник младших классов разберется. Если ДУ однорычажное, типа тяни-толкай, единственное что надо настроить это позитивное включение передачи с запаздывающей подачей газа ( о сказанул! Ж8). Короче надо чтоб сначала врубалась передача на малых оборотах, а потом подавался газ. на концах тросов ДУ есть регулировожные гайки которыми это выполняется. Если тросы вынесены наружу, то незамысловатый подпружиненный шток с шпонкой которая попадет в соответствующий паз на рычаге позволяет нацепить и отрегулировать ДУ в течении 10 минут самостоятельно.
С поворотным боуденом еще проще. если в струбцине не предусмотренно крепление для штатной установки рулевого боудена, достаточно усилить и закрепить его не движимый конец к кронштейну и ребру жесткости на лодке. тут чуток сложнее, особенно в шатном варианте, но если применить разёмную регулируемую тягу от конца боудена к мотору, то тоже детский лепет.
Конвертировать мотор под двойной режим(т.е. и румпель оставить, и ДУ примандячить) оцэнь забавное и интересное занятие, там более что в та же хонда 15 инзачально расчитана на ду. Даже дросель открывается не жесткой сцепкой, а тросиком, и возможности лдя переделок и адаптирование валом.
Comrad600
Россия Украина 28.11.2005, 22:28.

2 Паша. После того как на всех сервисах отказались сделать дистанцию на Хонду 15 (румпельную),за день ,при помощи сварки,болгарки,дрели сделали сами,вроде ходит.Нет ничего сложного ,если есть руки.
с Ув.
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 28.11.2005, 17:36.

Уважаемые коллеги!
Приношу извинение за настойчивость.
ПОВТОРНО
Хочу сделать тент. Ткань нашел, по трубе тоже вроде выбор есть и аллюминий и нержавейка. Не решенным остался вопрос с коннекторами (уголки, переходники и фланцы). Покупать в модных магазинах не хочу: выбор маленький, не комплект, да и цены кусаются. Подскажите, если кто знает.
Отдельное спасибо Анатолию Морозову, но компания www.steel.com.ua помощь оказать не смогла (т.к. специализирутся на водопроводах)
IVAN <>
Kiev, Россия Украина 28.11.2005, 17:02.

Для Pasha
Командер - это руководитель, твоя ручка газа - реверса , а так же твой ключ зажигания и моментального глушения двигла.
Критичен вес ... ??? Вот это не понятно , ведь дело в том , что у тебя не будет возможности снимать и ставить двигло(очень не лёгкая процедура подключения).Оно при подключении должно стоять стационаром !!!
И ещё одно !
К сожалению я не знаю , а возможна ли установка ,вообще как такового рулевого на твоё двигло(есть ли там все имеющиеся прибамбасы).
Если брать конкретно моё бывшее двигло (Хонда 15), то это невозможно !Поэтому призадумайся хорошенько !
Кстати , я в том списке забыл написать ещё пару штуковин , которые тебе будут необходимы . Их цена ещё + 130-150 убитых енотов !
Shura
Kiev, Украина 28.11.2005, 16:50.

Shura
А какую функцию во всей этой кухне выполняет комантер?
СКВ
Пока не имеется, рассматривается. На этой мощности, ИМХО, четыре такта не дают ощутимого выиграша, а разница в весе для меня слегка критична.
С уважением
Pasha
Киев, Украина 28.11.2005, 16:22.

Для : Pasha
Тоже самое хотел делать и я ... , но со временем пришёл к одному верному решению : продать старый и купить уже с ДУ.
У тебя возникнут вопросы ,почему... - отвечу :
1.Цена комантера -250-300 у.е
2.Цена тросов: газ,реверс,поворотный -250 уе
3.Цена рулевой машинки - 70уе
4.Цена руля - 25уе
установка и регулировка - 90уе
5.Мелочи - 20-45уе
А теперь подсчитай !!!
Получается , что проще будет продать с румпелем и купить с уже готовой дистанцией , хотя в троса и всё остальное ты попадёшь всё равно , но ты уже будешь иметь НОВЫЙ , ПРИСПОСОБЛЕННЫЙ ПОД ДИСТАНЦИЮ двигатель !!!
Хотя тебе решать ...
С ув.
Shura
Kiev, Украина 28.11.2005, 13:30.

Pasha,
Конечно, потеря. В случае, если имеется Суза 15 2Т и ОЧЕНЬ хоцца иметь дистанционную версию, имхо, оптимальный вариант - продажа Сузы 15 2Т и приобретение Сузы 15 4Т с дистанцией. Такие моторы совсем недавно точно были в Киеве.
СКВ
Россия Украина 28.11.2005, 13:14.

СКВ
Дык в этом и трабл, что д/у никто в описании не предлагает, ориентируюсь на Сузу 2Т. а делать самому - слегка гемор, да и наверняка в этом случае придеться корпус движка "пилить" а это уже, как я понимаю, потеря гарантии...
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 28.11.2005, 11:17.

Pasha,
15-ки с дист. есть у любого производителя.
Другое дело, что в Украине из-за отсутствия спроса, ты не встретишь, например, 15 2Т с дистанцией. Разве что, под заказ. Только Хонда-15 и Суза-15 4Т реально встречались у нас в продаже с дистанцией.
СКВ
Россия Украина 28.11.2005, 11:13.

для PASHA на мерки с полным управлением на румпеле( газ, ревенрс и ход) технологически легче зацепить привод - двумя тросами за узел газ, ход, реверс. Для других моторов (в том числе есть мерки для некоторых стран, где ход- реверс должны управлятся отдельно от газа) количество приводов на управление этими функциями больше. Т.е. две тяги на ход реверс, две тяги ( или можно одну подпружиненную ) на газ. И, понятно, для всех типов две тяги собственно на поворот мотора. Как выполнено конструктивно дистанционное ( в смысле крепления к мотору) для каждой марки я не знаю, но уверен, что предусмотрено для всех марок свыше 10 сил, иначе появляется у тех, кто это предусмотрел мощный конкурентный козырь в борьбе за покупателя.
юрий юрьевич
Гомель , Беларусь 28.11.2005, 10:16.

юрий юрьевич,
Если рассматривать 15_ки, я не встречал ни одной, вроде окромя меркури, у которой есть дистанция. Так ли это?
С уважением,
Pasha
Киев, Россия Украина 28.11.2005, 09:52.

для ДИМОН по выбору двухтактной 15 силки. В Интернете куча сайтов с характеристиками моторов, ценами. Возьму на себя смелость высказать Вам то, что знаю в основном по описаниям и форумам. ( у меня мерк 9,9 двухт., ямаха 5 , сузуки дт-90 -4, 4 л.с и маломощные совковые моторы). Американцы Мерки, Эвинруды, Джонсоны, Крайслеры надежны и тяжелы, расход топлива несколько больше японцев, но для 15 сил этим можно пренебречь. Их характеристики примерно равны - конкуренция. У Мерков (может у кого еще-не знаю) хорошая фишка: ручка газа она же переключатель ход-реверс. Удобно при троллинге - занята одна рука. Из европейцев осталась только Сельва ( моторы Naxos) фирма совместная Италия-ямаха. Самые легкие по весу вмощностном ряду до 8 сил и самые дешевые. Одни хвалят, другие нет, надежнее народ считает купить более известный бренд. Японцы: Хонды все 4 тактники. Ямаха по характеристикам ближе к америкосам, также и Сузуки ( то есть соотношение вес - мощность) другие характеристики как моторесурс, надежность у перечисленных практически одинаковы из-за применения передовых технологий, совпадают и дополнительные прибамбасов на моторах.
( возможность ступенчатой фиксации подъема мотора для хода на мелководье, электростартеры и проч.) Тохатсу - наиболее легкий по соотношению мощ. - вес. Да и подешевле других японцев. Достигнуто это в основном из-за форсировки двигателей. Если американцы, Ямаха, Сузуки имеют мощностный ряд с практически совпадающими объемами двигателей, то Тохатсу делает объем на ступень меньше. К примеру, Мерк 10 и Мерк 15 имеют объем 262 см3. при весе 35 кг Понятно, что мотор 10 сил будет намного долговечное 15-ки. Тохатсу 15 объем 247см3, Тохатсу 9,8 - 169 см3. за то его вес - 26 кг. Понятно, что это форсированные двигатели. Кстати, Тохи гораздо громче работают на крейсерском ходу, чем Ямы и Мерки.
Буржуины ставят моторы, как правило, на весь сезон, мы на день. Поэтому вес для нас важен. Если вам нужен мотор для эпизодических поездок - ресурс не так важен, Вы его неизведете за десяток лет. ( если не планируете оставить мотор потомкам. Все рассматриваемые марки можно встретить в рабочем состоянии которые выпущенны от начала 70 годов). Поэтому выбор скорее по кошельку и личной склонностью к облику марки
Характеристики моторов и цены можно глянуть на http://www.mymotors.ru/mot_mer.html
юрий юрьевич
Гомель , Беларусь 28.11.2005, 08:48.

Mercury (4x-такт) EFI 50л\с 2005г.в.-50
Mercury (4x-такт) EFI 50л\с 2004г.в.-00
Honda (4х-такт) 75л\с 2003г.в.- 50
Yamaha (2х-такт) 150л\с 2002г.в.- 00
Honda (4х-такт) 50л\с 2001г.в. - 00
Yamaha (4х-такт) 115л\с 2002г.в.-$ 6800
Suzuki (4х-такт) 140л\с 2003г.в.-00
Mercury (4x-такт) EFI 50л\с 2005г.в.-50
ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ.ВОЗМ. СКИДКИ.
8-901-320-22-93 e-mail
ЮРИЙ <>
Санкт-Петербург, Россия 28.11.2005, 07:12.

Добрый вечер. Я в лодках и моторах не очень разбираюсь. Прошу мне помочь. Мне предложили лодку РИБ Мари 310 (пластик дно) и двигатель Сельва 15 л/с все 2001г в отличном состоянии. Лодку хочу использовать под троль.рыбалку и покатушки -с сыном и женой. Хорошее это вещь или посоветуйте что лутьше.
Славик <>
Днепропетровск, Россия Украина 27.11.2005, 19:57.

Продам двигун "Судзуки", 4-х тактный, 6 лошадок.
Куплен в этом году, наработка часов 5-10. ТО еще не делал. Гарантия. Продаю из-за желания купить 15-ку. Цена - магазин, прайс, минус 10% для начала.
Писать лучше на мыло.
Анатолий <>
Киев, Украина 27.11.2005, 16:22.

На нептуне при включении "хода" винт свободно с щелчками крутится в противоположную сторону. это нормально.
C600
Россия Украина 26.11.2005, 18:41.

To Pasha
На счёт Нептуна-23. Сегодня-завтра гляну, как там винт, блокируется или нет. И на отверстие слива посмотрю.
МорФлот
Россия Украина 26.11.2005, 13:02.

Для SERG.
У меня на Прогрессе-4 - Мерк-40. Ходим, в основном, втроём. Ещё "монаток" с бензолом кил под 120, т.к. всегда с ночевкой. На глиссер выходит на 3200-4000 об. (от загрузки). Оптимальный ход - 4700-5000 об. На этих оборотах расход - 6-7 л/час.(при разгруженной лодке). Всё - супер! Но, как всегда, хочется большего. Думаю на следующий борт завесить 50-ку или 60-ку. А для Прогресса-2, больше 40-ки, считаю не надо.
А лафет я брал на ЮМСе. Cайт: ums-boat.com.ua Там есть вся инфа. Сейчас цена на универсальный лафет, по-моему ок. 6000 грн.
МорФлот
Россия Украина 26.11.2005, 12:52.

хочу переделать мерк 9,9 2 такта на 15 сил. Кто знает сколько стоит карб с дроссельной заслонкой на мерк 15 2 такт? В Киеве есть ли магазины, где есть карбы реально, а не по заказу, чтоб пощупать-сравнить, в Беларуси только под заказ
юрий юрьевич
Гомель , Беларусь 26.11.2005, 08:47.

Народ!!Привет..есть такое предложение.продаю в хорошем состоянии надувную лодку Адвентич 290 и мотор Тохатсу 5 лошадок не дорого.Мотор 2004г.Лодка 2004.
Моё мыло жду предложений.
стоимость комплекта 10.000 гривен
СЕРЕГА
Киев, Украина 25.11.2005, 20:24.

Хочу сделать тент. Ткань нашел, по трубе тоже вроде выбор есть и аллюминий и нержавейка. Не решенным остался вопрос с коннекторами (уголки, переходники и фланцы). Покупать в модных магазинах не хочу: выбор маленький, не комплект, да и цены кусаются. Подскажите, если кто знает.
IVAN <>
Kiev, Россия Украина 25.11.2005, 18:02.

2 Kosta, Andron: сенкс, буду искать.
mcMax
Kiev, Украина 25.11.2005, 16:56.

Привет,водомоторники!
А выскажите ка свое мнение по поводу двигателей 15 л.с 2 такта!
Кто посоветует, шо лучшее?
Димон
Киев, Украина 25.11.2005, 16:32.

СКВ
друг,скажи у тя сузука???если да то какая и как долго ты ее юзаешь,к топливу прихотлива,где брал,где ТО делаешь иль сам.
артик
мухосранск, Украина 25.11.2005, 15:52.

артик,
ничё се "маленькие" - 27 кг :-))
А вообще сказать особо нечего, т.к. классные моторы :-))
Надежность? Дык японец же :-)) Плюс очень малый расход топлива.
СКВ
Россия Украина 25.11.2005, 15:01.

mcMax.Ветерок мотор загадочный, с ним может быть шо угодно:-))) Ну а, чтоб пое...ся, попробуй для начала пластины клапанов отъюстировать, мабуть одна сильно прижата к окну или с зазором шо-нибудь. Дале - попробуй местами высоковольтные провода поменять, чтобы качество их (или наконечников) проверить, может быть и катшка барахлит - тоже можно проверить если входящие провода (низковольтные) перекинуть, ну и т.д. надо искать поступово, а сразу - где, наврядли кто скажет.
Andron
Россия Украина 25.11.2005, 15:00.

Шкиперы,расскажите кто то пользуется сузуки?????????
шо да как ????стоит ли брать ???и главное надежность!!??
интересуют самые маленькие 4 тактники.
артик
хутор атраднИй, Россия Украина 25.11.2005, 14:58.

Comrad,
Скажите, уважаемый коллега, Ваши талмуды не несут ли знания, какова должна быть компрессия на Мерк 15 2Т? :-))
С лучшими,
СКВ
Россия Украина 25.11.2005, 12:37.

2 SERG <>
Должно хватить, смотря какие цели, какая загрузка::.у меня такой движок на Крым -м стоит и с головой! Хожу в основном 4000-4500 об/мин.
Sheriff
Киев, Украина 25.11.2005, 10:38.

2 mcMax
Кие, Украина 24.11.2005, 19:04.
Зайди вот по этому адресу
http://forum.motolodka.ru/list.php?f=1 должны помочь.
Kosta
Россия Украина 25.11.2005, 09:47.

Для == Рома
Держи телефон сервиса Ямахи 494-31-46, а также ихнее мыло
Кирик <>
Киев, Украина 25.11.2005, 09:37.

Ребятки! А еще подскажите где и в каком магазине можна прикупить лафет под Прогресс-2м. Буду очень признателен.
SERG <>
Киев, Украина 24.11.2005, 23:43.

Ребятки! Раскажите ка о Сузуке 40/2т д/у, хватит ли его на Прогресс-2м. Хочу на следующей недельке прикупить, а то ходят слухи что после нового года подорожают.
SERG <>
Киев, Украина 24.11.2005, 23:40.

Роман. сфотай как у тебя устроен контроль управления и карб с обеих стором под колпаком. Перешли мне на comradukУХОyahoo.co.uk
Вот где у обычного пульта повышение оборотов и подсос.
http://community.webshots.com/photo/445102398/510861570HRabMj
Comrad600
Россия Украина 24.11.2005, 22:30.

Хелп, помогите советом ! Ветерок 8Э, на малых оборотах работает только один цилиндр. На больших все ок. Троллить..ммм.. затруднительно :) Замена свеч ничего не дала. Может кто-то сталкивался с подобным ?
ЗЫ: И на совсем холодном двигателе эта проблема отсутсвует, кажется.
mcMax
Кие, Украина 24.11.2005, 19:04.

Для COMRAD600. Вот что нашел на F.A.Q.одного из русскоязычных сайтов Меркюри
Добрый день. Подскажите, возможно ли переделать Mercury 10M в 15М. Что для этого нужно заменить или достаточно перерегулировать карбюратор?
08.04.2005
Для данной переделки потребуется замена карбюраторов. Кроме разных топливных жиклеров карбюраторы этих двигателей имеют разные размеры воздушных диффузоров. К подбору нового карбюратора следует подойти очень ответственно. Много тонкостей. Однозначно потребуется номер двигателя, может быть и сам карбюратор.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 24.11.2005, 11:45.

2 All
Подскажите, предлагают Джонсон 4 л.с. 2-х цилиндровый 2000 года. Как этот аппарат в использовании, плюсы, минусы.? На что обратить внимание при осмотре?
Nikola <>
Kiev, Россия Украина 24.11.2005, 10:52.

Продам лодку Колибри КМ-260 (стационарный транец)
состояние отличное. Было не более 15 спусков на воду.
Год выпуска конец 2004г.
Диаметр баллонов 320мм.
Грузоподъемность 220кг(не требует регистрации в ГИМС)
Стартовая цена 1600грн.
моб.тел 0979400591
Павел
Днепропетровск, Украина 24.11.2005, 10:46.

Comrad600 Спасибо за ответ. Управление мотором у меня стоит не такое как описываешь. Там только ручка вперед назад и трим на ней .Ключ жажигания отдельно от жигуля. Я так подозреваю что она не от моего мотора но когда ее устанавливали то говорили что от ямахи и стоит дороже чем обычная логотип ямахи присутствует. Сообщи если знаешь где находится заслонка подсоса? Я под капотом кроме газа управления спаренными карбюраторами и винта остаточного открытия заслонки обороты Х.Х.ничего не нашел. На всасывающем тракте никаких механических регулировок не нашел . Есть только две електрические херни Я подозреваю что это и есть регуляторы прогрева но не уверен. Лезть глубже после того как туда не хотят лезть мастера с сервиса не охота. Поднятие оборотов винтом холостого хода на холодном двигателе глушит двигатель. Я думаю приоткрывается заслонка и обедняет смесь.
Роман
киев, Россия Украина 24.11.2005, 10:30.

2 Роман
Это характерно для холода и ничего страшного от этого не будет.
ты когда заводишь, вдавливаешь ключ в пульт. это активирует заслонку подсоса. мотор, тем еще холодный, завелся, выпалил обогащенную смесь, и вышел на штатный режим но еще не прогрелся и может глохнуть так как этой смеси ему не хватает. для предотвращения надо приподнять флажок fast idle ( обороты холостого хода без включения передачи на пульте). он заполдецо вынесен отдельным рычагом около основного рубильника ход-газ. Так вот, надавил ключем, завел, мотор свои 800 набрал, ты поднял флажок на 2/3-3/4 чтоб он эти обороты держал, прогрел минут 5 и опускаеш флажок. обороты будут штатные и работа нормальная.
Comrad600
Россия Украина 23.11.2005, 22:47.

Куплю лодку.
Александр <Zefir >
Киев, Украина 23.11.2005, 19:29.

Куплю нерабочие эхолоты и GPS. Интересуют только корпуса приборов фирм LOWRANCE и EAGLE. Возможен обмен с доплатой на новый прибор.
8-044-592-06-08, 8-066-777-86-82,
www.explorer.org.ua
Oleg
www.explorer.org.ua
Россия Украина 23.11.2005, 19:18.

Эхолоты (LOWRANCE,EAGLE,DNEPR) от 95$
GPS навигаторы (GARMIN,VERSIYA,LOWRANCE) - 140$, GPS-карты Украины и Мира.
Подводные видеокамеры для зимней рыбалки Atlantis.
Крепления RAM MOUNT для GPS на любой вид транспорта.
Оборудование для тюнинга лодок, яхт и автомобилей.
Оптические приборы KONUS(бинокли, приборы ночного видения, прицелы и т.д.)
Подводные и наземные металлоискатели (GARRETT,MINELAB,WHITE`S).
Неопрен и изделия из него (гидрокостюмы и аксессуары)
Снаряжение для дайвинга и подводной охоты (MURENA,TECHISUB,Demka,Spetton,JBL).
Доставка по Киеву, а также в Черкасы, Чернигов и Житомир.
8-044-592-06-08, 8-066-777-86-82,
www.explorer.org.ua
www.explorer.org.ua
Россия Украина 23.11.2005, 19:17.

to Роман
подьедь на Панавто на окружной там нормальный сервис
Виталий
Россия Украина 23.11.2005, 15:51.

На 80сил 4т ямахе возникла небольшая проблема. Когда на улице холодно тоесть близко к 0 градусов мотор заводится хорошо но после приблизительно минуты прогрева при где то 900-1000 оборотов сбрасывает обороты до 400-500 и может даже заглохнуть. после чего заводится и опять же неустойчиво держит 400-500 чего явно мало и может опять заглохнуть. Если Я сразу на холодную не прогрев стартую все хорошо и этого эфекта не замечаю но это не хорошо для двигателя. Может кто сталкивался с чем то подобным на ямахах или других моторах подскажите в чем дело? Подозреваю что должен быть какой то автомат прогрева двигателя и он барахлит но все таки Я не уверен. Сервис ямахи тот что на 7ропе откровенно слабый так что посмотреть некому. Да еще если сняв крышку на прогреве пытаюсь поднять обороты газом вручную то мотор глохнет. Зарание благодарен за ответ.
Роман
киев, Россия Украина 23.11.2005, 15:48.

РАСПРОДАЖА:
Продам :
- мотолодка "Крым" (покраска,бакелит,тенты,стац. бак,эхолот,документы,техосмотр и вобщем есть всё что нужно), делал для себя.- 1900 у.е.
- движки "Вихрь-30"(отл.сост,электростартер)- 350 у.е.,"Джонсон-3.3"(2002)(отл.сост)- 550 у.е.
- мотолодка "Крым-М" - базовое состояние (800 у.е.)
- лафет под "Крым" с документами - 800 у.е.
комплетом дешевле.
тел. 80977042040
Олег
kiev, Россия Украина 23.11.2005, 12:28.

Капитаны, есть вопросы по Нептун-23.
Т.к. вживую имел дело только с Вихрями, есть вопросец по Н-23. Хочу прикупить его как запасной вариант. Смотрел недавно его на предмет покупки. Что смутило. При включении хода или реверса винт блокируется только в одну сторону, в зависимости от того, что включено, в другую же сторону винт свободно вращается. Нормально ли это? (На В-30 блокировка винта осуществляется в обе стороны)
Еще. Где находится контрольное отверстие слива из рубашки охлаждения? Со стороны головки блока в поддоне отверстие есть, насколько я понимаю, должно быть где-то в этом же районе, но найти его не удалось. Хозяин также ничего путного ответить не смог.
Ну и последнее. Интересуют данные по компрессии в цилиндрах типа новый двиг - слегка б/у, может кто владеет инфой?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 23.11.2005, 10:02.

То что я видел на морских мощных(>100лс) дизельных установках (частенько хожу в Северное море за всякой дрянью типа трески и макрели на чартерных лодках :)по оборотам это было 2800 макс, 2100 на крейсерском режиме. и это 6 горшковый рядник. Если горшов меньше, скажем 4 большой кубатуры, то 2500 макс, 1800 крейсерская а то даже меньше, и очень часто значительно меньше.
Короче оборотов не хватит у автомобильного дизеля если ресурс соблюдать. А если преределывать штатный дизелек под маринизированный ( полагаю, что распредвал менять надо однозначно, передаточные в редукторах, винт иезуитской конструкции)это не подойдёт это для среднестатистического владельца амура с претензией на глиссирование. Лучше бензин с его 5000 макс, и крутить до 4000-4300.
Да, могу выслать чертежи твоего мотора.
К стати качеством бензина в Беларусии я очень доволен по сравнению с Украиной :) во всяком случаи этим и прошлым летом 95 бензин был бесподобный, моторы урчали как котята.
Comrad600
Россия Украина 21.11.2005, 22:15.

Юрию Юрьевичу.
Пружинка действительно на старом сальнике была слетевшая. И установка нового сальника (сам процесс) не дает гарантии, что она встала правильно. После установки нет возможности посмотреть и проверить!
Лабиринтное уплотнение есть.Заметных повреждений нет. Действительно, надо проверить его состояние.
Спасибо!
Андрей <>
Славутич, Украина 21.11.2005, 16:40.

юрий юревич
технологичнее да согласен но это два разных материала!
Вам я думаю пойдёт и пена из балона если пол из фанеры будет, мне пеноплиуретан нужен из-за своей крепости, т.к. старый снят и на место не поставишь, после задувки пены три четыре слоя зделаю стеклопластика
Виталий <>
Киев , Украина 21.11.2005, 12:53.

для АНДРЕЯ из Славутича (в дополнение) то, что вы поменяли сальники я упустил. Но проверить все же нелишне, может при установке пружинка спала. Надо поставить поршни чтобы они закрыли впускные окна и дуть в картер. Остается среднее уплотнение. Один из симтомов - выброс топлива из карбы. Когда один из поршней идет вниз, он сжимает воздух в картере, что бы он не выходил работает золотник. Если между картерами цилиндров нет относительной герметичности, сжимаемый поршнем воздух через среднее уплотнение ( с другой стороны он закрыт золотником) будет стремиться выйти через диффузор карба. Как проверить без разборки среднее уплотнение =незнаю.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 21.11.2005, 12:37.

для АНДРЕЯ из Славутича. Если запуск помирал постепенно - возможно неплотность сальников по краям коленвала ( за коренными подшипниками, чтобы разрежение-сжатие в картере сохранять) а также по-моему есть на средней шейке коленавала есть лабиринтное уплотнение для предотвращения перепусков из из картера одного цилиндра в другой.
Может конструкционно несу чушь - как конкретно сделан Вихрь не знаю, но имел такую проблему со старой одноцилиндровой Ямахой. В принципе уплотнения по концам и посредине коленвала ждолжны быть . Может проверить качая насосом воздух через глубоко посаженный в диффузор карба шланг с тряпкой, или по иному уплотнить и слушать под маховиком, шипение покажет неплотность верхнего сальника. Как то надо подумать и о нижнем, чтобы без разборки.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 21.11.2005, 12:17.

для RODOS Поскажите, пож, как пенополиуретановую пену нанести в лодку в условиях гаража, реально ли это? Причем большая прочность (плотность, а значит и вес не нужны, это на случай затопа лодки для придания положит плавучести) т.к. сверху будет фанерное покрытие закрепляемое за шпангоуты. Для меня технологичннее бы пена из баллончиков...
юрий юревич
Гомель, Беларусь 21.11.2005, 12:04.

Уважаемые коллеги-водномоторники!
Помогите разобраться с Вихрём-30!
Описание развития дефекта:
1. Запуск с каждым разом хуже. Свечи при проверках после неудачных запусков сухие. Топливо плохо поступает (не всасывается) в камеры сгорания. Карбюратор и бензонасос в норме. Топливо подают исправно.
2. Прекратил запускаться совсем. Нет искры (совпадение?). При разборке в гаражных условиях выяснено: - 1. Выгорел резистор в магнето МБ-2; - 2. Разрушено нижнее поршневое кольцо одного цилиндра.
3. Заменено магнето, искра есть.
4. Заменен блок цилиндров, поршневая в комплекте. Компрессия в норме.
5. Проверены золотниковые шайбы, прижимные пружины в норме, заменены новыми.
6. Заменены все возможные прокладки на двигателе (прогоревших и разрушенных не было), сальники, подшипники картера (205, 305).
7. Все работы выполнялись специалистом действительно высокой квалификации, с постоянным контролем операций по книге <:Вихрь на лодке> и заводским инструкциям.
8. Искра есть. Карбюратор и бензонасос в норме. Топливо подают исправно. Двигатель не заводится. Свечи сухие. Топливо даже при впрыскивании шприцом выплёвывается из карбюратора наружу.
9. Специалист в ступоре.
ВОПРОС: Возможные причины отсутствия разрежения в картере ???
Заранее благодарен всем откликнувшимся!
Андрей.
Андрей <>
Славутич, Украина 21.11.2005, 11:20.

to юрий юрьевич
Это разные вещи пена монтажная и пенополиуретан! Пенополиуретан ещё раньше называли авиационный пенопласт с него ещё делали поплавки!
а насчёт керамзита то тут вы как раз не правы он являеться в бетоне теплоизолятором и прочность его достаточная ( закончил строительный, инженер строитель-технолог) а вот цемент как раз просто вяжущее и в отдельном виде крепости большой не представляет! Но это отступление!
При такой толщине заливки пенопласт сильно ослабит конструкцию! а вот брызги и конденсат немогут попасть туда по определению! Повторюсь пенополиуретан имеет великолепные адгезионные свойства ( с секлопластиком порядка 2,2 кг/см2) при правильной заливке влага и вода немогут попасть абсолютно! Да уточню ещё что данный материал именно заливается или напыляеться на поверхность!
RODOS <>
Киев , Украина 21.11.2005, 11:17.

С600
Не могу никак отправить тебе фото карба - не проходит мыло!
Уточни адрес или мыльни мне .
BMV <>
Днепропетровск, Россия Украина 21.11.2005, 07:56.

ВИТАЛИЮ с <Драконом>. Я имею ввиду не строительный пенопласт из непрочных шариков, а упаковочный для зарубежной техники. Он вроде зализанный, поры закрыты - иначе при хранении аппаратуры будет конденсировать . К тому же куски пенопласта в массе с пеной будут защищены от влаги самой пеной, в которой будут полости не воздушные - это снижает прочность в случае затопления и давления воды на монолитную конструкцию, а пенопластовые.
Это как бы цементный раствор с керамзитовым наполнителем (керамзит - искусственные пористые как бы шарики сами непрочные и легкие, но создающие полости в растворе облегчая конструкцию где не требуется высокая прочность и экономит цемент). Конечно, можно и пеной все заполнить, но ее нужно много.
А пенополиуретан это не одно и то же с монтажной пеной из баллончиков? Просветите, если есть другая пена не гигроскопичная. Хотя сам принцип пенообразования предполагает, что не все поры будут закрыты.
И еще есть идея. Чтобы всякий конденсат, брызги и дождь не накапливались в пене, перед заливкой между шпангоутами в самой нижней части днища - там, где обычно скапливается вода ( ведь у нас корпуса не абсолютно плоскодонные) проложить, например, сегмент от пластикового шланга или трубы. Сделать как-бы невысокую с пяток см арку вдоль киля, низ арки - участок днища, где обычно бегает ручеек воды (над килем) а верх сфера от сегмента шланга. Ширину арки в нижней части сделать см 10 -15 . При заливке пола у транца оставить см 20- 25, где бы собиралась вода накапливаемая в арках.
Думаю, что в эти арки самотеком собиралась бы вода попадающая в пену.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 21.11.2005, 07:25.

Для С600 В субботу опять снимал карб с Мерка 9,9, вернул на место уровень в поплавковой камере ( на воде, когда пошел мощный пересос я опустил уровень на 8 мм) вынул также коробок , который стоит в картере и в котором смонтированы лепестковые клапаны. Входное сечение коробка гораздо больше выходного диффа карба, сечение на коробке прямоугольное, чтобы позволять впрыскивать пусковую струйку, забирать перелитое при откидывании мотора топливо. Т.е. впускное сечение коробка-проставки между картером и карбом с большим запасом. Ни какой <придушки> по сечению нет, это было бы слишком просто. Если поставить карб от 15-ки (как я мерял, он с большим диффом) то существующее сечение на коробке с клапанами подойдет. Могу нафоткать, хоть и лень карб снмать, но надо все таки надо добраться на всякий до выхлопных окон. Одна проблема, на этот форум я не знаю, как фотки вешать и возможно ли это вообще.
Входное сечение карба 9,9 померял - по вертикали 38 мм. Отверстие сложной формы: вначале как бы овальное, затем переходит в круглое, сужаясь в месте установки распылителя, затем вновь расширяется, на выходе круглое ( забыл померять)
По <Амуру>. Во первых, как и всякий автомотор дизель при конвертировании на воду нужно использовать не на полную мощность. Правда, тогда падают и обороты, что приходится компенсировать подбором винта или передаточного числа в редукторе, чтобы не иметь сравнительно большой диаметр винта или четырех лопастей ( бесконечно увеличивать шаг нельзя, винт после максимального шага резко теряет кпд, закручивая поток. Для каждой формы лопастей максимальный шаг разный, но разброс невелик) Поэтому бензиновый предпочтительнее не из-за ресурса ( у дизелей ресурс однозначно выше при эксплуатации на конструктивных оборотах) а из-за того, что его мощность падает при снижении оборотов резче. Потому имеющий 5200 об/мин бензин будет иметь 60-70% мощности уже на 4200 - 4500 об/мин, а дизель нужно душить ( из пологой характеристики крут. момента) может и до 3000 об/мин. Тогда при обычной редукции в колонке для использования оставшейся мощности появляются проблемы с винтом, указанные выше. Согласен с С600 по поводу Мерсовских бензинок. Сам думал о них сегодня написать, но когда я занимался этой темой, в Беларуси заправляться бензином было тоже самое что и <Хенесси>.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 21.11.2005, 06:48.

to юрий юрьевич/
пенополиуретан не гигроскопичен вообще в отличие от обыкновенного пенопласта! (вскрыл в четверг дно, пенопласт пропитан водой и весит больше чем сама вода, оказываеться таскал с собой лишних килограм 150-200) у пенополиуретана закрытые поры составляют от 96% и очень высокая адгезия. у меня и до этого непотопляйка была! ("дракон" это пластиковая лодка! Да и перевернуть её практически не возможно, всё таки класс "прибрежное море"!
Виталий <>
Киев, Украина 20.11.2005, 21:01.

Axel
ну не знаю, полтиника вроде хватает, да и написано что больше низя!
есть такая краска, нашёл случайно в магазине, гляну на складе что за фирма, устойчива даже к кислотам и щелочам!
Виталий <>
Киев, Украина 20.11.2005, 20:51.

Я не в интернете смотрю, а в MIDAS каталоге электронном, который мне подсуетил один знакомый. там мерки, маринеры, форсы, крайслеры с 60х мохнатых годов до 2003-2004.
О схожети моделей я исхожу из идентичности их ремкомплектов. Если между карбом и впускных диффузором стоит проставка которая придушивает, то я в это охотно верю и её замена(расточка) с заменой главного жиклёра и даст желаемый результат.
А вот заткнутое продувочное окно это вредно и не правильно.
Полемика про автомобильные дизеля на катерах старая как те дизеля которые туда лепят. Короче автомобильный дизель без изменения и доработки ( с изменением фаз газораспределения) на быстроходном катере долго не живет. всего сезон другой и абзац. Не создан автомобильный дизель для постоянных высоких оборотов. У меня один знакомый после того как у него крякнул шатун на 2.0i бумерском двигателе на амуре без ПОК, тоже решил туда поставить двигло от 123 мерса, только рядное,2.8 литра, 6 горшковое, 2 карбюраторное. Предполагаемый расход будет около 30 литров в час, но техника будет архинадежна.
2.BMV. Тот инженер которого я спрашивал больше мне не отвечал. у них такая тренировка не раздавать секреты технологий. Хотя с другой стороны если провести аналогии с тем что обсуждается про мерки, простая замена жиклера без увеличения потока воздуха просто позаливаетвсенах. Возможно надо найти удушку ( проставку которая частично перекрывает впускной диффузор или коллектор. Сними карб, посмотри и все сфоткай. я уже давно эти фотки жду.
C600
Россия Украина 20.11.2005, 18:29.

Для АНДРЕЯ с <Амуром> . В средине 90-ых чуть было не купил такой аппарат по-дешевке, не получилось. Поэтому вопрос исследовал. Москвичевский движок нужно использовать лишь в качестве якоря. Он не только дико прожорлив, но и имеет очень малый ресурс для лодки На лодке мотор работает как бы на автомобиле постоянно прущем на максимальном газе в гору, т.е без наката и сброса нагрузок при движении по инерции. Совковая спецлитература при конвертировании двигателей на катера резонно призывала использовать их на 60 % мощности, т.к специальных катерных небольших двигателей не существовало. Я планировал взять в Германии ( я в то время там часто бывал) на шроте автомобильный дизель (тогда разница в ценах на дизель и бензин была очень заметной). Думал брать трехлитровик от 123 мерса (если помню в районе 85 сил) а вес если и больше москвичевского кг на 80, то это компенсировалось бы большей мощностью, несравнимым ресурсом и дешевизной топлива. Сейчас, пожалуй, можно ставить бензинник. Практически у всех автомобильных двигателей (кроме Хонды и Сузуки) обороты примерно 5000 как и нужны для угловой колонки Амура. Понятно, надо брать что либо по объемней и на 76 бензин. Такие двигатели от старых авто стоят дешево, а установка вместо москвичевского - только переварка кронштейнов под новые подушки - здесь нет особой точности при установке соосности и других проблем, может отсек придется удлинить. Если вы часто и далеко предполагаете ходить, рекомендовал бы дизель. Его ресурс больше бензинника, да и у прибрежного тракториста можно прикупить топлива, плюс солярку не ращзбавляют бензином. Если для спортивного хода - бензинник, а мощность исходя из финансового ощущения. Планируя мощность, не забывайте, что при например 150 лс. Вы можете использовать не всю мощность а сил 100 хватит для нормального хода. (сохранение ресурса мотора и топлива). Но возникает проблема с винтом. Он либо подбирается из расчета максимальной мощности, либо из расчета на наиболее часто употребляемый вариант.
Я не задумывался о стоимости работ, т.к. умею и люблю делать сам, но думаю в Киеве остались бодрячки - пенсионеры умельцы со сварочным аппаратом и ножовкой с дрелью, чтобы за разумную гривну переставить моторы. Тем более, что это не под капотом и между подвеской, а на удобной площадке. Я не знаю, какая у вас система охлаждения (забортный контур или радиатор с вентилятором) первая система проще, но опасновата при эксплуатации в минусовых температурах, но, как и вторая позволяет при желании в ногах капитана поставить печку.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 20.11.2005, 09:31.

Для BMV . Михаил, зависит какая у вас Хонда. Если BF-15 объемом 280 кубиков при 5200 -6200 об/мин - практически нет. Так как этот мотор форсированный из BF-9,9 с таким же объемом но нормальными макс. оборотами (4500-5000 об/мин.).
Если у Вас BF-15 объемом 350 кубиков - то бегите за пивом! Почти стопроцентно у BF-20 только другой карбюратор, а если повезет, то только другой гл. жиклер (копеечная штучка) расход бензина на поллитру больше ( 5л/час).
О винтах: при всех равных условиях у 20-ки шаг нужен больше, но это зависит от конкретного корпуса и загрузки. Кстати, Honda представляет 350-кубовый мотор BF-15 как самую крупнообъемную серийную 15-ку в мире с запасом мощности. Посмотрите здесь
Honda. Хонда. Лодочные моторы, силовая техника, генераторы, снегоходы ... Группа компаний "Водный Мир" предлагает лодочные моторы Хонда, Ямаха, Suzuki, Evinrude, Johnson, Mercury, Mariner, Minn Kota.
Дерзайте!
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 20.11.2005, 08:43.

Для С600 Чрезвычайно признателен за участие в моей проблеме! Это настолько приятная новость об идентичности мерк 9,9 и 15, что , к сожалению, не может быть действительностью (опыт учит радоваться с сомнением!). Я мерял (примерно) диаметр входного диффузора своего 9,9 , а затем мерка15 случайного знакомого. Помню, разница в 8-10 мм (точно штангелем мешают мерить пусковые прибамбасы). Вероятно, сравнивая карбы по каталогу, Вы ориентировались на их конструктивную идентичность. Логика подсказывает, что если каталожные номера разные - разные и детали (как хочется быть неправым!) хотя: Если Вам не трудно, сбросьте пож. ссылку на этот каталог, попробую сам полазить, хотя мой англ. и мастерство поисковика в сети в зачаточной стадии.
Подсоса как такового в карбе нет. Отдельный (справа от входа в диффузор) насос при нажиме на пипку сверху пусковым прибамбасом выдавливает тонкую струйку топлива из задней стенки карба в верхнюю часть полости с впускными клапанами ( по три клапана на цилиндр) для обогащения при холодном пуске. ( я такое устройство с иглой от шприца делал на свой <Прибой> -эффективно). Повышение оборотов от предустановленных холостых происходит с помощью проволочной тяги, которая подтягивая опережение зажигания ( увелич. опережение) одновременно несколько приоткрывает дроссельную заслонку карба. С этим все понятно, подсоса с помощью перекрытия входа диффузора карба (заслонкой) с целью стимулирования отсоса из распылителя нет.
По игле. Она свободно вывинчивается пружинка остается на ней. Конец не совершенно иглообразный ( иначе при энергичном ввинчивании можно расковырять регулировочное отверстие)
Еще раз спасибо за участие и возможность общаться со специалистом, мои знакомые водномоторники знают свои моторы на уровне <попробуй почистить пепельницу>.В Киеве есть ли магазин, где лежат живые (а не по заказу) карбы на мерки? В Минске, а тем более в Гомеле (500 тыс. населения, ) пощупать негде, как и винты. Буду в гараже - померяю диффузор карба.
юрий юрьевич
Гомель , Беларусь 20.11.2005, 08:02.

С600 ЮЮ и другие гуру
Как разогнать х15 до Х20 неужели никто не делал этого раньше? Может просто тупо поменять карб? А винты у них разные? Вобщем вопросов много. Подскажите кто знает.
С уважением Михаил.
BMV <>
Днепропетровск, Россия Украина 20.11.2005, 07:57.

По поводу добавки скорости при малом мотре 2,3 л.с. могу посоветовать одно, поменять мотор на более мощный.
ВОНД
Россия Украина 19.11.2005, 22:28.

Любитель ловли щуки. Сейчас решаю проблему покупки недорогой надувнушки под мотор HONDA BF2,3
БОНД
Чернигов, Украина 19.11.2005, 22:15.

2 You You
Kod motora 1010312 AN EL
Karburator ne imeet podsosa kak takovogo, a imeet dopolnitel'nyj toplivnyj nasos s pravoj storony s torshawim plynzherom kotoryj nagnetaet toplivo v karb.
Igla kotoraja nahoditsja prjamo nad soplom karba podpruzhinennaja, odnoznachno ostrokonechnaja.
Iglu otdel'no zamenit' nevozmozhno. Vse idet v nabore drlja remonta karba. Katalogovui nomer: 823707_2
A samoe interesnoe chto 9.9 otlichaetsja ot 15 razmerom glavnogo zhiklera: Otlichautsja kodirovkoj karba:
9.9 WMC-61 ili WMC-80 (SN OT891859 and up)
15 WMC-63, WMC-77, WMC-83, (SN OT851403 and up)
9.9/0.048 katalogovui nomer 6246
15/0.072 katalogovui nomer 6207
Vse ostal'noe u nih odinakovoe. Smotrju po katalogu. Linejka 6/8 imejut otlichija, a 9.9/15 odinakovye hotja u vseh modelej v bol'shinstvo detalei vzaimozamenjaemy.
Sorry za translit.
C600
Россия Украина 19.11.2005, 21:46.

Привет капитанам. кто сталкивался с увеличением лошадей на "амуре". У меня (М-412, под А-95, колонка моторсич-3), слышал что можно установить четыре карбюратора от Явы (по одному на цилиндр)и моща будет лошадок 100 - 110, но слабо верится. Или проще воткнуть иномарку, тогда какую лучше, где это сделать и во сколько это выльется? Надеюсь на ответ.
андрей <>
киев, Россия Украина 19.11.2005, 20:15.

Группа команий "Водный Мир" предлагает навигаторы Garmin GPS. Лодочные моторы Honda, Mercury, Yamaha, Evinrude. Эхолоты Humminbird. Катер Новая Ладога, Корвет, Silver, Альбатрос. Лодка Мнев, Yamaran. Системы спутникового телевидения для яхи и катеров! Зимой скидки и распродажи!
Вадим <>
Cанкт-Петербург, Россия 19.11.2005, 19:34.

Большая просьба ко всем высказать свое мнение о Suzuki DF50TL. Заранее благодарен!!!
Саша
Киев, Украина 19.11.2005, 15:54.

для С600 иглу смотреть не надо сейчас свою с лупой посмотрел. конец такой и дорлжен быть : не иглообразный, а шарообразный. Посмотрел клапанную перегородку - впускные клапаны идеальны. А два резиновых столбика(я спрашивал)торчащие из блока в месте крепления карба- концы прокладки (резиновый валик) уплотняющей разделение камеры всаса одного цилиндра от другого. Вот видимо секрет устойчивости мерков на малых оборотах! у ветерков и проч за впускными клапанами общая камера, в которой из- за большого суммарного объема на малых оборотах создать достаточное разрежение по очереди каждым цилиндром для нормального смесеобразования невозмиожно. Выхлопные окна пока не ковырял, да и испытывать вроде поздно сезон окончен.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 19.11.2005, 12:06.

для ВИТАЛИЯ с"Драконом и др. поправка у меня рыбыцкий домик в д. Верхние Жары, в сообщении указал Н.Жары, извиняюсь
юрий Юрьевич
Гомель, Беларусь 19.11.2005, 08:18.

Для ВИТАЛИЯ с <Драконом> и др. У меня обрез.казанка с плавучестью топора. То же хочу обезопаситься тем более, что на моей рыболовной базе (Н.Жары на Днепре) в ночь с 15 на 16 ноября двое перкинулись на казанке с тохатсу 18 и потопли. В четверг их вынули водолазы. Обстоятельств толком никто не знает, хозяин хатки ( потопший то же гомельчанин) опытный водномоторник, с ним был тесть. В ночь поехали (как сказали оставшимся друзьям в хатке) - глянуть с фарой раков. До рассвета не вернулись, друзья на другой лодке ( у них в компании обычно две тохи 18 и одна 5 для друзей-гостей) пошли искать и на выходе в Днепр ( кто знает - это место, там стоит остов автобуса на бел. стороне, часто народ с палатками) нашли перевернутую казанку (она без булей). В ночь был сильный ветер с юга, обычно на этом участке от Н.Жаров до Первомайского разводит волну против течения, а на выходе в Днепр из залива отмель, там волна резко растет. Хотя покойный отлично знал эти места, но мог в темноте вылететь из залива и поворачивая налево (вверх, он обычно туда ходил ) подставиться справа под поворотную сторону высокой нахлестывающей волне:
На мой взгляд, идея хорошая с пеной. Но закрывать ее стеклотканью на эпоксиде не стоит. Даже если корпус абсолютно неводотечный, конденсат будет постоянно мокрить, кроме коррозионных процессов пена гигроскопична и будет намокать и хорошо весить. Может крыть фанерой а в ней добавочно насверлить мелких дыр? Кстати, вчера мне привезли новый комп и вся эта бодяга монитор, бесперебойник, железо упакованы в довольно прочный пенопласт. Подумалось, что куски пенопласта как самостоятельно непрочные можно укладывать на место будущей пены для ее экономии. При заливке пеной куски замоноблочатся. При этом чтобы не возится с пеноустановками можно пенить обычными монтажными баллончиками, что без кусков пенопласта накладно, а по незасохшей пене положить фанеру, которая выдавит лишнее и вдавит где не хватало. Правда, я не очень представляю себе объем работы на <Драконе>. Может кто делал похожие технологии?
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 19.11.2005, 08:16.

для С600 вся беда, что это произошло РЕЗКО неделю назад все как часы топливо то же. Хорошая идея насчет выхлопн окон. Я обычно затыкаю атмосферную часть выхлопа (дырка 8 мм в дейдвуде)чтобы тролить тише. Ну и на заводку мотора особо затычка не влияла, т.к. транец широкий и нога сидит неглубоко продкнуться выхлопу на запуске нетрудно. Только с затычкой нужно чуть холостые накрутить. А при тролле расход топлива не возрастает т.к. винт отсасыват выхлоп. Свечи - в этой ситуации все время мокрили на малом ходу, это понятно раз переобогащение. Компрессию "меряю рукой" практически каждые выходные на воде, масло т3 зеленое вроде фирменное лью где-то 1 :70. Сегодня пойду в гараж ковырну окна, хотя жаль расковыривать голова в заводском мовиле еще. Трудно глянуть на поршни через свечи - они сбоку заходят. Но повторяю все стало РЕЗКО,надо было кретину не полениться снять двигло и занести в хатку где жарко наторплено (мотор ночевал в авто). хотя был плюс, а в предид. выходные был минус (я даже лед волной ломал) но все было без проблем.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 19.11.2005, 07:30.

Женя. есть приблуда такая, ею типа кирпичные стены покрывают для гидроизоляции. силикон с основе кажется, и типа пленка наносится, полимеризуется и очень крепко держится и хорошо водоотталкивает. Может подойдет?
ЮЮ. Если что найду, кину сюда. Ну и есть еще один вопрос. а не могло просто засрать выхлопные окна или сам выхлоп продуктами горения не качественного масла. Я было Томос 4.5 ковырял, так там было что-то ужасное. выхлопное окно на 3/4 было засранно, мотор не продувался как следует и богатил смесь? Свечи какие на вид? Компрессию на горячем моторе замерял?
C600
Россия Украина 18.11.2005, 22:07.

2 Виталий <>
А чег там с тахометрами то? Лучше всего, конечно родной для 50. Причем от 30 и 45 работать вроде не будут :) У меня стоит тах американский, но у него есть приколы :) Видел квиксилверовские- вроде как становится любой универсальный, у которого можно выставить положение в 6полюсов.
ЗЫ: а не мало 50 для дракона?? И еще-что за жидкий пластик?
Может мне тоже надо пройти пену таким? Для герметизации? :)
Axel
Kie, Россия Украина 18.11.2005, 19:34.

для С600 за номером мотора далеко идти. Я смотрел в каталоге на www.boats.net свой мотор мерк9,9 2такт модель 2003 г там все есть, но изображено не очень четко даже при увеличении не видно какой конец иглы.Может уговорю кого и мерковцев (у нас их мало город небогатый) выкрутить иглу посмотреть, но народ робкий, думаю побоятся нарушить регулировку. По моей игле не видно как было. Может пока я иглу полдня крутил до упора и обратно зализал излом. В принципе у всех мерков 8-20 конструкция карбов аналогичная буржуи фантазию не поощряют, так что если найдешь, уважаемый С600 конкретную форму - сбрось на форум для ЮЮ
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 18.11.2005, 17:46.

кинb номер мотора. я посмотрю на карб по каталогу.
c600
Россия Украина 18.11.2005, 15:56.

Занялся переделкой Своего "Дракона"
Пдскажите где можно посмотреть тахометр, у меня Хонда 50, какие лучше каие хуже!
Ещё может кто подскажет что из приборов полезно иметь на щитке?
Запланировал задуть дно внутри пенополиуретаном, сверху для крепости пару слоёв стекловолокна на эпокситке и потом уже жидким пластиком пройтись слой! Кто из капитанов может что то скажет по этому поводу! Буду очень благодарен!
Виталий <>
Киев , Украина 18.11.2005, 15:49.

Пару слов из личного опыта подрезки лопастей по диаметру для облегчения тяжелого винта. Сколько нибудь заметный эфект удается получить когда на на л.с. мотора приходится 20-25кг веса катера с мотором и всем барахлом тоесть тогда когда мотор вытягивает на глисер но с трудом. На маломощных моторах специально ставят винты с малым шагом и большим упором. Не расчитаны они на глисирование. Уменьшая диаметр вы только уменьшите упор и мотор станет еще менее эфективным. Обороты растут а скорость нет. Подрезать не советую. Тоже не советую подрезать винты при особо мощных моторах для данного корпуса. Ожидаемого эфекта не будет.Удачи.
Роман
киев, Россия Украина 18.11.2005, 12:56.

Юрий Юрьевич. Спасибо. Я ссылку Вашу раскрыл.
Александр К
Россия Украина 18.11.2005, 08:18.

COMRADу600 Спас. клапаны не смотрел, опережение зажигания работает и тягой пускового устройства и от комплекса дроссельной заслонки-опережение. В карбе все понятно, за исключ. смесеобразования на малых нагрузках. Регулировочная игла открывает путь воздуху откуда-то из картера (отверстия на карбе и на картере). Но! не пойму: слишком малое отверстие идет после иглы за дроссельную заслонку, плюс моя игла не игла, а как бы шарообразный неаккуратный регулировочный конец. Если она была иглой и кончик обломался, то понятно что он остался в рег отверстии и я не мог завести мотор обычным образом. Когда разобрал и дунул по каналам, микрокончик мог выпасть ( я все делал на лодке а не за столом в уюте) и поэтому мотор завелся но почти не откликается на регулировку смеси малых нагрузок. Хотя в этом случае должна была бы быть бедная смесь (дырка подачи воздуха открыта) а у меня явно богатая. Какой конец у рег иглы: конусообразный или тупой шарообразный?
Да одну из наших обрез.казанок Вы могли видеть - у нас домики в д.В.Жары бывает ходим троллинговать в Нижние (а иной раз я пластуном ползаю по забугорным протокам, в чужих руках толще) если лодка была камуфляжной раскраски так это мерк 5 если вообще гряно непонятная мерк 9,9. малый ход либо троллинг, либо рассматривание участка эхолотом, тем более если на горизонте неизвестная лодка - может инспекция. у нас троллинг под мотором запрещен. А так 5 и понятно 10 сил для такого корытца позволяют обходить большие территории.
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 18.11.2005, 06:55.

2 ЮЮ
Кажется я эту казанку видел. около острова Катухи в Беларусии ( н. Жары). еще удивился что мол такое странное? Еще запомнилось что там сидели двое, и куча бебехов (пару лет назад было), и что она в водоизмещающем режиме шла совсем мрачно. ( ну во всяком случае мне так показалось, хотя я могу ошибаться что я видел именно эту лодку).
Тут вот подумалось. а может под лепестковый клапан попала песчинка? фазы нарушились, вот и имеем проблемы. Или с зажиганием что-то. типа основа катушек поехала. я на М15 наблюдал ситуацию когда ВВ катушка под колпаком самооткрутилась. мотор капризничал. Посмотри чтоб система открытия дросельной заслонки передвигала систему опережения зажигания. Просто так карб сам по себе на относительно свежем моторе не крякнет. очевидно проблема в другом.
Comrad600
Россия Украина 17.11.2005, 21:02.

АЛЕКСАНДРУ К. Не знаю, попали ли Вы по указанному аддресу я полный ноль в компах, зову сотрудников и они мне отправляют проще для меня на почтовый ящих туда можно и фотки и текст, а на этом форуме не вижу кнопки размещения фоток. Я разместил подробнее с фотками на русском форуме, его мне загнали в избранное а его название я найти не могу т.к. ихбранное открывается на последних темах, разные там ветки - проще по-моему на почтовый ящик там и размер фото можно нормальный послатиь
юрий юрьевич
гомель, Беларусь 17.11.2005, 17:36.

Александру фото подробнее на форуме http://www.boatclub.ru/cgi-bin/forum/wiev.pl?page=5790
юрий юрьевич
Гомель, Беларусь 17.11.2005, 16:43.

Юрий Юрьевич. А можно поподробнее про обрезанную Казанку. Фотки есть?
Александр К
Киев, Россия Украина 17.11.2005, 15:52.

Юрий Юрьевич. А можно поподробнее про обрезанную Казанку. Фотки есть?
Александр К
Россия Украина 17.11.2005, 15:52.

СЕРГЕЮ ВЭД: как один из вариантов - удлинитель румпеля в виде трубки,одетой на рукоятку и самому в самй нос - правда маневрировать хуже но относительно прямо можно, однозначно будет быстрее.Мой тов. пользовал Хонду 2 (4 такт вес 12 кг) на одной из сделаных нами лодок -казанке, обрезанной ссзади на одну шпацию (примерно 85 -90 см отрезано) срезанный борт по периметру на высоту равную от киля на выс. транца (прим 42 см у казанки громадный особенно в носовой части борт очень жесткая обвязка по борту это для мощности до 10 сил с избытком) и с убраным завалом бортов у транца. Весит лодка прим.65 кг.( я ее один таскаю на берег в д В.Жары) На таком корпусе тов. на Хонде 2 почти вылезал (один!) на глиссер. правда это не глиссер, а переходн. режим, но км до 15-18 ходил но он роста 165 и щупловат. Теперь 2 сезон ходит на Мерке 5 4 такта, но зарится на 10 ку (это у всех так) Вашу резинку 3м чтобы поднять на глиссер одного среднего седока с применением удлинителя румпеля( чтобы в момент выхода рулить с самого носа) надо не менее 5 сил. Была бы лодка длиннее - мощность тогда нужна меньшая. В гидродинамике есть принцип "длина бежит" это справедливо и для водоизмещающего плавания и для выхода на глиссер ( выход -самая энергоемкая часть плавания)
юрий юрьевич <>
Гомель, Беларусь 17.11.2005, 15:30.

юрий юрьевич <>
Поклон до земли! Спасибо!
Эх... придется тогда собирать на что-нибудь помощней. У меня какраз 3.00 ПВХ надувнуха без киля.
Сергей ВЭД
Киев, Украина 17.11.2005, 14:15.

То vlad
1. Регулирование скорости вращения двигателя постоянного тока путем введения в цепь якоря добавочного спопротивления - это каменный век т.к. такой способ ведет к нерациональной потере электрической энергии (иначе говоря - заряда аккумуляторов) на нагрев балластных сопротивлений в цепи якоря.
2. Описанный Юрием из Гомеля способ похож на регулирование скорости ДПТ за счет изменения напряженности электромагнитного поля ДПТ (другими словами - изменяется ток возбуждения постоянных электромагнитов). Способ несколько лучше с точки зрения экономии электроэнергии т.к. ток возбуждения гораздо меньше тока якоря, и потеря электроэнергии при введении балластных сопротивлений в цепь обмотки возбуждения соответственно гораздо меньше чем в случае 1.
3. Но все равно - способы 1 и 2 - каменный век. В настоящее время проще регулировать скорость вращения ДПТ изменяя напряжение питания. Другими словами - используя специальный преобразователь. Одно но - такой преобразователь не поднимет напряжение выше 12В (или сколько там выходит с аккумулятора).
4. Еще лучше преобразовать постоянный ток в переменный - и подать его на асинхронный двигатель (АД). В этом случае можно повысить напряжение питания и повысить частоту напряжения питания. В свою очередь это позволит уменьшить габариты самого АД (провода будут тоньше и витков будет меньше).
Резюме - без знания современных преобразователей постоянного и переменного тока (как в способах 3 и 4) создать коляску можно, НО УЖ ОЧЕНЬ МНОГО АККУМУЛЯТОРОВ НУЖНО БУДЕТ К НЕЙ ЦЕПЛЯТЬ из-за крайней неэкономичности способов 1 и 2.
Сергей
Киев, Россия Украина 17.11.2005, 11:20.

Comrad600
Когда мне про этот "Жах" рассказали ранее на словах, честно, не поверил. А оказывается....
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 17.11.2005, 10:47.

ПО ЭЛЕКТРИЧ. ИНВАЛ. КОЛЯСКЕ. я разбирал англ. инв. коляску (по гуманитарке приходила была не совсем исправна) делал из колесных приводов подвесные электромоторы. Устройство: на каждое колесо (два больших боковых) свой электромотор с червячным редуктором и приводом от редуктора на колесо шкивовым ремнем (типа вентилятор авто) мотрчики имели много выводов, позволявших попеременно подключая их к питанию (один вывод был общим постоянным) получать разную скорость вращения мотора. при перемене полярности общего вывода и ступенчатых выводов мотор вращался в другую сторону тоже с регулировками. Причем эти регулировки ценны тем, что уменьшают скорость вращения мотора не с помощью ступенчатых спротивлений, а включением частей обмоток статора (большую часть, еще больше, и т.д., полносью цепь) Это позволяет рациональнее использовать емкость аккумулятора ( нет расхода на нагрев сопротивлений) Может это и есть инертный двигатель?
юрий юрьевич < >
Гомель, Беларусь 17.11.2005, 08:06.

привет ребята! подскажите, у меня жена в коляски. очень хочется сделать коляску с электроприводом. готовые стоят бешанные бабки, буду очень признателен
и ещё вопрос, кто знает что такое инертные двигатели?
vlad <>
москва, Россия Украина 17.11.2005, 02:12.

ДОРАБОТКА ВИНТА НА ХОНДУ 2,3 можно прибавить скорость если мотор стоит на тяжелой лодке (корыто вроде прогресса да в нем четверо дорожечников) в таком случае мотор не будет развивать свои 5 тыс оборотов т.к. ему трудно прокручивать стандартный винт как бы на лодке, привязанной у причала ( это как бы на 5 передаче на авто тянется в гору, мотор не развивает махс. оборотов, значит не реализуется вся мощность) то же и в гидродинамике: если винт гидродинамически <тяжелый> (винт ставится усредненный в расчете на нетяжелое судно для такого мотора) то отталкивая большую массу воды как бы от стоящего судна( скорость судна где-то 7 км/час а поток воды отбрасывается со скоростью более 20км/час) сильно нагруженный винт не дает мотору раскрутиться и добрать свои силы. В случае с такой нагрузкой нужно уменьшить либо шаг винта, либо его диаметр. Последнее проще - лопасти по контуру подрезаются но ОЧЕНЬ понемногу. Это очень деликатная операция т.к. можно подрезать больше , винт станет легче, скорость больше, но мотор может перекручивать максимальные паспортные обороты и итог понятен. Поэтому доводка винта делается с тахометром. Это для варианта очень тяжелой лодки. Для сравнительно короткого корыта, которое роет воду, поднять его такая мощность не может. Если корыто -то подрезка винта бесполезна т.к. мощности все равно не хватит, будет глубже зарываться и расходовать мощность на создание волны. Причем для 2,3 л.с теоретически для достижения махс. скорости нужно иметь разные винты для разного количества ездоков.
Если лодченка разумно под такой мотор - скорости не прибавить (иначе не брали бы 6-ти силки и выше)
юрий юрьевич
юрий юрьевич <>
Гомель, Беларусь 16.11.2005, 14:21.

Коллеги
У меня Хонда 2.3, стоит родной пластиковый винт. В последнее время меня терзает вопрос, возможно ли прибавить скорости лодке, путем замены или доработки родного винта???
Возможно, кто-то уже задавался этим вопросом, отзовитесь!
Сергей ВЭД
Киев, Россия Украина
1
Россия Украина 16.11.2005, 09:24.

ПО ПЕРЕСОСУ МЕРК 9,9. Естественно целая смотрел тем более, что переливает и хватает на макс обороты ( пока не уменьшил уровень топлива, стало на самом максимуме частично не хватать) а также при снятии шланга ведущего в насос а затем в попл камеру перед окончанием топлива работа стабилизируется
юрий юрьевич < >
Гомель, Беларусь 16.11.2005, 06:40.

Мля не дописал. действительно не откидной.
Comrad600
Россия Украина 15.11.2005, 23:54.

Жах! подчитал больше по поводу тримов. Аргументы страшные: Трим на больших моторах действительно но скажем на 70 силах упор винта такой, что мотор не поднимется при наезде, а просто сорвет редуктор с винтом, а если не повезет, то просто вырвет траннец.
2 юрий юрьевич
А диафрагма топливного насоса целая?
C600
Россия Украина 15.11.2005, 23:33.

ВОПРОС : Мерк 9,9 двухтакт 2003 г. не завелся в ноябре (темп. плюсовая) с двух десятков рывков, до этого при минусовой как и все сезоны заводился нормально. Когда в диффузор неоднократно впрыскивал топливо - работал, но не подхватывал дальше. Предполагая грязь в карбюраторе (до этого не разбирался) снял его подул (грязи, воды не было). Завелся сразу но стал захлебываться необычно дымить, на большие нагрузки вроде нормально работал, причем выходил на обороты с трудом, на троллинге жестко с явным переобогащением и дымом На регулировочный винт качества практич не реагировал. Снял карб переворачивая его и продувая вход топлива определил, что запорная игла работает , подогнул рычажок в попл камере чтобы опустить уровень на 7-8мм. стало вроде лучше, но симптомы те же. К тому же на максимуме иной раз чувствуется нехватка топлива При отключении подачи топлива на малых нагрузках перед остановкой коротко работал нормально значит получал очень богатую смесь. Дома на сайте запчастей убедился, что систему поплавок- игла собрал правильно другого не трогал, только рассмотрел логику работы карба. Еще пять съемов- постановок и тупого рассматривания - результат тот же. Еще симптом: вначале на холостых (специально несколько повышенных) работает сек 15-20 неормально, затем обороты падают и их надо поддерживать вручную. При остановке запуск затруднен как при пересосе. На иглу качества практич не реагирует при работе на троллинговом и выше ходу под нагрузкой у причала. Естественно, управление предпусковым впрыском не включалось, обе свечи были заменены. Опыт определенный имею восстанавливал Яму 5 и Сузу 4,5 с норвежских помоек, Прибой и прочие совковые прелести. Тут что- то задебилило - не может мотор себя так вести после нормальной работы в предидущие выходные на том же топливе и хранении. Может кто встречался с таким? И еще: зачем из блока у окна карба выступают два резиновых столбика? смысл, ведь они упираются в глухие выборки на карбе?
юрий юрьевич <>
Гомель, Беларусь 15.11.2005, 15:57.

СКВ, спасибо!
Ща поглдядим че это за Бастеры :)))
С уважением Михаил Прогресс.
Михаил
Днепр, Украина 15.11.2005, 15:21.

Михаил,
Сильвером занимался Георгий, тот, что Домовым отдает Хонду по правильным ценам. Глянь ship.com.ua, мыльни ему, может и будет тебе счастье :-))
По официальной легенде Сильвер - это выходцы из Buster. Принципиальное отличие только в том, что в Сильверах пластиковое "корыто" установлено внуть металлического. Еще поговаривали, что Сильвер клепают не только финны, но и россияне.
Бустер зри тут: buster.com.ua Это счастье находится в Киеве :-))
С лучшими,
СКВ
Россия Украина 15.11.2005, 13:01.

Озадачен подбором лодки для нашей компании.
Основное предназначение рыбалка.
Симпатичны Сильвера Фокс и Хавк.
Не подскажет ли уважаемая компания капитанов на
что стоит еще обратить внимание подобног класса.
(принципиально привлекают Сильвера наличием достатачно
большим простором для передвижения со спинингом внутри лодки и использованием подвесного двигателя)
Желательно возможность приобретения на Украине.
Буду благодарен за ссылки, адреса, пороли и явки :))
С уважением Михаил Прогресс.
Михаил
Днепр, Украина 15.11.2005, 11:20.

Вот и я о том же, что фиксацию на движение вперед-назад выполняет один и тот же цилиндр. Понимаю, что это самый простой вариант трима, и как следствие, самый небезопасный в смысле наезда на препятствие.
ПыСы. На Мерке эта прибамбасина (рычаг возле фронтальной ручки ) также имеется, но реально ей не пользуются.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 15.11.2005, 10:25.

консервация ямаха 15
дима
магадан, Россия Украина 15.11.2005, 05:20.

Гм. При ударе- не откинется. Если конечно шток не вырвет :)
А при движении задним ходом его держит тот же гидроцилиндр.
ЗЫ: На моих Ямахах-15 и 20 (обе 2х тактные) была система с паралельным включением- я мог заблокировать отброс мотора вручную, и тогда он не откидывался ни при каких вариантах (рычаг возле фронтальной ручки ) и блокировка автоматом- включалась только при включении заднего хода. при движении вперед мотор свободно откидывался при наезде на препятсвие.
Axel
Kie, Россия Украина 15.11.2005, 01:24.

Женя, каюсь. все под одну гребенку не получится.
Как юзер х50 с тримом-тилтом скажи нам, при ударе мотор откинется или нет? И есть ли дополнительная приблуда которая цеплает мотор чтоб его не вырывало во время движения задним ходом?
C600
Россия Украина 14.11.2005, 20:47.

Коллеги
У меня Хонда 2.3, стоит родной пластиковый винт. В последнее время меня терзает вопрос, возможно ли прибавить скорости лодке, путем замены или доработки родного винта???
Возможно, кто-то уже задавался этим вопросом, отзовитесь!
Сергей ВЭД
Киев, Россия Украина 14.11.2005, 17:23.

ДЭН! Двойные цилиндры появляютсЯ на моторах от 70 сил. На Хонде и Сузе 50/4х только один цилиндр трим и тилт. Просто в зоне трима работает медленнее, в зоне тилта - быстрее :)
Axel
Kie, Россия Украина 14.11.2005, 12:56.

Подскажите, плз.
Имею четырехтактный движок (Хонд30), как его консервировать и где купить этот консервант.
Кузьмич
Россия Украина 14.11.2005, 12:48.

С600
Вчера снимали с лодки Мерк-60, специально обратил внимание на конструкцию трима. Штырь вроде один, работает как на подъем так и на зануривание. Причем держит мотор жестко, т.к. есть возможность ходить задним ходом, при этом регулируя угол наклона двигателя. Вот почему возник вопрос.
По описанной Вами конструкции. А что произойдет с тилтом в момент удара? Насколько понял из рисунка, он жестко крепиться к двигателю болтом (пальцем), по идее тилт должен свободно перемещаться вверх, иначе опять получаем те же грабли в виде жесткого узла крепления?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 14.11.2005, 10:41.

Подскажите, в каком положении желательно хранить четырехтактный движок до следующего сезона.Спасибо.
Крег
Россия Украина 14.11.2005, 09:33.

А как быть в случаи трима? а никак.
Трим толкает мотор двумя штырями которые к моторы не прокручены, а просто упираются в свои пазы-стаканы.
http://www.powerheadkit.com/images/tilt-trim%20unit.jpg
т.е. при столкновении мотор свободно подлетает вверх и вроде ничего страшного, но если моторист не успел скинуть обороты, то мотор со страшной силой куячит по триму при возвращении в исходное положение и тогда начинаются всякие неприколы. Именно по тому, что удары по системе трим/тилт не есть гуд, буржуиды выносят подвесники на дополнительный откидной транец который берет на себя часть нагрузки.
Если мотор надо поднять, то работает тилт, и тилт на ходу не применяется. ( на фото это центральный штырь). вот :)
C600
Россия Украина 11.11.2005, 22:54.

Хочу найти завод по производству резиновых (ПВХ) лодок в г. Харькове.
Или лодку в бывшем употреблении не более 2 лет.
alex <>
Луганск , Россия Украина 11.11.2005, 21:16.

Andron
Есть такое дело на сов. агрегатах. Последняя летняя вылазка на Десну с семьей, проезжали Погребскую, поймал мель на полном ходу, оба В-30 откинулись, если б не это обстоятельство, транец, скорее всего, отделился бы и жил впоследствии самостоятельной жизнью;):
c600
Но есть непонятка - как быть в случае тримма? Насколько я понимаю, если таковой поймает корч, то откинуться врят ли получиться, тогда или транец с двигателем вырвет или корч окажеться слабее. Просветите плз..
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 11.11.2005, 17:33.

Это на ямахах есть такая хрень, которая держит мотор чтоб он не поднимался при реверсе. в нормальной ситуации при ходе вперед, она должна быть открыта и мотор при ударе должен откидываться.
c600
Россия Украина 11.11.2005, 17:13.

Вот же фигня какая....
на М15 все находится на румпеле, никаких рычажков..
Слава <>
Киев, Украина 11.11.2005, 15:56.

Andron
Вот что значит перррриодически читаль хуйдожественную литературу , а то и до конца жизни можно нихрена не узнать !Вот так и говорится : Век живи - век учись :)
Shura
Kiev, Украина 11.11.2005, 15:43.

Pasha and all.Насчет подстраховаться и т.д. Я на своeй машке не так давно на несильной, но ощутимой скорости на корч (дерево)налетел, слава богу, что без последствий, но вот что заметил - на советских моторах (раньше был у меня Ветерок) при ударе мотор откидывается, а здесь - ни хрена...задумался я, так жеж и мотор можно потерять и транец вырвать. В моей инструкции ни хрена об этом не сказано, взял инструкцию покруче и оказалось, что рычажок для поднятия мотора, на ходу должен быть не в зафиксированном положении (при ударе мотор окидывается), а когда задний ход врубаешь, то его нужно перевести - зафиксировать, бо мотор начинает подниматься. Вот жеж блин, а я год ходил и в Черкассах, и на КВХ, и на десне и не знал, блин... повезло, мабуть...могло закончиться плачевно :-(((
Andron
Россия Украина 11.11.2005, 15:20.

Петр
В таком случае принимай поздравления;), здоровья маме и дочке, пусть только радость родителям приносит;), ну и самому не хворать!
Да, телефон есть (если с лета не менял), мейл записал. Если ничего не поменяется, обязательно воспользуюсь предложением.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 11.11.2005, 15:14.

То Pasha
Киев, Украина 11.11.2005, 13:50.
Да с первого разу шрифт не поменял, а потом не хотел в объяснения впадать. С рейдами до весны отложил. У меня доченька родилась 22.10. Софийка. Так что забот хватает.
С выбором двигла Вуб помог. И с местом покупки (скидочки). Если что - звони. Мой тел. есть?. Ящик
Петр
Киев, Россия Украина 11.11.2005, 14:17.

Вдогонку.
С рукой тебя тоже Бог миловал;), обычно в таких случаях люди получают перелом;(((:
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 11.11.2005, 13:50.

Петр привет!
А чего ник перекручиваешь, специально или машинально;)?
Рад, что с твоей Сузой все хорошо закончилось.
Дела ничего, только ощущаю катастрофическую нехватку времени, в целом боль-мень. Вот взял себе <Обь>, теперь подбираю движок, колеблюсь между 15_ой Махой и Сузой, пока еще не определился точно. Как запасной вариант (все-таки планирую лодку держать на РОП_е) рассматриваю Нептун-23.
А ты как (сам давно хотел выйти на связь, не получалось)? Надеюсь, что по рейдам руки не опустились? Понимаю, что у тебя тоже с временем напряг?
Не пропадай, выходи на связь!
Удачи!
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 11.11.2005, 13:32.

Жива Сузочка! Приняли в сервисе. Даже на журили. Проверили - всё нормально. Позалили какую-то хрень для удаления влаги, карбюратор проверили, слили всё содержимое. Сказали покататься на выходные. Всем кто столкнётся с такой ситуёвиной (не дай Бог) - на сервис необходимо обращаться как можно скорее. Это важно.
Удачи всем.
gtnh
Киев, Россия Украина 11.11.2005, 13:12.

Comrad600
Россия Украина 10.11.2005, 22:26.
Спасибо за нотацию. Я без под)бок. Сам не уже лет 10 хожу под моторами. И так лажануться не собирался. Согласен, бдительность потеряли. Но удар был оченый сильный. Рука которой держал румпель просто синяя и болит до сих пор. Закрепили хорошо и страховка была. Благодаря страховке и удалось так быстро выхватить движок из воды. Ну в общем, что оправдываться. Что сделано - то сделано. Всем остальным наука. Всё равно спасибо тебе. На счет чеки всё правильно. К лодке нужно, а не к ручке движка (как делают почти все). К руке при условии активной рыбалки не удобно.
gtnh
Киев, Россия Украина 11.11.2005, 11:35.

Привет Други!
Вот и я стал "капитаном" - прикупил по случаю Ямаху-Мальту 3 л.с.
А доволен :-)))
Повешу её на одноместную надувную транцевую фиорд-ботину и пойду рассекать темные води днепровских заливов.
Жена в обмороке :-)))))
Док Брунс
Киев, Украина 11.11.2005, 10:21.

Это все правда когда мы спариваем две установки по 250 лошадок :)
Для 3.5 сил само главное чтоб моторы не перекручивали своих максимальных оборотов, и чтоб они поворачивались как можно более параллельно. Сделай т-образное соединение и прилепи его к ручкам для переноса моторов. разведи моторы максимально в разные стороны сохраняя при этом способность поворачивать лодку без упора в баллоны.
синхронизируй обороты моторов ( если один не будет докручивать, то от него пользы будет мало, а сопротивления редуктора много). обязательно вынеси дополнительную чеку "стоп-мотор" которая при выпадении из лодки вырубит оба мотора. Следи чтоб тяга соединяющая моторы не отломалась( раскрутилась, выпала, вылетела). Если это случится на ходу, то один из моторов может резко повернуться и выбросить тебя из лодки.
В идеале винты надо бОльшего шага.
-----------------------------------------------------------
Ну ребята ( это я про утопленную сузуку). Вы наверное не представляете что такое 15 лошадей. для сравнения могу сказать что 15 лошадок это 10.5 киловатт. представьте себе мотор на 10 кВт! Такие моторы лифты таскают и всегда нормально прикручены и проверенны. а Вы на соплях вешаете аналогичную мощность на говняный транец базовской шкарлупки! Онтоситесь к безопасности с уважением. Моторка это не шутки, а система использование которой связанно с повышенным риском!
Если мотор нахватал воды, тут все зависит от оборотов на которых он её нахватал. Если он испытал гидроудар на повешенных оборотах, то я не удивлюсь если окажется что у него погнуло коленвал, потрескало поршни, сплющило подшипники и тп. Конечно может повезло, и все будет в порядке, но если наблюдаются хоть какие либо изменения в работе ( шумность, вибрация, нестабильность работы на холостом ходу, надо вскрывать. и чем раньше, тем лучше. О гарантии при этом можно забыть. она распи$%дяйство не покрывает. и вообще мотор должен иметь две вещи: чеку которая задействована ( надета на руку или выведена на удобное место для срыва) и трос ( верёвка, цепь, кабель) которым мотор надёжно прицеплен к лодке.
Comrad600
Россия Украина 10.11.2005, 22:26.

Спасибо Кирик.
Очень много интересного. Почи все, что меня и интересовало. По странному стечению обстоятельств у меня два Джона с разнонаправленным вращением винтов. Так что будем пробывать. Результат наблюдений обязуюсь опубликовать.
Муля
Киев, Украина 10.11.2005, 19:33.

ТО Муля
Специально для Вас сударь выкладываю простыню.
При оборудовании лодки спаренными двигателями предпочтительнее противоположное вращение гребных винтов. Это уравновешивает крен рулевого управления в обе стороны, при условии, что оба мотора управляются дифферентной гидросистемой одинаково. Большинство изготовителей лодок предпочитает вращение гребных винтов "наружу", в противоположные стороны от центра к бортам, иначе говоря, правостороннее вращение правобортного двигателя и левостороннее вращение левобортного двигателя. При этом считается, что рулевое управление, в целом, хотя и не намного, но улучшается. Кроме того, это дает возможность более сбалансированного рулевого управления при вынужденной работе только на одном из двух двигателей. На многих более старых, оборудованных спаренными двигателями лодках используются двигатели с гребными винтами, которые вращаются в одном направлении. К недостаткам такой системы можно отнести увеличение рулевого момента при значительных углах наклона как вверх, так и вниз (на лодках без силовых систем рулевого управления), а также снос кормы вправо, когда тяга обоих винтов при движении лодки по очень неспокойной воде выносит корпус лодки на поверхность, и она буквально идет юзом.
Выбор положительного или отрицательного "схождения" гребных винтов (иначе говоря, встречного вращения винтов внутрь или наружу) определяется экспериментальным путем. В настоящее время наблюдается тенденция к установке встречного вращения гребных винтов внутрь на лодках с высокими техническими характеристиками, с V-образной формой днища при условии нестандартной, несколько более высокой подвески двигателя. Сторонники " встречного вращения винтов внутрь" считают, что в этом случае можно несколько увеличить верхний предел скорости в результате несколько большего подъема носа лодки. Лопасть, вращающаяся вверх (от центра к бортам лодки), захватывает больше воды, чем лопасть, вращающаяся вниз (от бортов к центру лодки), т.к. угол килеватости днища лодки тем больше обеспечивает захват воды, чем ближе к килю. Более мощный толчок вверх приводит к увеличению силы вектора вниз у гребного винта, что в свою очередь приводит к большему подъему носа лодки. (Приложение 3.)
Некоторые считают, что встречное вращение гребных винтов внутрь (от бортов к центру лодки) также дает преимущества в более маневренном управлении лодкой. Теоретические споры по этому поводу можно вести бесконечно. Разумеется, для определения направления вращения гребных винтов, обеспечивающего наивысшую эффективность работы судна в конкретных условиях его эксплуатации, каждая модель должна испытываться в работе при обоих вариантах вращения винтов.
Лодки спаренного типа с гидродинамическим тоннелем или катамараны, предпочтительнее оборудовать винтами с противоположным вращением наружу. Очень часто наблюдается, что катамаранам не нужен и даже нежелателен большой подъем носа, кроме того лопасти винтов не могут обеспечить захват воды, таким образом, как это происходит с лодкой, имеющей V-образное днище. Опять уместно повторить истину: практика - критерий истины. Сначала нужно испытать и лишь, затем принять решение в пользу того или другого. Расположение моторов на транце
Расстояние между двумя моторами также может влиять на управление лодкой на разных скоростях. Обычно корпуса быстроходных средств стараются оборудовать моторами так, чтобы они были расположены как можно ближе друг к другу, тем самым, обеспечивая максимальный подъем корпуса над водой при высоких скоростях. И последнее, что нужно учитывать при спаренной установке моторов- это схождение (понятие, аналогичное автомобильному). В идеале двигатели должны стоять параллельно, но, как правило, из-за наличия люфтов в соединениях этого не происходит. Регулировку схождения производят в состоянии покоя лодки, учитывая направление встречного вращения винтов внутрь или наружу и их взаимное влияние друг на друга, чтобы правильно учесть и выбрать зазор.
Кирик <>
Киев, Украина 10.11.2005, 19:18.

2Кирик
У Вас замашки современного продавца - отвечаете не о том о чем спрашивают. Если Вам нечего ответить на мой вопрос, можно на него не отвечать...
Поэтому, если позволите, то снва вопрос:
Ув. специалисты. Подскажите, есть ли какие небудь нюансы установки двух моторов на транец лодки. Цель - выход на глиссирование. В интернете буквально три статьи на эту тему. Основная мысль в них: перечисление недостатков-достоинств, которые я и так знаю.
ЗЫ: лодка - резинка 3.4м с надувным килем, моторы - два Джона 3.5.
Муля
Киев, Украина 10.11.2005, 14:44.

ТО gtnh
Раз завелся,значит жить будет :-))))
Только на сервисе не говори , а то гарантию снимут ;-)
Гидроциклы топят постоянно,главное запустить побыстрее (по возможности) чтобы корозия не цепонула.
Руслан
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 11:53.

то Кирик <>
Киев, Украина 10.11.2005, 10:26.
то Pasha
Киев, Украина 10.11.2005, 10:22.
Спасибо за консультацию.
Паша здоров будь. Рад слышать. Как дела?
Всем ещё раз спасибо и удачи.
gtnh
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 11:53.

КУПЛЮ ЛОДКУ -- Южанка-2.
При выборе лодки имеет значение только состояние корпуса, т.к. собираюсь за зиму заняться тюнингом данного плавсредства.
Мужики!
Если кто проходил уже этот славный путь, не поленитесь, дайте пару ваших советов/мнений какие полезные усовершенствования и/или прибамбасики можно во 2-й Южанке реализовать.
Заранее, Сенкс!
8067-576-76-99
Vano <>
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 10:58.

ТО Муля
Дак продай джоны и купи 15. А то просто душевный ананизм какойто. Наверное просто нечего делать.
Кирик <>
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 10:29.

ТО gtnh
Не переживай насчет движка, все с ним ок. Главное что после завелся, а так просто мож поменять свечи и дальше кататся себе. То просто со страху думается, что движок не так работает. Первое время пока он выкидает с себя всю воду будет работать не так, а вообще с ним ничего не случится. Лучше поганяй его, чтоб воду выплюнул.
Кирик <>
Киев, Украина 10.11.2005, 10:26.

Петр.
Предположение. Если получилось завезти, уже гуд, но, скорее всего, движок хватанул воды в картер через карбюратор. Неустойчивость работы может быть именно из-за наличия воды в картере - она вместе со смесью поступает в цилиндр, как следствие перебои в работе поршневой. Долгоиграющие последствия - возможная коррозия кривошипного механизма, особенно если оставить двигатель на продолжительное время без внимания. Все-таки лучше отнести на сервис - необходимо удалить остатки воды.
Если б аппарат был не новый, можно было бы попробовать так погонять, спалить несколько баков, слышал, что такое практикуют.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 10.11.2005, 10:22.

2Кирик
Спасибо, но:
1. два джона уже есть, а восьмерки еше нет ни одной.
2. в планах скорее 15-шка.
А пока,
Ув. специалисты. Подскажите, есть ли какие небудь нюансы установки двух моторов на транец лодки. Цель - выход на глиссирование. В интернете буквально три статьи на эту тему. Основная мысль в них: перечисление недостатков-достоинств, которые я и так знаю.
ЗЫ: лодка - резинка 3.4м с надувным килем, моторы - два Джона 3.5.
Муля
Киев, Украина 10.11.2005, 10:18.

Уважыемые!
Кто знает где можно купить крыльчатку на помпу к мотору Джонсон 4 - 1973 года випуска.
Тел. 239-84-37
Борис Васильевич
Киев, Украина 10.11.2005, 09:59.

Извините, глюк - "пответственность. оказать". Читать "показать", а слово "ответственность" после "материальную".
gtnh
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 09:56.

Уважаемые капитаны!
Вчера у меня поизошла неприятность. Новенький движок Суза 15 2-т на полном скаку от удара о курч ушла в воду (гребаный туман и прокатная лодка с её убитым транцем). Движок продолжал работать под водой пока не заглох. Слава богу страховка выдержала и утопленник находился в воде только недолго (около 30-50 секунд). Этого хватило чтобы хватануть воды. После извлечения из воды и замены свечей движок завёлся. У нас другого выхода небыло. До берега далеко и вёсел нет. После купания работа двигателя, мне кожется, стала не ровной на больших оборотах.
Вопросы.
Какие последствия могут быть?
Какие мои действия? С учётом того, что движок на гарантии (первый выезд после обкатки) и прежде чем сервисному центру его пответственность. оказать хотелось-бы понять проблему.
Выручайте. Сам только ездок и в моторах нихера не понимаю.
Готов понести полную моральную и материальную
gtnh
Киев, Россия Украина 10.11.2005, 09:52.

2. Инкогнито
А чё могло случится? Я что, туда залезу через провода модема?
В принципе если осталась вода в системе и она замерзла и расширилась, то могла потрескатся рубашка охлаждения, мог лопнуть патрубок ведущий от помпы к рубашке, мог квакнуть стакан помпы, могла прокрутится или порваться сама крыльчатка, от неё могли оторваться кусочки. Короче вскрытие покажет. Но в любом случае крыльчатку надо заменить.
------------------------------------------------------------
У меня с контрольки на всех моторах вода или холодная или еле тёплая (летом), но если посмотреть какая вода выходит после термостата охлаждения головки блока, то она при включении - почти кипяток но быстро охлаждается и термостат отрубается,
хотя на сузуки 30 под блоком два отверстия: одно продувочное для газовыхлопа, а второе для воды из головки, так что кипяток не обязательно с перегретой головки, а именно из-за охлаждения верхнего продувочного отвора :).
Comrad600
Россия Украина 09.11.2005, 21:32.

МАН.
Обрати внимание на хонду 5 , цена не намного выше, но есть выносной бак, как для меня бак должен быть выносным.
вообще для такой лодки с килем надо что-то помощней
Александр
Россия Украина 09.11.2005, 18:21.

У меня на Мерке 3,3 всегда ледяная хлещит, я и сам удивлялся, ведь сам корпус возле головки не меньше 70 градусов, а на полных оборотах при неплохой загрузке лодки кажись под 100 градусов. Корпус горячий, а вода на отливе всего ничего--под 30-40 градусов.
Никакого термостата на мерке 3,3 конечно не установлено,но всё равно странно.
Может так и надо?
Игорь <Anglerfromua@@@hotmail.com>
Сумы, Украина 09.11.2005, 15:42.

to МАН
Особеностей ни каких, кроме что как по мне слабоват будет движок для такой лодки, тролить будет неплохо а вот куда то дойти, да ещё если несколько человек то сразу начинаешь себя хаить что не купил посильнее!
Виталий <>
Киев , Украина 09.11.2005, 15:25.

Зарание благодарен если кто сочтет не трудным ответить!
Планирую приобретение 4-х сильной Ямахи (4 такта), может кто юзает, как она, есть ли какие особенности или может вообще обратить внимание на другого производителя. Ставить планирую на надувнуху 3,4м жесткое дно, надувной киль и т.д.
МАН
Киев, Россия Украина 09.11.2005, 13:06.

то Продавец.
Ищу десятку
Александр
киев, Россия Украина 08.11.2005, 17:48.

Подскажите.
НА меркури 10 со сливного отверстия идет теплая вода гдето 60 градусов.
А на моем мерккури 5 идет ледяная...
Я думаю может термостат не рабает..
и из-за этого мотор недогревается?
я думаю что всетаки должна тепленькая идти....
У вас какая идет вода на сливе??
Сергей <>
Киев, Россия Украина 08.11.2005, 15:55.

Comrad600. Если мона,хотю спросить. Недавно (на сейшене) на моей "машке" за ночь на морозе застыла вода.Мотор с лодки я снял и тнес на берег, но воду с помпы слить не удосужился. Утром на воде я мотор завел,а вода, естественно, со сливного(контрольного) отверстия не пошла. Я мотор заглушил..ну и так заводил на недлительное время несколько раз.Потом водичка пошла и все ОК, но! хочу спросить - не мог ли я таким образом попортить крыльчатку помпы? Ну и вообще что плохого могло произойти?Может быть просто замерзла дырка в сливном отверстии, а в системе все было нормально? Может лучше от греха подальше глянуть на состояние крыльчатки? Что скажете.
С уважением
Andron
Россия Украина 08.11.2005, 15:31.

Comrad600. Если мона,хотю спросить. Недавно (на сейшене) на моей "машке" за ночь на морозе застыла вода.Мотор с лодки я снял и тнес на берег, но воду с помпы слить не удосужился. Утром на воде я мотор завел,а вода, естественно, со сливного(контрольного) отверстия не пошла. Я мотор заглушил..ну и так заводил на недлительное время несколько раз.Потом водичка пошла и все ОК, но! хочу спросить - не мог ли я таким образом попортить крыльчатку помпы? Ну и вообще что плохого могло произойти?Может быть просто замерзла дырка в сливном отверстии, а в системе все было нормально? Может лучше от греха подальше глянуть на состояние крыльчатки? Что скажете.
Россия Украина 08.11.2005, 15:30.

Comrad600. Если мона,хотю спросить. Недавно (на сейшене) на моей "машке" за ночь на морозе застыла вода.Мотор с лодки я снял и тнес на берег, но воду с помпы слить не удосужился. Утром на воде я мотор завел,а вода, естественно, со сливного(контрольного) отверстия не пошла. Я мотор заглушил..ну и так заводил на недлительное время несколько раз.Потом водичка пошла и все ОК, но! хочу спросить - не мог ли я таким образом попортить крыльчатку помпы? Ну и вообще что плохого могло произойти?Может быть просто замерзла дырка в сливном отверстии, а в системе все было нормально? Может лучше от греха подальше глянуть на состояние крыльчатки? Что скажете.
Россия Украина 08.11.2005, 15:30.

c600
Россия Украина 08.11.2005, 14:06
Спасибо за ответ, прошприцую.
С уважением
Pavel K.
Львов, Россия Украина 08.11.2005, 15:04.

Доброе время суток капитаны!
Подскажите, где (желательно в Киеве) можно приобрести новую Судзуку 6 по безналу(: за разумные деньги.
Автор сработавшей подсказки премируется пивом.
schek <>
Kyiv, Россия Украина 08.11.2005, 14:51.

Где можно посмотреть изготовление самодельного навесного транца на надувнуху.
Любитель
Украина 08.11.2005, 14:11.

Можно. тавотницей просалить все штуцера. даже солидолом можно. это не критично
c600
Россия Украина 08.11.2005, 14:06.

Купил Хонду-2, подскажите как правильно ее обкатать.Те у кого она была, знают это наверняка,или как сказал продавец,на малых оборотах одну рыбалку проехал и все.
Спасибо.
Крег
Россия Украина 08.11.2005, 14:05.

Здравствуйте, рыбаки!
Очень недорого покрасим Вашу лодку под камуфляж!!!
Алексей <>
Черкассы, Украина 07.11.2005, 19:04.
Есть такой вариант, но конечно смотря для чего. (очень познавательно)
http://www.membrana.ru/articles/technic/2005/11/03/181400.html
Kosta
Россия Украина 08.11.2005, 11:18.

Привет всем мотороведам :)
Есть вопрос опять о смазке - можно ли применять для смазки поворотных узлов на дейдвуде движка консистентную смазку Литол? И в имеюшиеся масленки, и так, где увижу необходимость :))
Или есть что получше?
С уважением
Pavel K.
Львов, Россия Украина 08.11.2005, 10:57.

Господа капитаны взываю к Вашему професионализму посаветуйте начинающему лодачнику ,что взять Казанку 2М или Крым 3 для Киевского водохранилища, и почему?!
За раннее длагадарю!
Евгений
Евгений <>
Киев, Украина 08.11.2005, 09:13.

Спасибо всем кто помог с деталировкой на мерк 3.3. Если кому надо по меркам гляньте на www.usboatsupply.com/Mercury_Mercruiser_Parts_Catalog3a.php
salex <vsalex(собака)yahoo.com>
Ровно, Россия Украина 08.11.2005, 08:24.

Sven, Whisker, Comrad600 Спасибо за отзывы, с выбором лодки определился - автобот.
Если не в тягость прокомментируйте пожалуйста разницу между 8 и 12 ветерком для данной лодки... скорость, глис, расход топлива, предпочтения по надежности т.е. можно ли сказать, что: "вот этот движок в целом надежнее..." или все зависит от прямоты(кривизны рук)???
Заранее всем спасибо.
major
Киев, Украина 08.11.2005, 08:01.

Да. романтика- лодка для одного щуплого рыбачка без пивного живота с максимально низким центром тряжести. Если подойти с умом и поставить В8 на ДУ, то лодочка ничего. во всяком случае не рыщет, а как лучпаука от лука идет между волнами в шторм. (я катался на 2х секционной) то появится на гребне то в яме сидит. Легкая она и это большой плюс. ну ессно есть блоки плавучести и нормальна на гребаном ходу, но забрызгивает её страшно и этот иезуитский опущенный нос с которого многие как со скользкой горки летят в воду. Сугубо личное ИМХО автобот будет баще, но романтика тоже имеет право на существование. только с головой и для одного :)
Comrad600
Россия Украина 07.11.2005, 21:09.

Здравствуйте, рыбаки!
Очень недорого покрасим Вашу лодку под камуфляж!!!
Алексей <>
Черкассы, Украина 07.11.2005, 19:04.

ТО АЛЕКСАНДР.
Какую ХОНДУ-? есть 2-е лошадки ,а есть по моему и 150-т.
Продавец
Россия Украина 07.11.2005, 18:03.

Добрый вечер .
Уважаемые капитаны, подскажите где можно купить хонду по приемлимой цене.С меня магарыч.
Александр
киев, Россия Украина 07.11.2005, 17:38.

Муля, не майтесь дурью. Зачем ставить два Джона 3,5 , поставьте одну восьмерку.
Кирик <>
Киев, Украина 07.11.2005, 13:11.

major
Ерш - это гребная лодка, она на глиссирование вообще не рассчитана, как и лодка "Язь", которая чуток побольше. Никогда не забуду как я с товарищем раз взял Ерша на "Вершине" и ипрошелся по КВХ под 2-кой... Дык для нее и 2-х лошадок много, неустойчивая офигенно, поворачивать нужно аккуратно... Короче - Ерш-только под вёсла!
Романтика же проектировалась под мотор В-8, но она опасна на больших открытых водоемах и тесновата для 2-х человек.
Автобот гораздо лучше, мореходнее и надежнее. Насчет мотора - я бы все же лучше поискал б/у иномарку, это гораздо менее геморройно чем Ветерок (ИМХО).
Whisker
Россия Украина 07.11.2005, 12:46.

2 major
ИМХО...
Пользовал Романтику 3х секционную под В12 летом 2005. На реке в берегах (Рось выше Стеблева) или тихих заливах одному удобно рыбачить, не стремно передвигаться, скорость 30кмч если один с вещами. При загрузке 220кг на глисс не выходит. 200 - выходит но долго и тяжело. На Днепре ходил с напарником с Жучки до Украинки в штиль (Загрузка ок 180кг). ОЧЕНЬ СТРЕМНО ведет себя на высокой волне (мимо проплывает здоровая посудина)- пару раз черпанули, при небольшом волнении и ветре до 3х метров в секунду еще ниче, при 3-6мс идешь постоянно под душем, быстрее 15кмч не разгонишься... Если неосторожно заводить на передаче занефиг перевернуться. На большом водоеме Романтика 3 секции + В12 = лодка самоубийц. На тихой воде - пуля! Рыбачить удобно ибо устойчива как по сравнению с язем. но для двоих места мало. Для установки В12 пришлось усиливать транец доской 35мм по всей длине плюс алюминиевым уголком.
Sven <>
Kiev, Украина 07.11.2005, 12:36.

Ув. специалисты. Подскажите, есть ли какие небудь нюансы установки двух моторов на транец лодки. Цель - выход на глиссирование. В интернете буквально три статьи на эту тему. Основная мысль в них: перечисление недостатков-достоинств, которые я и так знаю.
ЗЫ: лодка - резинка 3.4м с надувным килем, моторы - два Джона 3.5.
Муля
Киев, Украина 07.11.2005, 12:25.

Всем привет!
Сразу оговорюсь, что я в использовании лодок полный "0", поэтому возможны глупые вопросы, прошу сильно не пинать.. а лучше направить где можно прочесть...
Доселе имел опыт использования только надувнушки с электромотором, но вот пришел к выводу, что пора менять лодку... Поговорив со знакомыми, определил основное требование: относительная мобильность, т.е. доставка лодки и мотора к воде на автомобиле. Отсюда вытекли возможные варианты: Романтика и Автобот + Ветерок 8/12.
Вот и первый вопрос: правильны ли мои варианты и возможны ли есче какие?
Второй вопрос такой: есче мне понравилась лодка Ерш, но мне сказали, что она не может выйти на глис по определению. Так ли это? И вообще какая будет максимальная скорость Ерша с ветерком 8/12 при условии один чел.+ рыбацкая амуниция?
Что более устойчивее на волне Романтика или Ерш?
Можно ли вообще рассматривать Ерш, как альтернативу Романтике?
Есче раз прошу не пинать за глупые вопросы, а направить куда нить почитать...
Заранее всем спасибо.
major
Киев, Украина 07.11.2005, 11:56.

Влад Ф
Помпа (импилер, крыльчатка) на Ваш моторчик стоет 11 ЕВРО оригинал
Кирик <>
Киев, Украина 07.11.2005, 11:06.

Влад Ф
7 футов под килем! :))) 2 кратких отчета от участников в соотв. общалке. Лесото пообещал - напишет подробно ;))))
Whisker
Россия Украина 07.11.2005, 09:56.

Привет правельным рыбакам!
алексей
киев, Россия Украина 07.11.2005, 08:52.

2Comrad600
Попробуй бросить что есть на salex(собака)rv.bank.gov.ua
salex <salex(собака)rv.bank.gov.ua>
Ровно, Россия Украина 07.11.2005, 08:02.

2 salex email ne poslalsja.
Comrad600
Россия Украина 06.11.2005, 20:01.

2 Влад, да не вопрос :)
Можно выложить фотки у меня на webshote. я думаю что это таме будет всплывать еще не раз и будет куда народ послать так сказать :)
ЗЫ: за пивом приеду попозжее, эдак к новому году
2 салех. по 2004 инфы нет, но они не сильно менялись по сравнению с более предидущими моделями. сегодня кину что найду.
Comrad600
Россия Украина 06.11.2005, 19:22.

Отчет о проделанной рыбалке!!!
Разборка на предмет замены помпы после морозов...
Вся разборка завесила мин. 30, с пивом, ну как для нас...,
ничего сложного в энтом нет, а ни но грам,а кромя нюансов про которые отписал Comrad600 на мой постинг ( дай Бог ему Всего!!!! и от нас!!!).
Все взапенчатлели на фото ( жаль, что на мобильную, но все же, кому будет цикаво - не вопрос, в мыло!!!)
О, таке, така СЕ ЛЯВИ - нас бесмертных, но каждому СВОЕ!!!
Всем всех благ!!!
Ждем отчетов, в особенности от Whisker and Company ( по отдыху )!!!
Влад Ф. <>
Киев, Украина 05.11.2005, 18:18.

Сергей <>
Запорожье, Украина 03.11.2005, 10:41.
Если есть деньги и решил покупать "Ветерок" бери и не заморачивайся по поводу "в отличном состоянии" и т.д. - это моторы, которые уже года 3 ходили, а может и все 10. Паспорт найди на него, там написано как обкатывать, тока масло лучше лить из современных двухтактных. Обязательно нужно проверить состояние сальников.
На минимальные обороты регулируется легко, пока новый :-)))
Ест примерно 10 литров за день рыбалки...
Женя
Славутич, Россия Украина 04.11.2005, 14:40.

Народ кто знает где могут сделать крылья для казанки браконьерской,чтоб получилась южанка?
Хочется чтоб крейсер был более устойчевый на воде под 15 Мерком.
Спасибо.
лодочник
Киев, Россия Украина 04.11.2005, 10:15.

2Comrad600
Мотор mercury 3.3 2004 года выпуска N OP334271
salex <vsalex(собака)yahoo.com>
Ровно, Россия Украина 04.11.2005, 08:01.

2Лысый
Киев, Украина 03.11.2005, 17:53.
У мну такой, сегодня наконец то наездил обкаточные часы (10 ч).
МОтор как мотор, мне сравнивать не с чем, это у меня первый.
Достаточно легкий, 27 кг, что бы возиться одному.
Надувнушку 3 м на обкаточной смеси разгонял до 32 кмч (по жепесу), крейсерская - 20-25 кмч.
Досточно экономичный, как по мне, замаялся выкатывать бак для обкатки.
Сервис нормальный (на Подоле), люди вроде как с руками.
Hook <Hooker COBAKA ua.fm>
Киев, Украина 03.11.2005, 21:35.

2 Salex
У меня на дисках есть все по моркуриям, крайслерам и форсам с самого начала до 2003 года. каково года твой мотор? Накой его серийный номер?
Comrad600
Россия Украина 03.11.2005, 21:22.

2 Сергей, Запорожье: Если Ветерок с консервации, бери не задумывайся. Если конечно тебя 12 сил устраивают :)
Сам взял В-8 с консервации , 3 сезона отработал, был правда один трабл- в редуктор вода попала, а я масло на зиму не слил. Пришлось поменять несколько прокладок, сальников, парочку подшипников. Обошлось гривен в 50-60.
Если за ним хорошо следить, пишут что ходит сезонов 10. И новый он стоит намного больше, так что бери :)
mcMax
Киев, Украина 03.11.2005, 20:49.

Господа, если у кого есть опыт юзания Тохатсу 9,8 раскажите шо за дырчик, как себя ведет, есть проблемы или нет. Заранее огромное спасибо всем кто откликнется.
Лысый
Киев, Украина 03.11.2005, 17:53.

Сергей <>
Запорожье, Украина 03.11.2005, 10:41.
У меня такой Ветерок 12 отходил уже два сезона и никакиих проблем не было. Единственное что приходилось делать- это через каждые 5-6 рыбалок проверять затяжку всех винтов и гаек, они от вибрации любят раскручиваться, по времени занимает 5 минут. Если правильно отрегулирован карбюратор то можно и дорожить. Неудобно что нет винта регулировки усилия поворота ручки газа на румпеле-приходится постоянно держать не отпуская. нет как такого холостого хода -сбрасываешь газ двигатель глохнет. Я использую Ветерок на Автоботе длина лодки 3,5 м. лодка с двумя людьми с баком на 20 литров и 20-30 кг барахла летит довольно резво. За день рыбалки с небольшими перходами в среднем 10 л бензина так что штатного бака на 12 литров должно хватать с головой.
Лысый
Киев, Украина 03.11.2005, 17:03.

Axel
Жека! Ну не все ж в такой весовой категории)))
Димон
Киев, Украина 03.11.2005, 16:31.

Олегу, Киев, по поводу консервации хонды 2. У меня этот мотор уже 4-й год пошел. Храню в неотапливаемом гараже. Никакого масла я не добавляю, единственное желательно слить бензин с карбюратора. Никаких проблем с мотором нет. Консультировался со спецами. Этот мотор четырехтактный. Я думаю никто на зиму не консервирует четырехтактные движки автомобилей. Мое мнение не руководство к действию, а просто мнение. Решать тебе. Но например, в январе будет тепло и прийдется мотор расконсервировать. От таке.
Старый
Украинка, Украина 03.11.2005, 16:19.

День добрый.
Ребята, может кто еще подкинет деталировку к Мерку 3.3 или подскажете откуда утянуть.
salex <vsalex(собака)yahoo.com>
Ровно, Украина 03.11.2005, 14:21.

Киев. 3 ноября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - Антимонопольный комитет (АМК) Украины выявил проблемы в функционировании системы регистрации маломерных судов и определил пути их решения.
Об этом агентству "Интерфакс-Украина" сообщили в пресс-службе АМК в четверг.
От таке,
В АМК поступил ряд обращений от граждан, предпринимателей и Общества военных охотников и рыболовов Вооруженных Сил Украины относительно правомерности установления Госфлотинспекцией тарифов на услуги по регистрации маловерных судов, отмечено в сообщении.
Комитет в ходе расследования установил, что недовольство деятельностью инспекции является следствием несовершенного регулирования в этой сфере. В частности, это касается как законодательного определения маломерных судов, так и порядка взимания сборов за их регистрацию.
В сообщении отмечено, что комитет связывает существующие проблемы с неурегулированностью статуса Госфлотинспекции, поскольку она осуществляет государственный надзор за безопасностью судоходства путем предоставления платных услуг.
Сложившаяся ситуация была рассмотрена АМК с руководством Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранссвязи, Госфлотинспекции, Главного государственного регистратора флота и Государственного департамента рыбного хозяйства.
АМК, учитывая то, что пересечение регуляторной и хозяйственной деятельности создает предпосылки для нарушения конкурентного законодательства, будет инициировать нормативно-правовое разграничение видов деятельности Госфлотинспекции и установление отдельных тарифов для регистрации маломерных судов.
AVL
kiev, Украина 03.11.2005, 13:30.

Сергей (Винница)
С Х-5 - не знаю, а вот Суза-6 4Т выдает на Южанке с 2 седоками 17 км/ч. Думаю, Хонда-5 покажет аналогичные хар-ки.
Whisker
Россия Украина 03.11.2005, 13:17.

можно купить если мотор не пользовался. бери , не понравится дай мне знать.
terem <terem(at)farlep.net>
Одесса, Россия Украина 03.11.2005, 11:53.

если мне не изменяэт памят, все ветерки обкатывают на заводе, а потом пользователь дообкатывает на воде.
в нете есть много информации по мотору и сутранению его заводских неполадок и прочих нюансов.
http://motolodka.ru/veterok.htm
Comrad600
Россия Украина 03.11.2005, 11:49.

Женя
Славутич, Россия Украина 03.11.2005, 10:23.
Спасибо большое за ответ.
Движок говорят, что в заводской смазке, прям с завода в гараж и там 5-10 лет лежал.
Но есть еще небольшой вопрос: верный ли это выбор, когда тут продают старые, но обкатанные Ветерки-8 за 150-180 зеленых (пишут, что в хорошем, "отличном" состоянии).
И еще, каков ориентировочный расход бензина Ветерка-12 и как он ведет себя на малых (троллинговых) оборотах.
Заранее очень благодарен!!!
Сергей <>
Запорожье, Украина 03.11.2005, 10:41.

Сергей <>
Запорожье,
Если он в консервационной смазке, то бери однозначно. Возможно прийдется резину поменять, в смысле сальники, они от времени дубеют - это 200 грн. максимум. Вообще отечественная техника показана, только людям, которые с техникой дружат и могут сами ее обслуживать, а обслуживать, регулировать, подделовать прийдется часто, хотя если новый то 2-3 сезона должен ходить вообще без вопросов...
Женя
Славутич, Россия Украина 03.11.2005, 10:23.

Прошу Вашего совета: предлагают новый (в смысле на воде не был ни разу, возраст предположительно 5-10 лет) Ветерок-12 за 250 зеленых.
Стоит ли он своих денег?
На что обратить внимание при покупке?
Подойдет ли для троллинга (лодка деревянная 3,5м, р.Днепр)?
Стоит ли заморачиваться (Мерки, тохацу просто не по карману), или купить старый обкатанный Ветерок?
Заранее большое спасибо!!!
Сергей <>
Запорожье, Украина 03.11.2005, 09:53.

Den- не скажи :)
Во всяком случае ледок на заливах я еще на язе под я4 ломал :).
Так ша :))
Axel
Kie, Россия Украина 02.11.2005, 21:26.

2 Женя :)
Вы с Валентином это отдельный разговор. :) Вам надо набирать балласта и притапливать корму чтоб помпа хорошо была под водой. там не замерзнет. Только вот ни ока4 ни москва2 Валентина не покажут себя в качестве ледоколов это однозначно :)
c600
Россия Украина 02.11.2005, 17:21.

Уважаемые капитаны !
Спасибо всем, кто откликнулся на мой пост от 29.10.2005, 09:53 по поводу консервации Хонды 2.2.Уважаемый Flyer объяснил всё достаточно подробно и доступно, но всё же хотелось бы в первый раз посмотреть как это делается, я вовсе ноль в этом. И где масло брать и какое тоже ясно не стало. Ребят, так есть у кого-от мастер или может кто-то согласился бы помочь начинающему. За мной не заржавеет !
Заранее большое спасибо.
Олег <>
Киев, Украина 02.11.2005, 16:34.

УВ.КАПИТАНЫ!
Пользуюсь второй сезон Хондой2,3, воздушка-горя не знаю,бачка(1л.)хватает на целый день рыбалки(без покатушек),были морозы на прошлых выхах заводится с первого смычка. Но мало лошадок для "Южанки" с 2-мя рыбаками. Вопрос-выйду ли я из положения если сменю на Хонду 5-ти сильную тоже 4т. Ск. она кушает ,как ведет себя в холодную погоду?Что идет в комплекте если покупать у ихнего представителя?
Сергей
Винница, Россия Украина 02.11.2005, 15:38.

2 Comrad
Дэн! А как ты себе представляеш картину- мы с Валентином, с матом и кувалдой снимаем моторы с транца и ставим к дереву? :)))
ЗЫ: А если серьезно, сам задумался над проблемой. Но выход вижу только один-перед постановкой на ноч с поднятой ногой прокрутить мотор стартером, чтобы слить воду из сиситемы и потом опустить редуктор в воду...
ИМХ, единственный вариант
Axel
Kie, Россия Украина 02.11.2005, 15:19.

Владу Ф и другим интересующимся по YAMAHA, оч пользитетельная инфа http://www.eastmarine.ru/?npm=400&prd=2
С уважением
Руслан
Киев, Россия Украина 02.11.2005, 13:55.

Владу Ф и другим интересующимся по Ямахе, оч пользитетельная инфа http://www.eastmarine.ru/?npm=400&prd=2
С уважением
Руслан
Киев, Россия Украина 02.11.2005, 13:54.

Comrad600,Кирик - большое Вам спасибо, что откликнулись.
2Comrad600 все гуд, с совками я имел дело, а вот с буржуями не приходилось так глубоко копать, но после того, как немного покапался в инете я нашел деталировку на него.
Если кого интересует по Yamahe 4 и 5 деталировка то стучитесь ко мне в мыло, скину неприменно.
Влад Ф. <>
Киев, Украина 02.11.2005, 11:09.

Гоша,
в Хонде-2 ничего особого нет, чтобы мусолить инструкцию.
Доступ до свечи и до шпонки легкий даже для гуманитария, остальное не нужно :-))
Масло в картер 0,25 л (если за 5 лет ниче не поменялось :-)) 10W30 или 10W40 хорошую полусинтетику или что-нить из спец. водномоторного, например, Quicksilver 4-Stroke Premium.
В редуктор 50 мл чего-нить водномоторного трансмиссионного, например опять Quicksilver, только в названии должно быть что-то типа Gear lube.
Маселко менять лучше в конце сезона.
СКВ
Россия Украина 02.11.2005, 11:03.

Да ребята. подозреваю что Вы слизали крыльчатку помпы льдом так как все внутри замёрзло.
Если повезло, то вы просто слизали крыльчатку. если не повезло, то от расщирения льда потрескался стакан помпы охлаждения + слизалась крыльчатка. А если совсем не повезло то и трубка контура охлаждения или даже рубашка.)
Помпа охлаждения находится над редуктором. для того чтоб в неё залезть надо проделать несколько операций.
1. по правую сторону дейдвуда ( ноги мотора ) имеется резиновая заглушка. поддеваем её отвёрткой и вытаскиваем. Там находится соединения тяги реверса. ослабляем болты и отсоединяем тягу.
2. откручиваем болты которыми редуктор крепится к дейдвуду ( там один сверху, другой снизу ( но я могу ошибатся, говорю по аналогии с моими моторами))
3. если все открутили как надо, то надо редуктор разшатать и руками или кияночкой аккуратненько снять силумин очень хрупкий материал. Если не идет, то без фанатизма. значит что-то недооткрутили.
В результате этих операций должен отделится редуктор и длинный шлицованный вал а в дейдвуде должна остаться трубка контура охлаждения ( с ней надо аккуратно, так как если она выпадет, то придётся снимать голову и шаманить её на место.
У основания вала имеется помпа охлаждения. тоже на болтах. её родимую надо раскрутить и поднимая по валу снять пытаясь не потерять шпонку на которой крепится крыльчатка к валу.
Примерно так
http://www.maxrules.com/graphics/62threehp/pumpapartthumb.jpg
Оцениваем состояние стакана ( трещины, царапины, деформация от замерзания и песка) и состояние крыльчатки (её можно смело заменять. (если надо то вместе со стаканом. потом все надо собрать назад. учитывая деликатность процесса попадания трубкой контура охлаждения в его гнездо. Да, свежую крыльчатку надо смазать мягким вазелином перед установкой.
Потом надо подключить и настроить тягу реверса так, чтоб было полное позитивное включение. поставить заглушку на место.
----------------------------
А вот теперь вопросы. Индикаторное отверстие системы охлаждения дырочка маленькая и ей свойственно время от времени забиваться или замёрзнуть. все работает, а вода не бежит.
Если вода замёрзла в рубашке охлаждения то могут быть всякие страшные глюки.
Мотор в морозец лучше не оставлять на транце особенно в поднятом откинутом состоянии. это рецепт для катастрофы. Мотор лучше снять и опереть в стоячем положении о дерево, чтоб водичка стекала.
В знак благодарности приму пива по приезду в Киев :)
Comrad600
Россия Украина 02.11.2005, 00:07.

2 Лысый
Киев, Украина 01.11.2005, 15:58.
Имею Хонда5 и Автобот ,110+20 кг шматья глиссирует еле,еле
С Ув.
Сергей
Бровары, Россия Украина 01.11.2005, 19:13.

Gosha!
Я купил тоже Хонду 2,3. Очень довольный. Для моей резиновой лодки он вполне мощьный. А купил его на Метро Петровка. За универмагом есть специализированный магазин по продажам техники Хонда. Мотоцыклы, лодочные моторы. Там люди порядочные я думаю они дадут Вам и инструкцию и росскажут как законсерировать мотор на зиму. В худшем случае я Вам могу дать инструкцию снимете ксерокс.
С уважением Василий Кузьмич!
Василий Кузьмич <>
Киев, Россия Украина 01.11.2005, 17:04.

Вопрос к капитанам.
кто-нибудь имеет опыт юзания Ямахи 5 л. с. Вот надумал поменять после последней рыбалки свой Ветерок на ЯМАХУ. Интересуют как положительные моменты , так и отрицательные. ставить буду на Автобот. Выйдет ли лодка на глиссер или нет.
Лысый
Киев, Украина 01.11.2005, 15:58.

Gosha
Игорь, поспрошай у Сани Сабрата, я ему в прошлом году вместе со своей 2-кой отдал русскую инструкцию, откопируешь на ксерроксе и все дела. Или поищи в и-нете через Яндекс. Я инстр-цию на свою 6-ку именно там и нашел...
ЗЫ: Игорь!!! Ну ни хрена ты нового из той инст-ции не узнаешь. Это ж простейший мех-м, проще велосипеда... Звони мне - я фсё тебе раскажу!
ЗЫ-2; И где мои журналы???
Whisker
Россия Украина 01.11.2005, 14:40.

Влад Ф.
По поводу Ямахи. Заедьте к нам в магазин на Оболони, все расскажем и покажем. Если нужна инструкция то принесите с собой какойтто носитель информачии (флешку или дискету) я Вам солью.
Кирик <>
Киев, Россия Украина 01.11.2005, 13:52.

МЕРК.
КИЕВ, Украина 31.10.2005, 11:37.
Спасибо, суть понятна. Вчера проверил - диаметр маловат, болтается в отверстии вала, но как запасные пойдут на ура. Допустимо?
comrad600
"...не стоит применять твёрдые металлы (типа сварочных электродов, нержавейки итп)..."
От блин, а я вчера такой классный пруток из нержавейки нашел. Но он мягкий, явно не тверже гвоздя :)
Все равно не пойдет? Хотя, на словах это не определить :)))
И про люфт самой шпонки. Функцию то свою такая шпонка выполнять будет, факт. Убиваться будет быстрее, но это ерунда.А вот не раздолбает ли гнездо винта?(хотя он прижимается хорошо гайкой)
Есть еще вопросик по маслу для 2т - допустимо использовать в лодочный двигатель масло для любого 2т движка (типа всяких мотоцикликов, мотороллеров и тд.) Т.е на упаковке не сказано, что масло для ЛОДОЧНЫХ движков, а просто для 2т. У нас специального для лодочных не нашел, а вот лить гадость не хочется... Проясните, плз.
С уважением,
Pavel_K
Львов, Россия Украина 01.11.2005, 12:43.

Вопрос к братии капитанов.
Yamaha 5, предположительно замерзла помпа, после заводки вода не пошла, затянули на берег, прогрели теплой водой (уже при + температуре воздуха), опять в воду, не идет вода. Кто сталкивался с такой ситуацией, как беречься от морозов, что лучше если ночью мороз - двигатель снимать на берег и укутывать или пущай в воде находится ?
Я думаю, кто не сталкивался с этим, то будет полезно иметь информацию.
По самой Yamaha 5 интересует, в каком месте находится помпа, а лучше всего руководство по устройству и эксплуатации, если у кого есть подобная информация, то поделитесь плиз.
Влад Ф.
Киев, Украина 01.11.2005, 12:41.

TO ALL.
Народ а не подскажет ли кто, где можна достать руководство по устройству и эксплуатации Хонда 2.
Хотелось бы изучить устройство данного девайса дабы в случае чего не смотреть как 2баран" на новые ворота.
И ещё интересует какое маслице и сколько лить в движок(не в бензин) и в редуктор?
Заранее благодарен.
Gosha
Kiev, Россия Украина 01.11.2005, 10:27.

2 Павел_К
То что я наблюдал в практике. Со временем даже родная шпонка деформируется и её приходится заменять. Давал мотор (суза 4 2т)знакомым ребятам, они сорвали шпонку и не сообразили, что запасные под колпаком. Короче они разколупали пайoлы, вытащили гвоздь, отрезали от него кусочек и нормально плавали целый сезон. В принципе латунь должна подойти, только не факт, что от электро вилки шпонка подойдёт по диаметру. Просто надо подобрать. не в коем случае не стоит применять твёрдые металлы (типа сварочных электродов, нержавейки итп). В любом случае с собой надо возить пару шпонок и шплинт ( у меня под колпаком живут), и я подумываю о том, чтоб поселить туда ещё и свечу, свечной ключ, отвёртку и плоскогубцы.
comrad600
Россия Украина 31.10.2005, 14:48.

Привет всем правельным рыбакам!Человеку который спрашивал за шпонку-штифт.Из личного опыта.Попробуй зделать ее из вилки резеточной,латунной.У меня ходила нормально и ломалась в нужной сетуации на меляке.Сотвори их штук 5 с головой хватит.Коленый метал нельзя!!!С уважением.
МЕРК.
КИЕВ, Украина 31.10.2005, 11:37.

Капитаны!
К вопросу о консервации. Нужно ли консервировать Х15 если хранение будет в помещении с комнатной температурой.
Какие отличия в консервации 2х котловых моторов.
С уважением.
BMV
Днепропетровск, Россия Украина 31.10.2005, 06:55.

Привет рыбацюгам!
Ребята, подскажите из какого материала предпочтительнее делать шпонку-штифт в соединении винта с валом (Джонсон 5-ка)? Из мягкой чтоб срезало в случае удара об отмель или из каленой стали? С одной стороны должна быть мягкая, а с другой стороны её будет постепенно деформировать во время включения передачи. Есть "золотая середина"? Или безопасней наделать жменю запасных и плавать спокойно ?:)
С уважением,
Pavel_K <>
Львов, Россия Украина 30.10.2005, 17:53.

Продам швартовый катер ШК-15 . Судно в отличном косметическом итехническом состоянии.На катер установленн новый дизельный двигатель.
тел: 8-918-468-98-12; 8-918-3218137.
Владимир <>
Краснодар, Россия Украина 30.10.2005, 14:16.

С одноцилиндовым мотором (как 2т так и 4т) на зиму надо подвести поржень в ВМТ(максимальное попротивление на ручном стартере). таким образом все клапана или продувочные окна закрыты и нет путей для конденсата + как сказал Флаер, надобно капнуть засла в камеру сгорания ( я капаю 2т масло, так как оно быстрее и лучше выгорает в начале сезона чем 4т масло). Надо еше внимательно остнестись к остаткам воды в системе охлаждения и особенно в редукторе. Если очень холодно, то проворачивать мотор не следует, так как задубшая крыльчатка помпы охлаждения потрескается.
Comrad600
Россия Украина 30.10.2005, 11:23.

2BMV
Выкрутился этот инженер. их так тренировали видимо, чтоб фирменные секреты не выдавали. но ничего, варианты еще есть :)
ПС> фото не получил.
comradukSOBAKAyahoo.co.uk
c600
Россия Украина 30.10.2005, 11:13.

C600
Сбросил тебе на мыло фото карба Х15. Будут новости,отмыль или по телефону 80975189495.
С уважением Михаил.
BMV <>
Днепропетровск, Россия Украина 30.10.2005, 06:36.

Олег <>
Масло лучше поменять перед зимовкой. И в картере, и в редукторе, чтобы продукты окисления и горения, которые смывает масло со стенок не служили катализатором коррозии. Еще желательно выкрутить свечку и впрыснуть шприцом несколько кубиков моторного масла в цилиндр (не старайтесь налить побольше, лучше от этого не будет, а весной - проблем добавится! 2-3 куб.мл. - вполне достаточно!). После - закрутить свечу и несколько раз провернуть мотор (сняв чеку), распределив масло по стенке цилиндра. В течении зимы - неплохо проворачивать мотор примерно раз в месяц. И будет ему после зимы счастье.
Весной после первого пуска - будет сильно дымить, возможно глохнуть - будет выгорать масло-консервант. Необходимо один, или несколько раз выкрутиь свечу и прочистить ее, повторив запуск. После того, как мотор перестанет дымить и начнет стабильно работать - налить за первый спуск в новом сезоне и бесперебойную работу и эксплуатировать в удовольствие.
Удачи на воде.
Flyer
Киев, Украина 30.10.2005, 00:25.

Всем привет,
На днях присоединился с обществу капитанов - приобретен сверхмощный мотор Ямаха на 2 лошадки. Буду весной бороздить бескрайние просторы наших рек :). Надеюсь с моторчиком до этого времени ничего не случится... я его бережно уложил в теплой квартире.
Rocco <>
Днепр , Украина 29.10.2005, 23:35.

для qwe
У меня элетро мотор меркурий трустер 3500 брал в Киеве новый очень доволен Рекомендую
Кузьмич
Харьков, Россия Украина 29.10.2005, 20:32.

Народ так никто не подскажет где можно купить уретановый пенопласт (авиационный ещё называют)! Очень надо ПЛИЗ подскажите де можно разжиться им???
Виталий <>
Киев , Украина 29.10.2005, 12:10.

Народ, подскажите плз.
У меня Хонда 2-ка (4 такта). Как её хранить зимой? Можно ли в неотапливаемом гараже ? И ещё хотел бы закансервировать на зиму, а где и у кого не знаю(заодно и диагностику бы сделал). Скажите, масло надо сейчас менять или лучше весной ? Если сейчас, то где его купить (сейчас у меня API-SF/SG SAE 10W-30)? Нет ли у кого мастеров толковых ? Заранее благодарен.
Олег
Олег <>
Киев, Украина 29.10.2005, 09:53.

Куплю лодку 2 местную, жесткое дно ,новую
Алексеич <sonic@inet. ua>
Киев, Украина 29.10.2005, 07:21.

Куплю мотор МОСКВА 10,М. НЕ УБИТЫЙ, НЕДОРОГО. 80963885160
Александр
Киев, Украина 29.10.2005, 02:42.

господа рыбаки кто пльзовался электро мотором.
qwe <zzz>
doneck, Россия Украина 28.10.2005, 20:27.

Крег
Эти моторы уже тут не так давно обсуждались...
От себя скажу, что моторы специально созданы как доп двигатели к яхтам. Из недостатков считается воздушное охлаждение и как следствие шумность.
думаю, что за такую цену можно подобрать чтото потише.
А про б/у. Тут тебе решать. Смотреть надобно хорошо, да и смотря у кого покупаешь...
Все выше сказанное ИМХО
Прошу не пинать))
Димон
Киев, Украина 28.10.2005, 19:35.

господа рыбаки скажите нужен или нет
электро мотор.Как долго он работает
на аккумуляторе
qwe <zzz>
doneck, Украина 28.10.2005, 17:24.

Pasha (27.10.2005, 10:59)
А москали в "РсН" за прошлый год писАли, что "Мотолодка "Обь-М" имеет наиболее комфортный ход при волне до 0.3 м". Правда, они Оби 30 л.с., как допустимый максимум, приписывают...
Andrey K
Киев, Украина 28.10.2005, 17:20.

2Микола
Лодка может быть любая, только движение разрешается на веслах.
Муля
Киев, Украина 28.10.2005, 15:59.

Кто юзал Хонды мощностью 2-2.3 откликнитесь.Как впечатление.Спасибо.Можно ли брать б\у.
Крег
Россия Украина 28.10.2005, 14:42.

to Женя
Четырехтактник F15AMHL - 2380 уев. По поводу буковок в маркировке ничего не могу сказать. Как я уже писал раньше - движками я не торгую. Просто я их, можно сказать случайно, обнаружил у себя в Эмиратских прайсах с автозапчастями. А там только маркировка и цена. Да и вчера получил письмо от "абдурахманов" - сейчас в наличии только от 60 лошадей и выше. Нужно ждать нового сезона и новых поступлений. Так, что на сейчас могу(если кому интересно) только сориентировать по ценам прошедшего сезона.
p.s. Огромная просьба - вопросы в мыло. Тут я редко бываю.
Николай <svauto(sobak)i.com.ua>
Киев, Россия Украина 28.10.2005, 11:36.

Микола,
лодка грузоподьемностью до 200 кг без мотора.
СКВ
Россия Украина 28.10.2005, 11:04.

Господа!
Какая должна быть лодка и мотор, чтобы не регистрировать и не получать права.
Микола
Ирпень, Украина 28.10.2005, 11:03.

Куплю пальцы поршневые к мотору Москва-М, или кто подскажет где в Киеве можна их востановить.
8-067 465-75-71
Анатолий <>
Киев, Россия Украина 27.10.2005, 23:19.

Женя.
На четырехтакники , даже за рубежом такой цены нет, минимальная цена без акцыза 2500 .
Буква D обозначает ручной трим с гидроуселителем , но на пятнашках я такого не видел.
сашко
киев, Россия Украина 27.10.2005, 18:28.

М.минская дом быта 2 этаж.
Александр
киев, Россия Украина 27.10.2005, 18:20.

Денис.
магазин Эдвенчер м.Минская 2 этаж.мы у них брали лодку и ямашку двушку,но так как семья очень большая ,все не влазим , хочу взять лодку покрупнее , ну мотор 15-ку,
К ним заезжал , они мне эту цену и назвали, как "как постоянному клиенту".
Заедь сам,Поговори насчет цены, у них торг уместен, или
звякни мне вместе заедем.моторы от Панавто.
дом.4147823 , моб.80675026810.
Александр
киев, Россия Украина 27.10.2005, 18:12.

Подскажите плиз! Где можно купить пенопласт авиационный (так проде называют), Маю наснагу та натхнення за зиму переделать немного свой дракон!
RODOS <>
Киев , Украина 27.10.2005, 16:07.

to СКВ: спасибо. попробую.
Slava <>
Днепр, Россия Украина 27.10.2005, 13:26.

Slava <>
скорее всего, уровень смеси в поплавковой камере карбюратора ниже нормы. Регулируется подгибанием ограничителя вверх.
СКВ
Россия Украина 27.10.2005, 12:43.

Женя, Славутич
Если Маха из Эмиратов, то почти наверняка это Enduro. Это серия 2Т моторов для тяжелых климатических условий. Со слов любителей Ямах, по сравнению с обычной 15-кой там что-то упрощено для большей надежности. По их же словам, серия Эндуро хороша всем, кроме одного - местные мастера имеют слишком мало опыта общения с ними. Еще один легкий минус - масло там 1:50.
У меня один знакомый взял 15-ю Эндуро года 1,5 назад. Отзывы пока самые положительные.
СКВ
Россия Украина 27.10.2005, 12:42.

Николай <svauto(sobak)i.com.ua>
Николай.
Это будет новый движек ???
В Киеве можно взять 1-2летку за 1700-1800 в идеальном состоянии из Германии (некоторые довольны, другие говорят - лотерея и мне не повезло :-)))) )
И немного не понятно, что за движек "Ямаха E15DMHS" ???
Я нашел такие маркировки:
15FMHS - 2-ух тактный
F15AMHS - 4-ех тактный
Если за такую цену 4т., новый, то я беру!!!
Женя
Славутич, Россия Украина 27.10.2005, 11:56.

BMW
Обь-М и Обь все-таки немного розняться. В первую очередь по весу, Обь-М тяжелее, немного больше по габаритам, на 5 сил увеличена максимальная мощность. Если верить мотолодке.ру, Обь-М получилась не совсем удачной по сравнению с предшественницей из-за ходовых качеств.
Я себе приобрел именно Обь. Пока стоит в гараже, т.к. не хватает времени на облагораживание. Опробовал около месяца назад на воде. Впечатление самые положительные. Маневренность супер. На глисс, с двумя дядьками под сотню, под В-30 выходит на первой трети ручки. По ощущениям 20 сил на троих хватит выше крыши. Лодка легкая, вдвоем можно очень запросто переносить.
Переписывался с Сергеем SV, о котором говорит Whisker. У него также Обь. Мотор - Х15. Цитата Сергея - <три дядьки "под 100" + рыбацкий
скарб - глис есть но на пределе. Для рыбацких целей я бы ставил Х20 - хватит на все. Уверен, что моща поболе - только под дистанцию (для безопасности)>
Т.е. ощущения похожие. Я был две недели на обводном КВХ, типа с семьей шашлычком баловались, так разговорился с коллегой - он тролил на <Оби> под Мерком-15. Только хорошие впечатления, цитата <Для рыбалки - супер!>
Единственное что смущает - стрингеры и шпангоуты, я сравниваю с <Крым_М>, хлипковато на вид;(, ну и клепанная конструкция сама по себе. Если бы корпус был сварной, лодка была бы не бомбой, а ядерной боеголовкой;)
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 27.10.2005, 10:59.

Привет всем. Подскажите, у Вихря-25 это болезнь по горячему не заводиться? или можно как-то решить эту проблему. Спасибо
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 27.10.2005, 10:57.

BMV
Здесь бывает Сергей Вашека (ник - SV), у него такой комплект (Обь + Х-15). В двух словах - он очень доволен. Подробности поспрошай у него.
Whisker
Россия Украина 27.10.2005, 09:59.

Капитаны!
Предложили обмен Южанки на Обь-м. Какие отзывы по ходовым качествам Оби и скорости под Хондой-15.
BMV
Днепропетровск, Россия Украина 27.10.2005, 05:38.

to Денис и всем желающим приобрести движок - могу привезти из Эмиратов Ямаху E15DMHS(в принципе любой движок или запчасти\расходники к ним - если они там есть на складах)
под заказ. Срок поставки - 3-4 недели. Цена - 1865$.
P.S. вообще-то я из Эмиратов тащу запчасти к машинам, но в прайсах есть моторы и запчасти к ним. В общалке зашла речь о ценах - посмотрел, посчитал - есть смысл. :)) Если есть вопросы - плиз в мыло.
Николай <svauto(sobak)i.com.ua>
Киев, Россия Украина 26.10.2005, 23:52.

хочу купить электро мотор.
нужно или нет, или лучше бензин
dyma <>
enakievo, Украина 26.10.2005, 19:38.

То Александр. Если новый то цена очень даже ничего. Адресок можешь дать. С меня причитается! Я Ямашку нашел за 11 600 грн. +5% скидка.
Денис
Киев, Украина 26.10.2005, 19:30.

Денис могу подсказать место где ямаху можно взять со скидкой, дешевле мерка. Цена 10600 грн.Я лично при выборе остановился на махе , мотор супер
Александр
киев, Россия Украина 26.10.2005, 18:19.

как раз эти два мотора уже обсуждались. смотри в архивах
C600
Россия Украина 26.10.2005, 17:29.

Ув. капитаны в преддверии нового сезона думаю брать 15-ку (2Т).
Мой выбор пал на Мерк. и Ямаха. Выскажите свои впечатления по поводу этих моторчиков (скорость, вибрации, шум).
Насколько целесообразно доплатить 200 у.е. за Ямашку. Интересно узнать можно ли в домашних условиях консервировать на зиму Ямаху-15 или обязательно везти на сервис.
Юзать буду на Бриге-330.
Денис
Киев, Россия Украина 26.10.2005, 14:16.

Александр
На резинке при использовании Хонды ,когда резко сбрасываешь газ ,бурун доганяет лодку и особенно в свежую
погоду прилично хлюпает через транец. Купи трюмную помпу и
снимешь проблему.
BMV
Днепропетровск, Россия Украина 26.10.2005, 06:28.

Всем спасибо за ответы.
Буду брать четырехтакник, ямаху или хонду , скорее хонду из-за большего обьема, вес в принцыпе не пугает ,вдвоем как нибудь дотащим до лодки , лодка тоже кстати не пушинка( на транце мах. мощность мотора 20 сил , но вес мотора не указан),
viktor есть вопросец,при выходе на глиссер или когда газ сбрасываешь, вода незаливается через транец?? А когда один ,как поведение лодки.
Александр
киев, Россия Украина 25.10.2005, 19:23.

Дай мне ссылку где это написанно плиз :)
Comrad600
Россия Украина 25.10.2005, 17:37.

Крег
Была 2-ка 4 т. Очень доволен. ПисАл уже об этом много, посмотри в архиве. Один недостаток - мощи маловато :) Всё остальное - сплошные достоинства :)
Whisker
Россия Украина 25.10.2005, 16:33.

C600
Спор конечно хорошо, только к сожалению спорить некогда:-))), а все эти истины уже давно родили конструкторы.
Лучше я уйду от утверждения "у одноцилиндрового ресурс меньше и т.д.", потому что сильно большой пласт поднимается,
...хотя это и есть истина для подвесных двигателей, стоящих в линейке рядом, скажем 5л.с. и 8л.с. :-)))
А скажу так:
- мое субьективное мнение, для подвесного лодочного двигателя, двухцилиндровая силовая установка гораздо лучше, по своим эксплуатационным характеристикам.
В Мерки лили КвикСильвер, в трансмиссию, тоже что-то хорошее...
Женя
Славутич, Россия Украина 25.10.2005, 15:04.

В некоторые случаях противовес одноцилиндрового мотора выполняет функцию маховика.
http://www.worb5.de/t5_langhub_2.jpg
C600
Россия Украина 25.10.2005, 13:35.

2 Женя
Давай будем размышлять. Споры это всегда полезно, так как в них рождается истинна.
Возмем первый аргумент- ветерок предположем 8 лс на вда горшка. убираем один горшок и делаем соответствующий коленвал ( с динамической балансировкой), картер, систему охлаждения. получаем 4 силы. и если рассматривать эти 4 силы как независимое звено или как часть спарки 4+4, то нагрузка и стресс на каждый индивидуальный горшок сопоставимые. Дело долговечности будет зависеть от подбора винта для оптимальных оборотов, масел итп.
------------------------------
>>>Если ты замечал, то даже в одноцилиндровых коленвал имеет противовес который работает обратно-паралельно >>поршню.> - ота гулька :-)))), что она может скомпенсировать, особенно на четырех тактах :-)))
------------------------------
Противовес компенсирует возвратно-поступательнуе импульсы системы поршень-шатун. Без этой байды двигло действительно разорвет как тузик грелку.
http://www.bigbuckatvproducts.com/images/Polaris_Parts/Engines/250crankshaft.gif
Это не гулька а солидный кусок железяки (на схеме обозначен номерами 12 и 15)
-------------------------------
>>>>< Маховик особым размером на одноцилиндровых не отличается от многоцилиндровых.> - это актуально для 4т.
-------------------------------
А тут вопрос в студию: кто из наших водномоторников не доволен размером маховика своего одноцилиндрового мотора 2т или 4т, и считает, что уменьшенный маховик был бы конструктивно лучше?
------------------------------
>><Особой вибрации я не наблюдаю. тут у многих 1 горшковые тролинговые моторы и на вибрацию не жалуются> - >>значит не с чем сравнивать
------------------------------
Единственный мотор в котором меня не устраивала вибрация это был дизельный подвесной Янмар 27 сил, на котором я ходил в Северное море за макрелью. Хотя борта РИБа отлично поглощают и вибрацию и удары по волнам. Про вихри я молчу, это отдельная истрория.
Также ходил на разных 2т и 4т. У самого за последние несколько лет было (привозил знакомым и себе) моторы от 4х до 30 сил 2т. На форелевых озерах брал лодки на прокат (маринерчики 5сил 4т) так их колбасило сильнее чем 4лс 2т, был недоволен. Ходили с Axelem на Домантова. Оценил эго комплект из модернизированной Оки-4 и BF50. Из собственного опыта выработал мнение.
----------------------------
>><так как хорошие моторы отлично сбалансированные.> - как бы они ни были сбалансированы Суза 4,5,6 - 4т. - >>вибрация на корпусе при любых оборотах, 15 - 4т вообще не слышно, Хонда 5 и 8,10,15 то же самое, Мерк 3,4,5 ->> 2т и 8 - 2т уже слышно но меньше чем на меленьких :-))). Если есть вибрация - значит двигатель работает в >>худших условиях и при сколько угодно высоком уровне качества иномарок, разница в ресурсе будет значительная.
-----------------------------
Могу предположить, что изза большей мощности, и потенциальные энергии вибраций в мощных моторах будут на столько больше сравнительно с маленькими моторами, что в разработке изначально заложенны нюансы для минимизации ибо их вибрации закритичны. для меньших моторов это не критично так как те энергии которые они производят сравнительно невелеки.
------------------------------
>>>Я-мотоциклист любитель и у меня было несколько одноцилиндровых мотоциклов. Ямаха ср 125 ... > - вся эта >> >>теория рушиться если в этот ряд поставить ИЖ :-))))
------------------------------
не корректно так сравнивать. это все равно что поставить замшелый салют в оди ряд с 2х сильными японцами в гонке на выживание. Некоторые вещи обречны :(
------------------------------
>>>А вот это интереснее. что, 2 цилиндра на 5000 оборотов имеют меньше оборотов чем один цилиндр на 5000?> - >>вообщето цилиндры совершают возвратно поступательные движения, а у 2ух ц. через раз в <чистом> масле.
------------------------------
Не понял, или точнее не совсем согласен. на 5000 оборотов 2 цилиндра проделают по 5000 возвратно поступательных движений каждый что будет соответствовать 5000 оборотам коленвала. у 2т каждый цикл каждого пистона в масле, у 4т тоже каждый цикл в масле.
------------------------------
>> Простота одноцилиндровой установки является условием и гарантией её успеха.> - это безусловно +, но почему >> то я не видел на подвесных моторах такой простой, успешной установки, сил этак в 10-15.
------------------------------
Мне кажется это так, поскольку смысла нет именно из-за вибрации. Если её погасить ( что требует дополнительных фич, которые добавят вес и размер, что для подвесника критично). А на мотоциклах одногоршковые установки есть даже литрового размера и очень очень смачными мощностями. Ну и еще один нюанс заключается в том, что подвесники оптимизированны на узкий диапазон максимальных оборотов 5000-6000, а разными форматами двигла достигаются отличающиеся кривые мощности и разные оптимумы. Даже моторы одной мощности на 2 горшка и на 3 горшка будут очень сильно отличатся в пользу 3х горшков.
-------------------------------
<Что конкретно с мерками?> - у одного поршневая вышла, у второго тоже стал мотор стучать, по раньше что-то в редукторе заклинило.
-------------------------------
америкосы есть америкосы. не доделали, недодумали, прислюнявили и продали. Какое масло лили?
Короче тут без конкретики и опубликованных в научной литературе фактов однозначно аргументировать, что у одноцилиндрового мотора по сравнению с многоцилиндровым мотором одинаковой кубатуры и мощности ресурс меньше/больше не получится.
Comrad600
Россия Украина 25.10.2005, 13:32.

Whisker
Россия
Скажите пожалуста а какая Хонда у Вас была, довольны ли вы двигателем данной фирмы. Спасибо.
Крег
Россия Украина 25.10.2005, 13:05.

Ой бл@, че это оно нафигурило столько, я чесн слово нечайно!!!
Александр
Только 15-ка однозначно, а вот 2т или 4т - это вопрос...
4т однозначно экономичнее, на минимальных оборотах до 80%, на средних 40%, на макс 10% но разница в цене, покроет перерасход горючки на годы, у 2т - бооольшой + меньший вес. Если только доехать с места до места то 2т и не морочь голову, только хорошего производителя - Ямаху, Сузу, Тохатсу
Женя
Россия Украина 25.10.2005, 11:21.

C600
Нужно читать внимательнее, а не волосами шевелить :))
>Одноцилиндрового ветерка нет.как он работает я не представляю.> - я предложил гипотетически представить:
>Двухцилиндровые ветерки не вечны, требуют постоянной или частой доводки, а после все равно не вечны. (есть много больных мест)> - имелась в виду силовая установка, а не весь мотор. Если предположить одноцилиндровую при прочиз равных, у этого механизма нет шансов:
>С двумя горшками трения и деталей деталей в два раза больше, следственно потери больше. Берут они бОльшей кубатурой (меньше литровая мощность)> - этот момент конечно присутствует
>Если ты замечал, то даже в одноцилиндровых коленвал имеет противовес который работает обратно-паралельно поршню.> - ота гулька :-)))), что она может скомпенсировать, особенно на четырех тактах :-)))
< Маховик особым размером на одноцилиндровых не отличается от многоцилиндровых.> - это актуально для 4т.
<Особой вибрации я не наблюдаю. тут у многих 1 горшковые тролинговые моторы и на вибрацию не жалуются> - значит не с чем сравнивать
<так как хорошие моторы отлично сбалансированные.> - как бы они ни были сбалансированы Суза 4,5,6 - 4т. - вибрация на корпусе при любых оборотах, 15 - 4т вообще не слышно, Хонда 5 и 8,10,15 то же самое, Мерк 3,4,5 - 2т и 8 - 2т уже слышно но меньше чем на меленьких :-))). Если есть вибрация - значит двигатель работает в худших условиях и при сколько угодно высоком уровне качества иномарок, разница в ресурсе будет значительная.
>Я-мотоциклист любитель и у меня было несколько одноцилиндровых мотоциклов. Ямаха ср 125 ... > - вся эта теория рушиться если в этот ряд поставить ИЖ :-))))
>А вот это интереснее. что, 2 цилиндра на 5000 оборотов имеют меньше оборотов чем один цилиндр на 5000?> - вообщето цилиндры совершают возвратно поступательные движения, а у 2ух ц. через раз в <чистом> масле.
>Простота одноцилиндровой установки является условием и гарантией её успеха.> - это безусловно +, но почему то я не видел на подвесных моторах такой простой, успешной установки, сил этак в 10-15.
>У меня есть сузука дт4:> - я ж не говорю что они не работают, работают, только 2 ц лучше :-)
<Что конкретно с мерками?> - у одного поршневая вышла, у второго тоже стал мотор стучать, по раньше что-то в редукторе заклинило.
<но моторчик то популярный!> - следствие рекламы, ну и цена хоть на копейки но меньше.
Женя
Славутич, Россия Украина 25.10.2005, 11:13.

C600
Нужно читать внимательнее, а не волосами шевелить :))
>Одноцилиндрового ветерка нет.как он работает я не представляю.> - я предложил гипотетически представить:
>Двухцилиндровые ветерки не вечны, требуют постоянной или частой доводки, а после все равно не вечны. (есть много больных мест)> - имелась в виду силовая установка, а не весь мотор. Если предположить одноцилиндровую при прочиз равных, у этого механизма нет шансов:
>С двумя горшками трения и деталей деталей в два раза больше, следственно потери больше. Берут они бОльшей кубатурой (меньше литровая мощность)> - этот момент конечно присутствует
>Если ты замечал, то даже в одноцилиндровых коленвал имеет противовес который работает обратно-паралельно поршню.> - ота гулька :-)))), что она может скомпенсировать, особенно на четырех тактах :-)))
< Маховик особым размером на одноцилиндровых не отличается от многоцилиндровых.> - это актуально для 4т.
<Особой вибрации я не наблюдаю. тут у многих 1 горшковые тролинговые моторы и на вибрацию не жалуются> - значит не с чем сравнивать
<так как хорошие моторы отлично сбалансированные.> - как бы они ни были сбалансированы Суза 4,5,6 - 4т. - вибрация на корпусе при любых оборотах, 15 - 4т вообще не слышно, Хонда 5 и 8,10,15 то же самое, Мерк 3,4,5 - 2т и 8 - 2т уже слышно но меньше чем на меленьких :-))). Если есть вибрация - значит двигатель работает в худших условиях и при сколько угодно высоком уровне качества иномарок, разница в ресурсе будет значительная.
>Я-мотоциклист любитель и у меня было несколько одноцилиндровых мотоциклов. Ямаха ср 125 ... > - вся эта теория рушиться если в этот ряд поставить ИЖ :-))))
>А вот это интереснее. что, 2 цилиндра на 5000 оборотов имеют меньше оборотов чем один цилиндр на 5000?> - вообщето цилиндры совершают возвратно поступательные движения, а у 2ух ц. через раз в <чистом> масле.
>Простота одноцилиндровой установки является условием и гарантией её успеха.> - это безусловно +, но почему то я не видел на подвесных моторах такой простой, успешной установки, сил этак в 10-15.
>У меня есть сузука дт4:> - я ж не говорю что они не работают, работают, только 2 ц лучше :-)
<Что конкретно с мерками?> - у одного поршневая вышла, у второго тоже стал мотор стучать, по раньше что-то в редукторе заклинило.
<но моторчик то популярный!> - следствие рекламы, ну и цена хоть на копейки но меньше.
Женя
Славутич, Россия Украина 25.10.2005, 11:13.

C600
Нужно читать внимательнее, а не волосами шевелить :))
>Одноцилиндрового ветерка нет.как он работает я не представляю.> - я предложил гипотетически представить:
>Двухцилиндровые ветерки не вечны, требуют постоянной или частой доводки, а после все равно не вечны. (есть много больных мест)> - имелась в виду силовая установка, а не весь мотор. Если предположить одноцилиндровую при прочиз равных, у этого механизма нет шансов:
>С двумя горшками трения и деталей деталей в два раза больше, следственно потери больше. Берут они бОльшей кубатурой (меньше литровая мощность)> - этот момент конечно присутствует
>Если ты замечал, то даже в одноцилиндровых коленвал имеет противовес который работает обратно-паралельно поршню.> - ота гулька :-)))), что она может скомпенсировать, особенно на четырех тактах :-)))
< Маховик особым размером на одноцилиндровых не отличается от многоцилиндровых.> - это актуально для 4т.
<Особой вибрации я не наблюдаю. тут у многих 1 горшковые тролинговые моторы и на вибрацию не жалуются> - значит не с чем сравнивать
<так как хорошие моторы отлично сбалансированные.> - как бы они ни были сбалансированы Суза 4,5,6 - 4т. - вибрация на корпусе при любых оборотах, 15 - 4т вообще не слышно, Хонда 5 и 8,10,15 то же самое, Мерк 3,4,5 - 2т и 8 - 2т уже слышно но меньше чем на меленьких :-))). Если есть вибрация - значит двигатель работает в худших условиях и при сколько угодно высоком уровне качества иномарок, разница в ресурсе будет значительная.
>Я-мотоциклист любитель и у меня было несколько одноцилиндровых мотоциклов. Ямаха ср 125 ... > - вся эта теория рушиться если в этот ряд поставить ИЖ :-))))
>А вот это интереснее. что, 2 цилиндра на 5000 оборотов имеют меньше оборотов чем один цилиндр на 5000?> - вообщето цилиндры совершают возвратно поступательные движения, а у 2ух ц. через раз в <чистом> масле.
>Простота одноцилиндровой установки является условием и гарантией её успеха.> - это безусловно +, но почему то я не видел на подвесных моторах такой простой, успешной установки, сил этак в 10-15.
>У меня есть сузука дт4:> - я ж не говорю что они не работают, работают, только 2 ц лучше :-)
<Что конкретно с мерками?> - у одного поршневая вышла, у второго тоже стал мотор стучать, по раньше что-то в редукторе заклинило.
<но моторчик то популярный!> - следствие рекламы, ну и цена хоть на копейки но меньше.
Женя
Славутич, Россия Украина 25.10.2005, 11:13.

То Александр Юзаю Адамант-370 с Хондой-15(квадратной,280куб.) - СУПЕР!!! Меньше 15ки - не вижу смысла. 50 кил (со стартером) - не тяжело, зато как идет...сказка!!! Выдя на глис - сбрасываю обороты на половину и она идет легко, ровно, без напряга, урчит себе не громко, просто кайф! И это с двумя дядьками под сто кил каждый + бэбэхи. Нет, меньше 15ки - не стоит, это оптимальный вариант. Угрюм.
1
Viktor <>
Kiev, Украина 25.10.2005, 10:12.

2 Shura, Kiev
Да я и не спорю, что можно. Но УДОБНЕЕ 4-х тактник не снимать с лодки. По крайней мере, мне это так представляется. Плюс 4-х тактник будет тяжелее.
Hook <Hooker COBAKA ua.fm>
Киев, Украина 25.10.2005, 09:12.

для Александра !
посмотри на транцевой плите возможности твоей лодки( на жестянке должен стоять максимально допустимый вариант двигла).Я думаю , что под такую длинну лодки ,возможна
установка и 25-ки. По поводу объёма , так это просто : 360- новый корпус(круглый) , а 280-старый(квадратный).
для Hook <Hooker COBAKA ua.fm>
Киев, Украина 24.10.2005, 22:38.
И кто это Вам , уважаемый, сказал , что 4-х тактники нельзя ложить при транспортировке???
Я уже не один год юзаю 4-х тактники ,при том , что транспортировал двигателя в лежачем состоянии ,в машине ПОСТОЯННО !Единственное , что двигло можно ложить только на один бок да и только .
Shura
Kiev, Украина 25.10.2005, 09:01.

2 Александр
киев,
ИМХА
Зачем 4-х тактник? его же возить надо стоя, т.е. если лодку на трейлере возишь - тогда можно.
8-ки для 3.6 "маловато будет" (С) мульт.
Hook <Hooker COBAKA ua.fm>
Киев, Украина 24.10.2005, 22:38.

Всем привет.
Может кто поможет определится с выбором.Есть резинка длиной 3.6 м.сейчас выбираю мотор, вообще хочется пятнашку четырехтакную, но боюсь что тяжелая будет для лодки, может кто-то юзает такой комплект, поделитесь опытом.
Или может взять восмерку?,хотя пробывал восмерку- слабовато будет,или вообще не пудрить себе мозги да взять двухтакник.
И еще вопросец у хонды пятнашки какой обьем В одном месте указано 280 кубиков, в другом 350,
Александр
киев, Россия Украина 24.10.2005, 18:12.

Tracker ProDeep V17 ft, 90 л.с. Mercury 2т, 3 сезона, только рыбалка - с июня и до льда, крейсерская скорость 50км\час 4900 об.мин, расход 30 л\час, максимальная 63 км\часю, троллинг 5-6 км\час , чистка покрытия - пылесосом раз в конце сезона, проблем с волнами не наблюдал, воду носом не хватает, корпус не трещит.
Vlad
Киев, Россия Украина 24.10.2005, 17:20.

Хотелось услышать отзывы пользователей тракеров 17-18футов длиной с килеватостью 17 и более. Особенно интересно мнение людей ходивших на других подобных катерах бастер лунд и т.п. Особенно интересует как ведет себя на глисере при волне с барашками на днепровских водохранилищах тоесть когда длина волны 1-2корпуса лодки. Насколько часто в подобных условиях хватает носом воду и насколько эфективны брызгоотбойники. Стойкость и способность чистки коврового покрытия применительно к экстремальной рыбалке в любую полгоду. Вобщем интересует мнение рыбака а не туриста. Не трещит ли корпус со временем. Игрушка дорогая но глаз уже положен .Не хочется разочароваться.
Тарас
киев, Россия Украина 24.10.2005, 12:16.

Звиняйте, не туду закинул.
С уважением,
Тот же
Киев, Украина 24.10.2005, 11:57.

Непруха или ОП длиной РОП-6 - Чепаха и обратно.
Воскресенье, вчера короче.
Участники - Александр <lancia(собака)ua.fm>, катер Москва + Мерк-60;), Ваш покорный слуга т.е. я;).
Как и все хорошие события случаются спонтанно, так и эта рыбалка договаривалась буквально часов за 9 до ее начала. Сразу оговорюсь, что собственно одной из целей рыбалки, т.е. рыбы, не было, если не считать полукилограммового шнурка с намеками на принадлежность к щучьей породе, не отпущенного по причине порванной тройниками пасти. Зато были достигнуты другие цели - опробовать (обловить, к сожалению не получилось) Сашин новый боевой комплект спин+катухен, колоссальная эмоциональная разгрузка и заряд бодрости перерастающий в желание жить;), по крайней мере до следующей рыбалки;).
С РОП_а стартовали около 7. Первая остановка - мост Патона, пробивка работавших судаковых точек, во всяком случае, по памяти прошлого года. ОП-1. Тролл, опять таки по работавшему щучьему плато. ОП-2. Решаем спускаться дальше. В планах была остановка возле Южного, но так как не знали толком мест, то и передумали останавливаться. Несмотря на то, что ветер был южный, теплым назвать его было трудновасто;), да влажность была на уровне, вообщем по ходу устроили сугревающий первый завтрак;). Помогло;), настроение, температура воздуха и забортной воды;) сразу поднялись;)! От Южного долетели до Чепахи за: вообщем очень быстро. Напротив Козинки опрос джигитов показал отсутствие наличия у респондентов семейства агаповых, поэтому рулим сразу за щукоидами в местные заливы-протоки. При входе в первый залив цепляем вышеупомянутого шнурка. Повышенное внимание уделяем точке, которая принесла мне на недавних соревнованиях 3,5 кг_го щука. Безрезультатно. Чего только не делали. Нуль. Варианта два, нет, даже три - рыбы нет, рыба есть, но у нее только положительные эмоции (см. корень слова), обозначенные две личности чего-то не то делают. На фоне таких событий решаем поднять настрой второй раз, то биш устроить второй завтрак. И он с успехом состоялся. Свежеприготовленная в котелке (ну забыли мы сковородку;)!!!) яичница с беконом + минеральная вода;), это что-то, доложу я Вам. Настроение опять улучшилось, отправляемся на дальнейшие поиски.
Все-таки насколько красива осенняя засыпающая природа! Сколько красок и цветов, и эта легкое чувство какой-то тоски, я бы сказал осенней, только подчеркивает что это время года очень-очень особенное, уникальное. Созерцая все это чудо, невольно вспоминаются бессмертные строки поэтов:
Эх, еще бы хотя бы разик услышать как хороша песня работающего фрикциона;)!!! Но видно не в этот раз. Под закрытие рыбалки на 3_го предателя цепанул щука, который был чуть больше предмета его атаки. Был благополучно струшен возле борта в родную стихию.
Темнеет, пора собираться. На Днепр уже выходили практически по-темному. Добрались до точки назначения где-то за час.
Не перестаю удивляться на богатство родной местности долбаками - чуть ниже моста Патона в районе острова (подчеркиваю, темное время суток, довольно свежая волна) равняемся с баржей, идем параллельными курсами. По левому борту впереди баржи просматривается нечто, оказавшееся гадоном с гребцом. Расстояние от него до баржи в момент, когда этот боец пересекал ее ход (повезло, успел таки) было около 5-7 метров. Вот чем руководствуются такие пассажиры? Подъехали. Само <судно>, как я успел разглядеть, оказалось <Лисичанкой> с отслужившим задним баллоном, он в виде свернутого куска резины представлял собой <транец>. Едва ли стоит сказать, что ни о какой световой сигнализации речь не шла. На вопрос <что делаем в такое время?> получаем <..возвращаюсь в палатку что на острове:>. <Есть ли швартовы?> - <:пауза:.. веревка что-ли?>. Швартуем его к лодке и на малом ходу буксируем к берегу, куда он собственно так рвался. Мужичок слегка офигев, принял нас, скорей всего за водную милицию, подумал что ща прокол писать начнем. Неплохо бы, конечно, хотя врят ли поможет. Саша, со словами <:Понимаешь, тебя в следующий раз просто могут незаметить> отпускает швартовый: Остаток пути до РОП_а проходим без приключений.
Еще один день прожит не зря, до сих пор под впечатлением, чего и желаю Всем!
P.S. Саша, может виной отсутствия пойманных рыбоидов есть неснятая полиэтиленовая упаковка нижней части ручки твоего спина;);(?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 24.10.2005, 11:56.

Крег
У меня 6-ка 4т. В холодную погоду работает как песня. В жару время от времени появл. проблема с бензонасосом - образуется возд. пробка, пока не прокачаешь (один раз 10 мин. шморгалку дергал), хрен заведешь. По заверению моего пост. напарника, у него такая же х-ня в жару была когда он водил ЗАЗ-968 :) И еще: Сузики очень критичны к качеству бензина, чуть что не так - начинает выё-ся. С Хондой такого НИКОГДА не было, жрала все что давал (но не ниже 95). В общем, за свои деньги Суза очень даже ничего. Очень экономичная. Достаточно надёжная. Но.... см. выше.
Whisker
Россия Украина 24.10.2005, 10:29.

gr
gr
Россия Украина 24.10.2005, 09:30.

лХРМА МПДЛХ лбъболх 5н-2, 5н-3.
фЕМ. 80677613573
бобфпмйк
лЙЕЧ, хЛТБЙОБ 24.10.2005, 00:28.

Куплю запчасти к мотоциклу "Восход 2"
Богдан <>
Киев, Украина 23.10.2005, 00:10.

Куплю запчасти к мотоциклу "Восход 2"
Богдан <>
Киев, Украина 23.10.2005, 00:08.

тролинговые моторы ставят на носу по нескольким причинам:
1. так как лодку тянут, её траектория более ровная и надо значительно меньше компенсировать отклонение от курса (т.е. рулить) особенно на очень маленьких скоростях.
2. мотор не мешает вываживать рыбу и не мешает различным датчикам на транце
3. тянуть лодку менее эффективно чем толкать, так как течение созданное винтом мотора будет противодействовать движению корпуса вперёд. этим можно достичь меньшей скорости если это критично.
4. при применениях аутриггеров и большого количества спиннингов, мотор не вырубается при поклёвке, а лодка продолжает движение. меньше риска что снасть намотается на винт.
C600
Россия Украина 21.10.2005, 14:46.

Нужна лодка Неман 2
Василий <>
Киев, Россия Украина 21.10.2005, 14:00.

Нужна лодка Неман 2
Василий <aqws1221>
Киев, Россия Украина 21.10.2005, 13:58.

Нужен датчик уровня в бак (75л.), а так же приборчик к нему, чтобы питалось всё от 9 или 12В, так как стационарного аккумулятора нет.
Подскажите кто знает где можно такое добро найти!
Андрей <>
Киев, Россия Украина 21.10.2005, 13:51.

Ищу документы на BMV 7 1989-1993гг
Вася
Запорожье, Украина 21.10.2005, 10:31.

Ребята смотрю на Сузуки.Кто что скажет. Интересует малая мощность.Спасибо.
Крег
Россия Украина 21.10.2005, 09:16.

Извините за глюк
Денис <>
Киев, Россия Украина 20.10.2005, 20:40.

Виасу
Спасибо за советы, скорее всего так и сделаю. ну а по поводу Вашего предложения в купи продай -пока подумаю, мне не к спеху, а зимой на это добро цены существенно меньше.
да а сколько весит В-8?
Денис <>
Киев, Россия Украина 20.10.2005, 20:39.

Витасу.
Спасибо за советы. так и сделаю. а по поводу Вашего предложения пока подумаю. мне не к спеху, а зимой это добро стоит существенно меньше.
Денис <>
Киев, Россия Украина 20.10.2005, 20:34.

Добрый день!
Нужен датчик уровня в бак,и приборчик, чтобы питался от 9 или 12В, посоветуйте кто что знает!
Спасибо
Андрей <>
Киев, Россия Украина 20.10.2005, 14:05.

ыакпер
black
рб 20.10.2005, 13:52.

54ty
5y6
Россия Украина 20.10.2005, 13:43.

Леве (и Денису).
Простите, но не согласен.
Во первых, на приличном импорте троллинговый электро стоит на носу, и тянет, а не толкает. Это более эффективно.
На тяжелой лодке (а П-4 к я бы отнес к ним)при боковом ветре и течении 2-ке очень тяжело удерживать лодку на курсе, и этот процесс будет весьма геморройный. Буржуи для троллинга на большие лодки ставят, как правило, 4-ку. У нас такого нет :-))
Во вторых, резервный мотор еще никому не мешал.
И в третих, надежность и безотказность у В-8 гораздо выше чем у Салюта.
Vitas <>
Киев, Украина 20.10.2005, 13:41.

Денису
Если имеешь В25, то зачем для троллинга восьмёрка???
Для тролла достаточно и одной силы, а при сильном ветре и 25-ка может сгодиться. Обрати внимание на "модные" катера, там стоят электродвижки даже на самых больших очень умеренной мощности...
Leva
Киев, Россия Украина 20.10.2005, 10:26.

Денису.
Опыта использования "В-8Э" только в троллинге у меня нет.
Я на нем и ходил, в среднем кроме троллига - 20-30 км за день рыбалки.
Если не насиловать и не держать лодку крепко в переходном режиме, то на все про все у меня уходило 10-12 литров.
Кстати, не сочтите за хамство и саморекламу (желающих уже 2-3 человека), но посмотрите мое объявление в купи-продайке...
Если чего - звоните.
Vitas <>
Киев, Украина 20.10.2005, 03:36.

Как по мне то южанка-2 или ока-4
C600
Россия Украина 19.10.2005, 22:35.

Капитаны!подскажите пож.,что лучше купить для рыбалки и прогулок- "Южанка-2" или "Обь-3"?
Игорь
Киев, Россия Украина 19.10.2005, 16:59.

То Vitas <>
спасибо за ответ. я так и планирую - маршевая отлаженная 25 у меня есть. Ветерок или другое двигло исключительно для троллинга. импортный покупать не хочу, так как не определился понравиться ли мне это занятие, либлю знаете джиговать, и покидать приманку по разному. жаль нет проката.
сколько поглощает сие детище совковой инженерной мысли?
Денис <>
Киев, Россия Украина 19.10.2005, 15:58.

Всем капитанам привет!
Такая проблемка у меня - утонула крышка топливного бака.
Моторчик Спутник(он же Салют)1978 г.
Крышка там не такая как идет сейчас, поэтому не продается.
Большая просьба помочь, может быть у кого то завалялся не рабочий моторчик в гараже. С меня пиво или куплю.
HELP ME!
Паша С
Киев, Украина 19.10.2005, 15:02.

Куплю мотолодку б/у "Неман".(050)675-70-60
Алексей <>
Украина 19.10.2005, 11:42.

2 Zhenja.
Ты как что-то придумаешь, у меня аж волосы дыбом на спине становятся!
Одноцилиндрового ветерка нет.как он работает я не представляю.
Двухцилиндровые ветерки не вечны, требуют постоянной или частой доводки, а после все равно не вечны. (есть много больных мест)
С двумя горшками трения и деталей деталей в два раза больше, следственно потери больше. Берут они бОльшей кубатурой (меньше литровая мощность)
Если ты замечал, то даже в одноцилиндровых коленвал имеет противовес который работает обратно-паралельно поршню. Маховик особым размером на одноцилиндровых не отличается от многоцилиндровых. Особой вибрации я не наблюдаю. тут у многих 1 горшковые тролинговые моторы и на вибрацию не жалуются, так как хорошие моторы отлично сбалансированные.
Я-мотоциклист любитель и у меня было несколько одноцилиндровых мотоциклов. Ямаха ср 125 и Ямаха СР 250. Моторы крутили 8500 тысяч часами. 125я прошла 91 тысячу км и я её продал. Особой вибрации я не наблюдал. Теперь у меня Honda NightHawk 650 и есть диапазон оборотов 5000-6000 где мотор вибрирует сильнее чем одногоршковый, вынуждая меня крутить до 9000. Там 4 горшка.
>Или раскрутить коленвал до 5000 оборотов одним цилиндром или двумя. у какого >двигуна ресурс быстрее выработается? Подтверждение тому маломощные >одноцилиндровики, 5лет интенсивной эксплуатации и уже на новые колечки смотрит. >А взять Джонсон, был такой 3 или 3,5 двухцилиндровый, дык они ж вечные.
А вот это интереснее. что, 2 цилиндра на 5000 оборотов имеют меньше оборотов чем один цилиндр на 5000?
Простота одноцилиндровой установки является условием и гарантией её успеха.
У меня есть сузука дт4 (90цц один горшок). она сама 95 года. до 99 пила только соленую воду и с 99 по сей день днепровскую. Со мной 7 сезонов. до меня 4 в море. Причём не я один её гоняю ( даю знакомым ребятам на время моих командировок). реально наработала около 1000 моточасов на Днепре. Какие колечки? Я уже почти винт сточил на ноль... Правда масло только хорошее, консервация на зиму грамотная, крыльчатка заменялась и стопорный винт не дает раскрутить больше 5000.
Что конкретно с мерками? да, есть у америкосов заскоки. Под колпаком на вид страшно: литьё жах, но моторчик то популярный!
C600
Россия Украина 19.10.2005, 00:32.

2 Александр
посмотри в форуме поиском Славу.
А насчет цен... я тоже купил когда-то пятнашку за 1100 вместо 1800 за новый. Потом имел геморроя на год и 800 баков на ремонт.
Vredina
Россия Украина 18.10.2005, 23:46.

Денису.
О малоопытный (в малых моторах) и стремящийся к знаниям (а также всяческим трудностям) брат!
Лучше всего будет "Нептун-23", если к нему приложить руки. Нужно только поставить современный карбюратор, и, желательно, электронное зажигание. Эта штука позволит и относительно "весело" дойти в зону троллинга, и дорожить.
По поводу улучшений рекомендую посоветоваться со Станом, у него именно такой комплект.
Или, если есть Вихри - ходите на Вихре (с ДУ), а дорожьте на "В-8", желательно с электронным зажиганием и с грузовым (белым) винтом. На транце "П-4" они поместяться рядом. В случае чего, и на Ветерке можно вернуться...
У Салюта маловато мощи для тяжелой локи (трудно бороться с инерцией), а Москву сложно содержать - нет запчастей, да и заканчиваются они уже :-)
Удачи!
Vitas <>
Киев, Украина 18.10.2005, 21:56.

О многоопытный народ, подскажите что оптимальнее прикупить для троллинга на Прогрессе4 из отечественного "хлама" - Ветерок, салют, москва, или что другое. Поломок не боюсь, руки растут из нужного места. 6 лет юзаю вихри.
Денис <>
Киев, Россия Украина 18.10.2005, 20:54.

2Владимир
Только Джонсон 3.5!
1)неубиенный
2)76 бензин
Ну и цена не плохая.
См. на выставке у Ямахи, кажется...
Муля
Киев, Украина 18.10.2005, 18:25.

Алексей .
У сельвы цена может и вкусная , но мотору не соответствует.
тот же совдеп , только оформление получше , не советую.
Александр
киев, Россия Украина 18.10.2005, 18:06.

Ребята просветите плиз какой двигатель взять максимум до 4 сил интересует характеристика Яamaha, Mercury, Honda, Suzuki.Плюсы-минусы, цена-качество и т.д. Лодка резиновая с транцем. Брать четырех или двухтактный. Заранее спасибо за ответ так как не могу решиться на покупку, какой либо модели.
Владимир
Россия Украина 18.10.2005, 16:39.

Уважаемые КАПИТАНЫ!!!
Есть корпус Прогресс - 4Л (в терпимом состоянии), есть время (впереди зима), есть желание и какое-то количество денег для того, что бы как-то переделать эту Четверку с рубкой и под комфортный отдых и под рыбалку. Чего нет, так это чертежей или эскизов корпуса Четверки с рубкой. Кто знает где их можно достать?
Заранее спасибо. Наводки на мыло.
Андрей <>
Днепропетровск, Украина-нэнька 18.10.2005, 15:20.

подскажите производителей резиновых лодок и ориентировочно цены на 2-х местные
если знаете то укажите сайты
благодарен буду за совет по выбору "надувалки"
спасибо
алекс <>
Россия Украина 18.10.2005, 15:10.

Всем привет!Может кто чего скажет по Selva 4-9 л.с.2т.Уж больно вкусная цена.
Алексей
Киев, Россия Украина 18.10.2005, 14:40.

Comrad600
Да чего же тут невероятного. Вот представить себе только одноцилиндровый "Ветерок" - долго он проработает, думаю нет, а двухцилиндровые вечны... Просто на иномарках - это сглаживается, благодаря высокому уровню качества.
С двумя цилиндрами работа плавней, потому что вся система лучше сбалансирована, особенно ярко это проявляется у 4 т. двигателей. Этож какой маховик нужно, что бы компенсировать эти четыре такта, а на этом экономят, получается уже довольно ощутимая вибрация на корпусе лодки. Конечно в таких условиях ресурс будет меньше. Или раскрутить коленвал до 5000 оборотов одним цилиндром или двумя. у какого двигуна ресурс быстрее выработается? Подтверждение тому маломощные одноцилиндровики, 5лет интенсивной эксплуатации и уже на новые колечки смотрит. А взять Джонсон, был такой 3 или 3,5 двухцилиндровый, дык они ж вечные.
По мелким - это только из личного опыта, у нескольких знакомых Ямаха-3, Суза 2,2, Мерк 3,3 - 2 штуки, покупались почти одновременно, года три-четыре назад Ямаху вообще не щадили, только Карелию и Белое море 3 раза прошла, а остальные примерно одинаково. Короче Мэрки уже можно выкидывать, Суза боль-мень, Яамаха работает как новая.
Вот
Женя
Славутич, Россия Украина 18.10.2005, 11:59.

Люди подскажите пожалуйста какой краской (желательно в баллончиках) правильно красить двигло Ветерок. И нужно ли грунтовать ? Хочу покрасить в камуфляж. Может кто имеет опит покраски в камуфляж поделитесь.
Kosta <>
Украина 18.10.2005, 09:54.

Привет всем, знакомым и незнакомым!
Общий вопрос, буду безмерно благодарен за помощь в его решении.
Очень бы нужно было бы состыковаться с каким-нибудь мастером, с помощью которого удалось бы закончить лодку.
Просто я больше не смог терпеть все более длительные запои и безответственность одного товарисча, с которым я начинал эту лодку делать. Мужик он, в целом, хороший, но пришлось оформить развод:
К Копачевскому не хочу. Дело даже не в цене (хотя она и высока), а в том, что они не хотят отступать от уже наработанных конструктивных решений, а у меня <свои тараканы>.
Лодка (<К-5М3> + <Н-50> на трейлере) почти закончена. Осталось довести до конца (стекло, дуги, провода, установка бортовой обшивки и т.д.).
Мне совсем не нужен мастер-краснодеревщик-генеральный конструктор эксклюзивных катеров и яхт. Хотелось бы состыковаться с нормальным, самое главное ответственным и порядочным мужиком (без ограничения в возрасте) у которого есть клепки в голове и умение работать руками.
Платить готов.
Место работы - у меня в гараже на проспекте Науки, или на территории мастера. Весь необходимый инструмент и материалы есть. Если чего нет - то будет.
Ребята!
Может кто сам временно без дела, или чей-нибудь знакомый/папа/дядя хочет подработать?
Ни о какой ответственности за предлагаемую кандидатуру прошу не беспокоится, разберусь во всем сам (благо уже есть опыт:)).
Help me!
Блин, такой классный тазик задуман, а выйти на воду не могу.
Звоните: (044) 205-79-44.
Пишите:
Vitas <>
Киев, Украина 18.10.2005, 01:15.

2 Женя :
Конкретней про одноцилиндровые! С соответствующими ссылками! Бо не верю ни на грамм!!!
Что проигрывает японцам? Меркурий? Да на 2х силах ты той разницы не почуешь даже по приборам.
2 Александр.
Мотор не может продуть столб воды который стоит в выхлопной трубе. Лечится просверливанием пускового продувочного отверстия значительно выше ватерлинии (уровня заглюбления мотора), под блоком в дейдвуве. Посмотри как сделано на любом аналогичном моторе. если эта дырочка уже там есть, то возможно она забилась (прочистить) или при пуске транец заглубляется в воду на столько, что она оказывается под водой. А еще лучше лечится заменой мотора (точнее жалкого подобия мотора)
Comrad600
Россия Украина 17.10.2005, 22:24.

То Shura
Сенкс. Не могли бы вы еще дать телефончик Спасской,36, если не трудно. Хотелось бы узнать сколько стоит эта процедура.
С ув.
Руслан
Киев, Украина 17.10.2005, 18:54.

Vredina,а нельзя как-то состыковаться с нужными людьми , с меня магарыч, понимаю что кот в мешке, но новый блин стоит 3 штуки,а за годичный просят 1,7 зеленых, думаю смысл есть.
Тезка.
Начинал тоже с салюта , главное что на рыбалке мерзнуть не будешь( шутка).Для салюта вполне нормальная ситуация , пока не обкатается , на лодке не заведешь, проверено. Заводишь в лодке , а потом ставишь на транец, и вперед, экстрим конечно но что делать.У меня когда новый был , только так и заводился, а вообще мотор фуфло, лучьше поднапрячся и взять
что-то иноземное, и о ресурсе , мой прожил часов 70, после чего благополучно сдох,после взял маху 8 сил , отработала 6 лет без единого замечания ( около 1000 часов), недавно продал , так человек звонил очень хвалил ее.
Александр
Киев, Россия Украина 17.10.2005, 18:34.

Капитаны!Что мне лучше купить для рыбалки -"Южанка-2" или "Обь-3" с практической точки зрения?
Игорь
Киев, Россия Украина 17.10.2005, 17:49.

Viktor, Александр
Мотор "Салют" вообщем то классный, добротный, акуратный продукт совкового средьмаша. Был у меня такой, отслужил верой и правдой несколько лет. За это время я перебрал его до болтика. Механическая часть в нем отличная, все продуманно, без проблем. Как правило все неполадки связаны с топливной системой, у меня тоже была такая херня, пока не поставил карбюратор с японского мотороллера, стал работать, как иномарка, только громче. Теперь по порядку:
1. Плохо заводиться в холодное время, холодный мотор, может из за "сопротивления в выхлопной системе", облегчить запуск помогут два отверстия диаметром 3 мм в дейдвуде.
2. Может быть искра, но херовая, свеча засраная, на воздухе искру дает, а закрутиш нихера, нужно иметь запасные чистые свечи.
3. Могут быть пробемы из-за износа текстолитовой пластины, стоит на колен валу, регулирует подачу топливной смеси в цилиндр, выполняет роль клапана, проверяется так: на работающем моторе подставляеш ладонь к отверстию в карбюраторе 5-10 см., если есть беньзиновые брызги нужно менять пластину.
3. Если не выдает мощность или глохнет на полном, проблема в регулировке карбюратора, но т.к. такой "карбюратор" вообще с натяжкой можно назвать рабочим устройством, приходиться либо менять см. высше, либо без конца возиться с регулировкой в т.ч. иголки (попробуй поднять на 1-2 деления), покрути жеклер на ходу, тут с наскока не получиться.
4. Пружину в стартере можно заменить, поставив подходящую из будильника, либо использовать старую, отпустив (накалить до красна и остудить на воздухе) кончик и загнуть как должен быть.
5. Возможен трудный запуск из за того, что у салюта нет подсоса и он долго засасывает бензин, приходиться долго дергать. Можно сделать проще - закрыть карбюратор ладонью плотно или оставить маленькую щелку и дергнуть, мотор сразу засосет топливо и заведеться, если проблема только в этом
Женя
Славутич, Россия Украина 17.10.2005, 16:29.

Для Руслана .
Точный адрес : Спасская 36 , 2 этаж.
С собой нужно иметь паспорта с индификационными кодами обоих( покупатель и продавец) , а так же документы на двигло.
Shura
Kiev, Украина 17.10.2005, 15:03.

Ув. капитаны.
Где можно сделать куплю/продажу двигла?
Слышал, что в районе Контрактовой площади есть товарная биржа и там можно это сделать. Нужен адрес этой биржи. Есле можно подробно расскажите о процедуре купли-продажи.
Двигло на учете в ГИМСе не стоит.
Руслан
Киев, Украина 17.10.2005, 14:11.

Привет добрым людям, у меня Салют-2ЕС купил по случаю (знаю што зря купил, но всё-же!) сделал ему капиталку всё впорядке, когда забирал завели мне его и всё вродебы ок., но на лодке он у меня категорически отказывается заводится снимаю его на острове заводится со второго тыка, цепляю на транец лодки снова немогу завести. Што за хрень понять немогу, уже вторую рыбалку бесполезно таскаю с собой, хорошо што у товарисча Мерк 3,3! Ребята Подскажите кто знает што это может быть, или может телефон какого мастера кто сделает его наконецто, заранее благодарен всем откликнувшимся!!!
Александр
Киев, Украина 17.10.2005, 13:24.

Помогите!
Куплю винт для двигателя Москва-М, или подскажите как подчинить. Внутри винта впресованна армированная резина, в которую заходит шпонка, так вот эту резину вырвало и как её закрепить не знаю, думаю что проще и надёжнее купить новый винт...
тел. 80971756568
Андрей <>
Киев, Россия Украина 17.10.2005, 13:15.

Помогите!
Куплю винт для двигателя Москва-М, или подскажите как подчинить. Внутри винта впресованна армированная резина, в которую заходит шпонка, так вот эту резину вырвало и как её закрепить не знаю, думаю что проще и надёжнее купить новый винт...
тел. 80971756568
Андрей <>
Киев, Россия Украина 17.10.2005, 13:14.

Привет добрым людям, у меня Салют-2ЕС купил по случаю (знаю што зря купил, но всё-же!) сделал ему капиталку всё впорядке, когда забирал завели мне его и всё вродебы ок., но на лодке он у меня категорически отказывается заводится снимаю его на острове заводится со второго тыка, цепляю на транец лодки снова немогу завести. Што за хрень понять немогу, уже вторую рыбалку бесполезно таскаю с собой, хорошо што у товарисча Мерк 3,3! Ребята Подскажите кто знает што это может быть, или может телефон какого мастера кто сделает его наконецто, заранее благодарен всем откликнувшимся!!!
Александр
Киев, Украина 17.10.2005, 13:06.

Женя. По поводу буржуйского согласен с тобой на 100%, нопока приходится довольствоваться тем, что есть, а в перспиктиве обязательно поменяю. Вот какие проблемы у меня возникли: 1.Глохнет на полном газу. 2.Вчера на рыбалке возникли проблемы с запуском, хотя бензин в карбюратор поступпает и искра есть (до вчерашнего дня проблем с запуском небыло, единственное приходилось долго закачивать бензин). 3. Накрылась пружина в стартере, хотя это не принципиально, но всетаки... Спасибо, что откликнулся.
Viktor
Россия Украина 17.10.2005, 11:41.

Александр
Мотор поставить можно, за вполне приемлемые деньги люди делают.
Только имей ввиду - купишь кота в мешке.
Vredina
Россия Украина 17.10.2005, 10:38.

Comrad600
"С каких это пор у одноцилиндровых моторов ресурс меньше чем у многоцилиндровых?" - это правда жизни :-)))
"из малосильных моторов можно брать любой, все похожи, особых косяков не имеют" - мое субьективное мнение, Меркури, особенно малосильные очень сильно пригрывают японцам.
9,8 и 9,9 у Ямахи и Тохатсу - это две большие разници, те, что 9,9 правда "задушенные"...
Viktor
Если сам не можеш, то это мотор не для тебя, копи тугрики на буржуйский :-)))
А если серьезно, то какая проблема???
Женя
Славутич, Россия Украина 17.10.2005, 09:39.

Мужики,подскажите пожалуйста к кому можно обратиться по вопросу ремонта двигателя "Салют".Зарание благодарен.
Viktor
Россия Украина 17.10.2005, 08:14.

Прошу совета .
Так как на новый мотор денег не хватает , хочу взять б у.
Ребята которые ими торгуют , продают их без документов,
можно такой мотор поставить на учет?
Александр
Киев, Россия Украина 15.10.2005, 17:55.

Подскажите можно ли в киеве купить новый плм САЛЮТ или где самые дешёвые Mercury?
Alex
Киев, Украина 15.10.2005, 01:29.

С каких это пор у одноцилиндровых моторов ресурс меньше чем у многоцилиндровых?
ИМХО если начинать то лучше себе не отказывать в минимальных удовольствиях, а именно нейтраль и реверс.
из малосильных моторов можно брать любой, все похожи, особых косяков не имеют.
9.9 моторы изначально выполненны для озерной эксплуотации в буржуйских странах путем придушения 15шок. Это потому, что в некоторых озерах больше 10 сил моторы запрещенны, или на моторы большей мощности вводится дополнительная оплата.
ИМХО 15 это разунмый, мобильный и достаточно мощный выбор для всех нужд рядового рыболова-охотыря без притензий.
У глиссирующих лодок оптимальный режим один: это глиссер. Оптимального водоизмещающего режима у глиссирующего корпуса нет.
2 такта вс 4 такта - вечная проблема. если устраивает офигенный вес (сравнивать 15ки), то вопросов нет. На бензине реально не сэкономишь, это уже извесно и пройдено.
Comrad600
Россия Украина 14.10.2005, 21:24.

Немного и я выскажусь (но просьба ногами не пинать так как высказываю только своё мнение)...
Для лодки существует два оптимальных режима водоизмещающий и глиссироавние. Для водоизмещающего режима для лодок типа Прогресс и меньше вполне достаточно 2-3 л.с. (проверено лично на Ямахе 2,5). Даже для Прогресса при максимальном газе уже возникает просаживание кормы и создание буруна сзади (уже начало переходного режима, то есть просто говоря "бензин на ветер"). А вот для глиссирования минимальная необходимая мощность определяется для каждой конкретной лодки... Как по мне для Казанки-Южанки оптимальна пятнашка, хотя при определённых манипуляциях с весом шмоток можно использовать и десятку (желательно четырёхтактную, так как она больше мощности начинает отдавать на низких оборотах)...
Теперь по поводу низкомощных двигателей (имею опыт эксплуатации Ямах 2,5 л.с. 4 такта, Ямахи Мальты 3 л.с. 2 такта и Сузуки 2,2 л.с. 2 такта)... Газ на ручке однозначный плюс, принудительное отключение передачи также однозначно плюс (у Хонд бывают проблемки с муфтами отключения хода, то есть можно неприятно получить винтом по пальцам). Принципиальной разницы в работе четырёхтактной двушки и Мальты у Ямах не обнаружено, и та и та отлично работают на любых оборотах...
Сузука также ни разу не подводила, но удобство эксплуатации у Ямах повыше (но за дополнительные деньги)...
Leva
Киев, Россия Украина 14.10.2005, 10:46.

Народ!Подскажите, где лучше в Киеве купить двигатель.Мучаюсь с выбором между мерком и ямой 2-4л.с.
Most
Киев, Россия Украина 14.10.2005, 09:50.

vickov, Whisker
Прошу не пинать ногами, но ... есть мнение, кстати основанное на некотором опыте (Я так понял речь идет о двухтактных моделях?):
1. Сравнивать Меркури и Тохатсу в принципе дело неблагодарное, если бы я выбирал между поездить еще сезон на "Ветерке" или взять Меркури, я бы сезон потерпел... Тохатсу прекрасные моторы и стоят своих денег. 9.8 очень хороший вариант в плане веса, но если сравнивать его с 9.9 то это две большие разници, в смысле хождения на воде, там совсем другие х-ки (тяга, шаг винта и т.п. - у меня батя хорошо разбирается). Т.е. если рассматривать 9.8, это твердая 8-ка, а 9.9 твердая 10 и ближе к 15-ке по "ходовым" характеристикам, но вес 50кг :-(. Это я к тому что бы не строили иллюзий чудес не бывает, главное геометрия винта.
2. Я бы категорически не советовал брать одноцилиндровый мотор, очевидные минусы: вибрация, неустойчивость на минимальных оборотах (при длительной езде, но например Йамахи это не касается), значительно меньший ресурс. И производитель, мое личное мнение, только японец - это вес, ресурс, экономичность.
3. И непосредственно о езде. 5-ка - да с горем пополам можно ездить на маленьких лодках, но одному с минимумом вещей. Уверенное глиссирование (хоть на надувухе, хоть на дюрали) с двумя человеками и вещами для ночевки дает только 15-ка (разумный минимум). Конкретно на "Казанке", под 5-кой - это мудове-рыдання, 8-ка одного+вещи или 2ух легких рыбацюг с горем пополам таскает. Под пятнашкой, можно не отказывать себе в лишней банке тушенки и пива, а спокойно ездить без гемороя, хоч на два дня, хоч на неделю с вещами вдвоем.
Мое личное мнение, только 15-ка, а лучше четырех тактная (я ездил на Джонсоне-8 2т., Сузе-6 и 5 4т.). Суза легкая экономичная, но "дырчит", для МОЕЙ лодки нормально, для казана слабовата. На 8-ке МОЯ лодка летала, но вес и жрет сволоч керасину без меры, на казанке - жалкое подобие глиссера. Сейчас ищу вариант 15-ки 4т. Yamaha, Suzuki - 44-46 кг. В жигулях возиться без проблем за водительским сиденьем, только нужно предусмотреть конструкцию-распорку, между башкой мотора и задним сиденьем.
Почему 4 такта, кратко статистика за два дня рыбалки не в чем себе не отказывая:
Yamaha 3л.с., 2т. - 10л А95+масло
Jonson 8л.с., 2т. - 18-20л А76+масло
Suzuki 6л.с., 4т. - 6-7л А95 !!!
Преимущества в экономичности ярко выражены при длительной работе в переходных режимах, на минимальном газу. Если только доехать-уехать(на полном газу) то разница незначительна, для 15-ки японца 2 и 4 такта можно вообще не рассматривать.
Мой совет копить на пятнашку, а сезон можно перетерпеть взять б.у 2-3 л.с. моторчик, а через год продать за те-же деньги.
Очень много людей шли длинным путем 5-ки, 8-ки (в т.ч. и я и несколько товарищей)и все равно все пришли к одному.
Еще рекомендовал бы поискать мотор б.у. 1-2 сезона, если мотор эксплуатировался аккуратно (по нему сразу видно), то ничего не потеряеш, только сэкономиш 30-40% денег.
Во блин накатал сгоряча!
Женя
Славутич, Россия Украина 14.10.2005, 09:26.

Смотри. есть такая байда-рычажок такой, которые торчит с правой стороны мотора (по ходу лодки), или перед мотором, или с левой стороны. это не важно, важно что по средствам этого рычажка можно механически отсоеденить шестерни редуктора с винтом от вала который идет он мотора. т.е. винт в таком положении должен свободно крутится вокрух своей оси. Почему это хорошо: прогревание мотора-важное дело, особенно в холодное время года, когда холостые обороты не стабильны и мотор наровит заглохнуть. Это хорошо в том плане, что можно вести лодку с более тонким контролем при деликатном маневрировании. Нейтраль можно врубить при прохождении какого либо препядствия, при подходе к берегу, к коряжнику, к водорослям. Короче получается аккуратней, плавнее.
Как уже говорили воздушное охлажедие- просто и эффективно, нет помпы, нечему забиватся. Водное охлаждение лучше в жару, да и с аккуратным применением тоже нормально ходит ( таких большинство).
2 силы 4 такта это газонокосилка. 2 силы 2 такта, это тоже газонокосилка, только 2 такта. Ж;)
Comrad600
Россия Украина 13.10.2005, 22:48.

Daniloff
Лодка у меня ПВХ, Адамант-315 килевой, НО ВОПРОС НЕ В ЭТОМ. Под моторами 5-6 л.с. ходило и сейчас ходит масса знакомого народу на РАЗНЫХ лодках (имеется ввиду "легкий" класс - не Прогресс, а что полегче - надувнухи, Автобот, Романтика,Обь-1, Казанка, Южанка). Результат в среднем один и тот же - уверенный глисс водиночку и невыход - вдвоем. Поэтому вывод насчет 8-ки - это, можно сказать, плод коллективного опыта меня и моих друзей (ох и сказанул!) :-)
Whisker
Россия Украина 13.10.2005, 16:16.

Whisker
Позвольте вмешаться в ваш разговор господа. "Для глисса вдвоем нужна МИНИМУМ 8-ка, а лучше - больше (в идеале - Меркури 15)." не сочтите за нескромность, это всё для какой лодки вы применяете? Заранее благодарю за ответ.
Зашел сюда потому как весла- это конешно здоровье, но я заметил,что уважающие себя джентельмены во время движения лодки руками делают и другие движения. Интересуюсь как рыбак и караблестроитель по специальности в прошлом при СССР.
Игорь
Daniloff
Киев, Украина 13.10.2005, 15:59.

vickov <
Конечно,Т-9,8 если средства позволяют!
У меня Суза-6, двоих взрослых+вещи на ночевку (считай еще пол-человека) на глисс даже близко не вытягивает, 1 взр.(я- 90 кг)+ сын 13 лет - переходной режим (ок. 20 км/ч). Для глисса вдвоем нужна МИНИМУМ 8-ка, а лучше - больше (в идеале - Меркури 15).
Т-9,8 кое-в чем вне конкуренции, т.к. весит 26 кг (как моя 6-ка)и копоти дает еще той. Вот только цена....
Whisker
Россия Украина 13.10.2005, 14:35.

2 Олег, Днепр. А где брал и сколько денег? Можно созвониться, мой № 736-70-75, Виктор.
vickov <vickov(собака)list.ru>
Днепр, Украина 13.10.2005, 13:40.

2 Вини, Запорожье&Женя, Славутич. Конкретней, стою перед выбором, что взять. Максимум, на что меня хватит, это Тохацу-9,8 л.с. Но подумываю и о Меркури-5 л.с. Возможно придется возить мотор в багажнике ВАЗ2115 к местам рыбалки, поэтому габариты мотора не на последнем месте. Скорость передвижения особо не волнует, поэтому хотелось услышать отзывы о "Казанке", "Южанке" с моторами от 5 до 10 л.с.
vickov <vickov(собака)list.ru>
Днепр, Украина 13.10.2005, 13:29.

Бочкину, на сайтах водномоторных по моему в русских сайтах можно найти сравнительные характеристики 2-3 сильных моторов. Плюс воздушного охлаждения, это возможность идти через траву, отсутсвие водяного насоса при наличие воздушного охлаждения, это тоже плюс. Минус - это, возможный перегрев мотора летом, при жаре и более шумная работа мотора по сравнению с моторами с водяным охлаждением. Муфта сцепления (хай не бьют меня технари) - мое мнение, это когда малые обороты винт не крутится (удобно с винта снимать траву). От таке
Старый
Украинка, Украина 13.10.2005, 11:59.

Для Comrad600, Whisker.
Спасибо за ответы.
Газ на румпеле - удобно, это даже я понимаю.
Comrad600, а можно подробнее, когда воздушное охлаждение +, а когда - ? И ещё, что есть муфта сцепления я понимаю. Это когда обороты меньше опр.значения - винт не крутится. В прайсах для определённых моделей пишут : "Без муфты", это значит, что завел - и винт уже крутится ? Нейтраль + (из предыдущего поста) это есть тоже самое что муфта сцепления, или это что-то другое ?
Бочкин
Россия Украина 13.10.2005, 11:08.

Бочкин
Хонду-2 с газом на румпеле, только ее. Ибо неубиваемая, неприхотливая (в т.ч. - к качеству горючки), легкая (по весу), удобная в эксплуатации... За 3 года экспл-ции - никакого гимора. Недостаток - шумит сильно (но это из-за возд. охлаждения).
Whisker
Россия Украина 13.10.2005, 09:36.

2 Михаил. Сфотай карб своей Хонды с боков и сверху (только подетальней) и скинь мне фотки на comraduk УХО yahoo.co.uk
2 Бочкин
Запрос офигенный. Имхо разница в 2т мало ощутима. Наличие газа на румпеле это +, наличие нейстрали это +. а так особых отличий нет. А вот если смотреть на 4т хонду, то они воздушного охлаждения. Иногда это +, но не всегда.
Comrad600
Россия Украина 12.10.2005, 23:34.

Юра.
делал я такой транец на эдвенчер 250, заехал в магазин эдвенчер (м.минская дом быта,там они и лодки клеят), поговорил с мастерами,они все и сделали довольно качественно, стоило мне это аж 20 долларов(скреплением и транцем).Думаю дело стоящее если мотор не больше 2 лошадок
Александр
Киев, Россия Украина 12.10.2005, 19:43.

Большой выбор информации по лодочным моторам (Ветерок, Нептун, Вихрь)! Эксплуатация, ремонт, новшества. Сам эксплуатировал Ветерок-12,8М более 5 лет.
Добро пожаловать на сайт DarFish- Рыбацкий сайт Энергодара
http://darfish.oriontv.net/
Владимир <>
Энергодар , Россия Украина 12.10.2005, 18:41.

Мужики, интересует сравнительная характеристика ПЛМ самого малого класса (и веса) 2-2.5 л.с. 2т от разных производителей (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, Johnson и т.д.) Плюсы-минусы, цена-качество и т.д. Короче, если бы вы брали двушку, то от какого производителя и почему ?
А может где в нете есть статья об этом, дайте ссылку. Заранее спасибо.
Бочкин
Россия Украина 12.10.2005, 15:36.

Женя Славутич.То, что вона в Чорнигове есть это точно, бо люди покупают и квартиры, и машины, и прочее барахло, а это все оформляется через подобные конторы, кстати, и по расходам - это лучший вариант (мне , например, Ямаху15 в сто гривен оценили:-)))) ) А нотариус тут как бы ваще не при чем, разве что доверенность тебе может оформить на дядькину лодку.. о таке.... ищи и да не ищим будешь:-))))
Andron
Россия Украина 12.10.2005, 13:48.

А где эту товарно-сырьевую биржу искать в Чернигове, натариус не годиться???
Женя
Славутич, Россия Украина 12.10.2005, 13:22.

Женя Славутич ... рассказываю. У человека, который лодовку продает должны быть пройдены все техосмотры... потом он снимает с учета в ГИМСе свою лодку, потом идете на товарную биржу и оформляете куплю-продажу, потом с договором купли-продажи и другими документами идешь в ГИМС, платишь все платежи и ставишь енту лодку на учет.При этом если есть мотор, то на него тоже нужны документы (если лодку берешь с мотором проще), ежели мотора нет - оформляешь ее как гребную)не лучший вариант).
Ежели документов на лодку нет, то их нужно зробить - накладную о покупке и т.д.с печатями и пр., ну или другим путем:-))))
Вот вкратце, можь чо и забыл, но это - главное.
Andron
Россия Украина 12.10.2005, 10:47.

Народ! Прошу помощи.
Подскажите пожалуйста что из себя представляет процедура оформления документов на лодку?
Вот например нашел человека с лодкой, у него на нее судовой билет. Куда дальше идти, к нотариусу? Что должен оформить натариус? Куда потом и с какими бумажками?
И еще важно. Если на лодку вообще нет никаких документов, как ее можно оформить?
Ответте если не сложно или ссылку какую дайте, ато езжу без документов, ведь рано или поздно спросят и будет геморой...
Женя
Славутич, Россия Украина 12.10.2005, 09:47.

vickov <vickov(собака)list.ru>
Для "Казана" нужно 15 коней - это самый оптимальный вариант, проверено многими, самый распространенный комплект казан+15-ка.
Женя
Славутич, Россия Украина 12.10.2005, 09:39.

Продаем по низким ценам оптом и в розницу.
Полный модельный ряд лодочных моторов YAMAHA.
Запчасти для лодочных моторов YAMAHA.
Подвесные лодочные моторы Нептун производства ОАО Московское Машиностроительное Предприятие им. В.В. Чернышева.
Лодочный мотор НЕПТУН 23 (23 л.с., контактная система зажигания);
Лодочный мотор НЕПТУН 23Э (23 л.с., э бесконтактная система зажигания);
Лодочный мотор НЕПТУН 25Э (25 л.с., э бесконтактная система зажигания);
Запчасти к лодочным моторам Нептун.
Доставка во все регионы Российской Федерации, международная доставка. Доставка по Москве.
Для получения более детальной информации заходите к нам на сайт. URL: http://www.moto-market.ru
Тел/факс. (095) 757-29-90
Сот. 8-916-612-50-89
E-mail:
Подвесные лодочные моторы YAMAHA Нептун 23, Нептун 25 <>
Москва, Россия Украина 12.10.2005, 08:55.

2 vickov:
Да нет особого опыта - я бы даже сказал - никакого. Все больше на Немане, Крыму, Адамантах и Кэптэн.
На Южанке несколько раз ходили - ИМХО для рыбалки самая лучшая лодка.
А что интересует конкретней??? Вот у Андрона спроси, он добрый, он расскажет :-)
Вини
Запорожье, Украина 11.10.2005, 13:54.

Продается лодка "Adventure" Серия "Vesta"Длина 380см,ширина 175см,диаметр борта42см,кол-во.гермоотсеков 3шт,макс.грузоподъемность 700кг,пасажиров 5чел,макс. мощность мотора 40л/с,исп. материал,Valmex,Герм.(доп. армированный,киль-пластик,цвет-белый,сост-отлич,год выпуска07.06.2005(1год гарантии)+ треллер лодочный,зарегистрированный.Цена 2900$.Возм.торг.
Продается мотор лодочный,Mercuri Light-30 двухтактный.Цена 2000$.Тел.80667606152 Сергей
Павел <>
Киев, Россия Украина 11.10.2005, 12:40.

Мужики. Кто может помочь с изготовлением транца для надувнухи спорт бот 2.6. и вообще что можете сказать по поводу того стоит ли на нее вообще этот транц мостить.
Юрец
Киев, Россия Украина 11.10.2005, 10:08.

Да кстати, Серега () двигло я запускал в ванной (на улице) все было ОК! двигатель понравился, осталось попробовать на воде. Если найдешь инструкцию на новый карбюратор или на электр. зажигание которое там стоит свисни заберу. Как там рыбалка в субботу ?
Kosta <>
Россия Украина 11.10.2005, 09:47.

Доброе утро Капитаны!!!!!!! Я приобрел себе чудо советского мостостроения Ветерок-12Э, и хочу пока есть азарт попытаться эго тюнинговать. На мотолодка.ру нашел схему простейшего тахометра впринципе все понятно НО! куда подсоединять выход к генераторным катушкам? это выход для освещения?, но я эго не нашел!
Нужен ХЕЛП !!!!!
Kosta <>
Все теже Бровары., Россия Украина 11.10.2005, 09:39.

ап
ап
Россия Украина 10.10.2005, 22:40.

Vickov
Есть опыт плавания на казанке/южанке с 5-сильным мерком. Лодка выходит на глиссер с одним человеком. С двумя - уже облом. Но мне хватает, поэтому себе взял такой же мерк 5 л.с.
Олег <>
Днепр, Россия Украина 10.10.2005, 22:36.

Александр <>
Киев, Россия Украина 10.10.2005, 12:39
Посмотри еще здесь
http://motolodka.ru/download/hondaeng.zip
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 10.10.2005, 22:13.

Куплю лодку Неман-2 в хорошем состоянии, возможно с трейлером. т. 8(039)491-7837
Макс
Киев, Украина 10.10.2005, 19:13.

Куплю мотор 4-5 сильный, 2 или 4 тактный
т. 8(039)493-0959
Vladimir
Rbtd, Украина 10.10.2005, 16:17.

Виталий,700$это цена магазина,а я надеюсь купить его быу.Есть уже 650 но и это дорого.У моего отца машина Москвич 2140 в очень хорошем состоянии,а стоимость его максимум 700$.Но если сравнивать Москвич и Лафет есть разница.Поэтому в обьявлении и появилось утверждение два колеса,а 700$ для лафета это дорого.А что насчет регестрации самоделки это проблема еще та,ты прав.
Евгений <>
Киев, Украина 10.10.2005, 16:14.

Привет Капитаны!
Мужики предосторижение для всех кто занимается самостаятельным ремонтом Нептунов 23 в магазинах (в часности "Олипиец")появились рементные поршня НЕ ВЕДИТЕСЬ, поршня гавно. Угроблены все блоки на которые ставили эти ремонтные поршня.
http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=5253
Кстати, в этом же магазине, колинвалы к Нептунам которые перед установкой на двигатель желательно проверить на стенде.
Давайте не будим повторять ошибки.
olexa <>
КИЕВ, Украина 10.10.2005, 15:12.

Александр <>
Киев, Россия Украина 10.10.2005, 12:39.
У меня есть ,заедь в центр, на Горького отксерю
5229922,050 358 13 39
С Ув.Сергей
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 10.10.2005, 15:11.

2 Вини Запорожье. Вопросец имеется. Я хочу посоветоваться на счет количества л.с. для "Казанки". Вначале думал 5-ку брать, сейчас в раздумьях. Я так понял, что у Вас есть опыт хождения на "Казанке" под разными движками, если не сложно, поделитесь пожалуйста.
vickov <vickov(собака)list.ru>
Днепр, Украина 10.10.2005, 13:25.

Всем привет, вопрос к обладателям Хонда 8 коней, пробывал ли кто разгонять до 10-ки. Один человек говорил что разогнаться до 10 можно методом доработки карбюратора. Лишними, как говорится лошадки не бывают, то можно ли без вреда для мотора в целом как то увеличить мощность? Заранее благодарен за ответ.
P.S. Сервисом в районе птички остался недоволен - все вежливо, участливо, но некачественно. При доведении до ума мотора после их вмешательства ощутимая разница прочувствована.
Жека <>
Киев, Россия Украина 10.10.2005, 13:04.

Ув. капитаны и водномоторники!
Подскажите, кто знает, где можно найти инструкцию к Хонда 5 BF 4 такта. Немцы, гады, не дали мануэль. Или где можно почитать хоть основное обслуживание?
Заранее примного благодарен.
Александр <>
Киев, Россия Украина 10.10.2005, 12:39.

Евгений!
Ну тогда не понимаю! 700уе за трейлер это ещё очень и очень приемлемая цена! И дешевле я думаю вряд ли ты где найдёш! Изготавливать самому потом експретиза выйдет то же самое а то в еонце концов и дороже, несчитая головной боли!
Виталий <>
Киев , Украина 10.10.2005, 10:58.

Куплю катер длиной не менее 6-7 м. со стационарным двигателем и каютой на4-5 чел.
не требующий кап.ремонта.Цена договорная.
Ян Анатольевич <моб.80506187749>
Киев, Украина 09.10.2005, 13:33.

где и как зарегистрировать лодку с мотором в Киеве
александр <>
КИЕВ, Украина 07.10.2005, 18:24.

Виталий,я хочу купить трелер.
Евгений <>>
Киев, Украина 07.10.2005, 16:59.

Виталий,я хочу купить трелер.
Евгений <>>
Киев, Украина 07.10.2005, 16:56.

Продаётся срочно двигло с гидравлическим управлением наклона Mercury 50ELPTO.Мотор в идеальном состоянии, ТО проходил вовремя, как и полагается. Продаю по причине недостаточной мощности для моего катера, хочу поставить помощнее.Кого интересует звоните 80974228900,Сергею
Jocker
Kiev, Украина 07.10.2005, 13:19.

Егор - Сергей .
Серега , спасибо за ответ . Но тема такая - а
как же эти Щуки и Sevylor-ы ? Там по их данным - вес
7-12 кг . Да и живу я 1.5 км от берега и 3 мин. от метро.
Т.о - ВОПРОС :
ЛЮДИ ДОБРЫЕ , У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НАДУВНЫХ
БАЙДАРОК ЩУКА , SEVYLOR И т.п ., КАК ОНИ НА ХОДУ И В
ЕКСПЛУАТАЦИИ ? НА ЧТО ГОДЯТЬСЯ ?
Егор <>
Киев, Украина 07.10.2005, 12:46.

Евгений!
Тебе один раз перевезти надо?
Или ты хочешь купить для пользования вообще?
Виталий <>
Киев , Украина 07.10.2005, 12:33.

Ребята помогите найти трелер для перевозки лодки.Лодка стоит на базе,сердце кровью обливается,а плотить 700$за два колеса не очень хочется.Я не жлоб но всему есть предел.
Евгений <>
Киев, Украина 07.10.2005, 09:59.

То Егор кратко и по теме
На ЛЮБОМ легком плавсредстве ловить на пруты не возможно. Причина очень проста - невозможно зафиксировать плавсредство в сколь-либо приемлемом состоянии покоя - любая волна (в т.ч. от проходящих мимо ЛЮБЫХ судов) будет сбивать натяжку прутов.
Переноска резиновой лодки на длительные дистанции на плечах (или перевозка ее на "кравчучке") возможна, но я уверен что спустя 2-3 таких случая вы ни зачно не возьмете ее на плечи. Причины очень просты:
При переноски на плечах ЛЮБОЙ сколь угодно легкой надувной лодки спустя короткий промежуток времени лямки мешка начинают до одури врезаться в плечи. Буквально до подкожных кровоизлияний. Добавьте сюда необходимость переноски ВЕСЕЛ, 2-3-х спинингов или удочек, торбы со снастями и харчами, той же рыбы - и в результате за спиной и в руках у Вас будет находиться конкретный груз.
Влезьте в общественый транспорт с грузом такого габарита практически нереально.
Говорю по собственному опыту - перевезти такой груз на "кравчучке" на расстояние 5 км в жару даже для МОЩНОГО МУЖИКА ох как нелегко. Лично я (здоровьем не обделенный) после первой такой рыбалки проклял все на свете и зарекся больше такие тяжести не носить.
Выводы: резиновая лодка (ЛЮБАЯ) нужна Вам при наличии автомобиля или если Вы живете в 100 метрах от реки.
Если автомобиля нет а река далеко - не покупайте никаких плавсредств для рыбалки, с берега можно половить не хуже и намного проще.
Сергей
Киев, Россия Украина 07.10.2005, 09:56.

Ребята , подскажите , пожалуйста, что лучше купить и где .
Задача - рыбалка пруты , удочка , блесна , прогулки .
Весельное . Ходкое ( ну , чтобы против воды на Днепре можно
было бы хоть пару километров ). Легкое ( перенос в рюкзаке) ,
компактное ( хранить дома ). Не дорогое .
Что это вообще может быть в принципе : байдарка , надувная байдарка , хорошая надувнуха , что ?
Помогите умным советом .
Егор <>
Киев, Украина 07.10.2005, 09:35.

Вини!
Отдам за 10 грн вместе с чехлом (фирменный)
Виталий <>
Киев , Украина 06.10.2005, 13:14.

При просмотре архива общалки обнаружил статьи подписанные ,,ИНДЕЕЦ,, прошу прощения за использование чужого ИМЕНИ (не нарочно), с общего позволения буду подписываться своей Ф.И.О. - Н.А.Ф.
С уважением!
Н.А.Ф.
Киев, Россия Украина 06.10.2005, 12:36.

С600.
,,Лошади,,лишними точно небывают...
Индеец
Киев, Россия Украина 06.10.2005, 12:26.

2 Виталий:
Чехол - обязательно!!!
За скока продаешь Маху?
Вини
Запорожье, Украина 06.10.2005, 08:38.

куплю моторную лодку обь, обьМ,неман2 в хорошем состоянии
80674862596
алексей <>
одесса, Россия Украина 06.10.2005, 01:11.

2Индеец
Так вопрос не в том. Вопрос заключается в незадейственности 5 лошадей (корые лишними не бывают). для этого я пытаюсь раскрутить представителя-моториста Хонды в ЮК. Он пока не раскалывается, но мы ему лапшу вешаем. Вдруг расколится, тогда вся братия с BF15 останется довольной.
Comrad600
Россия Украина 05.10.2005, 21:54.

С600
Если помните, прошлой осенью я писал выводы по установке Я-20 на К5М3. При правильной установке углов относительно лодки-однозначно глисс будет.(2-чел и немного вещей).
З ПОВАГОЮ!.
Индеец
Киев, Россия Украина 05.10.2005, 17:55.

Вини
Да и как тут уже произносилось, прикупи чехол для движка!
имхо у меня при первой перевозке бок малость потёрся, "некрасиво"!-( сразу купил чехол и убил трёх зайцев, не царапаеться, удобно носить, и удобно ставить снимать с лодки!
Виталий <>
Киев , Украина 05.10.2005, 16:17.

Вини
Целый сезон проходил на махе 15 (с нуля) остался доволен, на тролинге чуствует себя отлично не воняет масло лил 1/80!
Резинка 3,8м три человека в лодке (240 кг) и весу ещё кг 60 то запросто выходил в глис! Правда счас продаю комплект, по причине выхода на следующий уровень (купил лодку Дракон и 50 Honda
Виталий <>
Киев , Украина 05.10.2005, 16:11.

Вини
Целый сезон проходил на махе 15 (с нуля) остался доволен, на тролинге чуствует себя отлично не воняет масло лил 1/80!
Резинка 3,8м три человека в лодке (240 кг) и весу ещё кг 60 то запросто выходил в глис! Правда счас продаю комплект, по причине выхода на следующий уровень (купил лодку Дракон и 50 Honda
Виталий <>
Киев , Украина 05.10.2005, 16:11.

Короче связался я с представителем хонды. вот их ответ:
Dear Mr Bilko,
Thank you for your recent e-mail regarding your Honda BF15.
We would not recommend re-jetting the engine as this is would be an
unauthorised modification to the original specification of the engine,
and could affect your warranty.
Please contact your selling dealer as the issue you are having could be
down to prop selection.
If you need any more information please don't hesitate to contact us.
Best regards
Daniel Martindale
Technical Advisor
Honda (UK) - Power Equipment
--------------
Я написал что мол так и так, лодка большая (сказал что казанка 2М), сказал что винт меньше ставили, и что гидрофоилы ставили и что угол атаки меняли. типа не выходит на глисс и все. а потом сказал что с ямахой 20 2т выходит. Короче спровоцировал. Теперь ждемс ответа.
C600
Россия Украина 05.10.2005, 15:32.

2 Игорь:
Я понял приблизительно!!!
Так же, как у Мальты...
Это мелочи!!!
Главное, что мелководные положения есть в принципе :-)
Вини
Запорожье, Украина 05.10.2005, 14:18.

то Вини
Конечно могу, это святое право каждого гуманоида :-))
К сож. я не знаю как фиксируется мотор в Махе-Мальте 3 л/с, поэтому попробую обьяснить что я имею в виду:
Для того, чтобы поднять Мерк, мне требовалось просто его поднять, а для того, чтобы опустить... чуть поднять и опустить :-)))).
В яхе-15 иначе: слева от башки двигателя рукоятка. Поднял рукоятку на себя-поднял движок, опуслил рукоятку-опустил движок. Получается хороший блок для тех, кто активно ходит задом (каламбур) при опущенном рычаге.
Но в случае частого хождения по мелякам/водорослям/корчам такой дополнительный рычаг несколько заё...т.
И чего это я так разошелся.....?
Игорь <ims>
Киев, Украина 05.10.2005, 14:02.

2 Игорь:
Ты можешь ошибаться...
Потому как фиксация в моей Махе-Мальте 3 л/с ОЧЕНЬ МЕНЯ устраивает. И такая фиксация напрочь отсутствует в Мерке 3.3
Вини
Запорожье, Украина 05.10.2005, 13:14.

Всем привет!!!
с сузой таки проблема, они есть, но взять за правильные деньги не могу, поэтому заберу Яму 4-ку, она оказывается еще и с выносным баком, шеф успел прикупить, пока покатаюсь, а там видно будя ;-))
Sheriff
Киев, Украина 05.10.2005, 13:10.

то Вини
Сравнивая удобство/неудобство в фиксации Я-15 2Т в промежуточном положении (меляка, водоросли, пр.) и уже проданного мной Мерка-5 2Т склоняюсь к последнему как к более удобному. Насколько я знаю (могу и ошибаться, в принципе) у Мерков-15 фиксация аналогична своим маломощным однофамильцам.
Больше вроде ничего придумать не могу.
Игорь <ims>
Киев, Украина 05.10.2005, 12:28.

Сенкс, за отзывы!!!
Пока Ямаха-15 2Т все еще в фаворитах!!!
Мож кто-нить че-нить плохое скажет про Яму???
Вини
Запорожье, Украина 05.10.2005, 11:47.

Andron, мужик ты крепкий, так что не хряснет спина твоя, будь спок. Если шо, так я недалеко - привезу тебе кравчучку на гусеницах. Для использования во внедорожных условиях :-))).
ИМХО, если лодка не своя, а прокатная и неизвестно какая - Казан, Крым (а иногда и чё потяжелей бывает), то лучше всеже купить мотор помощнее восьмерки, а 15-шка, ты прав, подходит к тому весовому максимуму, который можно таскать в чехле на спине.
Удерживая дружеские подколки при себе,
С преглубоким уважением и прочими расшаркиваниями,
Игорь <ims>
Киев, Украина 05.10.2005, 10:35.

Вини.Что касается разницы в скорости 15-шки и 8-ки на Казане, то для двух тел живого веса порядка 150-200кг это порядка 33 и 25-27 км/ч соответственно.Это большая разница по-твоему? Возьми для интереса прикинь. Как по моей рыбалке, то это опережение сказывается в 10-15 мин... крохи.....Зато бенз, вес....(меня вот постоянно присутствует ощущение, что спина таки когда-нибудь хряснет,мать ее, ... не дай боже! :-)))) Разница сказывается при большей нагрузке или большей лодке. Может ты на Казане с 15-шкой будешь прогуливать народ по Днепру...тоды да:-)))
Andron
Россия Украина 05.10.2005, 08:34.

Вини
Витя,Хонда вообще кусючий по деньгам мотор но все таки подумай о покупке Хонда-8 в твоем случае это мне кажется оптимальный вариант. Если надумаешь брать дам телефон где можно поторговаться и взять баксов на 300 дешевле чем везде.
С600
Жду иформацию по готовому жиклеру аж тремтю! Но делать сам врядли буду,я не настолько самоделкин.Хотя Т.О на хонде делаю сам. Какой тахометр нужен для проверки оборотов?
простой или электронный?
BMV <>
Днепропетровск, Россия Украина 05.10.2005, 07:16.

а то, блин, насверлиш...
C600
Россия Украина 05.10.2005, 00:42.

Подожди, пока не делай. я завтра позвоню хондовскому моторознавцу. мож найдем тебе готовый жиклер.
C600
Россия Украина 05.10.2005, 00:42.

Сори, по 5 микрон, а не по 50
C600
Россия Украина 05.10.2005, 00:35.

2 Михаил
Вот моё мнение.(На твой страх и риск)
Узнай по стоимости основного жиклёра, прикупи (или отдай его хорошему токарю, чтоб повторил, но это хуже, хотя для пилотного эксперимента подойдёт), а потом по маленько разсверливай самую малость, продувай хорошенько, можно даже рискнуть заполировать после разсверливания шнурком подходящего диаметра с пастой ГОИ, только без фанатизма. Промывай бензинчиком, ставь назад и меряй повышения оборотов (на 500-1000 на всю гашетку под нагрузкой т.е. на груженной глиссирующей лодке, нагрузку не менять). Убедись, что дроссельная заслонка открывается полностью и если надо, убери торчащие кончики болтиков которыми заслонка прикрученна. Если на 500 оборотов повысилось (с 4500-5000 до 5000-5500), то этого достаточно. Ежели изначально мотор крутит 5000-5500, то для чистоты эксперимента надо менять гребной винт на аналог с бОльшим шагом.
думаю, что по 50 микрон за заход убирать (т.е. офигительно мало). Надо набор откалиброванных микросвёрел и станок.
Disclaimer:
Сразу предупреждаю, что я не несу ответственности за любые проблемы которые могут последовать с этой переделкой. если ты начнёшь это делать, ты автоматически с этим соглашаешься на свой страх и риск.
C600
Россия Украина 05.10.2005, 00:25.

Пашка,
глиссера на Казане не будет, но Тартакович (опытный пользователь 6-ой Сузы) говорил о скоростях на "сигаре" выше 20 км/ч, только не помню о скольки седоках... В любом случае, я прекрасно представляю, что есть по ощущениям 5 коней на Таврии, Казане, Крыме, МКМ и Проге. Поверь, это не очень грустно :-)) А 6 4Т еще веселее. Тем более, СУЗА. И грят, бензина не ест вовсе - чисто вегетарианский мотор :-))
СКВ
Россия Украина 04.10.2005, 17:25.

СКВ
Серега, спасибо ОГРОМНОЕ, за совет!!! Разница в весе аж 3кг. зато на казане и на глиссер выведет! Уже пробиваю по наличию и цене ;-)) о Женьке ты хорошо:..:-))
Вини
Витюня, пиши, звони, с Махой 15й помогу, завтра должны быть ;-))
МорФлот
4ку могу забрать за 1000у.е. мотор прошел обкатку, брал директору две недели назад, говорил ему, бери сразу 15-ку, так он решил пойти длинным путем, как многие из нас
Fan
Андрюха, по поводу 6-ки согласен с тобой, я на 4-ку кинулся из-за цены :-)) хотя на 6-ку, тоже рисуют хорошо!!!
Буду думать:.но если по 6-ке все будет подтверждено, то ее родимую возьму, и для 40-ки 6-ка будет роднее :-))
Sheriff
Киев, Россия Украина 04.10.2005, 16:33.

Продам Крым-2 с Мерком 30л/с. Окраска камуфляж,тент, ДУ, трим, прицеп. Лобовое стекло каленка в нержавейке с дверцей на нос, вставки для удилищ, автооткачка воды. Срочно, недорого
Александр <>
Харьков, Россия Украина 04.10.2005, 15:57.

Аксель скажет только одно: "Пользователь, падая с Ямой в воду, подставь тело" :-))
СКВ
Россия Украина 04.10.2005, 15:14.

Андрюха, можно ж до полика не давить :-).
А 15-ка берется еще и на случай брать Казанку/Южанку/Крым.
Но еще шо-то Аксель про 15-ку Ямаху собирался сказать...
Вини
Запорожье, Украина 04.10.2005, 14:51.

Андрон,
8-ке б цены не было, если б... не ее цена :-))
СКВ
Россия Украина 04.10.2005, 14:33.

Вини.Витя, а почему бы не Яму в восемь сил 2Т? К твоей лодке она покатит лучше, чем 15-ка, скорости - с головой хватит (на 15-ке при твоем раскладе кувыркнуться - как два пальца о...), ну и расход бенза - поменьше, чем пятнашка.Думай....
Andron
Россия Украина 04.10.2005, 14:29.

То Sheriff.
Паша, бери что-то в пределах 5-6 сил. Если возмешь меньше, то потом на базовских лодках будешь иметь малую скорость. На счет 2Т или 4Т это на любителя. Меня 2Т абсолютно устраивают и когда тролил при хорошем масле ничего не забивалось и прогазовок не делал. Ну и плюс 2Т это меньшая цена и меньший вес, а расход бензина у них и так малый, на этом сильно не съэкономишь. Чтобы дольше держала низкие обороты (меньше забивались свечи) надо посмотреть движок у которого расход масла идет 1:100.
Дерзай, зима не за горами и на Крыме до Украинки не дойдешь:)))
FAn
Киев, Украина 04.10.2005, 13:06.

То Sheriff
В этом сезоне пересел на Прогресс-4 с 2-х тактным Мерком-40, тоже новым, и тоже "проблем нет (тьфу-тьфу, три раза)".
А на счёт потролить, я подумываю над этим уже года два. Даже попробывал на прошлые выходные - ничего, мотор работает довольно устойчиво, и ни фига не дымит. Потролил с пол-часа, ну не прикалывает меня этот вид рыболовли - скучно (мнение субъективное). "Запаску" на этот борт не вешал, хотя есть Мерк-6 4-х тактный. Так и висит себе в гараже только обкатаный.
А Ямаха-4, сколько стоит? Может Мерк-6? Его вес-25 кг. А заплатил по-моему 1700 у.ё. за новый.
МорФлот
Россия Украина 04.10.2005, 12:57.

Ну вроде определились предварительно.
Будет Ямаха-15 2Т :-).
Теперь вопрос в следующем - где взять подешевле можно???
Мож кто подскажет или лучше ПОМОЖЕТ???!!!
Вини
Запорожье, Украина 04.10.2005, 12:24.

Пашка,
если как выездной, то почему бы не Суза-6 4Т, веса ж, небось, как у Я-4 4Т?
СКВ
Россия Украина 04.10.2005, 11:44.

То МорФлот
На лодке стоит Суза 40 сил, мотор этого года, проблем нет (тьфу-тьфу, три раза):-)), просто грешным делом подумываю, может попробовать иногда потролить (естественно, когда без Androna на рыбалке):-))) да плюс брать моторчик с собой, когда на базы еду. Крым у меня на воде стоит, а лафета нет. Поэтому больше склоняюсь к 4ке.
Sheriff
Киев, Украина 04.10.2005, 11:37.

2 Паша.
Так для информации может пригодится.
В эти выходные рыбачил на своем Прогрессе 2М в парес Мерком 4л\с 4такта в компании еще двух человек.
Про троллинг вообще молчу(просто сказка), а при передвиженни на водную скорость состовляла 13 км\ч.
Я думаю, что 2.2 и 2.5 сильно не отстанут.
Михаил Прогресс
Днепр, Украина 04.10.2005, 11:28.

То Паша
Из личного опыта: до нынешнего сезона, 3 года эксплуатировал Прогресс-2 с Нептуном. "Запаской" на доп. транце был Мерк-3,3. Т.к. у нас в "экипаже" был "Кулибин", который постоянно что-то регулировал в Нептуне, то в 2-х выездах из 3-х, рыбачить и возвращаться на базу приходилось на Мерке. И ничего, тянул Прогресс без замечаний (3 человека по 80 кг и "лахов" под 100 кг). Так что, я думаю для "запаски" 2,5 л.с. 4-х тактов хватит.
Правда, смотря какой основной мотор? Если - импортный, то может на фиг та "запаска"?
МорФлот
Россия Украина 04.10.2005, 10:48.

2 BMV:
Миша, мы ж уже почти не тролим :-)
Но все больше склоняемся к 4-т.
Вот мысли а мож Хонду-10 л/с взять???
Тока дорогая, зараза, наверное...
Вини
Запорожье, Украина 04.10.2005, 10:43.

Продам лодку АДАМАНТ 3,10 . Надувной киль.Вклееные полики Не пробивалась. Не клеилась. В хорошем состоянии - 2002 г. 0
И мотор к НеЙ -- Honda 5л.с. 2002г 4тактный. С документами. Куплен в Салоне Honda 5
Тел. 80462273048 80462610096
email
Саша <>
саша <>
чернигов, Россия Украина 04.10.2005, 08:24.

Вини
Если тянешь по деньгам,бери четырехтактник и не парься!
Не один двухтактник не даст такой устойчивой многочасовой
работы на малых оборотах при троллинге как четырехтактный.
И в штиль можно будет рыбачить без противогаза! А по поводу большего веса- то тебе же мотор на рыбалке не на себе же таскать! Разница в 10 кг не критична,меньше колбасы берите в лодку!!!
BMV
Днепропетровск, Россия Украина 04.10.2005, 06:37.

Да, реальный толчок и у нас...
Появились мысли про моторчик - десятку четырехтактную или 15-ку 2-х тактную... Ну на Кэптэн-Бот 310 с двумя Вини Пухами :-)
Кто чего скажет???
По паспорту макимум 12 л/с можно вешать...
С 15-кой Мерком пробовали - дух захватывает. Если 4-х тактник 15-ка - то тяжеловата будет, наверное, для этой лодки да и по деньгам дороже намного.
А так получается, что Тохацу 9.8 и Мерк 15 - почти в одну цену.
Хотя если взять по бензину две 15-ки 2-х тактник и 4-х тактник получается, что разница в цене при одной рыбалке в неделю окупается только после 3.5-4 лет. Т.е. как бы взять двухтактник и не мучаться - но немаловажную роль играет "вонючесть" двухтактника, особенно на троллинге.
Когда штиль то даже моя Мальта безбожно воняет.
В общем, народ, у кого какие мысли???
ЗЫ: кста, скорее всего моя Маха будет продаваться в конце сезона.
Вини
Запорожье, Украина 03.10.2005, 14:44.

То FAn
Андрюха привет!
продолжается, и нет мне покоя :-), а ты что думаешь?
Sheriff
Киев, Украина 03.10.2005, 13:14.

To Sheriff
Гонка вооружений продолжается? :)))))
FAn
Киев, Украина 03.10.2005, 11:52.

да........
видать я еще не отошел от соревнований. даже подписаться не могу нормально :-)))
Sheriff
Киев, Украина 03.10.2005, 11:44.

Всем привет!
Мужики, подскажите, кто что думает, знает, юзает::резервный мотор на лодке. Хочу себе прикупить на Крым <запаску>. Транец на лодке поднят и усилен, поэтому будет ставиться отдельный транец для мотора. Хочу брать Яму 2,5 или 4 четырехтактные, 2,5 сейчас нет в наличии, могу взять 4ку. Разница в весе получается 5кг. (17кг и 22кг) На каком остановить выбор? Боюсь, чтобы 2,5 хватало по мощности, а 4ка смущает по весу. Что скажите?
Паша
Киев, Украина 03.10.2005, 11:41.

Вопрос, может кто видел в продаже к Салюту 3-х лопастной винт черкните если несложно.
Юрик
Россия Украина 03.10.2005, 09:54.

Запретили, было такое, последний раз на ней в Летки ходил году так 79-80.
Дык от этого никто не застрахован, тем более на "сухую";). У меня аналогичный стрем в прошлом году возле "газа" случился, бог миловал:).
С уважением
Pasha
Киев, Украина 03.10.2005, 09:53.

Капитаны! Кто нибудь реально разогнал Хонду-15 до 20 кобыл или нет. А то теоретически базара много а практически нет!
Если кто что знает дайте контакт.
михаил
днепропетровск, Россия Украина 03.10.2005, 07:59.

А вроде воздушной подушке запретили подниматся по десне. типа что сильно берег разрушала волной. Я помню на трезвую пару лет назад чуть бакен не поймал, а ты про баржи-сухогрузы :)
C600
Россия Украина 30.09.2005, 17:18.

Дык Десна эдак в году 71-75 не та что сейчас - кишела от барж, воздушных подушек, трамвайчиков и т.п. не говоря про любителей. И когда попасть между двух сухогрузных барж, ощущения были еще те, с озерным КВХ не сравнить конечно, но похожего что-то присутствовало...
С уважением,
Pasha
Киев, Россия Украина 30.09.2005, 10:13.

Десна-река в берегах. для реки лодочка даже очень удачная: ходкая, вместительная, глиссирует с малыми моторами, можно кучу народа насадить, бебехи... но вот в волну на открытой воде... Я когда катался на КВДХ то в волну не рисковал поворачивать лодку на вихре. Выключался, вёслами поворачивал и заводился. Больно легко её винт реактивным моментом закручивает если лодка стоит бортом к волне. Безопасней поворачивать правым бортом.
C600
Россия Украина 29.09.2005, 21:55.

Подскажите, каким образом можно узаконить лодку? Есть казанка, досталась куму в наследство, документов никаких. Воспользуюсь услугами (благодарность в разумных пределах) в Днепропетровске.
vickov <vickov(собака) list.ru>
Днепр, Украина 29.09.2005, 17:51.

Уважаемые спецы, подскажите что-то по мотору SELVA 6 л.с. 2-тактный. Поругайте-похвалите, стоит ли брать?
vickov <vickov(собака)list.ru>
Днепр, Украина 29.09.2005, 17:41.

C600
Мой батя на <метле> отходил с десяток лет, причем у него был форсированный В-30, рассказывал истории: Сам этим комплектом был крайне осторожен, за рулем ни-ни, т.к. часто семью возил на Десну.
А если учесть, что большинство <водителей> каталось не на <сухую>, то:
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 29.09.2005, 11:24.

Лодка ПХВ АДВЕНТУРА 2005г. и мотор Ямаха 2 лшади хочц продать нахер запарила меня эта рыбалка. прошу штуку зелени.Все в идеальном состоянии. Чуго прдаю? Так никакой романтики.Бензина жрет мало не ломается, а вот раньше помню Ветерок песня 10 км в одну сторону по ветру хопа и пиздед, домоц на веслах- вот это романтика,+ воду черпаеш с Казанки. И что свмое класное никогда не мерз, а теперь.Пока до фарватера доплывешь уже замерз.тел. 8(067)397-61-57
костя
Киев, Россия Украина 29.09.2005, 11:10.

Ребята , подскажите , пожалуйста, что лучше купить и где .
Задача - рыбалка пруты , удочка , блесна , прогулки .
Весельное . Ходкое ( ну , чтобы против воды на Днепре можно
было бы хоть пару километров ). Легкое ( перенос в рюкзаке) ,
компактное ( хранить дома ). Не дорогое .
Что это вообще может быть в принципе : байдарка , надувная байдарка , хорошая надувнуха , что ?
Помогите умным советом .
Егор <>
Киев, Украина 29.09.2005, 10:25.

Привет капитаны! Реально ли переделать дистанционку с Крыма под Хонду 15? Управление газом через румпель без конструктивных изменений в моторе мне кажеться можна сделать.Реверс через тягу включения тоже.Если у кого есть дистанция на продажу-куплю
тел.80975189495
михаил
днепропетровск, Россия Украина 29.09.2005, 07:41.

PS.Без мотора.
Олег <<<>>>
Белая Церковь, Украина 28.09.2005, 21:51.

То:olexa
СПАСИБО-он"Неман"уже купил и очень им доволен(с "Нептуном-23"ее вес 82кг
Олег <<>>
Белая Церковь, Украина 28.09.2005, 21:26.

Куплю весло для Крыма.
Ян 466-40-23
Ян <>
Киев, Россия Украина 28.09.2005, 20:54.

Народ. подскажите, где купить бакелитовой фанеры много? Катер тонет на глазах... Заранее благодарен.
Максим <>
Севастополь, Украина 28.09.2005, 16:08.

Я с метлы выпал, когда завел вихрь 30 на передаче с подсосом (еще в школе учился) на макс открытой заслонке. Лыжника хотел таскать. Лодка моментально вырвалась и начала вокруг меня наматывать круги. Меня спасло наличие жилета и тот факт, что фал намотался на винт. Потом заставилсебя опять сесть за неё, чтоб фобии не выработалось. Ж8)
C600
Россия Украина 28.09.2005, 15:18.

Купим тор балони ...
Оксана <>
Киев, Украина 28.09.2005, 14:19.

2 Саша:
Позвони мне 0504433054, если один из вариантов (каз. или юж.) останется в продаже по нормальной цене. Может возьму себе...
Deniska
Kiev, Россия Украина 28.09.2005, 12:24.

C600
Последний пост в точку, ни убавить ни прибавить!
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 28.09.2005, 10:54.

Да. обе лодки погубили больше народу чем все остальные вместе взятые совдеповские корыта. Метла хороша для реки в берегах. А на водохранилищах или на широких участках когда штормит, это смертельные лодки-перевертыши.
C600
Россия Украина 27.09.2005, 22:33.

Благодарю за ответ,кроме вас, мне помочь некому,а прогодать неохота,,,,,,,
Саша
Киев, Россия Украина 27.09.2005, 16:08.

Я бы сказал хто южанка, так как она лучше входит в повороты за счет булей. Смотри чтоб були были не пробиты, транцец не треснутый, днище не погнутое.
C600
Россия Украина 27.09.2005, 15:34.

Добрый день,ребята я смотрю вы тут профи,прыдлогают мне, южанку и казанку(сигара)что лучше подскажите заране блфгодарен,,,,,
Саша
Киев, Россия Украина 27.09.2005, 11:47.

То:Олег
"Неман"
http://photo.bigmir.net/foto.php?id=511428&p=397413
olexa <>
Киев, Украина 26.09.2005, 12:44.

Ребят, расслабьтесь :)
Цельносварная лодка размером 3,6 с булями, да еще и похожая на крым- это Неман1.
На сайте мотолодка.ру есть его картинки, можете посмотреть
Axel
Kie, Россия Украина 26.09.2005, 12:36.

По причине приобретения именно "Оби" позволю комментарий - она не цельносварная а клепанная. Если бы не это обстоятельство, лодка бы была не просто "бомбой", какой она сейчас есть, а "водородной боеголовкой";)!
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 26.09.2005, 10:57.

Олег!
Скорее всего-это "Обь", только ее длина- 4,20!
Сержик
Россия Украина 25.09.2005, 00:41.

Олег,
Лодка с булями, немного похожая на "Крым" - скорее всего "Обь", но ее длина- 4,20; ширина-1,45; высота борта-0,55; вес с оборудованием140 кг, сидушки родные-жесткие!
Сержик
Россия Украина 25.09.2005, 00:34.

????????????????????????????????????????????????????????Всем привет!!!КАК МОЖЕТ НАЗЫВАТСЯ ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ ЛОДКА С НЕБОЛЬШИМИ БУЛЯМИ ДЛИНА-3,60м ШИРИНА-1,4м (внешне немного напоминает "КРЫМ")???????????????????????????????????????
Олег <>
Б.Ц., Украина 24.09.2005, 21:20.

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, если кто знаком с проблемой, насчет ремонта и содержания в порядке Mercury 3.5. Есть ли где-то дока по этому делу, или хоть какая-то информация?
Виталий <>
Киев, Украина 23.09.2005, 18:59.

Всем привет.
Весной выбирал себе лодку, хотелось конечно жесткую но с транспортировкой проблемы, а складаня только одна(не помню название) да и те все старые и гворят не надежные. А вот ща нашел вот такое чудо http://www.naribalku.com.ua/product_info.php?cPath=63_65&products_id=963 тока денег вагон хотят :) Кто то сталкивался с такими лодками? А то по описанию просто чудо какое то :)
Николай <>
Киев, Россия Украина 23.09.2005, 10:05.

Я что, справочное бюро? Я ваaaаще в Киеве бываю два раза в год по месяцу :)
Смотри в Баркасе (только цены задерут за них...), но можно и в Cabelas.com или ebay.com (Hydrofoils).
C600
Россия Украина 21.09.2005, 21:20.

РЕБЯТА!
КТО ПОДСКАЖЕТ, ЧТО ЭТО ЗА НОМЕРНЫЕ ЗНАКИ ПОЯВИЛИСЬ НА РЕЗИНОВЫХ ЛОДКАХ, И ДЛЯ ЧЕГО ОНИ НУЖНЫ, НУ И ВООБЩЕ, ЧТО ЭТО???
БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!
Serg <>
Николаев, Украина 21.09.2005, 14:03.

2 Вадим <>
По поводу "Москвы" можешь обратиться к Алексею ( 67-209-50-58 ).
По поводу "сарая" можешь либо мне в мыло, либо на трубу - 67-209-49-25.... обсудим
Александр <lancia(собака)ua.fm>
Киев, Украина 21.09.2005, 12:43.

Ув. Капитаны!!!!
1)Подскажите, имеется "Москва-2", состояние естессно желает лучшего, где можно привести в порядок и возможно ли установить стационарный двигатель???
Заранее с-бо!
2)Есть небольшой "сарай", по-другому назвать не могу, каютное сооружение 9м длинной двигатель геркулес, лет 15 назад такихх много по Днепру ходило, стоит за плотиной Киевской ГЭС (не помню номар ропа) - может кому нужно?
Вадим <>
Киев, Россия Украина 21.09.2005, 12:12.

Ребята подскажите пожалуста, где ещё в Киеве кроме магазина Олимпиец можно найти запчасти к мотору Салют, очень нужно! Заранее благодарен.
Александр
Киев, Украина 21.09.2005, 11:42.

to C600
Спасибо за ответ, а где в Киеве можно приобрести указанные приспособления?
Жека
Россия Украина 21.09.2005, 11:42.

Comrad600 Спасибо за ответ.Извините никого обидеть не хотел.
Сергей
Сергей
Бровары, Россия Украина 21.09.2005, 08:19.

принципе 8ку можно подлечить гидрофоилами. такие пластиковые крылья на антикавитационную плиту. Ставят их на моторы от 4 до 50, и от 50 до предела. т.е. всего два размера. Твердотелым лодкам помогают точно, а вот надувахе, а еще т маленькой. хрен его знает. Посмотри в архивах. уже перетирали.
Видел еще одно. На транце цепляются две длинные (самтиметров по 40-50) складные транцивые плиты. по обе стороны мотора (якобы продлить днище лодки), так там надуваха имела притензию на глиссирование с 2х сильной ямахой. Жаль не могу найти фото.
C600
Россия Украина 21.09.2005, 01:16.

Деньги оставь себе или отдай в благотворительный фонд Дома Рыбака. не в том вопрос. Я на пару дней ездил на море за макрелью. наловился до боли во всех суставах. Что-то в Гуандонах все таки есть. ходили двумя лодками-рибами, Уважают их на Северном море. Джоник V6 VRO 150 2т и Ямаха 40 2т. Рибы Humber RIB. Глубококилеватая с задранным носом. Ветер был Южный, Югозападный, с сильными порывами. Волна высокая (по нашим меркам :) и никакая по их морским меркам. Обе лодки шли уверенно под любыми углами к волне, смело резали волну и прочти не испытывали черезмерных ударов по днищу (как вспомню казанку в шторм аж себя жалко), забрызгиваясь только при остановке носом вротив ветра (я сидел в носу и раз 6 получил два ведра холодной воды за пазуху) Лодки с Бостонскими клапанами, + клапан-носок, как кусок пожарного шланга. вода на ходу выливается, а на стоянке конец вытаскивается из воды. Короче набрался много всего интересного. На берег они вылетают уникально. Лодка полным ходом идет в берег ( а там галька,
прочие кирпичи, песочек...) в самый критический момент, мотор вырубается и поднимается из воды, тогда как лодка килем налетает на берег. зацепили трактором, подтянули и на лафет.через два сезона поменяли килевую накладку и всех делов...
С своей ходной спроси у Диджея. у него 15ка и он давно мне прел по этому поводу. в принципе все сводится к тому, что в 15ке обороты 4500-5000. в 20ке 5000-5500, что достигается заменой основного жиклера на другой с большей пропускной способностью. Все остальное (,правда кроме винтов, у них одинаковое)
( во всяком случае с ямахой именно так и было)
PS>Да, Джоник давал 52 мили в час! (83,2км/ч) Ж:), при раcxоде около 60 литров в час :(
C600
Россия Украина 21.09.2005, 00:47.

Уважаемый Comrad600 инересует разогнать Хонду-15,Поможите ?
528-81-32 раб. или мыло. Сергей
Не за так,а за деньги !!!!!
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 20.09.2005, 19:54.

Друзi! Очень нужна ваша консультация. У отца юбилей, хочу подарить надувную одноместную лодку, помогите определиться. Что за фирма такая Thunder (кажется так пишется) и Колибри, что выбрать??? Одни говорят у Тандеров резиновые уключины на ПВХ - это плохо, другие, что пластмассовые шарнирные на Колибри тоже плохо. Кому верить? Да и еще, что на тандере, что на колибри идет один и тот же материал, НО! на тандере он слоем корда наружу (видна сетчатая фактура), а на колибри наоборот и каждый хвалит именно своё.
Помогите разобраться.
Максим
odessa, Россия Украина 20.09.2005, 15:29.

Подскажите, хочу приобрести импортный мотор "пятнашку". На что в первую очередь обратить внимание. Можно ли проверить компресию на месте без каких либо приспособлений( в часности компресометра).
alex <>
Украина 20.09.2005, 14:54.

Друзi! Очень нужна ваша консультация. У отца юбилей, хочу подарить надувную одноместную лодку, помогите определиться. Что за фирма такая Thunder (кажется так пишется) и Колибри, что выбрать??? Одни говорят у Тандеров резиновые уключины на ПВХ - это плохо, другие, что пластмассовые шарнирные на Колибри тоже плохо. Кому верить? Да и еще, что на тандере, что на колибри идет один и тот же материал, НО! на тандере он слоем корда наружу (видна сетчатая фактура), а на колибри наоборот и каждый хвалит именно своё.
Помогите разобраться.
Максим
Россия Украина 20.09.2005, 13:38.

Друзi! Очень нужна ваша консультация. У отца юбилей, хочу подарить надувную одноместную лодку, помогите определиться. Что за фирма такая Thunder (кажется так пишется) и Колибри, что выбрать??? Одни говорят у Тандеров резиновые уключины на ПВХ - это плохо, другие, что пластмассовые шарнирные на Колибри тоже плохо. Кому верить? Да и еще, что на тандере, что на колибри идет один и тот же материал, НО! на тандере он слоем корда наружу (видна сетчатая фактура), а на колибри наоборот и каждый хвалит именно своё.
Помогите разобраться.
Максим
Одесса, Россия Украина 20.09.2005, 13:29.

to Comrad600
Уважаемый а подскажите пожалста что можна с сделать с 4-х тактной Хондой 8 лошадей, чуть тяжелей приятель в лодке и глиссировать резинка 3,1 метр отказывается. Можно ли как то разогнать 8? Говорят еще о каких то накладках? облегчающих выход на глиссер маленьких резиновых лодок.
Поскольку похудеть глобально не представлячется возможным ищу пути как чувствовать себя комфортно загружая лодку до 150-170 кг. Один в лодке (92 кг) развивая скорость до 30 км/ч.
Жека <>
Киев, Украина 19.09.2005, 12:27.

to Comrad600
Уважаемый а подскажите пожалста что можна с сделать с 4-х тактной Хондой 8 лошадей, чуть тяжелей приятель в лодке и глиссировать резинка 3,1 метр отказывается. Можно ли как то разогнать 8? Говорят еще о каких то накладках? облегчающих выход на глиссер маленьких резиновых лодок.
Поскольку похудеть глобально не представлячется возможным ищу пути как чувствовать себя комфортно загружая лодку до 150-170 кг. Один в лодке (92 кг) развивая скорость до 30 км/ч.
Жека <>
Киев, Украина 19.09.2005, 12:27.

.
. <.>
Россия Украина 19.09.2005, 10:05.

Мужики!
Срочно нужен фрезеровщик!
Надо изготовить венец для стартера.
С ув.
Сергей О.
olexa <>
Киев, Украина 19.09.2005, 09:52.

Уважаемый Comrad600 инересует разогнать Хонду-15,Поможите ?
528-81-32 раб. или мыло. Сергей
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 18.09.2005, 21:05.

Продаю лодку МКМ "Херсонка"поностью укомплектована с местом на РОП-6,двигателем Вихрь-30 , состояние рактически идеальное прошу 950уев.тел 8-067-588-77-53 Сергей.
Сергей
Сергей
Киев, Россия Украина 17.09.2005, 12:56.

8я ямаха на 165 кубиков это, если я не сильно ошибаюсь разонганная 6ка. так что меньше можно, а больше низя! Я уже писал что Яма 9.9 доведенная до 15 на южанке чешет за 30км/ч
C600
Россия Украина 16.09.2005, 22:04.

2 Сергей
А между тем упомянутые Вами "резиновые средва" очень удобны, мобильны, компактны, не требуют обслуживания, легко храняться и спускаются на воду без напряжения одним человеком
Полностю верно. Но все эти достоинства полностью нивелируются до уровня плинтуса одним осенним ветерком на тех просторах, где ему есть разгуляться :)
Посему, при наличии гандона :) Адамант 315S с Тохатсу 18 этот комплект я использую крайне редко и только летом в штиль.
Vredina
Россия Украина 16.09.2005, 21:04.

То Юрко.
Таможенная пошлина на лодочные моторы-5 % от стоимости (нужны бумаги подтверждающие факт покупки и цену.)ну и 20 % НДС. НДС= (стимость +5 %)х20%
С уважением.
Va
Киев, Россия Украина 16.09.2005, 14:58.

Приветствую уважаемых !
Читал про придавленые жиклерами 15-шки хонды и проч японотатскую технику ,и захотел спросить не являесся ли ямашка-8 таковой же придушеной жиклером и японами демо версией чего нить помощнее ? буду благодарен за ответы.
С уважением.....
Va
Киев, Россия Украина 16.09.2005, 14:48.

Уважаемый Comrad600. Как-то неуважительно Вы отзываетесь о лодках Казанка, имеющихся у ... меня!!! Ну крайне возмущен!!! :-)))))))
Andron
Россия Украина 16.09.2005, 08:21.

Я прошу прощения у всех га... ой что это я, любителей надувных резиновых изделий :) Я просто шутю. Шутки у меня, у кастрюлечника, такие плоские как дно казанки.
Сравнение надувахи на Язика, тем более на вершине склоняется к надувахе, так как язик ВСЕМИ ВОЗМОЖНЫМИ И НЕ РЕАЛьНЫМИ СРЕДСТАВМИ НЕ ВЫХОДИТ НА ГЛИССЕР! А если сильно упираться, то тянет за собой волну под душераздирающий вой мотора.
К примеру в прошлом году я на своей козе поршел 3/4 моря до вершины скушав бак бензина (22 литра), потом взял груженный язик на буксир и с базы до кордона с Беларусами ( кто знает, там хода минут 20-25) выпалил еще один бак!!!) Надуваха бы вышла на глисс, а язик просто зарылся в воду.
Comrad600
Россия Украина 15.09.2005, 21:29.

То Сергей
99% случаев нас двое (в лодке)....то есть чаще всего нас минимум четверо....поэтомй это не проблема...
Меня смущает то что многие здесь негативно отзываются о надувнух лодках...в то же время на Язе (который дают на базах на прокат) мне не совсем комфортно, но я к сожалению не знаю какого он (Язь) размера на базах...
Юрка
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 18:18.

То Юрка
Определяющее значение имеет следующий вопрос - планируешь ли ты ездить на рыбалку ОДИН или В КОМПАНИИ.
Дело в том что НАДУВНУЮ лодку (без сплошного жесткого настила) ты сможешь ОДИН поднять в руках и без проблем спустить на воду в любых условиях (точно так же достать ее из воды и закинуть в машину).
А вот алюминиевую лодку (любую) ты один не сможешь так легко таскать, спускать и поднимать ввиду ее значительного веса, габаритов и т.д. Детально представь себе способ погрузки "Язя" на твое авто - и ты все поймешь.
Лично Я езжу на охоту и на рыбалку ОДИН - и при выборе лодки я выбирал такую, которую я ОДИН могу без проблем поднять над головой, пронести над камышами, кинуть в воду в любом интересном мне месте. С алюминием я бы так не смог и был бы постоянно зависим от попутчиков.
Сергей
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 18:11.

Уважаемая общественность...
Выскажите пожалста свое мнение по поводу альтернативы надувнухи (размерений 320 - 380) и Язя (320, 380 производства ЮМС-Боат) как мобильного комплекта для рыбалки. Испольхование планируется как в верховьях КВХ так и в районе Старого. Мотор планируется мелкий (максимум 5 л.с.) Что с Вашей точки зрения лучше подойдет для означеных целей
Юрка
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 15:26.

Кто подскажет как ставится мотор на Казанку с выносным транцем. Антикавитационная плита выше , в уровень,или ниже нижней линии днища?
Владимир <>
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 14:53.

Кузьмич
Согласен с тобой полностью;) ибо лучше хреново ехать (читай плыть) чем хорошо сидеть (читай маслать веслами;))!! !
Andron
Он вроде выражение "любы друзи" в оригинале уже не применяет;), видно имиджмейкеры постарались;).
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 15.09.2005, 14:42.

То C600
Как то неуважительно Вы отзываетесь об имеющихся у значительной части охотников+рыбаков плавательных средствах типа "лодка надувная"! Гандон! Фу, как неуважительно...
А между тем упомянутые Вами "резиновые средва" очень удобны, мобильны, компактны, не требуют обслуживания, легко храняться и спускаются на воду без напряжения одним человеком. Наличие же малосильного лодочного мотора делает их великолепным средством для отдыха на воде.
Сергей
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 09:56.

Привет всем,
коллеги, прошу совета. Знакомый едет из Канады и есть возможность привезти оттуда мотор или небольшой катер по вменяемой цене. Вопрос по оформлению - никто не знает, как ето правильно все оформить и сколько денег закладывать на растаможку и прочее ?
За толковые консультации и контакты готов ответить пифом, воткой и другими стимуляторами ;)
Юрко
Киев, Россия Украина 15.09.2005, 09:52.

Можно мне ляпнуть пару слов насчет шпонок? В прошлой жизни имел счастье геморойствовать с этим делом на Ветерке. Я думаю, что при подборе шпонки надо больше думать не о том, что лучше - гвоздь или латунь, а о смысле этого дела. Когда у меня гавкнулись родные шпонки я пошел к токарям (бо в магазине цена явно лоховская), но металла такого как у родной не оказалось.Нажаль забыл марку металла, но по твердости родная шпонка была жестче (если только так можно выразиться), чем "гвоздь".При замене родной шпонки шпонкой из гвоздя последние ломались как спички и тогда я начал всякие эсперименты - точил из нержавейки и разных сталей...к чему пришел? Из какого бы металла не была сделана шпонка важно два момента - усилие при которой шпонка срезается и вязкость материала, что взаимосвязано.Причем, вязкость играет важную роль - шпонку из сильно вязкого металла может не срезать вообще, а просто согнуть и все... в смысле хана шестерням, а вроде ж такой метальчик мякенький:-))).Если наоборот - тоже погано - просто будет ломать и все. Что касается усилия, то здесь еще роялит и толщина ( в смысле диаметр)шпонки, поэтому на разных моторах установлены шпонки разной толщины и из разного металла, понятно, что толстая латунная шпонка будет где-то так же срезаться как и тонкая, но стальная. А если на Мерке установлена не латунь, а бронза иль еще что? Так что вариантов вижу два - либо купить настоящую предназначенную на конкретный мотор шпонку, либо подбирать экспериментально, но начинать от "слабой" к "сильной", но не методом типа "вот на Вихре стоит такая шпонка, так я себе на Мерк такую же поставлю..:-)))" Не сочтите за демогогию (чуть не добавил "любы друзи"...чур меня.. :-))))
Andron
Россия Украина 15.09.2005, 08:38.

Про шпонки гвозди это хорошо, но латунь мягче. У меня под колпаком в 4ке на маленькой резиночке вставленное два шпонки и один шплинт. В маринере видел еще и набор инструментов (свечной, плоскогубци и ключик для снятия храповика), свечу и шворку. задумываюсь перейнять концепт. Мотор уже стар. с 99года. пора и ему поломаться :)
C600
Россия Украина 14.09.2005, 23:02.

Есть некие пластиковые транцевые плиты-лапти, которые значительно улучшеют выход на глисс маломерных гуандонов. Хотя часто приходитя наблюдать на воде как гандонист, увенчав собой большую кучу бебехов в самом носу лодки, рулит длинным удлинителем румпеля. Трогательно. Готично!
C600
Россия Украина 14.09.2005, 22:57.

В тему разговоров о "Меркюри" 3.3...
Дано - упомянутый выше двигатель + лодка "Адвенчуре Т290Р" (некилевая, с разборным настилом). В лодке Я весом 130 кг + обыкновенные рыбацкие снасти, канистра с бензином и проч.
Вопрос - может ли упомянутый комплект выйти на глисс?
Ответ - ДА, МОЖЕТ! Я сам не поверил своим глазам когда добился желаемого результата. Оказалось что для достижения выхода на глисс требуется перенести находящийся в лодке вес (т.е. меня) как можно вперед по ходу лодки (на практике я просто сел на переднюю лавочку). В результате резко разгружается корма, лодка "ложиться" на воду и скользит по ней с удвоенной скоростью.
Одна проблема - руки не достают до двигателя и направление движения приходиться изменять креня лодку своим весом то влево то вправо.
Чесс слово - я не вру по поводу сказанного выше.
Сергей
Киев, Россия Украина 14.09.2005, 18:55.

Pasha
Ну дался же тебе этот гвоздь:))), я же подчеркнул, что сделаное мною неправильно, с точки зрения.... ,но я выбрал именно такой вариант. Мне так было удобно, а насчет шестерен редуктора, то разве человек с гуманитарным образование думает о таких мелочах:)))
ЗЫ: Но согласись, где-то на водных просторах, в экстренной ситуации, мой НЕПРАВИЛЬНЫЙ вариант можно и вспомнить как альтернативу веслу:))
Кузьмич
Россия Украина 14.09.2005, 18:34.

Где можно провести обслуживание мотора ДЖОНСОН , в Киеве
Андрей(СОЛО)
Львов, Россия Украина 14.09.2005, 17:32.

СКВ
Да в курсе я;), сам недавно пополнял для вихря запас;). Просто у человека же буржуйский моторчик, а разработчики оных педантичны и практичны в хорошем смысле слова, делают для людей, и если б конструкцию устраивал бы гвоздь, думаю вполне его бы и поставили;):
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 13.09.2005, 20:29.

Только что звонил на сервис (Каховская 60), сказали что шпонки они продают 10грн. - 1шт. :(
Куплю латунный прутик и сам наделаю.
Еще раз Всем спасибоньки!
Вячеслав
Киев, Оболонь, Украина 13.09.2005, 17:25.

Pasha,
буржуи... а у совков из чего шпонки? Та же латунь :-))
СКВ
Россия Украина 13.09.2005, 16:42.

Shura
А может закончиться и серьезной поломкой самого редуктора
;(.
Коллеги, ведь не зря даже буржуи поставили на шпонку привода винта мягкий металл, лучше пускай при блокировании винта его срежет, чем сорвет со временем какую-то шестерню или подшипник в редукторе:
Хотя каждый выбирает сам, спорить не буду.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 13.09.2005, 14:56.

Виталий <>
Крен вызван реактивным моментом гребного винта. Тут либо играться размещением управления, подозреваю что оно стоит слева, дабы сместить вес управляющего вправо, либо размещением груза, шмоток и т.п с той же целью - сместить вес на правую сторону.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 13.09.2005, 14:35.

Добрый день капитанам!
Стал обладателем лодки "Дракон" и движка Honda 50, кто эксплуатировал данныё движок скажите плиз что с ним да как!
Ещё вопрос при полном ходу идёт крен на левый борт, может ли это быть связано с тем что стопит не родной винт, и как это можно устранить?
Виталий <>
Киев , Украина 13.09.2005, 13:57.

Всем огромное спасибо!!!!!!
Поеду на Юность.
Вячеслав
Киев, Оболонь, Украина 13.09.2005, 13:27.

для Вячеслава !
Я бы посоветовал тебе сьездить на рынок Юнность и прикупить там латуневый прутик того диаметра , который тебе нужен и из него нарезать шпонок для твоего двигла .
Если ставить гвоздь вместо латуневой шпонки , то можешь найти на свой зад гиморой в виде стёртых шестернь на редукторе твоего двигла !
Стоимость латуневого прутика примерно 10 грн. Из него у тебя получится десятка полтора-два прекрасных шпонок .
Shura
Kiev, Россия Украина 13.09.2005, 13:05.

согласен с Кузьмичем ,
дедовский способ никто не отменял и применим для любого мотора. берешь толстый гвоздь и делаешь из него шпонку.
лишний диаметр шпонки легко снимается точильным кругом.
одну, две сделай про запас и будут тебе шпонки и счастье
на много лет . только езди аккуратно .
терем
Одесса, Россия Украина 13.09.2005, 12:57.

Не знаю каков диам. отверстий под шпонки на Мерке 3,3, но для большинства советских моторов прекрасных шпонок можно напилить из латунного прутка, коим удерживается поплавок в бачке советсткого унитаза :-))
СКВ
Россия Украина 13.09.2005, 12:54.

Капитаны! Подскажите,пож.,какие мне должен отдать бумаги продавец лодки и мотора ,и что с этими бумагами делать дальше?
Игорь
Киев, Россия Украина 13.09.2005, 12:54.

дедовский способ никто не отменял и применим для любого мотора. берешь толстый гвоздь и делаешь из него шпонку.
лишний диаметр шпонки легко снимается точильным кругом.
терем
Одесса, Россия Украина 13.09.2005, 12:53.

Вячеслав
Мои знакомые в прошлом году на такой же мотор вместо родных шпонок поставили отпиленые штыри от обычной вилки для розетки (больше ничего подходящего в лодке не было), до сих пор катаются.
Viktor
Россия Украина 13.09.2005, 12:40.

Вячеслав
сорвав при обкатке за два дня две родные латунные шпонки я поступил следующим образом, вурубил кусок подходящего по толшине гвоздя, на котором и проходил пару лет, лишь одножды заменив поломавшийся кусок гвоздя на новый (эксплуатация была интенсивнейшая т.к. оставлял на базе и разрешал друзьям ездить). Мотор и сейчас работает у друзей.
Внимание!!!!!! Обращаю твоё внимание, то что я сделал не правильно с точки зрения сервисного центра!!! Но как по мне это лушше чем менять родные латунные после каждого въезда в траву - ИМХО.
Кузьмич
Россия Украина 13.09.2005, 11:34.

Привет Всему народу!
Подскажите пожайлуста, где для Мерк 3.3.можно купить втулки или шпонки (не знаю как они правильно называются), которые находятся в середине гребного винта и ломаются если куда-то въедешь. Сколько они стоят?
Заранее спасибо.
Вячеслав
Киев, Оболонь, Украина 13.09.2005, 11:02.

СКВ
Вельме дякую
Самоделкин
Россия Украина 12.09.2005, 17:32.

Самоделкин,
http://motolodka.ru/sbuild/cartop.htm
http://motolodka.ru/sbuild/jbbuilt.htm
Да и ваще :-)
http://motolodka.ru/shipbuild.htm
С лучшими,
СКВ
Россия Украина 12.09.2005, 13:48.

Денег нету для покупки лодки.
Где в нете можно найти чертижы, самодельный лодок(из фанеры и дерева), под мотор до 5л.с.
Большее человеческое спасибо.
Самоделкин
Россия Украина 12.09.2005, 13:17.

Срочно куплю резиновую лодку с мотором
8-067-487-04-45
Сергей <>
Одесса, Россия Украина 08.09.2005, 17:05.

Вини
Витя, так приезжай на осенний сейшн, будет тебе тусовка и рыбалка ;-))
Sheriff
Киев, Украина 08.09.2005, 11:28.

Кто хотел ЛОДКУ С ТРЕЙЛЕРОМ ЗА 850у.е ЗВОНИТЕ!!!Покупатель оказался не кредитоспособным.Продам лодку с трейлером-850у.е.Срочно!
Лодка стеклопластиковая\аналог Неман-2\самоотливной транец\ветровое стекло\ДУ джонсон\сидушки\дуги с тентом\весла\под двигатель до 25л.с. Безшумная\маневреная и непотопляемая!Все зарегестррирровано в Киеве.т.80978155104.т.552-82-75р.т.570-85-43д.
Игорь
Киев, Россия Украина 08.09.2005, 11:03.

2 Кузьмич:
Все-то ты понимаешь!!! :-)
2 Andron:
Вес снастей - немерянный :-)
На жену не надо чтобы клевало, я сам на нее клюю :-)
Не рыбу мне надо А ТУСОВКУ ХОРОШУЮ!!! :-)
2 Михаил:
Мы ж отпускаем всю рыбу :-)
Вини
Запорожье, Украина 08.09.2005, 10:42.

Andron, обрати внимание на его отчеты, он добивает ее в Днепропетровске и к вам скоро доберется :-))))
Михаил <Прогресс>
Днепр, Украина 08.09.2005, 09:03.

Вини.Ну ты, Витенька, и ...нехороший такой - переловил всю рыбу в Запорожье, а теперь норовишь и у нас нашкодить? И вообще, где вес снастей? На жену клевать не будет, ИМХО :-))))
Andron
Россия Украина 08.09.2005, 08:00.

Продам комплект Лодка HARIS 380 (ПВХ, 4+1, грузоподъёмность 500кг) Двигатель Yamaha 15 л/с. Всё куплено 1.06.2005 года, на гаранти. Всё в отличном состоянии зарегистрировано в ГИМСе. Отдам за 15500 грн(возможен разумный торг)
8-067-502-97-92
Виталий <>
Киев , Украина 07.09.2005, 18:47.

Вини
похудал на 13 кил....понятнот почему давно не видно отчетов о пойманых рыбах:)))))
Кузьмич
Россия Украина 07.09.2005, 18:13.

2 Andron:
50 - это вес жены
И ваще - возьмите меня на рыбалку!!! :-)
Вини
Запорожье, Украина 07.09.2005, 15:57.

Shura,Вини. Я так понял, что 100 - это вес Вини, а + 50кг - это вес снастей :-)))))
Andron
Россия Украина 07.09.2005, 15:23.

2 СКВ:
Ну не Суза, а Тохацу, например...
Вроде 9.8 там или 9.9 - не помню...
2 Shura:
Кто сказал, что не езжу!!!
Езжу, тока шифруюсь :-)
Кста, я был 110 2 м-ца назад... Щас 97 :-)
Вини
Запорожье, Украина 07.09.2005, 15:00.

То Вини.
У меня сейчас Бриг 320+Тохацу 9,8.
С двумя тушками и скарбом км.20-25 идет.Если ветер несильный.По погоде с ветром много не наглиссируешь,лучше потыхеньку, колбасит неподетски, да и мокрым на раз будешь.
Женя
Харьков, Россия Украина 07.09.2005, 14:55.

Вини
Запорожье !!!
Вини , дорогой !!!
И когда же это ты только веса столько смог набрать :100+50 ???
Я так понял , что это ты сейчас весишь 100 , а 50 - это ты в зимнем обмундировании !!??
Вот что значит не ездить летом на рыбалки , а отговариваться что мол работы много ... !!!
Shura
Kiev, Украина 07.09.2005, 14:42.

Вини,
нема 10-ой Сузы ни той ни той :-))
320-ый Адвенч без киля с Андрюхой (моим товарищем, которого ты видел на киевской рыбалке)и мной, в зимних вещах, с рыболовным скарбом медленно, но вытаскивал на глисс Мерк 8. Мерять было нечем, но довольно резво (харя в декабре обмерзает :-)) На глаз где-то 25 км/ч.
СКВ
Россия Украина 07.09.2005, 13:37.

Народ, привет!!!
Раз зашло дело о 10-ках, мож кто-нить скажет:
Комплект 3 м Бриг + 10-ка Сузука 4Т/2Т с двумя (100кг +50 кг) какую будет макс скорость давать??? Кто-нить может замерял???
Вини
Запорожье, Украина 07.09.2005, 09:09.

Интересуют специалисты по доводке лодки "Обь-3" но нормальной кондиции
Сергей <>
Киев, Россия Украина 06.09.2005, 22:19.

Продам движок ХОНДА 2,3л.с.новый без документов 700у.е. т.8050-382-30-65.
АЛЕКСЕЙ
КИЕВ, Украина 06.09.2005, 19:25.

VUB,
Виталя, я семью катал и ухой кормил. Ухи было много, на вашу семью точно бы хватило :-))
СКВ
Россия Украина 06.09.2005, 10:39.

Vub
Обычно снасть под настроение рыбы с экспериментами;), а у тебя получилось снасть под настроение лодки;);). Как в том анекдоте - : тоже вариант;):
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 06.09.2005, 10:12.

СКВ
Россия Украина 05.09.2005, 10:20.
Так ты выходил в воскресение на воду!? Лучше б я к тебе в лодку напросился :-))))))!!!!
Pasha
Киев, Украина 05.09.2005, 10:56.
Ну шо тебе сказать.... по поводу рыбы.... Поскольку на этой лодке джиговать я не стал ( качяло сильно :-)))) ) пришлось ловить на бородки.
Борода ФОРЕВЕ!!!!
Забрали домой :
4 судака- 1 зачётный и три незачётных которых уже было безсмысленно выпускать.
выпустили штук 10 размером от 100 до 250 грам.
Гуру обозвал меня -убийцей младшей подрастковой группы :-))))
vub
Россия Украина 06.09.2005, 09:38.

Продам лодку с трейлером-850у.е.Срочно!
Лодка стеклопластиковая\аналог Неман-2\самоотливной транец\ветровое стекло\ДУ джонсон\сидушки\дуги с тентом\весла\под двигатель до 25л.с. Безшумная\маневреная и непотопляемая!Все зарегестррирровано в Киеве.т.80978155104.т.552-82-75р.т.570-85-43д.
Игорь
Киев, Россия Украина 05.09.2005, 16:37.

2 Роман.
Большое спасибо!
Уже договорился с Костей.
Удачи!
Максим
Киев, Россия Украина 05.09.2005, 15:48.

Максим Мотор заводится после этого или нет? Скорее всего коротнуло кнопку выключения двигателя. Разбери зачисть .заизалируй и вперед. Если не заводится даже с отключенной кнопкой тогда скорее всего прийдется менять что то в зажигании а с этим к Косте. Живет на никольской слободке рядом с сервисом меркури 5170444. Тел. Кости под рукой нет но на сервисе меркури тебе скажут. Успехов.
Роман
киев, Россия Украина 05.09.2005, 14:13.

2 All
Help!Help!Help!
Народ,кто подскажет,где ремонтируют подвесные
моторы HONDA (качественно и с гарантией).
На воскресной рыбалке,непонятно с чего,обгорела оплетка проводов на румпельной ручке.
Всем откликнувшимся - заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
С уважением.
Максим <>
Киев, Россия Украина 05.09.2005, 13:33.

после такого корыта экран эхолота с отключеной идентификацией рыбы (реальный сигнал) представляет собой сплошной серый фон... какая уже рыбалка :-))
Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv(САБАКА)mail.ru>
Киев, Россия Украина 05.09.2005, 12:38.

SV Съезди как нибудь на жуков остров и рядом с маячком посмотри сколько этого добра уже в киеве стоит аж страшно. А как тебе ситуация когда какой то хер на похожем сапожке увидев как ты вынимаешь рыбу начинает ходить практически по месту заброса и расматривать что же там на дне а потом становится рядом . Правда после нескольких фраз в его сторону все таки немного смещается. По моему джиговать с такого корыта можно только вдали от всех и причом первых минут сорок а то и час можно вообще не забрасывать поскольку после прохода такого корыта рыба пропадает.
Роман
киев, Россия Украина 05.09.2005, 12:25.

Другой прикол был в р-не другого Домантова (того что между Каневом и Черкасами). На протоке Довгун. Представте себе морскую яхту на скорости больше 40 км/ч на узкой протоке.... Я был на воде -отделался приемом волны на палубу, был бы на берегу, думаю привалило бы нормально.
Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv(САБАКА)mail.ru>
Киев, Россия Украина 05.09.2005, 11:26.

Добра Всем Капитанам !
"То о чём говорили большевики, свершилось."
Конкретно : в прошедшие пятницу и субботу, на КВХ, в районе Домантова, погранцы проверяли практически все лодки на предмет наличия документов. Они были на ЮМС-600 под
Мерком-150 - не сильно и "свалишь". Кроме погранцов в катере был инспектор рыбохраны, и насколько я понял представитель водной милиции. Спрашивали документ, удостоверяющий личность (я показал права на лодку), документы на лодку, и отловочный. Т.к. у меня все документы были в наличии, о величине "откупных" ничего сказать не могу. Что не может не радовать, то это, что также "шмонали" и сейнера с "промысловиками".
Делайте выводы, Господа !
Пы Сы. Интересно, где они взяли "керосина", чтобы рассекать два дня?
МорФлот
Россия Украина 05.09.2005, 11:10.

VUB
Ну если не повезло с лодкой, по идее должно было повезти с рыбой;), или пролет был по <полной;(?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 05.09.2005, 10:56.

VUB
о, а я вчера все казана под сузой высматривал, а оказалось треба було шукать камеру с транцем :-))
СКВ
Россия Украина 05.09.2005, 10:20.

КЛЯУЗА
Л И Ч Н О Е М Н Е Н И Е !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
РЕЗИНОВҚЕ ЛОДКИ.......
ЭТО ПРОСТО .......
........П...ЕЦ!!!!!!
Просто нет слов!!!!!!
Вчерась из за того что южак был завален в гараже на даче всяким строительным хламом пришлось надуть резинку идти на ней на рыбалку.......
Комплект:
Фиорд бот 3.40 килевой с сланевым(помоему так правильно называется ) не цельным дном.
Судзуки 15Х 4 такта.
Погодные условия вчера все наблюдали!? Так вот на воде был НОРМАЛЬНЫЙ,ПРАВИЛЬНЫЙ ТАКОЙ ШТОРМ !!!
Так вот мои ощущения:
Сидиш низко,румпель практически подмышкой а колени на уровне подбородка. Пол хоть и цельный да ещё и с килем на волне исполняет такой танец живота да ещё постоянно норовит треснуть твоими жеколенями тебя по зубам. Сидушки гладкие как зеркало,газу даш и сразу улетаеш на движок-поэтому постоянно приходилось держаться одной рукой то за весло то за леерные верёвки. Хотя весь скарб : бак,ящик,эхолот,якорь были в( или на ) носу, при более менее тихой волне ,давал газу ....приходилось смотреть в перёд сбоку от лодки.... Когда в порядке эксперимента посадил туда в нагрузку напарника ( до этого катался один) тогда вода стала вёдрами заливаться в лодку...Хотел спустится в "низа" но подумал что это будет самоубийство!!!! Целқй день крутился на "размагнитке( шоб вплавь было не далеко до дома :-))))))
НАМУЧИЛСЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!
ИМХО:
1Возможно каждая надувнуха СИЛЬНО отличяется конструктивно ну типа там обводы, киль, жёсткость пола ,комфортабельность и всё прочее. Но этот фиорд бот просто КАМЕРА ОТ КОЛЕСА. ПРАВДА С ДНОМ И ТРАНЦЕМ( но правда большая)
2 НИ КОГДА НЕ КУПЛЮ НАДУВНУХУ!!!!!!!! ИБО САМЫАЯ ПАСКУДНАЯ ЖЕЛЕЗКА ВСЁ РАВНО БУДЕТ НАДЁЖНЕЕ И КОМФОРТНЕЕ( скорость я опускаю) ЛЮБОЙ НАДУВНУХИ!!!!
DIXI!!!!!!!!!!!!!
Злой и замученнқй вчерашним отдыхом VUB
Россия Украина 05.09.2005, 10:07.

Даймонд
я на Адаманте 315 с жестким дном пользую 18 Тохатсу. Одному - плохо, местами страшновато, вдвоем - отлично.
Будешь брать мотор- хорошо подумай, будешь ли ты его еще куда вешать, если на люминевые лодки - то можно и 15-18сил, если только для резины - то можно и меньше.
Одно но по Тохатсу - надо иметь ввиду, что обслуживает их Бриг, сервис нормальный в Харькове, запчастей нет, везут долго.
Vredina
Россия Украина 05.09.2005, 08:41.

Diamond.Недавно пробовал Адвенчур320 под своей Ямахой 15 - даже вдвоем и не на полном газу крайне стремно, лодка на воде совершенно неустойчива, при переходе на глис выходит чуть ли не переворачивается (надо быть крайне осторожным, а разве так бывает), шмотки, естественно скатываются вниз ну и т.д.Да и вес у пятнашки недецкий - 36 кг, меня лично малость зае...т.Если 10-ка не на базе пятнашки (как у Ямахи), т.е. вес поменьше, то я бы взял на резинку таки 10-ку, а еще лучше восьмерку. Что касается мотора под Южанку, 15-ка, конечно, оптимальный мотор под эту лодку.Но я пробовал Ямаху 8 на Казанке - вполне нормально даже с двумя людьми и на глис выходит, так что, если не стоит задача переходов на дальние расстояния и если напарник весит меньше 150кг, то я бы взял 10-ку - и легче, и по кошельку не так бить будет ( с нынешней ценой на бензин), и спину не надорвешь.А ежели еще не Южак, а Казан, то еще краше.О таке мнение.....
Andron
Россия Украина 05.09.2005, 08:21.

Ув капитаны подскажите пож-ста где можно пошить чехол для лодки материал уже купил
Олег
Киев, Россия Украина 04.09.2005, 22:27.

2 ALL
Помогите определится с выбором мотора. Понимаю у каждого свое мнение , но это и хорошо.
Вообщем имеем адамант 315, и на базах всегда беру южанки. Ездить приходится всегда т.е. все надо тащить в руках к воде подъезд не всегда прямо на берег.
Что выбрать 10 л.с. или 15? десятка дешевле а тохатсу еще и легкая, но вдруг лошадок не будет хватать, берется исключительно для рыбалки.
Ваше мнение...
Заранее благодарен всем откликнувшимся
С уважением,
Diamond
Запорожье, Украина 04.09.2005, 15:57.

Кому надо было опознать год выпуска Ямахи???
Он надчертан на ВВ проводах (если их не меняли)
------------------
ИМХО Хонду 15 4т и Мерк15 2т сравнивать не корректно. в первом случае это придушенная 20ка (поменяй жиклер и имеешь 20 сил), а во втором случает это реальная 15ка 2т, да еще и с не экономной дефлекторной продувкой.
Comrad600
Россия Украина 03.09.2005, 00:21.

Pasha: Еще раз спасибо.
mcMax
Киев, Украина 02.09.2005, 20:00.

Принципиальная схема на эхолот humminbird любую
Олег <>
kazan, Россия Украина 02.09.2005, 15:55.

Капитаны, нужен хелп.
Решил брать Нептун-23. Т.к на территории ридной неньки Украйны новый не найти, прошу насыпать советов, на что обращать внимание при покупке б/у. Имею небольшой опыт по <Вихрю>, знаю его основные болячки, но по вышеупомянутому агрегату - фонарь, и знакомых нет;(:
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 02.09.2005, 12:25.

Подскажите телефон и ФИО Копачевского!! Еси мона - срочно!!
СПАСИБО!!!
З.Ы. Не оставте без внимания....очччень нада.... СПАСИБО
Yurec
Kiev, Россия Украина 02.09.2005, 11:35.

mcMax
Да, киевская.
Таки нашел, это из авизо:
Прокат лодок, трейлеров, моторов.
Тел.: (050) 3560658, моб
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 02.09.2005, 09:53.

Pasha: Ок, получается нужно два документа- первый о купле -продаже, это может нарисовать любая минибиржа, а вот справку о снятии с регистрации- это хуже. Ну ничего, прорвемся. :)
Если аренда трейлеров киевская, а не черниговская- очень интересно, дай пожалуйста телефончик.
mcMax
Kiev, Украина 01.09.2005, 19:04.

mcMax
Kiev, Украина 01.09.2005, 16:32.
Рад помочь!
1. Когда я оформлялся в Чернигове - старый судовой билет (аналог техпаспорт для машины) остался в местном ГИМС вместе с заявлением старого хозяина. Мне на руки справку о снятии судна с черниговской регистрации, акт купли продажи с биржи. Именно эти два документа и нужны для постановки на учет в Киеве и выдачи - нового судового билета, свидетельства о пригодности судна, акт техосмотра на текущую навигацию.
2. В этом государстве: мысль на этом заканчивается;(:
3. Когда пробивал варианты доставки, нашел объяву - трейлер в аренду. Позвонил, есть такое дело, 50 грн/сутки. Но за три дня до сделки оказалось что трейлер уже арендовали;(, пришлось везти черниговским газоном, получилось около 300 грн. Если интересно, могу поискать телефон арендодателя.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 01.09.2005, 17:04.

1
1
Россия Украина 01.09.2005, 16:56.

Pasha: Спасибо.
1.Насчет справки- я имел в виду , хватит ли ее , чтобы поставить на учет и выдать официальный техпаспорт. Например при регистрации машины нужно сдать еще старый техпаспорт, а как с лодками- не знаю.
2."Когда-нибудь водной милиции скажут фас"- как говориться, до той поры или эмир, или ишак, или лодка :)
3 Транспортнировка- попросил знакомых ментов сопровождатиь меня, на всякий случай. Все же помощь :)
Осталась теперь маленькая проблемка- нужно прицеп лодочный найти. Но думаю все решаемо ..
mcMax
Kiev, Украина 01.09.2005, 16:32.

Подскажите телефон и ФИО Копачевского!! Еси мона - срочно!!
СПАСИБО!!!
Yurec
Kiev, Россия Украина 01.09.2005, 16:09.

Сергей
Хер его знает, я ж писал, решил поберечь нервные клетки;). Т.к. мой договор купли-продажи выдавала Черниговская УПБ, то местные красавицы сказали, что придется ехать к ним и продлевать!!! договор, на мое замечание <договор-то бессрочный> было сказано <у нас такие правила>, после этого : см. начало..
mcMax
При встрече с водной милицией справки будет однозначно мало, считайте, что ездите на машине без техпаспорта, но с договором купли-продажи. Ну ессно, нужны права.
<Если нет техпаспорта, можно ли его восстановить с нуля, за небольшую мзду ессно ?> - советую подойти в 10_ю комнату и аккуратно поспрашивать, заодно и насчет <И самый главный вопрос- нужна ли эта регистрация в Сорокошах ?>, судя по выражению лиц и настрою, конфеты и шампанское пойдут наура! Работают по вторникам и пятницам с 9 до 13. Что еще меня смутило - на заявлении о регистрации собственноручно необходимо написать что-то вроде <Гарантирую что лодка не продана, не является залогом и т.п.>, как я могу об этом знать - остается только догадываться.
<Большинство лодок, которые там ходят, не имеют никаких номеров> - как уже здесь отмечалось DJ - <Раз в жизни водной милиции дадут фас и:..>.
Полностью его поддерживаю, поэтому и пошел законным путем.
Но если хорошо знаете обстановку в 40_шичах, то чем черт не шутит пока бог спит. Единственная проблемка - дорога до места назначения, в смысле отсутствия ментов. Я свою вез из Чернигова, через Вышгород, тьфу-тьфу, хотя доки все были на руках;).
P.S. За две навигации 2003-2004г, на акватории от Пуховки до Южного моста ни разу не видел и намека на проверяющие органы. Но в любом случае, выводы, господа, за Вами!
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 01.09.2005, 16:01.

и нужно ли ее регистрировать?
ALEX <>
киев, Украина 01.09.2005, 14:22.

Pasha: Откуда я знаю . Купил на РОПе , мужики по селам скупают, подклепывают, подкрашивают. Лежит свежая краска, никакого номера и прочего. Хватит ли этой справки счета , или нужен еще техпаспорт или что-то еще ? Если нет техпаспорта, можно ли его восстановить с нуля, за небольшую мзду ессно ?
И самый главный вопрос- нужна ли эта регистрация в Сорокошах ? Большинство лодок, которые там ходят, не имеют никаких номеров.
mcMax
Kiev, Украина 01.09.2005, 14:21.

стоит ли покупать пластиковый ПЕЛИКАН ?
ALEX <>
киев, Украина 01.09.2005, 14:19.

to Pasha
Если просрочить десятидневный срок постановки на учёт, какие санкции, штрафы, они вправе применить?
Сергей
Киев, Украина 01.09.2005, 14:09.

mcMax
А где до покупки была <прописана> лодка?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 01.09.2005, 12:26.

Может кому инфа пригодится.
Сегодня регистрировал лодку на Борисоглебской. Кабинет 10 - собственно подача документов на регистрацию, кабинет 28 - выдача акта техосмотра и книжки текущих ТО. Регистрировал без мотора, за все около 100грн. На все ушло около часа, доки забирать через две недели.
Как и предполагал, срок регистрации ограничен 10_ю днями с момента снятия с предыдущего места регистрации. Пытался поспорить, ведь нигде об этом сроке ничего не сказано - бесполезно, выучка у них еще та, решил поберечь нервные клетки.
P.S. Не понял почему, в <Актi огляду малого судна> в графе <умови й район плавання> инспектор написал <р. Десна, Днiпро вiд Київської ГЕС до Н.Українки>, а как быть если ее трейлером в район 40_шичей буду для рыбалки везти?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 01.09.2005, 12:24.

Serg.Nikol,
паспортные 44, но, грят, что так и есть. Против Мерка, все равдо, гиря :-))
СКВ
Россия Украина 01.09.2005, 12:05.

2 СКВ.
Серега, а сколько весит 4-х тактная Суза?
Serg.Nikol
Киев, Украина 01.09.2005, 11:52.

Alex+ <>
О Сузах 15, что 2Т, что 4Т, можно сказать только хорошее.
Из особенностей, Суза 15 2Т имеет самый большой рабочий объем из 2Т 15-ек, что ИМХО, очень хорошо. Правда он и самый тяжелый из 2Т, если не считать 15-й Тохатсу (который вставлен в корпус 18-сильного мотора).
Суза 15 4Т - самая легкая и, возможно, самая экономичная из 4Т 15-ек.
СКВ
Россия Украина 01.09.2005, 10:34.

Подскажите из личного опыта, что можно сказать о двигателях Suzuki. В частности интересует двигатель 15 сил (2-х или 4-х тактный.
Alex+ <>
Киев , Украина 01.09.2005, 09:56.

Подскажите из личного опыта, что можно сказать о двигателях Suzuki. В частности интересует двигатель 15 сил (2-х или 4-х тактный.
Alex+ <>
Киев , Украина 01.09.2005, 09:56.

Для Shura, Киев!
Чего завелся? Двушка есть двушка и сравнивать тут нечего,соглосен.Но! У моего товарища пожизни Хонды была 40-ка и 15-ка, сейчас 25-ка на Немане-2.Тишины я особой не наблюдал!Мой Ме-15 работает тише и вибрации никакой, за дымок согласен, бошка под вечер бывает чугунная если день дорожишь в тихую погоду или ветерок попутный.Перегазовки сначала делал по советам бывалых теоретиков, но потом перестал, нет никакой необходимости, работает себе и работает, тфу-тфу. А вообще я на буржуйские моторы не буду грешить, что Хонды,что Ямахи, что Мерки, что 2такт,что 4-х. класные вещи!тут вопрос гармонии толщины кошелька и желаний. Ябы судовольствием прикупил бы модную лодочку с 115-м "холодильником" например, но... А вариант резинка(не меньше 3,20м) и 2т 15-ка любая, очень даже неплохой бюджетный вариант для двоих рыбачков.
Номер
Чернигов, Россия Украина 31.08.2005, 22:20.

Люди!!! Где купить гильзу для Меркури МЕ30М. Помогите
Romka <>
Днепр, Украина 31.08.2005, 21:00.

Проконсультируйте плиз начинающего судовладельца :)
Покупаю себе Южанку, хочу поставить на базе в Сорокошах. Какие документы должны идти в комплекте ? Мне предложили справку-счет, этого мол должно хватить для регистрации. Так ли это ?
И насколько вообще критично, зарегистрирована ли лодка, если ходить только в Сорокашах, и не заплывать в Беларусь ? :)
mcMax
Kiev, Украина 31.08.2005, 20:45.

Serg.Nikol
Не будем сгущать краски ! :))
Для меня на сегодняшний момент определяющей становится цена на бензин ! :((
Shura
Kiev, Украина 31.08.2005, 15:25.

Дайверы и любители отдыха на воде!!!
Продам сискутер GTI(подводный буксировщик), Бомбардье, Канада за 500 у.е.!
Полный комплект,выставочный образец(потому такая цена) отлично работает.
Посмотреть фото, описание,характеристики, цену можно здесь:
http://www.seascooter.com.ua/?p=prod
тел 80679292262 моб
Валерий Анатольевич <>
Харьков, Россия Украина 31.08.2005, 15:08.

Где можно купить пластиковые стаканы по очень выгодной цене.Объем покупки 500 тыс шт. в месяц
Виталий <>
Кривой Рог, Украина 31.08.2005, 12:49.

Дима
У меня ямаха 15 взял в начале лета, расход на средних оборотах при лодке Харис 380 и загрузке порядка 350 берёт в час до 5 литров примерно, хотя я в основном по днепру сказываеться течение. А так доволен движком на все сто! главное масло хорошее лить! Да ТО вовремя проходить!
Счас буду менять комплект на что то более серьёзное!
Виталий <>
Россия Украина 31.08.2005, 11:49.

2 Shura
1. По расходу горючки - согласен. По маслу - в 4-х тактнике тож масло надо лить, правда в картер, но и фильтр денёг стоит.
2. По скорости на негруженых (и резинах и железе) лодках мой Мерк делает Флаеровскую Хонду на 2-3км/ч.
На Адаманте-315 моя устойчивая максималка 39км/ч.
3. По тяговитости Хонда рулит однозначно.
4. При попутном ветре "дымком" попахивает:-)), но никаких прогазовок, даже при несколькочасовом троллинге делать не приходится - движок работает совершенно ровно и устойчиво.
5. По перевозке основное значение имеет разница в весе, а на какой бок ложить четырехтактник запомнить не сложно...:-))
Serg.Nikol
Киев, Украина 31.08.2005, 10:22.

Добрый днеь!
Хочу продать новый лодочный мотор "Yamaha", 15 л.с., двухтактный, чехол, масло, гарантия.
Интересует кого-нибудь такой движок?
телефон: 8(050) 444-1582
Игорь <>
Киев, Украина 31.08.2005, 10:18.

Для Номер , Чернигов !
Ну Вы однако сравнили ...Хонда 2(1 поршень) и 15 Мерк(2 поршня) !!!
А не желаете ли сравнить свой 15 мерк , ну скажем с 225 Хондой ??? Ну и что же будет работать тише ???( кол-во целиндров -6 штук). Когда завелась 115 Хонда , чесно говоря я и не врубился. Мне показалось , что товарищ заводящий этот холодильник( а иначе его и не назовёшь) , просто спичкой постучал по корпусу своей лодки :)).
Даже поставив рядом ЛЮБОЙ 4-х тактник( Мерк, Ямаха,Хонда) и любой 2-х тактный двигатель , ты сказу услышишь разницу !!!(вибрация,звук, выхлопные газы )
Shura
Kiev, Украина 31.08.2005, 10:10.

Для Димы !
1.Разница в расходе топлава между 2-х и 4-х тактными двиглами - 30-35процентов(4-х тактник берёт меньше топлива)+ не надо лить масло в бензин.
2.Разница в скорости - НЕЗНАЧИТЕЛЬНА ( 4-х тактник проигрывает на старте , а потом делает любой 2-х тактник).
3.На Хонде 15-ке стоит 4-х лопосной ТЯГОВЫЙ винт , так что перегруз лодки по сравнению с 2-х тактным двигателем выдерживает на много лучше.
4.Тролингуя , 4-х тактник практически не слышно , при том что и вибрации практически не ощущается , + не дышишь выхлопными газами ( а если ещё и не сильный ветерок тебе в лицо... :).На 2-х тактнике ЖЕЛАТЕЛЬНО после каждых 500-1000 метров троля делать прогазовку , чтоб не засрались свечи .
5. Перевозка двигателя в машине тоже не проблема - есть на корпусе спец. ножки , на которые ложится двигатель(транспортировка ТОЛЬКО в одном единственном положении).
Shura
Kiev, Украина 31.08.2005, 09:56.

Для Паши !
Мне полная регистрация с тех осмотром (+ доп расходы по ускорению процедуры ) обошлась в 300 грн ( Крым и мотор 15-ка).
Работают с 9:00 до ...( точно не знаю) , но лучше приезжать с рання.
Любое плав средство находящееся на воде, грузоподьёмностью свыше 225кг обязательно должно быть зарегестрированно и пройти тех.осмотр.( Документы на лодку у меня проверяли 2 раза и оба раза это были гаишники :))
Shura
Kiev, Украина 31.08.2005, 09:38.

Дима
У меня Адвенчер-320К и Мерк-15 2-х такт. уже три года. Когда покупал то брали сомнения: можно ли дорожить, будет много жраь и тд. После первой рыбалки всесомнения развеялись. Доволен очень и сейчас. Скорость с одним чел гдето до 35 км/ч. При тролинге ведет себя прекрасно. Была у меня двушка Хонда так она громче тарахтела чем Мерк15. Нравится мне переключение передач на ручке, это по поводу выбора Мерк или Ямаха.Преимуществ у Ям я не вижу,тяжелее, да иза бренд придется переплатить.ПРи тролинге расход-совсем фигня. при переходе- 300-330гр на одну лошадь , т.е. до 5 литров в час на макс.об, на кресерск. ходу меньше
Номер
Чернигов, Россия Украина 31.08.2005, 09:13.

Хочу купить резинонадувную лодку "Бриг" Харьков под навесной мотор !!!!!!!!!!!!!!! Кто подскажет ЕМЕЛЮ завода ???????????????? ПЛЗ!!!!!
Вячеслав <>
Ильичевск, Украина 30.08.2005, 19:21.

Вдогонку к прежнему посту.
Интересует скорость и расход топлива конечно же 15-к.
Дима
Киев, Россия Украина 30.08.2005, 18:22.

Сенкс to CKB, Shura и Serg.Nikol.
У меня Адвенчер-320КВ. Сейчас хожу на Ме-5 (2т).
Есть вопросы.
Какая реальная скорость и расход топлива у 2-х-тактника и 4-х в час на максимальных и средних оборотах с двумя тушками в лодке? Интересует как 2-х-тактные Мерки и Ямахи ведут себе при троллинге?
Сейчас больше склоняюсь к Ме-15 Я-15 (2-х-тактники) - около 50. Хонда очень нравится, но цена 00!!! Мерк 50. При таких ценах на 4-х-тактники много не сэкономишь и за 10 лет.
Дима
Киев, Украина 30.08.2005, 18:15.

Сенкс to CKB, Shura и Serg.Nikol.
У меня Адвенчер-320КВ. Сейчас хожу на Ме-5 (2т).
Есть вопросы.
Какая реальная скорость и расход топлива у 2-х-тактника и 4-х в час на максимальных и средних оборотах с двумя тушками в лодке? Интересует как 2-х-тактные Мерки и Ямахи ведут себе при троллинге?
Сейчас больше склоняюсь к Ме-15 Я-15 (2-х-тактники) - около 50. Хонда очень нравится, но цена 00!!! Мерк 50. При таких ценах на 4-х-тактники много не сэкономишь и за 10 лет.
Дима
Киев, Украина 30.08.2005, 18:15.

Вячеслав,
в Украинке нынче грустновато. С воровством не то, чтобы критично, но ситуация неспокойная. Места для рыбалки и отдыха гибнут с каждым годом, чем дальше, тем хуже.
Сожалею,
СКВ
Россия Украина 30.08.2005, 16:39.

Подскажите плиз!!!
1. Где в Украинке можно оставлять лодку (как с воровством), сколько это стоит?
2. Как в Украинке с местами для рыбалки и отдыха?
Просто родственики переехали жить в Украинку и теперь буду пропадать там все свободное время.
Заранее спасибо.
Мотрчик свой (Мерк.3.3) уже почти обкатал (3 часа осталось). Первый раз ездил на моторе - просто класс. Теперь представляю, что значит ходить под 15-20л.с.
Вчера был в Адаманте, смотрел лодку Пеликан, очень понравилась да и ребята там супер. В следующем году буду брать Мерк.15л.с.
Звонил в серис Меркури, сказали что после обкатки движок надо везти к ним на первое ТО, для 3.3 стоимость - 70грн., кто возил отзовитесь?
Вячеслав
Киев, Оболонь , Россия Украина 30.08.2005, 16:22.

Да, разница не так уж и незначительна. И в каталожных цифрах и если реально потягать на руках, например, те же Мерк и Хонду :-))
СКВ
Россия Украина 30.08.2005, 15:55.

Shura,
Саня, дело не столько в отрыве от балонов (это со временем, когда стареют материал и шов). Более тяжелый мотор дает большую осадку и, что самое важное, при тех же 15 л.с. большее опрокидывающее усилие. Худший случай - оверкиль, возможен при резком наборе газа, одном седоке весом около 100 кг и встречном ветре/волне. Но даже без этого при значительном волнении можно легко начерпать воды через транец, как при разгоне так и при торможении.
Т320 проектировался под 2Т 8-ку, поэтому производитель ограничил макс. мощность 10 л.с. Когда к этой модели приклеили килевой отсек, это позволило поднять допустимую мощность до 15 л.с., но опять же, имелся в виду легкий 2Т мотор.
Я не говорю, что туда нельзя тулить 4Т 15ку. Наоборот, я мягко намекнул, что если човек с килем и переходы по 40-60 км, то лучше 4Т. Но пользоваться надо с умом :-))
СКВ
Россия Украина 30.08.2005, 15:52.

Shura
1) А со скольки до скольки (просто у меня очень сжатый рабочий график)?
2) Понял;)
3) То есть придеться выкладывать сумму х 2?
4) По доверенности сам катался - она дается на срок текущей навигации, то бишь на год;(
5) Вроде около 7 грн за метр;), ну да ладно;)..
Ну и последнее - есть ли ограничение по сроку регистрации, сколько я могу ее на руках держать без оной процедуры ( в моем случае до покупки двигла)?
Заранее спасибо!
С уважением,
Pasha
Pasha, Россия Украина 30.08.2005, 15:27.

2 Дима.
Для поднятия "тяжестей" эффективнее использовать 4-х тактник. На двух аналогичных Адамантах Хонда-15 при полной загрузке заметно веселее выходит на глисс, чем мой Мерк-15. Да и по расходу я палю за выхи ок. 20-ти литров,при этом Х-15 ок.12-ти литров. Тролить на 2-х тактнике будешь без проблем даже на самых малых оборотах. Ну и основное его преимущество - это вес и цена. По деньгам - с карандашем посчитай разницу в ценах на движки, и разницу по горючке например за год.
Из наворотов желателен генератор для подключения внешних потребителей - зарядка эхолота, мобилки, свет и т.д.
Serg.Nikol
Киев, Украина 30.08.2005, 15:04.

для СКВ !
Привет Зелёный !!!
Это я по поводу ниже изложенного постинга для Димы .
Я не не думал , что конструкторы Адвенчера не расчетали транец на этой лодке под 4-х тактный двигатель( я в шоке)!Видел людей неоднократно летающих по КВХ на этих лодках под Хондами , но никогда не думал , что возможен отрыв транцевой плиты от баллона из-за превышения веса навесного двигателя на столь незначительную разницу в весе 2-х и 4-х тактных двигателей . Надобы покопаться в каталогах ... :((
Shura
Kiev, Украина 30.08.2005, 14:58.

Дима,
если Адвенчер Т320, то 15-ка только 2-тактная и ручку газа сильно не крути :-)) Если Т320К, то желательно тоже 2-тактную. Но с учетом твоих 40-60 км переходов, все ж лучше 4-тактную, просто не следует резко давать/сбрасывать газ. Дело в том, что любая 4Т 15-ка перевешивает 40 кг (вес мотора, под который рассчитан 320 Адвенч). В хранении 4Т более неприхотливый. Про глиссирование с 4мя тушками забудь, разве что, кроме тебя это будут дети.
По маркам, смотри японцев, имхо.
СКВ
Россия Украина 30.08.2005, 13:46.

Сергей Киев
У меня "Джонсон" 6 л.с.
Не подскажете где в Киеве его можно отремонтировать?
Сергей <kus_s>
Киев, Россия Украина 30.08.2005, 13:46.

ИГОРЬ ЧЕРНИГОВ
Какое обозначение ЯМАХИ в буквах на шилдике ?
На моей написано 55АЕ,она гдето после 85 го.
А может и старше :-((( Недавно смотрел прошлогоднюю (буквы не помню) так разница только в колпаках (крышках),там квадратный а мой более округлый. Мозги,карбюраторы и все прочее абсолютно одинаково :-)) В принципе апаратом доволен, при установке грузового винта с 10м шагом получалось тролить на малом ходу.Горючку жрет как в книжке пишут,где-то литров 18 в час на полном ходу.
С Уважением
Руслан <>
Киев, Украина 30.08.2005, 12:54.

Уважаемые капитаны!
Вопрос. Хочу купить буржуйскую пятнашку но не знаю какую взять - 2-х тактную или 4-х. Двигатель нужен для переездов до 40-60 км в день и троллинга. Прошу высказать свои мнения по поводу эксплуатации, расходу топлива, консервации и хранению. А также по производителям и наворотам, стоит ли за них переплачивать или нет? Сможет ли 4-х-тактник вытянуть четверых пассажиров на 320-й лодке?
Движок нужен под надувнуху Адвенчер-320.
Дима
Киев, Украина 30.08.2005, 12:41.

Для Сергея !
Неужели Вы думаете что все те ,кто хотят зарегистрировать лодки с двиглами, тянут свои плав средства на Борисоглебскую ? Там вообщето и место для парковки машины найти тяжеловато !:))Точно так же и проходят тех осмотр !:))
Shura
Kiev, Украина 30.08.2005, 12:37.

Shura.
При постановке на учёт надо предьявлять плав.средство и двигатель?
Сергей
Киев, Украина 30.08.2005, 12:21.

ВОВ.Фонера у меня с двух сторон в внутри малннькая.Сапог двигателя лодки вобще не касантся,он же регулируется по наклону.Может увас гдето лопнул транец?? У меня стоит мотор мертво,большая наружная фанера она по ширине всей лодки,она не может гулять!!!
Юрий
Россия Украина 30.08.2005, 12:05.

Для Паши !
1.Борисоглебская работает по вторникам и четвергам .
2.Срок регистрации - от 2 до 4 недель(с бутылкой шампанского и коробочкой конфет для женщин этот процесс можно чуть ускорить ).
3.Твою лодку можно зарегистрировать и без мотора но потом тебе прийдётся её перерегистрировать , а соответственно и опять платить транспортный сбор( не стоит торопиться ,купи двигло и регистрируй вместе с ним).
4.В паспорт вписывается только один хозяин(но любое кол-во двигателей), второму человеку сделай доверенность и не мучайся(срок действия доверенности-3 года).
5.Стоимость прохождения тех. осмотра -4,7 грн за каждый метр лодки( вроде именно эта цифра, а может и чуть дороже, но не на много), плюс за каждую лошадку двигла( эту сумму тебе скажут прямо на месте).
Shura
Kiev, Украина 30.08.2005, 09:12.

Ув. КАПИТАНЫ!
Подскажите, на каком ропе или мастерской, можно протестировать днище Крым-3 на наличие течи и устранении оной, т.е. заварить.
Цены в пределах разумного.
80979846082
Сергей <>
Киев, Украина 29.08.2005, 20:59.

Vredina
В комплектации етой Оби: бак встроеный на 60л,радио подготовка(средненькая), тахометр, датчик уровня топлива, помпа,габариты ,свет, сидячки на месте,тент транспортировочный,транец укреплен, слань бакелит, ковровых дорожек правда нету. Эхолот и ЖПС у меня свои есть, а что еще может быть я не знаю? Мотор! Мотор меня гложит, можно ли на нем дорожить или только баб катать? Да и на фоне последних цен на заправке холодок по спине пробегает... Трейлер вроде небеды, делают у нас в Чернигове, кстати на Киев их и шпарят. Ну шо делать??? Кто еще шо нибудь знает по Ямахе55 ? Не сплю вторую ночь и на работе чумной... Быть или не быть? Щас завою...
Игорь
Чернигов, Украина 29.08.2005, 19:21.

2 BOB <> Я сделал проще и дешевле в Романтике сзади в самом низу на днище есть кант 1,5 см ,на него ложишь брусок 4040 на всю ширину лодки а в канте сверлишь 4 дырки и шурупами прикручиваешь,теперь мотор сапогом давит на брусок и транец невыгибается.За год в бруске был пропил где-то на 1 см. С Ув.Сергей
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 29.08.2005, 19:14.

Юрий, а фанеру ты ставил с внутренней стороны транца, или с наружной. С наружной стороны идет фланец по которому соединяются верхняя и нижняя секции, вот тут то по моему конструкция недостаточно жесткая. а фанерой не перекроетря. При работе двигателя транец изгибается нога двигателя упирается в корпус лодки, что не есть хорошо,т.е. если закрывать фанерой снаружи, соединение секций останется подвижным.У меня была мысль укрепить нижнюю секцию алюминиевыми треугольниками, приклепав их к днищу и к транцу плюс по периметру возле соединения приклепать уголок, но сверлить днище как то стремно. да и металл днища слабый.В общем что посоветуеш.
Спасибо.
BOB
Полтава, Россия Украина 29.08.2005, 15:32.

ВОВ.У меня тоже Романтика.Я убрал все, что было но транце и поставил длиную бокелитовую 8ми слойную фонеру.По конфигурации траца. Закрепил 8ми болтами.Там где навешивается двигатель я преподнял ее на 5ть мм.У меня тоже Ветерок-8,на етой лодочке очень класный.Правда вморе выходить стремно,а так по заливам супер.Прицеп я использую Фермер какраз по размеру.Если что пиши чем могу помогу!!!!!
Юрий
Россия Украина 29.08.2005, 12:01.

Капитаны,
Есть несколько вопросиков по регистрации, просьба не отправлять читать архив, т.к. сия операция уже была сделана;) а ответы на все вопросы не получил;(.
Итак, приобрел лодку Обь, вез из Чернигова. На руках справка о снятии с регистрации, договор купли-продажи. Мотора пока нет.
Насколько я понимаю, для регистрации необходимо обращаться на Борисоглебскую.
Собственно вопросы.
Могу ли в судовой билет вписывать двух человек, дабы не страдать выдачей ежегодных доверенностей?
Если лодка регистрируется без мотора, как в моем случае, при дальнейшем апгрейде ее двигателем нужна ли будет перерегистрация?
Установлен ли какой-то срок подачи документов для регистрации?
Какие сроки самого процесса регистрации, и сколько денег будет стоить?
С уважением,
Pasha
Киев, РУкраина 29.08.2005, 10:23.

Хочу купить импортный мотор б.у.
Анатолий <>
Черкассы, Украина 29.08.2005, 09:48.

Опробывал комплект Южанка + Яма 9.9 (разогнанная до 15) с одним на пустой лодке 31.5км в час. Для общих нужд самое оно. Правда заимел секс с резисторными свечами. Сначала сдохла одна, а потом и вторая. Пришлось брать у ребят на Домантова чемпионы.(им большое спасибо)
А теперь ВНИМАНИЕ! БАРТЕР!
есть новый винт для сузуки ДТ 6-8лс (продувка выхлопа над винтом). Поменяю сего винта на моточек шнурка Повер про. Только торопитесь, через 3 дня я улетаю...
т 8067 477 35 55
Денис
Комрад600
Россия Украина 29.08.2005, 08:58.

Мужики, у кого есть опыт укрепления транца на Романтике, подскажите пож.как сие сделать не наступая на грабли,а то под пятисильным мотором транец гуляет дальше некуда. Планирую эксплуатировать под Ветерком-8.Спасибо!
BOB <>
Полтава, Россия Украина 29.08.2005, 08:34.

смотря в какой комплектации Обь. Например, моя Казанка 5м3 со всем имеющимся в ней стоит за пятерку без мотора и трейлера...
Опять же, какой трейлер?
По мотору - жрать он будет под 20л, это и есть его основной подвох, если не вникать в состояние.
Vredina
Россия Украина 29.08.2005, 08:13.

Срочно!!! Подскажите плиз, кто знает? Такой комплект:Обь-3, Ямаха 55(2-х такт), трейлер. за все 5000у.е. Состояние отличное. Стоит не стоит??? Как определить год выпуска мотора. на нем нигде не указано. Говорят мотору год, но уменя сомнения. Сколько реально жрет такая Ямаха? Какие могут быть подвохи? Всем зарание большое спасибо
Игорь
Чернигов, Украина 28.08.2005, 12:34.

Продам Ветерок-12, состояние отличное - гарантирую, заводится с одного тычка, все в идеальном состоянии, с документами. Ходил не много, в основном как вспомагательный (запасной)двигатель.Цена 220 у.е.
Телефон : 8-067-726-59-04. Сергей.
Сергей <>
Киев, Россия Украина 26.08.2005, 12:44.

Комрад600
Казанка широкая (впереди два автомоб. кресла соит и проход меж ними 25 см.) люк впереди есть, реданы тоже. Транец широкий или нет сказать не могу, мотор что стоит с электро. тримом и другими стационарными прибамбасами все пространство занял. Кто видел такие с двумя моторами в деле черканите, подскажите где подсмотреть установку второго.
Денис <>
Россия Украина 26.08.2005, 09:18.

Comrad 600 - она не прийдет она прибежит :)))
Михаил
Украина 26.08.2005, 09:09.

Привет всем!
Купил Mercury 3.3
Подскажите как правильнее обкатать. В магазине сказали, что обкатка это:
1. 5 литров бензина+ 200гр. масла.
2. Первые 40 минут - работа на холостом ходе.
3. Переодически менять положение заслонки.
по поводу заслонки я что-то не совсем понял как часто неодходимо менять ее положение. Еще вопрос - можно-ли оставлять в баке бензин или после каждой рыбалке его необходимо сливать.
Заранее спасибо.
Вячеслав
Киев, Оболонь, Россия Украина 25.08.2005, 22:10.

тезка! ты определись что за казанка. если узкая длинная без булей то это просто казанка и тебе под таким мотором придет смерть даже на троллинговой скорости.
если лодка пошире и днище с выступами (реданами) и транец широкий (под два мотора), да еще и люк в переди, то энто казана 5х серий ( одна из 5, 5М, 5М2, 5М3).
Тролить под 30 силами на такой лодке подучается(у меня комплект5М2 и сузука 30), но значительно хуже чем под 4кой. ИМХО под 50 с троллингом может и не получится, но для переездов (охоты, грибов, ватрушки с лыжниками) и ловли со стационара комплект удачный, но не самый экономичный,но с запасом прочности .
Комрад600
Россия Украина 25.08.2005, 21:33.

Просветите плиз. Хочу приобрести Казанку без булей с мотором Тохцу 50 лошадок. Опыта хождения ноль, первая лодка.
1.На сколько опасно такое сочетание .
2.Под таким движком тролить получится? если нет, то возможно навесить на казанку где-то с боку еще движок на 5-10 лошадок? и как это воплотить в жизнь?
Денис <>
Россия Украина 25.08.2005, 19:59.

Язь знаешь? .. так ото оно тока длиннее :)
ЫД
25.08.2005, 15:40.

Панове капитаны!
Подскажите шо за зверь лодка "Бакай" и где в интернете можна глянуть как оно выглядит.
Заранее спасибр .
Сергей.
Cергей <ntor2@intercontinentbank>
Rbtd, Россия Украина 25.08.2005, 15:08.

я ухожу 2сентебря на6к.сл реки кекемерен-малый нарын нехватает 1 человека на к-4 идем на 18 дней. у кого есть желание и соответствующяя категория прошу к катамарану тел. для связи 8197-412-04-28. или в тур.фирму роза ветров уфа ул.зорге 26
пестов
уфа, Россия 24.08.2005, 16:32.

Вячеславу
А как насчет центробежного сцепления на Хонде-2?
Это не заменит ничто при троллинге.Подумай над этим.
ВВС
ВВС
Россия Украина 24.08.2005, 10:42.

Вячеслав
Киев,Оболонь, Россия Украина 23.08.2005, 09:09.
Одобряю. 3,3 против 5-ти - это только дополнительный вес и расход топлива... иногда редкие минуты счастья глиссирования на ОПРЕДЕЛЕННОЙ пустой лодке в одиночку и без шмоток.
Flyer
Киев, Россия Украина 23.08.2005, 22:40.

2МорФлот
я брал 10мм. и доволен!
Sheriff
Киев, Украина 23.08.2005, 14:56.

Привет Всем!
Решился брать моторчик. Пересмотрел все из "малышей" Honda, Yamaha, Suz,Merc. Остановился на Mercury 3.3 Использовать буду на лодках с баз (тролинг).
Поругайте или похвалите, завтра поеду покупать.
Правда присматриваюсь на Merc 5, но у меня нет машины, а там вес.
Всем спасибо.
Вячеслав
Киев,Оболонь, Россия Украина 23.08.2005, 09:09.

Sheriff и Dibric ! Спасибо !
Кстати, Sheriff, а какой толщины фанеру лучше на пайол?
Где-то 10-12 мм ?
МорФлот
Россия Украина 23.08.2005, 08:14.

Паша:
на трейлер: техпаспорт, техосмотр, доверенность; на лодку - ничего (она в ГАИ не регистрируется).
Вроде так.
Хотя на практике документы на лодку у меня спрошали.
Фискультпривет,
Сергей
SV <vsergv(САБАКА)mail.ru>
Киев, Россия Украина 22.08.2005, 18:34.

Капитаны, возможно тема уже муссировалась, и не раз, но все-таки:):
Хочу купить лодку в другом городе и привезти ее на арендованном трейлере, транспорт свой. Вопросы:
Какие документы на лодку необходимы для успешного ее транспортирования до гаража?
Какие доки нужны на трейлер?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 22.08.2005, 15:29.

2 МорФлот
не знаю где берут они, но я себе брал на ул.Электриков, 23б
тел.428-79-58,428-71-15.
Sheriff
Киев, Украина 18.08.2005, 16:35.

Без коментарий
DJ-Serega <>
Пермь, Россия Украина 18.08.2005, 15:31.

Да, бензин от лукоила 95 и масто ЕЛЬФ бионаутик 1:50 показало себя с самой лучшей стороны
Комрад600
Россия Украина 18.08.2005, 13:19.

Для протоколов (просто давно не писал)
Езди на охоту, точнее плавал, как и в прошлом году через все море. комплект К5М2+сузука дт30. Новый винт на 13 от соласа оказался тяжеловатым. просится 12. (раньше был 11), причем в лагере было 3 лодки на 30ках сузуках (крым, обьМ и моя) и всем 13 винты были тяжелыми. Если идете с моря, то держите бакены по левую сторону. вся правая (сторона Тетерева) заросла и там тонны промысливых сетей. Спалил всего 60 литров. на лагерь застрелили 28 уток и лысок.
Комрад600
Россия Украина 18.08.2005, 13:15.

То МорФлот:
Позвони - расскажу, а то тут долго пистаь прийдётся.
8 067 242 85 05
Dibric
Киев, Россия Украина 18.08.2005, 10:43.

Доброе утро, Рыбацюги!
Внимание - ШАРА ! :-)))))
Подарю или отдам в хорошие руки за пиво, (сколько не жалко ;-) вместе и выпьем) фотобумагу HP. Новенькая, в вакуумных пакетиках, так и просится для печати :-)) Главное, чтобы руки были ХОРОШИЕ :-) (не хочу делать услугу какому-то барыге)
Звоните 8 067 242 85 05
Dibric
Киев, Россия Украина 18.08.2005, 10:39.

то Руслан
Благодарен за участие. Я уже заезжал к хлопцам на 7 РОП. Они посмотрели и посоветовали не брать этот двигатель. Что-то клапана или ещё какая хрень им не понравилась. А сам двигатель действительно не сложный - очень похож на Привет по конструкции.
Петр
Киев, Россия Украина 18.08.2005, 10:08.

Всем доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, где можно купить материал, из которого Копачевский делает пайол. И как он правильно называется.
Заранее благодарен.
МорФлот
Россия Украина 18.08.2005, 08:15.

Все с ног на голову,в БАРАХОЛКЕ живейшее обсуждение пропорции масла (советуют как убить не свой мотор)а тут куплю-продам.
То Петр,я свою Ямаху неизвесного года выпуска продиагностировал и ремонтирую сам (просто в детстве у меня был мопед,ну чтоб это,дома сидел) :-)))))
Страшного там абсолютно ничего,обычный двухтактник,просто сделан качественно.А ежели серьезно то на Каховской Владимир Михалыч хорошо розберается,но Ямашки насколько я знаю брать не хотят.
С глубоким Уважением
Руслан <>
Киев, Россия Украина 17.08.2005, 17:59.

День добрый. Помогите кумить недорого б/ушный катер "Амур" (можно без мотора), катамараны, весельные прогулочные лодочки. Если кто-то подскажет, буду очень благодарна. Заранее спасибо.
Диана <>
Симферополь, Украина Крым 17.08.2005, 14:36.

Продаю моторную лодку Прогресс 4, тюнинг под рыбалку, охоту. Мотор Хонда 40 л.с. 2003 г.в.( 30 мото часов). А так же траспортировочный тент, помпа, эхолот , треллер.
тел. 8-067-236-0707
Alex <>
Kiev, Россия Украина 17.08.2005, 13:31.

Honda 8 - йопт неужели хонды глючат ?!
блин планировал 10 брать
пр. науки (конечная 1 тролейбуса)
маршрутки от лыбецкой № 20, 52 авт,1тр.
Ser J
Россия Украина 16.08.2005, 23:17.

Уважаемые, подскажите пж. куда лучше всего обратиться по поводу диагностики, обслуживания и возможного ремонта Ямахи 28А 664S неизвестного года выпуска. Заранее благодарен.
Петр
Киев, Россия Украина 16.08.2005, 16:10.

Поделитесь советом.Может кто знает,фирмы занимающиеся продажей запчастей к Меркам. А то получается ,что в Киеве есть только сервис на Каховской .
Виталий К.
Киев, Украина 16.08.2005, 12:52.

Slava
Немазащо, надеюсь все заработает как надо!
С уважением,
Pasha
Киев, Россия Украина 16.08.2005, 10:03.

To Pasha: Павел спасибо огромное, фото получил. Теперь действительно "всё просто" 8). С уважением, Слава
Slava <>
Dnepr, Украина 16.08.2005, 09:18.

Давайте обсудим. Мой QS310 потихоньку начинает огорчать, появляются мелкие проблемки. Например. Особенно после длительной рыбалки, в два-три дня, в лодке накапливается вода и естественно стоит она в районе кормы. Из-за этого кормовая слань начала разбухать и расслаиваться. Нужно клеить и красить. Так вот я подумал - а что если изготовить новую слань из материала который легче фанеры. Вот здесь я и хочу услышать совет - из чего можно изготовить легкие пайолы? Тогда мы и всю конструкцию облегчим. Про алюминевые пайолы на Сузумарах я знаю. Мнение о них тоже разное. Но в моем случае хотелось бы найти какой то современный материал сродни фанере но легкий. Может какие то сорта фанеры существуют? Буду благодарен за совет
Авасилич
Н-Тагил, Россия 16.08.2005, 07:56.

Просветите,
на днях на полном газу влетели на огромную ветку которая плыла в 30 сантиметрах от поверхности воды лодка прошла сверху без проблем а вот мотор после сильного удара зафиксировался в горизонтальном положении (как и должен)сильно поранив руку моего товарища при этом ещё и небыл одет кожух, такого рода балгарка зделала своё дело. Так как мотор старого образца Ветерок на нём нет пускового механизма приходится дёргать за маховик, одевание крышки неприносит никакого удовольствия не только на работающий но и неработающий двигатель, конечно мы её прикрутим - это понятно , но в дальнейшем никто не застрахован от подобных столкновений, поделитесь опитом.
1
Россия Украина 15.08.2005, 14:59.

REA
Когда у меня была Хонда, я её обслуживал на СТО "Хонда Моторс" на проспекте Науки (там ещё конечная остановка какого-то троллейбуса рядом). Обслуживанием был доволен. Попробуй подъехать к ним.
Whisker
Россия Украина 15.08.2005, 13:05.

Уважаемые рыбацюги, нужна ваша помощь, подскажите кто в Киеве может толково настроить Honda 8 лошадей, при покупке говорили, что его можно легко проапгрейдить до 10, якобы двигатель один и тот же? - после прохождения первого ТО (до 20 часов работы) двигатель работает ощутимо хуже (хуже тяга, появилась вибрация), ТО проходил на Куреневке, в районе птички.
REA
Киев, Россия Украина 15.08.2005, 10:11.

Slava <>
Dnepr, Россия
Проверяйте почту, фото все вложил, архив занимает что-то около 800Кб.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 15.08.2005, 09:48.

Привет всем!Подскажите сайтики где можно найти подробную информацию о постройке катеров до 10м. своими силами!!
Denis <>
Россия Украина 12.08.2005, 21:47.

Vredina,
Как там фотографии транца и стационарного бака поживают ;) :)? Всё таки, очень бы хотелось взглянуть, как это правильно делается... Спасибо.
Андрей <andkhl(собака)yahoo.com>
Черкассы, Украина 12.08.2005, 18:50.

Игорю:
малый вес/габариты - преимущества понятны, недостатки-рыскание на больших скоростях без нагрузки, мало места для много вещей.
про тент:
конструкция его такова, что он накрывает лодку сверху и затягивается шнуром в районе привального бруса. когда лодка на суше или около берега-это весьма удобно, но когда стоит на воде (носом к бону), то манипуляции с тентом возможны только со стороны носа , и толком его затянуть не удаётся.
поэтому я его просто бросаю сверху на палубу. после последних дождей 20 л. воды из кокпита и рецесса как из ванны вычерпал обрезанным горлышком пластиковой бутылки за 3 мин. двигатель,бак, вёсла, банку не снимаю. 7 роп.
транспортировка:
для крыши, если это не усиленный багажник вэна или джипа, думаю, тяжеловата, для трейлера-в самый раз. последним пока не обзавёлся. стоит на воде.
водорослями не обрастает, очень легко моется обычной губкой, на ощупь напоминает акриловую ванну-гладкая и скользкая.на берегу по силам самостоятельно перевернуть её.
Вячеславу:
при моих 183/95 стоя бокового крена практически нет, килевой-незначительный при перемещениях.по лодке передвигаюсь свободно.
самый сильный параметр лодки-устойчивость (при этих габаритах и весе)
под вёслами идёт плохо-не те обводы.
arthur <>
kiev, Украина 12.08.2005, 14:23.

p.s.
относительно качества материала, его плотности , сварки,
исполнения самой лодки замечаний пока нет.
терем
Одесса, Россия Украина 12.08.2005, 12:23.

Анатолий,
к сожалению другие лодки Бриг, Эдвенчер не пробовал.
наверняка лучше и надежнее, мне Эдвенчер и самому нравится но .. вопрос упирается как всегда в финансы.
и убить любой аппарат можно тоже быстро что мотор что лодку.
у меня эта лодка первый сезон, выходов 15 сделал - пока
замечаний нет и соотвественно жалеть пока не о чем.
терем
Одесса, Россия Украина 12.08.2005, 12:01.

2 mcMax
Недавно взял Ветерок-8 БУ (в стиле ретро 70х) невыездил и бака как он поймал клин (судя по состоянию то старый хазяин нехотел им плотно заниматся), при этом работал только на больших оборотах и на одной свече вторая жила своей жизню правда при прогреве мотора она иногда пробивала это типа второго дыхания, потребляла эта железяка свыше 7ми! литров бензина но даже при таких раскладах новая Ямаха 5 сил на такой же лодке очень! заметно уступала по скорости. В инете нашол тройку спецов по ремонту данного девайса, остановился на одном из них это был Александр Викторович (8067-9894234, РОП1) с его слов бывший работник сервисного центра при союзе, с опитом работы 30 лет. В течении 30 минут был разобран ВЕСЬ Ветерок до винтика, просмотренны все детали на выработку, оказалось заклинил верхний подшипник тот который на коленвалу, в редуктор попадала вода, крыльчатка помпы была установлена наоборот, на рычаге переключения передачи когдато забыли установить фиксатор и.т.п. Было принято мной решение заменить ВСЕ подшипники, прокладки, муфту - из за которой произвольно включалась передача, кольца (гильзы позволяли), сальники, свечи, масло, и.т.п. Работу он зделал быстро за один день - и вот оно чудо советской техники оказывается работает, заводится и даже держит холостые. Что касается оплаты то стоимость работы умеренная, стоимость деталей тоже, один минус у него много заказов но попасть на приём можно ну типа уговорить. Дай бог ему здоровя.
Хочу заметить Это не реклама а фрагмент из моей жизни и жизни Ветерка. Каждый делает свой выбор сам, а хапуги есть и будут.
Удачи
Юрик
Россия Украина 12.08.2005, 10:34.

arthur
лодка "ПЕЛИКАН".
"-невозможность использования штатного тента на роп(е)" почему, воровство или как?
Как вы её транспортируете, лафетом или на крыше.(90кг)?
Как этот пластик на предмет обрастания водорослями если в сезон хранить на воде не поднимая.
Спасибо за информацию.
С ув.
Игорь
Киев, Украина 12.08.2005, 10:33.

Анатолий
Шельф, я бы денег пожалел. подкопи ещё и возьми Бриг или адвенчер. Тогда не придется жалеть о, и продавать через сезон.
Игорь
Киев, Украина 12.08.2005, 09:38.

arthur
Так всё же "-малый вес, габариты," "Пеликана"-это положительные или отрицательные качества по вашему,определитесь пожалуйста.И почему "-невозможность использования штатного тента на роп(е)"
Без обид.И спасибо за информацию о лодке.
Игорь
Киев, Украина 12.08.2005, 09:32.

терем Одесса
спасибо, относительно размера лодки мне более менее известно.
относительно качества материала и относительно исполнения самой лодки ШЕЛЬФ у тебя есть замечания?
все таки плотность материала 750г/кв.м.
Анатолий
Сумы, Украина 12.08.2005, 09:20.

arthur и Игорь спасибо!
А стоя ловить можно с Пеликана (блеснить)?
Вячеслав
Киев, Россия Украина 11.08.2005, 18:27.

>выбор пал на ШЕЛЬФ-270
по спортексу . если собираешься ловить один то может и пойдет. вдвоем будет тесно рыбачить . если есть возможность доплати и бери шельф 310. а на покататься то и трое влезут. сам такой пользую. одна проблема - кажется 310 на сотку баксов дороже :-(
терем
Одесса, Россия Украина 11.08.2005, 17:46.

Всем капитанам семь футов под килем!
присматриваю надувную лодку под небольшой движочек 2-5л.с., транец стационарный
потратить думаю около 500 дол.
по т.т.д. выбор пал на ШЕЛЬФ-270 от СПОРТЕКСА.
Поругайте меня или одобрите выбор, может есть альтернатива в этом ценовом диапазоне.
Заранее благодарю откликнувшихся
Анатолий
Сумы, Украина 11.08.2005, 14:26.

Вячеславу:
использую пеликан с ямахой 25.
положительное:
-хорошая устойчивость,
-малый вес, габариты,
-привлекательный внешний вид,
-аккуратность исполнения,
-большая грузоподъёмность(до 500кг)
-большой кормовой рундук,
отрицательное:
-малый вес, габариты,
-при волне - забрызгивание кокпита,
-невозможность использования штатного тента на роп(е)
-слабые уключины, вёсла,
всё это-очень субъективно.
очень уверенно идёт с полной нагрузкой при небольшом волнении, без нагрузки - дельфинирует, нет желания идти полным ходом.
делаю доработки:
-замок на рундук
-сумку под банку
-удлинитель румпеля
-на носу-брызгоотражающий щиток
arthur <>
kiev, Украина 11.08.2005, 12:02.

То mcMax
3.м-н Олимпиец - пересечение пр.Гагарина и бульвара Верховного Совета (БВС), если ехать от Ленинградской пл. в сторону метро Черниговская на перекрёстке слева (напротив АЗС ТНК) - непромахнётесь.
4.м-н Водник - бульвар Перова, номер не помню, если едешь от Броварского проспекта, едите в сторону Троещины , проежаете парк Победы, за ним чуть дальше справа магазин.
Саша В.
Киев, Россия Украина 11.08.2005, 09:43.

Полистав общалку, нашел такие нычки по запчастям к Ветерку:
1. Магазин на 40-летия 128 (126 ?) Техника в быту
2. Магазин на Васильковской 31
3. Олимпиец (адрес неизвестен).
4. Водник (адрес неизвестен).
Ну и Бу с Куреневкой.
Так что мой вопрос суживается- где находятся магазины 3-4, и дешевле ли в магазинах чем на базарах.
Заранее спасибо :)
mcMax
Kiev, Украина 11.08.2005, 00:43.

Капитанам салют!!
Поругайтесь на лодку Бриг -кто юзает 285 С (килевое надувное жесткое дно) как она?
проблема как разбить бут.шампани в пятницу планирую на воду :)
Ser J /будущий капитан
киев, Россия Украина 10.08.2005, 23:28.

Подскажите пожалуйста, где в Киеве можно купить запчасти к Ветерку ? может есть какие фирменные магазины или точки с нормальными ценами. На базарах часто просят деньги как за мерседес, и за работу как на фирменных мерседесовских СТО :) За замену 2 подшипников в редукторе 150 грн - это перебор (плюс подшипники). Разобрал за 20 минут, теперь надо пару резинок, сальников, прокладок. Ну прокладки еще вырезать можно,если несложные, а остальное.. В общем, хелп !
mcMax
Киев, Украина 10.08.2005, 23:17.

За любую информацию вознаграждение гарантирую .Плюс была с..на винтовка с оптикой ,револьвер под патроны флобера.. мои друзья в поиске ,но любая информация могла бы мне помочь.Это чмо сей час может находиться или в Орле или в Курске . За ранее спасибо .(имя Сергей Афонасьев) Все родные Украина (Славутичь,Чернигов и область)
Артем
Киев, Украина 10.08.2005, 23:07.

Александр
как счастливый обладатель 315эс, замечу
перед первым выходом... вопрос поставил в тупик. У меня перед первым выходом в гараже лежала. А что еще с ней перед первым выходом делать-то?..
Ухода никакого, не мыть, не чистить, сворачивать, абы в сумку (крайне удобную!!!) влезла. Неприхотливая лодка.
Я на него вешаю Тохатсу 18, для одного - чуток перебор.
А, что я бы сделал, если заново ее купил бы? во-первых, не покупал бы. наверное :)))) сейчас пользую раз-два в сезон, не чаще. Казанка 5м3 с Сузуки40 мне боьше нравится :)
А еще - имей ввиду, что прокладка с насоса-квакушки норовит потеряться, и гайки на веслах - раскрутиться. Так что капни на них фиксатор резьбы и закрути по новой.
Vredina
Россия Украина 10.08.2005, 22:08.

2 Алекс. Спасибо за пояснения про Мотор Сич, наверное что то еще не доработали наши Кулибины в этом двигле. Придется поискать новый не дорогой импортый или как вариант взять б\у. Остается еще один вопрос: Что мне делать с Адамантом 315 S перед первым выходом на воду? Или он не требует каких либо манипуляций. Как его хранить и за ним ухаживать. И кто если сможет посоветуйте какой все-таки мотор мне преобрести?. Заранее благодарен за ответы. Александр.
Александр <>
Киев, Россия Украина 10.08.2005, 18:36.

Вячеслав
У меня советская пластиковая лодка "Онега" около 20 лет.Одни положительные эмоции.малый вес, корозионная устойчивость,возможность ловить стоя в лодке, не прокалывается, не боится бензина и прямых солнечных лучей(правда за 20 лет таки покрытие потрескалось).
По Адаманту думаю ,что это отличный выбор, на сайте пишут что она имеет хорошие ходовые качества, глиссирует,и т. п.
Игорь
Киев, Украина 10.08.2005, 15:51.

Slava
Да, "КиТ" - это катера и яхты.
Как сказать, если нет опыта и натхнення, то и литература особо не поможет. Но если есть желание и хотя бы небольшая практика + внимательность - не вижу повода для пессимизма:)! Дел бы никаких не натворили, просто пришлось бы поиграться положением той самой гайки на работающем двигателе, подбирая момент включения-выключения реверса.
Та, что стояла для винта не в коем случае не пойдет! Проверено опытом, поэтому и писал ранее насчет гвоздя! Если нет возможности найти штатную, то проще всего поискать игольчатый подшипник, у которого диаметр ролика подходит под седла вал-крыльчатка и пользовать его. Сталь там как раз подходящая. Любого другого заменителя (см. гвоздя) хватит на 10-15 минут работы, а далее начнеться его сминание и как следствие прокруты со всеми вытекающими...
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 10.08.2005, 15:02.

To Pasha: По поводу литературы. Без книги я так понял лучше не лезть. Если бы вовремя на РОПе не подсказали что надо запомнить кол-во витков - натворил бы дел 8( а узлов таких наверное предостаточно. "КиТ" - это катера и яхты?
Насчёт штатной шпонки не понял, судя по всему я и поставил штатную, потому что стояла как для винта, но диаметром поменьше.
То Михаил: всё на том же 5-м причале... 8)))
Удачи.
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 10.08.2005, 14:13.

Slava
Рад помочь!
Признание "всеми" не есть, точнее не всегда, правда. Не буду называть конкретных людей, но лично сам в этом убедился совсем недавно, когда из-за недостатка времени отдал на ремонт редуктор одному киевскому "признанному авторитету". Через две рыбалки редуктор повел себя аналогино первой поломке, причина - "мастер" поставил б/у вал-шестерню, причем со смещенными контактными пятнами. Спец одним словом. Ремонт и "гарантийный" ремонт обошелся в 350+50 грн.
Литература - кроме "КиТ" врят ли чего-то стоящее найдете, поищите, помниться здесь или в "барахолке" кто-то вроде хотел отдать в хорошие руки архив этого издания.
А пробовали ли поставить стандартную шпонку типа "полумесяц"?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 10.08.2005, 13:47.

Слава, витки тупо, а лучше умно :-))) посчитать от окончания штока да гайки. Вообщем то нсложная операция замена крыльчатки. Максимум 1 -1.5 часа. 100гр. за час -клевая зарплата. Где это так?
С уважением Михаил.
Михаил <Прогресс>
Днепр, Украина 10.08.2005, 13:45.

To Pasha: Спасибо огромное, что отвечаете. За фото заранее благодарю 8). По поводу шпоночного седла - всё ок. Я крыльчатку на всякий случай поменял, и шпонку поменял. Была какая-то бронзовая круглая - на рынке купил какую-то хитрую: с одной стороны плоская на всю ширину "счёса" вала-шестерни, с другой полукруг с выступом. Может быть подскажите название книги или автора, где об ремонте толково написано(например о том, что надо витки запоминать, прежде чем гайку с включения скорости снимать)? 8))) А то у нас тут один признаный всеми "умелец" предложил за 130 грн. поменять крыльчатку в помпе 8((( За работу 100 и за крыльчатку 30 (на рынке 15 грн. стоит). Спасибо.
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 10.08.2005, 12:05.

По поводу мотора МОТОР-СИЧ. Сам присматривался... Не знаю какие они там у себя в ПИСУАРе подводные лодки делали (двигатели для космоса, приборы слепой посадки и проч.) - но двигло ихнее сам чуть не купил... Спасло то, что пообщался на ихнем стенде с "инженерами-конструкторами"... Сначала напряш перегар, существенно затруднявший общение... А потом - неправильные ответы на элементарные вопросы (хотя у меня опыт водномоторной жизни - у самого минимальный).... А совсем недавно, с "моего" РОПа ЩАСЛИВЫЙ обладатель "ихней" "пятнадцатки" рассказал мне историю ПЕРВОГО ЗАПУСКА вновь приобретенного дивайса (с повторными визитами ихних "сервис-инженеров", которые "вапшето по бензопилам спицыалисты", фразами "тут чего-то на заводе не положили"). В общем - логично положить на авторов изделия, которые потребителю чего-то не положили.... Да и весит ихнее 15-ти сильное творение - как 23-сильный Нептун или 25-ка Вихрь.... И хотя указанные движители - не предел полета конструкторской мысли, но вс знают, где к ним взять помпу или кольца......
Алекс
Россия Украина 10.08.2005, 09:36.

Slava
Не вопрос, если буду на выхах выезжать, сделаю. Конструкция подробно описана в "Катерах и Яхтах", если есть где посмотреть архив, могу сказать какой номер шукать.
Еще, по поводу Вашей неисправности - гляньте на шпоночное седло в вал-шестерне и самой крыльчатке, в каком они состоянии. И главное - используется стандартная шпонка или кусок гвоздя? Если последнее - тогда все ясно, при увеличении оборотов и соответственно нагрузки вал-шестерня просто прокручивается относительно крыльчатки, отсюда и проблема...
С уважением,
Pasha
Киев, Россия Украина 09.08.2005, 16:00.

у меня 310 и ветерок 8м.
абсолютно доволен. лодка, мотор, удочки , лахи
помещаются в багажник машины. по весу легко сам все раскладываю, складываю. по скорости лодки вдвоем тянет
нормально , с одним человеком просто летает. места в лодке не особо много если вдвоем но и не тесно.
короче для рыбалки меня очень все устраивает.
весьма мобильный комплект. лодка в сборе 36 кг мотор 25 кг.
с мотором надо будет повозиться и довести до ума ,
потом смело можно пользовать. на море тоже выхожу проблем нет ( конечно если штормит я и сам то не пойду)
terem <terem>
Одесса, Россия Украина 09.08.2005, 15:50.

2 Александр <>
Думаю что вряд ли тебя удовлетворит МС15 на надувнухе. Судя по всему, это мотор для водоизмещающих посудин.
(Сразу обосную, для сумневающихся- один горшок и вес как у трех гирь :))
Axel
Россия Украина 09.08.2005, 15:20.

Заказал на Адаманте лодку 315S с надувным кильсоном и жестким днищем. Вобщем вся эта конструкция требует мотор 15 л.с. и я совершенно случайно нарыл отечественный мотор из Запорожья Мотор Сiч ПЛМ-15 (15 л.с.). По их прайсам 1850 грн., а в розницу в Киеве можно взять за 2100 - 2200 грн. НОВЫЙ. Нонсенс, но по сравнению с зарубежными аналогами разница в 4 - 5 раз. Стоит ли вообще обращать внимание на это произведение Украинского мех.прома, или может он требует в комплекте еще 1-го механика и 25 кг. запчастей. Кто знает или может что то посоветовать напишите пожайлуста на мыло.
Александр <>
Киев, Россия Украина 09.08.2005, 14:26.

to Pasha: Паша, а посмотреть где-нибудь этот козырёк можно? Может где-то фото есть? Спасибо.
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 09.08.2005, 10:35.

Сделать из пластика - сомневаюсь...
Если делать - то из люмини или нержавейки, стационарный вариант.
Товарищ поставил два покупных бака, кажись, Меркури, замечательно становятся, кончился один - переключается на другой. Решение несовершенное, но очень ощутимо дешевле стационарного бака.
Аккумулятор обычный, глуюокой разрядки нах не надо, не на электромоторе же ходим.
Vredina
Россия Украина 09.08.2005, 07:27.

Vredina,
Ой классно, спасибо за фото заранее и за ответ тоже! Если можно, то сфотай свой транец -- хотелось бы посмотреть как ты его нам доработал.
Насчёт бака... Я хотел было сделать пластиковый бак (из-за его лёгкости по весу) по форме пространства под задним седеньем, да не знаю к кому обратиться: сам-то я в домашних условиях такой бак не сделаю... Если не найду, придётся из нержавейки делать.
Насчёт твоего аккумулятора... Он у тебя глубокой разрядки, или обыкновенный? Дело в том, что я одно время искал аккум. глубокой разрядки для электромотора, типа Motor-Guide или Minn Kota, но так и не нашёл такого, который мог бы сравниться по характеристикам с американскими deep-cycle batteries. А купить те, которые мне предлагали в магазине (без какого-либо описания ВООБЩЕ!), это всё-равно, что купить кота в мешке.
Андрей <andkhl(собака)yahoo.com>
Черкассы, Россия Украина 08.08.2005, 23:59.

Ребята!У меня украли мотор MERCURY 2.5 номер OP184415.Если к вам обратятся с предложением купить его,пожалуйста перезвоните 80974884230.Артем.
Артем
Киев, Украина 08.08.2005, 21:13.

Ребята!У меня украли мотор MERCURY 2.5 номер OP184415.Если к вам обратятся с предложением купить его,пожалуйста перезвоните 80974884230.Артем.
Артем
Киев, Украина 08.08.2005, 21:00.

Ребята!У меня украли мотор MERCURY 2.5 номер OP184415.Если к вам обратятся с предложением купить его,пожалуйста перезвоните 80974884230.Артем.
Артем
Киев, Украина 08.08.2005, 20:49.

прошу помощи нашел старый глиссер примерно с казанку размером хочу приступить к постройке поскольку в этом деле я профан хотелось бы узнать какой двигатель вкорячивать я бы хотел от подержанной япошки эксплуатироватся будет на байкале хоть чертежи какиенибуть заиметь
игорь <>
улан-удэ, Россия Украина 08.08.2005, 19:48.

Андрей
бак у меня стационарный в отсеке, что под задней сидушкой, там ему быть правильнее, чем возле транца. Бак на 83-85 литров, заливная горловина и воздушник на борту. То есть внутри бензина нет. Аккумулятор (Варта необслуживаемый 45ач) стоит в транцевом отсеке справа, на той же стороне, что руль и д/у - моего веса - 90кил) и аккумулятора хватает, чтоб уравновесить вращение винта, в результате лодка на полном ходу идет без крена.
Завтра сфоткаю, выложу.
Vredina
Россия Украина 08.08.2005, 19:45.

Vredina,
Спасибо за ответ насчёт усиления транца на Казанке 5М3! А где ты аккумулятор разместил? В заднем отсеке между баками или в салоне? Если в заднем отсеке, то ты вентиляцию делал, или опасаться, ты считаешь, нечего? Спасибо большое за ответ.
Андрей <andkhl(собака)yahoo.com>
Черкассы, Украина 08.08.2005, 17:30.

ШУРИК,,,ЯМАХА 90Х Г,55СИЛ, 2ТАКТА,ВЕРХНЯЯ ЧАСТЪ РОЗОБРАНАЯ ЗАПЧАСТИ ЕСТЪ./ПОМОГИТЕ/....$
Саша,
КИЕВ, Украина 08.08.2005, 17:03.

ШУРИК,,,ЯМАХА 90Х Г,55СИЛ, 2ТАКТА,ВЕРХНЯЯ ЧАСТЪ РОЗОБРАНАЯ ЗАПЧАСТИ ЕСТЪ./ПОМОГИТЕ/....$
Саша,
КИЕВ, Украина 08.08.2005, 16:42.

Slava
Если забор за винтом, то есть проверенный вариант усовершенствования, при котором даже при поломке помпы на ходу будет ток воды достаточный для охлаждения, и увеличивается объем проходящей воды при исправной крыльчатке. Постараюсь описать.
Суть - возле отверстий водозабора делается козырек из кусочка алюминия, как бы этим козырьком продолжаются линии корпуса. Крепиться к антикавитационной плите, ноге редуктора и торцу выхлопного отверстия. Предварительно удобнее развертку сделать из бумаги а потом перенести ее на лист материала, из которого будет сделан козырек, у меня это 1.5 мм_ый алюминий.
Может не совсем понятно объяснил, конечно, на примере было бы все сразу понятно...
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 08.08.2005, 15:29.

Здравствуйте! река у нас горная мелкая практически каждую рыбалку ломаем винт на вихрь раньше был один Енисей горя не знали заменишь лопасть и вперед а дюралевые дорогие.Кто может продать винт Енисей с комплектом лопастей?
Игорь <>
п. Солнечный Республики Саха- Якутия усть-Майский район, Россия 08.08.2005, 11:34.

Здравствуйте! река у нас горная мелкая практически каждую рыбалку ломаем винт на вихрь раньше был один Енисей горя не знали заменишь лопасть и вперед а дюралевые дорогие.Кто может продать винт Енисей с комплектом лопастей?
Игорь <>
п. Солнечный Республики Саха- Якутия усть-Майский район, Россия Украина 08.08.2005, 11:34.

to mcua: Насчёт радиального биения вроде бы отсутствует (если я правильно понимаю - это возможность шевелить по вертикали?), при проворачивании вокруг оси - тоже люфта нет. Забор воды идёт за винтом. (двигатель 80-го года, В-25 электрон). Может быть подскажите умную книжку где прочитать о ремонте можно? я читал справочник по вихрю (в инете есть) - там этого нет. Спасибо. Я эту неделю в Киеве - может где торгуют книгами. И где можно посмотреть корпус помпы (всмысле почём?) у нас в Днепре это 45 грн стоит. Спасибо.
Slava <>
Dnepr, Украина 08.08.2005, 09:32.

Да и есче самое элементарное. Какой редуктор у тебя? С передним забором воды или с забором за винтом? Может просто водорослями закрывает заборник воды(при переднем заборе), а когда поднимаеш двигатель они естествнно остаются в воде.
mcua <>
Россия Украина 07.08.2005, 16:32.

Вал-шестерня - это в редукторе вертикальный вал на который садится крыльчатка. Радиальное биение этого вала не должно превышать помоему 0,5 мм. При люфте в 1мм вода вообще может не идти.
При нормальной работе помпы на хх фонтан около 2м. У меня в контрольку идет забор с головки цилиндров(в районе верхнего) и с глушителя.
Осмотри внимательно корпус помпы. Там внутренний диаметр екстценричен по отношению к оси корпуса. Если выработка значительная - это тоже может выть причиной.
mcua <>
Россия Украина 07.08.2005, 16:25.

to mcua: Меня что удивляет: почему на холостом течёт а включаю скорость и через 5 10 мин еле течёт? и что значит люфт вала-шестерни-это в редукторе? Спасибо.
Slava <>
Dnepr, Украина 07.08.2005, 11:42.

to Slava:
Если сменил крыльчатку и пластину нижнюю и при этом вода плохо идет, смотри корпус помпы и люфт вала-шестерни.
mcua <>
Киев, Украина 07.08.2005, 09:28.

Вчера видел:
http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/boats/ms-40
Думал шо боянЪ, перекрасили иноземца. Оказалось нет.
mcua <>
Rbtd, Украина 07.08.2005, 08:16.

Привет капитанам. Есть проблема. Вихрь-25. на холостых есть струйка воды 15-20 см. после включения скорости через 5-10 мин хода - еле видная струйка воды из контрольки. Двигатель не перегревается(?) поменял крыльчатку и нижнюю часть в помпе. результат тот же. В чём проблема? спасибо
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 07.08.2005, 00:13.

Андрей, у меня Казанка с Сузуки 40, из усилений - прилепил изнутри тавр из двух уголков 55050 дюралевых. Для самоуспокоения.
В общем, для 40вки усиливать не надо.
Vredina
Россия Украина 06.08.2005, 09:46.

В догонку..... Я имел ввиду как усилить транец лодки Казанка 5МЗ (а не 5М)!
Андрей <andkhl(собака)yahoo.com>
Черкассы, Украина 05.08.2005, 19:26.

Подскажите, где на интернете можно найти информацию как усилить транец Казанки 5М под Mercury 40 (желательно с чертежом, но можно и без). Может у кого есть инструкции в "электронном виде" --- был бы очень благодарен, если бы вы мне выслали файл на email.
Андрей <andkhl(собака)yahoo.com>
Черкассы, Украина 05.08.2005, 19:23.

Продаю "Казанку" не битая,не течет прошу 350 уев.тел 8-067-209-34-58 Саша.
Саша <>
Киев, Россия Украина 03.08.2005, 18:07.

Ник, спасибо за инфу.
Обсосав вопрос со всех сторон, я пришел к выводу не спешить и не покупать то, что через сезон буду продавать.
Буду ездить на том, что есть, а к старости куплю авианосец или Аврору, или Потёмкин.... в крайнем случае :-)
С уважением,
Игорь <ims>
Киев, Украина 03.08.2005, 09:44.

Всем привет!
Похвалите или поругайте пожайлуста лодку "Пеликан" от Адаманта. Какие проблемы могут возникнуть при хранении. Как вообще "пластиковые" лодки. Собираюсь использовать на водохранилищах с Мерк. 3,3. Заранее благодарен.
В архивах видел сообщения Док Брунса, но результата вроде не было.
Вячеслав
Киев, Россия Украина 02.08.2005, 16:35.

Игорь <ims>
Южанка с булями под 15 Хондой /четыре такта/ с рыбацкими делами и двумя по сто кил рыбаками 30 км против течения по Десне шпарит. Лучше по ходкости незнаю.
Ник
Киев, Россия Украина 02.08.2005, 09:57.

То Жека
Молекулярный стоит 15грн 3граммовый тюбик и годится для жесткого склеивания. А для ПВХ есть СУПЕР-МОМЕНТ КРИСТАЛЛ, а также в комплекте с лодкой называется EXPERT. Да сейчас есть разные клеи для ПВХ, это несколько лет назад было проблемой заклеить.В любом супермаркете на кассах висят всякие батарейки, презервативы и клей в том числе.
василий <>
Одесса, Украина 31.07.2005, 16:57.

СКВ - спасибо!
Димон - буду увеличивать бюджет :-)))
DIG - а ведь правильно! Нафига мне железяку покупать? Буду пока или на базах брать или тебе на хвост падать. И гроши буду на яхту собирать :-))) ! Не пропал я никуда, просто на месяц из Киева сбежал :-)
Мужики, еще раз всем спасибо!
Игорь <ims>
Киев, Украина 29.07.2005, 11:51.

То уважаемый товарищ IMS
Игорь привет! Да и всем капитанам тоже :)
Рад снова тебя слышать! Я уж грешным делом думал ты куданить сбрился :(
Пару строк не по теме, но просто мыло твое не працюэ :(( вот хоть так привет передать!
По вопросу выбора лодки, мы уже как-то обшались с тобой :)) но время идет, все меняеться и приоритеты тоже!
А посему присоединяясь к уже сказанному, от себя добавлю, что есть дюралевые лодки в большей степени для рыбалки (Неман1-2, Обь1, Казанка1, 6, Южанка1, МКМ, Автобот, Москвичка, Таврия и т.д.) и есть как бы не только :)))
Первые обычно отличаются более меньшими размерами, весом(но и грузоподъемностью, водоизмещением) и "спартанским" оснащением. Но за счет этого обычно дешевле и более ходкие чем моторки "посолиднее" для комфортного отдыха на воде! ИМХО почти все из вышеперечисленного списка будут сравнительно (Подчеркиваю сравнительно! Потому как предела скорости в этом вопросе нет!) резво бегать под твоей новой пятнахой :))) Вопросы цены, привлекательности, вместительности, мореходности, долговечности, и т.д. мало того, что нужно рассматривать отдельно для каждого корыта, так еще и являются сугубо субъективным мнением каждого!
По тем критериям что ты назвал, можно было бы предложить надцать вариантов, в любом из которых ИМХО в большей или меньшей степени нужно идти на определенные компромиссы!
Ну например: Комфорта мненьше - бегает быстрее! Можно возить без трейлера - не переносит волну! Из АМГ(не гниет) - дороже! и т.д.
Это я все веду к тому, что пока ты это все перелопатишь, выбирешь, купишь и приведешь в порядок - опять приоритеты поменяються :(((
Дабы не нагружать тебя более своей лирикой, порекомендовал бы сразу перейти к делу! А именно, попробовать пару вариантов на воде под своим мотором. Казанку1 или Южанку1 (с булями) как при желании и МКМ, cможешь без труда найти почти на каждой из УООРовских баз. Казанка6 (аналог Таврия) имеется на базе на Роси. Ну и у Домовых не слабая флотилия, если какой конкретный вариант не найдешь!
Вот такое мое мнение, если где наврал, меня поправят!
Желаю удачи с выбором и с покупкой :))
DIG <digaУХОzeos.net>
Киев, Россия Украина 28.07.2005, 20:08.

Дим, это говорят те, кто его ловит, т.к. на всех не хватает :-))
А если серьезно, все может быть. Тем более, что течение из-за строительства в любом случае перенаправлено. Я и не надеюсь, что прошлогодние точки работают. Но тем более, надо искать.
СКВ
Россия Украина 28.07.2005, 16:54.

СКВ
Судачники говорят, в Киеве судак пропал0((
На строительство моста кивают...
Димон
Киев, Украина 28.07.2005, 16:24.

Мужики, хорош меня прессовать :-))
Грю ж, два дня рожденья и к дытыне на дачу съездить надо.
У меня надежда на будни :-)) Правда сейчас работой привалило временно...
СКВ
Россия Украина 28.07.2005, 16:12.

Axel,СКВ
А хорошая получилась бы компашка! 0)))
Серега! Поехали!!
Димон
Киев, Украина 28.07.2005, 15:31.

Серега аккуратненько срубил хФосты :))
Поехали на выхи на пья... На рыбалку! :))
Axel
Россия Украина 28.07.2005, 14:35.

Димон,
если интересно, приглашу, но чуть позже. Вчера только проводки прикрутил. Надо заизолировать, моторчик после зимы покатать и судака найти :-)) Вдруг нет его в известных местах. А опытом, дык нечем делиться :-)) Тривиальный джиг, твистеры, 2 оборота - пауза, аж скучно :-))
СКВ
Россия Украина 28.07.2005, 13:15.

Игорь <ims>,
минус Казаней для КВХ в безопасности. В Стайках тоже волна хорошая бывает, но на севере все же круче :-))
Про 4 тушки в лодке - под 15-ю л.с. о скорости даже не мечтай :-((
СКВ
Россия Украина 28.07.2005, 13:11.

To Игорь ims:
Есть хороший вариант для тебя. Расписывать в подробностях не хочу. Если интересно позвони (050)444-99-82. Обсудим.
Продает мой знакомый - не сбывшийся водномоторник. Довольно дешево и очень универсальная и даже красивая лодочка. Как называется не знаю. Наверное какая-то мелкосерийная корпус стеклопластик, днище тримаран.
Удачи.
VLad
Киев, Украина 28.07.2005, 11:10.

Vredina
тогда полность согласен, на вёслах с ней не очень приятно!
Виталий <>
Киев , Украина 28.07.2005, 11:07.

Игорь
Похоже с таким бюджетом трудновато будет найти лодочку по твоим требованиям
Димон
Киев, Украина 28.07.2005, 09:09.

варрви
serg <>
могилев, беларусь 28.07.2005, 01:23.

Виталий <>
Эта... осенью приходи, расскажешь тогда, что на море хорошо в любую погоду :)
Я имел ввиду не безопасность (тут вопросов нет), а комфорт. На резине по волне - лично мне (а также моим внутренностям, позвонкам и зубам) не нравится. Я уж молчу, если это волна с хорошим ветром (брызгами) или дождем.
Опять же, 3,60 не укладывается в бюджет 600-700 баков.
Ну и не надо забывать, что товарищ просит лодку под весла на первое время (как это - под веслами - лично я не понимаю :) )
Vredina
Россия Украина 27.07.2005, 18:12.

Димон, извините, не обновил страницу :-)))
Я имел в виду что глюком является мое предпоследнее сообщение :-)))))
Игорь <ims>
Киев, Украина 27.07.2005, 17:14.

Ниже - глюк.
Районы плавания - Киевское, Каневское, Кременчугское вдхр. и р.Десна. То бишь получается, что и к волне лодка должна быть устойчива и коряги не сильно бояться.
Назначение лодки - рыбалка фореве! и конечно вывоз жены и ребенка на сравнительно недолгие, но все же "водохранилищные" прогулки.
Требования к комфорту сообразуются с теми 500 уями, которые я могу на лодку выделить.
Количество пассажиров - чаще буду я один. Но и с четырьмя пассажирами лодка не должна плестись как черепаха.
Я понимаю, что идеала за такую цену не достигнешь, но всё же есть что-то более, а что-то менее подходящее.
Не хочется купить фигню, а потом мучаться муками.
Вот сейчас выясню, какую лодку покупать и в "барахолку" поплетусь :-)))
Игорь <ims>
Киев, Украина 27.07.2005, 17:12.

Виталий
Ты попадал при штиле и ясной погоде, а попробуй на КВХ в ветер и когда волна есть....тогда обсудим...
Грустновато, с высотой борта над водой 30 см и ветре будет.
Хотя не претендую, это мои личные впечатления от использования осенью гандона на КВХ. Пусть другие выскажутся по этому поводу.
Димон
Киев, Украина 27.07.2005, 16:41.

to Сергей
Я пользуюсь вот уже второй месяц HARIS 3.8 метра и движок ямаха 15! Пока доволен выше всякого, по поводу устойчивости даст фору многим жестянкам, стал на балон и ни какого крена не наблюдаешь! Почему опяность выходить в море понять пока не могу был на КВХ всё нормально ни каких притензий!
Виталий <>
Киев , Украина 27.07.2005, 16:11.

Юрий
Игорю <<ims>>
Россия Украина 27.07.2005, 15:23.

Axel
Вау! Привет!
Тока посмотри какую t на выхи обещают! Думаю, что ловить можно будет только ночью 0)))
Димон
Киев, Украина 27.07.2005, 14:33.

Сергей
Ну как у меня, то один совет! Неман 2 !0)))
Димон
Киев , Украина 27.07.2005, 14:31.

Гои, ША!
Я уже таки тут!
Так шта предложения на выхи принимаются.
(Если тока денег на бензин найду :)
Таки Аxel
Проездом из Иерусалима..., Россия Украина 27.07.2005, 14:30.

Игорю <ims>
Киев, Украина
Для того, чтобы определиться, нужно представить себе район плавания, назначение лодки, личные требования к комфорту, предполагаемое количество пассажиров, и т.д. Тогда можно что-то рекомендовать. И с прицепом - соответственно.
Юрий <>
Киев, Украина 27.07.2005, 13:37.

Огромное спасибо за советы....буду еще смотреть и определяться...если будут еще какие то мысли на эту тему - всегда рад ...
Сергей <>
Киев, Украина 27.07.2005, 13:31.

Игорь
Продаются такие лодочки, неплохой вариант, но попадаются крайне редко.
Димон
Киев, Украина 27.07.2005, 13:30.

СКВ
Пригласил бы.... на вечернего то ... поделился б опытом...
Димон
Киев, Украина 27.07.2005, 13:29.

СКВ, спасибо!
А в чем их минусы для КВХ?
Пока лазил в инете - обнаружил так называемую Южанку-2. Такие сейчас еще продаются?
Игорь <ims>
Киев, Украина 27.07.2005, 13:27.

Игорь <ims>,
Из люминя под 15-ю хорошо ходят только Казаны/Южаки. Если ты не большой фанат Киевского моря, это вариант.
СКВ
Россия Украина 27.07.2005, 13:17.

Дима, спасибо за предложение! Я только вернулся с моря Черного, поэтому надо порядок в хозяйстве навести, в т.ч. в водномоторном :-)) Да и два дня рожденья у близких людей намечаются. Поэтому я пока мимо дальних выездов :-((
Сегодня, если успею, прикручу провода к Вихрю и начну вечерами потихонку вытаптывать городского судаковича :-))
С пожеланиями тихого моря,
СКВ
Россия Украина 27.07.2005, 13:15.

Быть добру всем !!!!
Вот ведь.... придумал себе на голову :-)))
Народ, порекомендуйте пожалуйста "железно-люминивую" лодку (в пределах 300-500уй)под 15-ти сильную ямаху. Думал продать свою резинку и взять что-то понадежней да покрепче. А тут масса проблемм: какую лодку взять, за сколько приобретать прицеп, регистрация, а потом еще лодку да до ума доводить :-)).
Буду благодарен за пару слов совета, ссылку, да высказанное мнение!
зы: Проработал немного www.motolodka.ru, но мне как новичку довольно трудно составить окончательное мнение.
Игорь <ims>
Киев, Украина 27.07.2005, 13:04.

Сергей
Присоединяюсь к мнению уважаемого СКВ, гандон лично был опробован на КВХ - стремно. В связи с этим и был прикуплен НЕМАН, а гандон + 5 мерк, оставлен как мобильный вариант и для озер, заливов.
СКВ! Ты как на счет рыбалки в выхи? А то Axel со своими евреями совсем заработалси )))
Димон
Киев, Украина 27.07.2005, 12:43.

Сергей <>
При появлении в перечне вод Киевского моря, на ум приходят размерения гандона от 3,60 м по длине. в то же время на "спокойных озерах" човен весом 70 кил - не самое оптимальное плавсредство. Посему расставь приоритеты. По производителям хорошее могу сказать о Адамант, Адвенчер и Бриг. Единственное, что кондом размера от 3,60 по длине тяготеет ближе к 1 тыс. вечнозеленых :-((
СКВ
Россия Украина 27.07.2005, 11:01.

Для озабоченных проблемой масел даю тел."Ойл груп" 241-91-07. Находится на Корчеватом. Качество неплохое.
Владимир <>
Киев, Украина 26.07.2005, 22:38.

2 Сергей <>
Серег... если тебе кто будет втирать о жуткой универсальности гандонов, ты эта.. не верь им :)
У меня есть в гараже 3,15 Адамант с жестким днищем и надувным килем и к ней отдельный 18ый Тохатсу. Скажу честно и откровенно - мысль выходить на этом комплекте в море мне в голову не приходит.
Спокойные озера, реки небольшие - это да. Но на море надо идти на нормальной лодке.
Отдельная песня с мотором. Вернее, без него. В общем-то, лодки этого класса под весла не предназначены. То есть, грести ты быстро за... в общем, надоест это быстро.
Vredina
Россия Украина 26.07.2005, 20:41.

2 Slava <>
А какую лодку взял, если не секрет?
vic <>
Днепр, Украина 26.07.2005, 18:04.

Всем добрый день.
Решили с другом купить себе лодку...начал лазить по сайтам..резиновых лодок - УЙМА...помогите советом - КАКУЮ ЛОДКУ ЛУЧШЕ БРАТЬ????
Что бы можно было и на спокойных озерах и в то же время и на Десне и на Днепре и на Каневское с Киевским выезжать....
что б и моторчик можно было поставить - в следующем году планируем прикупить....а по деньгам планируем где то в 600 - 700 у.е. вписаться...заранее благодарен...
Сергей <>
Киев, Украина 26.07.2005, 17:16.

Руслан, я в адресных тонкостях не разбирался :-))
Хотя знать, что човен прописан по Деревообробний 1 тоже прикольно.
СКВ
Россия Украина 26.07.2005, 14:19.

to Руслан:
Если Мерк двухтактный то 0,330гр. на одну л/с в час на полном ходу.
0,330115=37,95
Руслан <>
Киев, Украина 26.07.2005, 14:01.

СКВ - это улица не Стройиндустрии, это уже другая. Называется Деревообробна.РОП по 1 номеру.
я там стою лодкой - действительно стоянка 55 гривен в месяц.
Руслан
Киев, Украина 26.07.2005, 13:41.

Поскажите, а сколько кушает бензина 115 сильный Меркури?
Приблизительно
Заранее спасибо
Руслан <>
Киев, Украина 26.07.2005, 12:27.

Приобрету БУ движочек до 3,3 лошадки . =380672695591 Игорь
Игорь <>
киев, Россия Украина 26.07.2005, 10:22.

Slava,
РОП-4, ул. Стройиндустрии (выше Южного моста по правому берегу). 55 грн./мес. Договориться просто - приходи и разговаривай с Людмилой Николаевной, в будние дни или сб, с 9 до 18 за исключением обеда :-))
В Украинке РОП есть, конкретно о котором ничего не знаю.
СКВ
Россия Украина 25.07.2005, 15:09.

Уважаемые Капитаны,
Подскажите пожайлуста сколько стоит аренда места на РОПЕ и реально -ли взять это место? Есть-ли РОП в Украинке и сколько стоит?
Заранее благодарен!!!
Slava
Kiev, Россия Украина 25.07.2005, 14:42.

Мужики! Помогите найти стартер на Yamaha 760
Сергей В. <>
Феодосия, Украина 25.07.2005, 14:09.

Меня поражает обилие специалистов по маслу, особенно знакомых рыбинспекторов! МС-20 - масло неплохое, но на малых оборотах (троллинг) нагара от него довольно много. М8В - сейчас это вообще отдельная тема. Создаётся впечатление, что это вообще отработка какая-то! Те. кто пишет, что отеч. мотор должен кушать отеч. масло, забывают, что изначальное (по паспорту мотора) АС-10 - это не совсем М-8В, тем более теперь, когда туда набодяжено Бог знает чего! Повторюсь - во ВСЕХ отношениях лучшее масло для отеч. моторов - Азмол Старт 2Т, аналогичный Нептун 2Т просто не завозят сейчас. Поищите в Нете киевскую фирму "Оил Груп" (телефон не помню, нужно искать), у них оптовая цена и гарантия, что от произ-ля. Четыре года два мотора работают, никаких претензий, только положительное впечатление.
Юрий <>
Киев, Украина 25.07.2005, 14:06.

to Владимир:
Во всех известных мне схемах ЭСЗ за основу взята синхронизация от магнитов маховика. На маховиках стоит 4 магнита - это подходит для двухцилинрового двигателя. Если найти старый маховик от В20 с шестью магнитами то должно подойти для трехцилинрового двигателя.
Елементом который будет "снимать" синхронизацию может быть катушка или датчик Холла.
Насчет масел у МС-20 недостаток один - быстро загорают свечи. Но для обкатки двигателя - это масло очень подходит.
mcua <>
Россия Украина 24.07.2005, 12:55.

Помогите советом как сделать электронное зажигание на самодельный трехцилинровый "Вихрь". Хочу помочь своему дружбану.
(067)760-81-54
Владимир <>
Киев, Украина 23.07.2005, 22:18.

Насчет масел.
Мужики, не заморачивайтесь. Вихри и Нептуны были спроектированы в расчете на Автол. Кормить их современными маслами для 2Т двигателей - ненужная роскошь. Кроме того возникают вопросы с "дозировкой". Т.к. лить дорогое масло 1:20 уже жаба давит.
На Перова продаеться отличное масло МС-20. Я покупал в 5 литровых канистрах, расфасованое на заводе. 800 мл. на 20л бензика - полет отличный и не особо напряжно по деньгам.
Еще брал в 2-л пластиковых бутылках, разливное. Тоже проблем нет, правда в канистре было более светлое, визуально лучшей очистки.
Никола
Россия Украина 22.07.2005, 18:20.

УВАЖАЕМЫЕ КАПИТАНЫ!!! БРАТЬЯ ПО ОРУЖИЮ!!! НУЖНА ПОМОЩЬ!!!
В ночь с 17 на 18 июля текущего года с территории Каневского заповедника из закрытого бокса украден двигатель TOHATSU M40 D2 EPOS №020758 XD 2004 года выпуска. Двигатель был куплен в киевской фирме <Бриг-Моторс> (Набережное шоссе 4). На момент кражи как раз подошли сроки первого ТО. Дистанционное управление с двигателя было обрезано. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА КО ВСЕМ!!! Если этот двигатель где-то засветится в продаже, помните - это ворованное имущество. Если кому-то вдруг понадобится дистанция к такому (или аналогичному) двигателю, если кто-то захочет провести ТО этого двигателя - пожалуйста, сообщите об этом мне (+390674014691) или в дирекцию Каневского заповедника (+380473632991). ПРОСЬБА КО ВСЕМ ДОМОВЫМ!!! Сбросьте мне на почту УРЛы сайтов, где можно было-бы продублировать эту информацию.
С надеждой на помощь Анатолий М.Дубина (ака Trolik).
П.С. За последний месяц в Каневе из восьми зарегистрированных <иномарок> украдены шесть. С этим надо что-то делать!!!
Trolik <truetrolik(sabaka)ukr.net>
Київ, Оболонь, Україна 22.07.2005, 17:16.

Азмол Нептун видел на базаре Героев Днепра в прошлом году лично. Просто на вопрос чем он отличается от Старта , ничего внятного ответить не смогли. А на Старте очень четко было написано про двухтактные моторы,а конкретно про мотор Салют, решил не рисковать, мало ли к чему этот Нептун подходит, а к чему нет.
mcMax
Киев, Украина 22.07.2005, 16:17.

Михаил <Прогресс>.Нептун 2Т уже года тр никто в Киев не везет.Спрашивал у завозчиков на авторынке, типа нет у них спроса на Нептун, да еще когда 2Т есть.
Andron
Россия Украина 22.07.2005, 13:44.

Куплю лодку Романтику 4-секц. , с документами.
t. 201-96-17
Oleg <>
Kiev, Украина 22.07.2005, 13:15.

Pasha.
Прояснил ситуевину с убитым Нептуном.
Лилолсь Квиксильвер, но 1:100 :)))))) экономил.
Вот так.
Ну я смотрю чаша весов склоняется к Азмолу.
Кстати а чего перестали все упоминать Азмол Нептун 2Т?
С уважением Михаил.
Михаил <Прогресс>
Днепр, Украина 22.07.2005, 12:49.

Тезка,
Сенкс, бум подумать!
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 22.07.2005, 11:05.

2 Pasha
Узнал, по поводу масла Квиксильвер у соседа, весь прошлый сезон отходил на нем, лил 400гр. на 20л. Говорит все нормально, без проблем, а ходит он почти каждый день!
Sheriff
Киев, Украина 22.07.2005, 10:50.

Вот и я тоже лил М8 1:25 (по-моему в инструкции к Нептунам написано так) - и не было никаких понтов, ну дымность крапаль, но пусть лучше дымит, чем на полке по частям стоит:)
На РОПе большинство льет МС-20, и масло наше, совковое, и вроде как получше М8.
Те механики, которые собирают наши моторы на РОПах утверждают, что лучше лить МС-20 или М8В, чем совковые аналоги - Старт 2Т или ТНК-2Т, тогда уж лучше покупать всевозможные имп масла - Elf или ESSO OUTBOARD OIL.
К слову мой дед на Вихре отъездил 20 лет на М8, и в поршневую не смотрел ни разу...
А мое мнение - для наших моторов лучше лить наши масла. И кто сказал, что ТНК круче? Я уже поплатился за это, раздавило нах игольчатый подшипник в коленвале на нижнем поршне.
Борис
ЗП, Россия Украина 22.07.2005, 08:18.

По поводу экономии на масле.
Имею Вихрь30 1984 года ,который не простоял ни одного сезона. В инструкции написано: лить М8 1 к 20, так и поступаю. В результате поршневая за это время не потребовала никаких вмешательств, в отличии от других узлов. Коллеги, вы что, умнее заводских инженеров?
Кстати, знакомые рыбинспекторы в один голос утверждают,что в отечественный мотор ЛЮБОЕ масло нужно лить 1к20.
Сергей
Чернигов, Россия Украина 22.07.2005, 00:06.

Меркьюри 3.3 пользую только этот сезон - по случаю купил зимой б/у за 400 у.е.
По поводу расхода могу сказать так - залил 6 литров АИ-95 в канистрочку (на 20 грн ровно) и на этой канистрочке проездил 3 рыбалки, потом еще часа 2,5 катал жену по Днепру - и в результате от этого бензика у меня осталось еще пол бака в двигле (а какой объем бака я не знаю, на взгляд литра 1,5).
Троллить пытался но кайфа пока не поймал - много травы. Малые обороты двигатель держит хорошо, заводится с полтыка.
По ощущениям - расход около 1 литра в час на газе 60% от максимума. За это время можно проехать около 8 км.
Вообщем ШАРА...
Сергей
Киев, Россия Украина 21.07.2005, 18:35.

Сергей Хочу спросить про мекури 3.3сил . Какой расход бензина на тролинге? Сколько в день палишь топлива если конечно пробовал.
Роман
киев, Россия Украина 21.07.2005, 17:36.

ГДЕ можна про четать отчот про рибалку СПАСИБО
САША
КИЕВ, Украина 21.07.2005, 17:17.

ГДЕ можна про четать отчот про рибалку СПОСИБО
САША
КИЕВ, Украина 21.07.2005, 17:16.

То salex
Можно, хотя и осторожно. И проблема не в прочности днища, а в весе самой лодки. Во мне 130 кг поэтому по закону сохранения инерции передвижения моего тела (типа при забросе, повороте и т.д.) отдаются ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШИМИ передвижениями более легкой лодки в ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ сторону. Т.е. можно тупо выпасть.
А если просто стоять - то запросто...
Сергей
Россия Украина 21.07.2005, 17:07.

то Сергей
Но Адвенчур 290Р со сланью, а Колибри 330S с сплошным дном, хотя и не килевая. Кстати , Сергей раз уж у тебя такой Адвенчер можно ли реально стоя комфортно бросать спин с такой лодки.
salex <>
Ровно, Россия Украина 21.07.2005, 17:01.

То Whisker
Так у тя ж килевая лодка насколько я понимаю из названия. А у коллеги был вопрос по поводу некилевой лодки!!!
У некилевой лодки (по крайней мере у моей "Адвенчуре" 290Р) при движении под мотором на дне в районе транца от напора воды образуется прогиб материала ВНУТРЬ лодки - т.е. что-то типа кармана с выступающим вниз транцем. В этом кармане и теряется энергия двигателя при повышении оборотов двигла - т.е. транец тупо выступает как тормоз.
Больше обороты (или больше моща двигла) - больше водяной карман - транец больше тормозит - волны больше - прирост скорости мизерный.
Можно конечно пытаться бороться с этим карманом но нах... сдалось - мы ж не на гонках участвуем.
По моему мнению - для НЕкилевой лодки оптимальная моща двигла 3, максимум 4 лс. Для рыбалки (охоты и т.д.) этой мощи и скорости хватает с головой
Сергей
Россия Украина 21.07.2005, 16:44.

то Whisker,Сергей
Спасибо, понял, будет мотовесло.
salex <>
Ровно, Россия Украина 21.07.2005, 16:10.

Сергей, savex
Думаю, с двумя "матросами" указанного веса да плюс шмотки и 10 км/ч не будет. Будет 8..9 от силы. Обосную!
У меня Адамант-315К под 6-й Сузой с двумя телами под 100 кг. каждое + шмотки идет по тихой воде (без течения) 11-12 км/ч - замеряли по Джи-Пи-Эсу. Если неправильно выставлен угол наклона движка или неравномерно размещен груз - скорость снижается до 8-9 км/ч. Зато когда тело одно - глиссирует так, что только деревья мелькают, не замерял, но думаю что больше 25 км/ч так точно. Что характерно - вдвоем с сыном (ему 13 лет, вес под 50) на глисс выходим, но не так резво как если я в лодке один. Оттакэ...
С ув.,
Whisker
Россия Украина 21.07.2005, 15:53.

То salex:
Скорость будет 10 км/час на газе приблизительно 60% от максимального.
Если газовать больше - лодка будет задирать нос и гнать волну, но повышения скорости ПОЧТИ не будет.
Если в лодке один человек - идет значительно резвее, 15 км/час точно дает.
Расход бензика - 1 литр в час.
Сергей
Киев, Россия Украина 21.07.2005, 15:46.

День добрый всем Капитанам.
Есть мысль прикупить к надувнухе (Колибри-330 не килевая) моторчик Mercury 3.3. Тролить им наверное будет хорошо, а вот с какой максимальной скоростью он будет передвигать двух сироток 90+85+38 лодка+13 мотор+барахло (в водоизмещающем режиме естественно)?
salex <>
Ровно, Россия Украина 21.07.2005, 15:34.

Вдогонку пересудам по поводу масла для сов. моторов. Уже четыре года два мотора (Н-23) с удовольствием кушают Азмол Старт 2Т в пропорции, как указано в инструкции, 1:40. Дымность низкая, на малых работают отлично, свечи не загаживаются. Да и экономия имеет место - если брать на фирме по оптовой цене, на одну канистру получается по маслу где-то около 3,40 грн. Рекомендую.
Юрий <>
Киев, Украина 21.07.2005, 12:31.

2 Sven: сенкс, буду придерживаться пропорции 1:30. Азмоловским наверное , более дешевые совсем страшно.
2 Sheriff: мы не мучаемся, нормально ездим, просто интересно узнать где правда, брат.
2 Pashsa: "Почему сам попробовать не хочешь.."- дык мотора жалко ! :))
mcMax
Kiev, Украина 21.07.2005, 10:36.

Олег
Звоню тебе - ты трубу не снимаешь. Сбросил тебе СМС, перезвони как освободишься. Жду.
Whisker
Россия Украина 21.07.2005, 10:35.

To All:
Капитаны и Рыбацюги!
Спасибо ВСЕМ кто откликнулся. Хочу сказать отдельное спасибо Кузьмичу, за оперативность и терпение к моим бесконечным вопросам ;-), и Вискеру за консультацию (своего рода конференцию по телефону)прямо воворемя осмотра моторчика :-)))
П.С.
Вискер звякни мне на трубу - хотел задать тебе несколько вопросов, а то на работу звонить как-то не очень.
Удачи всем !
С уважением, Олег
Олег <>
Киев, Украина 21.07.2005, 09:50.

2 mcMax & Pasha
Чего вы мучаетесь, Азмол 2Т, давно испытанное масло, я ж говорю, что лил (Вихри 20 и 25) в пропорции 500гр на 20л. и все ОК. Серега СКВ льет в 30ку, Andron лил в Ветерок 12,товарищ в два Нептуна и у всех все НОРМАЛЬНО!!!
Sheriff
Киев, Украина 21.07.2005, 09:18.

кто может показать место в нете где говорится или показывается как зделать парус для каноэ?
втлк
Россия Украина 20.07.2005, 22:45.

2 mcMax & Pasha
Гдето у русских вычитал аргументированную пропроцию буржуйского масла для наших моторов... итак для тех где на шатуне втулка - 1:30 типа Салют, Ветерок 8, а для тех у кого подшипник - 1:40. (ветерок 12 нептун 23, вихри...)
С тех пор лью таким образом. Салют пробег 30 часов полет нормальный. Ветерок 12 пробег 20 часов - полет тоже ОК.
Старт улучшился радикально особенно в дождь... свечи ваще не засирает... ага пользовал масла Mobil1 2T Titan 2T Pinnasol 2T
Sven <>
Украина 20.07.2005, 22:35.

Олег По поводу покупки б.у мотора. Если с моторами дела никогда не имел бери новый. Хонда конечно хороший мотор но любая мелочь на него стоит прилично так что думай.
Роман
Россия Украина 20.07.2005, 18:36.

Есть кто живой
Олег
Украина 20.07.2005, 17:17.

Мужики!!!!!!!!! где можна про читать отчот про рибалку,ЗА ранее СПОСИБО
саша
КИЕВ, Украина 20.07.2005, 17:01.

Мужики!!!!!!!!! где можна про читать отчот про рибалку,ЗА ранее СПОСИБО
саша
КИЕВ, Украина 20.07.2005, 17:01.

Олег,
Попытаюсь сформулировать что бы я смотрел, т.к. буржуйскими моторами дела не имел вообще;(:
Легкость заводки ХОЛОДНОГО двигателя, желательно что бы до просмотра его не заводили, как так сделать, уже думайте сами;);
Компрессию в цилинре, гемор, нужен компрессимер, но хар-ка важная;
Реагирование на <газ> на холостых оборотах, скорость набора оборотов при нагрузке;
Перегрев, если не изменяет память это двигатель с воздушным охлаждением, хотя бы визуально;
Расход горючки, думаю хозяин не будет возражать если при наличии Вашей горючки он покатается:);
Цвет и загрязненность свечей после покатушек, ессно до этого желательно что бы свечи были чистые;
Внешние повреждения - очень красноречиво говорят об отношении хозяина.
Как говориться, чем богаты ;)
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 20.07.2005, 16:43.

Подскажите где купить подешевле колонку на амур
Олег
Киев, Россия Украина 20.07.2005, 16:41.

TO Pasha:
Спасибо, хоть кто-то откликнулся ! Да, я могу взять с собой лодку, и что дальше ? :)
Олег
Киев, Украина 20.07.2005, 16:07.

2 mcMax & Pasha
На банке масла АЗМОЛ Старт 2-т написано лить в моторы Салют 1:40. Я так бодяжу для В-8 - и все ОК! Аналогично поступаю с ТНК 2-Т (хотя там написано 1:50)
Deniska
Kiev, Россия Украина 20.07.2005, 16:05.

Олег <>
Возможность испытать на воде будет?
С уважением,
Pasha
Россия Украина 20.07.2005, 15:59.

mcMax
Недоверяю я в этом смысле постсоветскому азмолу в конц. 1/50, не верю что они могут делать масло на уровне запада. Поэтому и пробовать его не буду.
А на М8 один из двигателей работает уже 25 лет, неисправности при этом прогнозируемые, штатные я бы сказал.
Почему сам не хочешь пробовать:)?
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 20.07.2005, 15:50.

Pasha: Я лил М8 как 1:20 , исходя из того, что кашу маслом не испортишь, только чадить может сильнее. А вот если не додать, то последствия могут быть другие, похуже.. Ну и потому что просто так привык в совецкие моторы- совецким маслом . А новые малозольные масла типа Азмола- возможно концентрацию и 1:50. Попробуй, и мне расскажешь :)))
mcMax
Kiev, Украина 20.07.2005, 15:29.

Мужики! Откликнитесь! (по поводу покупки Honda 2 BF4)
Меня очень поджимает время. Буду рад ЛЮБОЙ инфе.
Олег <>
Киев, Украина 20.07.2005, 15:13.

mcMax
На этот вопрос и пытаюсь найти ответ;(
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 20.07.2005, 14:26.

Привет Крышичка !
О
Россия Украина 20.07.2005, 13:45.

А чего Азмол плохоре масло ? Я себе лил Вамп М8В, но думал что азмол лучше, он же дороже:) И на нем написано, что предназначен для двухтактных двигателей, чего кажись нет на Вамп.
И все-таки вопрос по пропорциям: в мануле к двиглу стоит 1:20, на маслах типа Азмол 1:50. Где правда, где-то посредине ?
ЗЫ. Мотор Ветерок 8.
mcMax
Kiev, Украина 20.07.2005, 13:32.

В догонку к предыдущему сообщению :
Если у кого был или есть опыт експлуатации таких Хонд - не сочтите за труд, напишите :-)
Заранее благодарен ВСЕМ откликнувшимся - с меня пиво или выезд на рыбалку (имеется лодка и машина)
Олег <>
Киев, Украина 20.07.2005, 13:24.

Капитаны,Мужики !
Палундра ! Срочно нужна Ваша квалифицированная помощь.Предложили купить мотор Honda 2 BF-4 по хорошей цене, договорился брать, а как оценить состояние - НЕ ЗНАЮ ! Это мой первый мотор и шо там смотреть я без понятия :-) Сделать умный вид смогу, но ведь и хоть сказать или спросить чего-то надо.Я давно намеревался купить мотор (думал брать Suzuki 2.2) и как человек обстоятельный начитался литературы и прочёл почти всю общалку Капитанов за этот год, но теория одно, а практика совсем другое. Посему покорно прошу Вас подсказать на что же в первую очередь обратить внимание. Или как быть с моторесурсом? Вообщем вечером смотреть и брать надо, а я расстерчно чешу репу :-)
Помогите, напишите прямо в общалку или на мыло, ну или же на трубу позвоните (я тут же добросовесно сброшу и перезвоню :-) )
067 242 85 05
Олег <>
Россия Украина 20.07.2005, 13:09.

Pasha,
лил 500гр.на 20л. по поводу соседа, как узнаю сообщу...
Sheriff
Киев, Украина 20.07.2005, 12:42.

Подскажите, пож. какая маркировка свечи у Меркури 5 (NGK) и аналоги других фирм.
Спасибо.
Александр К
Киев, Россия Украина 20.07.2005, 12:08.

Подскажите, где можно найти цены на надувные лодки
"Bark"
Лекс
Харьков, Россия Украина 20.07.2005, 12:02.

Seriff,
Узнай, если не трудно. А на какую канистру то 500 гр?
Сам лью Вамп М8В, проблем в принципе не наблюдалось. Но прошлой осенью, вплоть до первых заморозков на почве, лил имортную минералку, по памяти вроде Elf, не помню точно, в концентрации 1/20. Наблюдения - более легкий пуск, более тихая работа на <крейсерских> оборотах, меньшая дымность. Предпосылки для эксперимента - все-таки отечественные масла не совсем приспособлены для смеси на двухтактник, не полностью сгорают, соответственно эта сажа <пилит> зеркала и кольца. А тем более, когда температура ниже. Последствия понятны.
Так вот, после поднятия лодки, одному из двиглов тесть менял кольца, ну срок пришел. По его первому впечатлению - двигатель после этого масла выглядел гораздо чище, без серьезных следов нагара даже в полости <ноги>. Хочется верить, что таки действительно из-за масла. Этой осенью собираюсь эксперимент повторить.
Михаил,
а какое импортное было в случае с Нептуном? Могу предположить что синтетика. Просто по опыту знаю, что таким же макаром угробили двигло шестерки и 968_го Жужа именно из-за причины не совпадения стандартов на трущиеся вращающиеся элементы. Суть - синтетику лили в уже работавшие двигатели, соответственно на всех контактных поверхностях была адсорбированная закоксовавшаяся пленка из минералки. А синтетика обладает повышенной растворяющей способностью к такого рода вещам. Последствия - резкое увеличение зазоров шейка-вкладыш, падения давления, шумность работы. Частично помогло приеменение Хado, правда ненадолго;(:
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 20.07.2005, 10:54.

ПЫ.СЫ.
Кстати, знаю случай падежа Нептуна от импортного масла (качественного, только марку не помню). Предположительная причина не тот стандарт припусков на трущиеся вращающиеся элементы двигателя.
С уважением Михаил
Михаил <Прогресс>
Украина 20.07.2005, 09:30.

В связи с участившимся падежом отечественных
двыгунов из-за масла, возникает здоровый интерес (сам катаю Нептун) шож им все тки вкусней и в какой пропорции.
В прошлом году лил Азмол Старт 2Т- вроде нормально без последствий, потом где то прослышал- Азмол кака низзя лить напонтовался стал лить ТНК - вроде тоже все нормально, а теперь опять напонтовался :)). Заливаю 500 гр. на канистру.
Предлагаю пользователям наших двигателей, и не только, поделиться впечатлениями по этому поводу.
С уважением Михаил.
Михаил <Прогресс>
Днепропетровск, Украина 20.07.2005, 09:24.

Pasha,
Импортное масло в вихри не лил, лил Азмол 2Т, на канистру 500гр. думаю, что импортного можно и 400гр. у меня сосед лил Квиксильвер, могу узнать у него!
Seriff
Киев, Украина 19.07.2005, 16:34.

Капитани, нужна помощь.
Лопнуло кольцо угробил поршень категория "И" цилиндр в норме, таких поршней в магазине на Ленинградской нет.
Купил ремонтные, но проблема негде подогнать цилиндры.Нет инструметов под такой диаметр.
Мужики подскажите где можно подогнать под ремонтные поршня цилиндры, или купить пока хотябы поршень категории "И".
Ну очень надо. С меня пиво...о
olexa <>
Россия Украина 19.07.2005, 14:45.

Коллеги,
Есть вопросец - кто-нить использовал для Вихрей импортную минералку? Хотелось все-таки узнать правильную концентрацию оной, т.к. в инструкшене написано 1/50 (марку точно не помню), но стоит оговорочка - либо в концетрации указанной в мануале мотора, а там, сами понимаете 1/20. Хотелось узнать, насколько допустимо для этого чудо-мотора делать 1/50.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 19.07.2005, 12:04.

Срочно продам: ЯХТА КРЕЙСЕРСКАЯ, КРУИЗНАЯ,
ПАРУСНО-МОТОРНАЯ
8-050-756-57-97;
Олег
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ОАО СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ <МО-РЕ>.
РАЙОН ПЛАВАНИЯ : НЕОГРАНИЧЕН.
ОБВОДЫ КОРПУСА И ГИДРОДИНАМИКА: ТИП <ГИДРА>, ОКРАШЕН СНАРУЖИ И ИЗНУТРИ. ДНИЩЕ НЕОБРАСТАЮЩЕЙ СПЕЦКРАС-КОЙ. Длина 24 м, ширина 5.5 м, водоизмещение до 35 тн.
МАТЕРИАЛ КОРПУСА: ПАНЕЛИ АМГ, ТОЛЩИНА 6 ММ, ШВЫ ПЕР-ВОЙ КАТЕГОРИИ ПРОВЕРЕНЫ РЕНТГЕНОМ.
ВОДОНЕПРОНЕЦАЕМЫЕ ПЕРЕБОРКИ: 6 ШТУК, ЗАЩИЩЕНА ДИС-СЕРТАЦИЯ ПО НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ.
КОЛИЧЕСТВО МАЧТ: 2 ШТУКИ.
ПЕРВЫЙ ОТСЕК: НОСОВОЙ, ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЯКОРНОЙ ЦЕПИ И КОРАБЕЛЬНОЙ УТВАРИ.
ВТОРОЙ ОТСЕК: КАЮТА ЭКИПАЖА 4-Х МЕСТНАЯ, САНУЗЕЛ, СУ-ШИЛКА, БАК НА 1000 ЛИТРОВ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ, ИЗ НЕРЖАВЕЮ-ЩЕЙ СТАЛИ. ПРОВОДКА, ЭЛЕКТРОПРИБОРЫ, ТЕПЛО-ЗВУКО ИЗО-ЛЯЦИЯ, ИЛЛЮМИНАТОРЫ, МЕБЕЛЬ, ДИВАНЫ, ОТДЕЛКА КАЮТЫ.
ТРЕТИЙ ОТСЕК: ДВЕ 2-Х МЕСТНЫЕ КАЮТЫ ПАССАЖИРОВ, В КА-ЖДОЙ САНУЗЕЛ. ИЛЛЮМИНАТОРЫ, ПРОВОДКА - НЕТ ОТДЕЛКИ.
ЧЕТВЕРТЫЙ ОТСЕК: КАЮТКОМПАНИЯ, ЭЛЕКТРОПРОВОДКА, ИЛ-ЛЮМИНАТОРЫ - НЕТ ОТДЕЛКИ.
ПЯТЫЙ ОТСЕК: ВЕРХ - ЗАКРЫТАЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ИЛЛЮМИНА-ТОРЫ, ПРОВОДКА, НИЗ - КАЮТА КАПИТАНА И ШТУРМАНА С СА-НУЗЛОМ, ИЛЛЮМИНАТОРЫ ПРОВОДКА - НЕТ ОТДЕЛКИ. МОТОР-НЫЙ ОТСЕК - ДВИГАТЕЛЬ 3Д6 150 Л.С., РЕДУКТОР, ВАЛ, ДЕЙДВУД-НЫЙ ПОДШИПНИК, ЧЕТЫРЕХЛОПАСТНЫЙ ВИНТ, ПЕРО РУЛЯ, КИЛЬ. ТОПЛИВНЫЕ БАКИ ДВА ПО 2500 ЛИТРОВ ОДИН 400 ЛИТРОВ, МАСЛЯНЫЙ 200 ЛИТРОВ. ТРУБОПРОВОДЫ, ЗАЛИВНЫЕ ГОРЛОВИ-НЫ. ТРИ СЕПАРАТОРА, ДВА ТЕПЛООБМЕННИКА.
ШЕСТОЙ ОТСЕК: КАЮТА ХОЗЯИНА ЯХТЫ, ТЕПЛОЗВУКОИЗОЛЯ-ЦИЯ, ЭЛЕКТРОПРОВОДКА, САНУЗЕЛ, ИЛЛЮМИНАТОРЫ. НЕТ ОТ-ДЕЛКИ.
СЕДЬМОЙ ОТСЕК: ДЛЯ ХРАНЕНИЯ КОРАБЕЛЬНОЙ УТВАРИ.
ПАЛУБА УКОМПЛЕКТОВАНА ВСЕМ НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИ-ЕМ. УСТАНОВЛЕНЫ ГАЛЬВАНОРАЗВЯЗКИ СТАЛЬ-АЛЛЮМИНИЙ.
Олег <>
Hjdtymrb, Россия Украина 19.07.2005, 11:56.

кто ставил восьмерку на надуваху 2,60 ?????????
впечатлялово??????????????????
Alex7
Kiev, Украина 19.07.2005, 11:27.

Куплю к-т поршней и колец на мотор "Москва-М".
Вопрос! С Ветерка не подойдут?
т.м. 8-067-465-75-71
Анатолий <>
Киев, Россия Украина 19.07.2005, 10:44.

2 Oleg <>
посмотри по 8 на
http://www.motolodka.ru/motors/domestic/veterok/vet_man.htm
terem
Odessa, UA, Россия Украина 18.07.2005, 14:04.

Мужики, кто еще льет в бензин масло ТНК-2Т - не лейте. Убил Нептун за 2л это говна. Лил в пропорции 1:25.
Борис
ЗП, Россия Украина 18.07.2005, 11:15.

Продается надувная моторная лодка Бриг D330 и к ней мотор лодочный YAMAHA 15FMHS
Тел : 8 067 643 49 19
михаил <>
Луганск, Россия Украина 15.07.2005, 17:37.

Продам "Казанку" состояние хорошее прошу 350$ тел: 8-067-209-34-58 Саша.
Саша <>
Киев, Россия Украина 15.07.2005, 17:13.

--------------------------------------------------------------------------------
Куплю движочек БУ до 3,3 л.с.ТЕЛ 80675002380
АЛЕКСЕЙ
Алексей
Россия Украина 15.07.2005, 16:16.

КОНСТАНТИН у меня мотор сузуки 15 DT так если холодний то только с подсосом и делаю 2-3 ривка когда прогретий то с ривка я думаю что заслонка подсоса плохо закривает и холодний так плохо запускается
САША
КИЕВ, Украина 15.07.2005, 15:40.

Добрый день. Вчера подарили "Ветерок-12Э" с документами но без инструкции по эксплуатации. Ранее с лодочными моторами вообще не сталкивался. Помогите кто чем может. Заранее пасибо...
Oleg <>
Saratov, Россия Украина 15.07.2005, 15:11.

Добрый день, а где Вы все лодки с лафетами храните? Гараж, стоянка, на лодочных станциях не фиг ставить да? ВОт хочу себе мотолодку а где хранить пока не нашел оптимальное решение. Спасибо.
ANDJEY
Россия Украина 15.07.2005, 13:48.

Sheriff
так я ж и не наезжал:), просто мысли всух;).
Vredina
Лодка была Крым.
С уважением,
Pasha
Россия Украина 15.07.2005, 12:51.

Роман спасибо за ответ.
Если я правильно понимаю что бы проверить версию с вентиляцией бака нужно просто перед тем как оставлять в покое двигатель на ночь отсоединить от него шланг подачи топлива. А в карбюратор я пока лезть не хочу мотор ещё гарантийный но для того что бы вытянуть механика на причал нужны очень везкие причины.
Спасибо
Константин
Россия Украина 15.07.2005, 11:29.

Константин Может это для тебя и новость но мне кажется что у тебя проблема с вентиляцией бака и цилиндры за ночь сильно заливает бензином . Попробуй утром выкрутить свечи и посмотреть после того как попробовал завести и не получилось. Если мокрые то заливает. Смотри клапан вентиляции бака и иглы и ли иглу запорную карбюраторов. Если свечи сухие и искрят то теже карбюраторы и насос проверяй на предмет подачи топлива.
Роман
Киев, Россия Украина 15.07.2005, 11:04.

Привет Капитам!!!
Мужики помогите советом. Может у ког был анологичный опыт.
Сузуки DT30 куплен этой весной. Первый импортный долгожданный и очень любимый мотор. Правельно обкатан и естественно не насилован лыжниками или тролингом. Поблема в том что после того как он ночь постоит без работы я его с таким трудом запускаю. Даже сказать с трудом ничего не сказать. Электростартером кручу по 4-6 минут. Пробовал разные варианты и с подсосом и с газом и подкачивал и не подкачивал одним словом весь свой 20 летний опыт общения с лодочными (правда советскими) моторами применял. Что мне непонятно так это когда он постоит неделю от выходных до выходных запускается с третьего раза без подсоса и на холостых оборотах, но как только ночь на рыбалке отдахнёт всё просто мёртвый. Бензин из карбюратора не выпаливаю. Разговаривал с сервисной службой продавцов они ничего нового и внятного сказать не могут кроме того что я и так делаю. Буду рад любым мнениям и рекомендациям.
Заранее благодарен за помощь.
Константин
Россия Украина 15.07.2005, 10:19.

Привет всем КАПИТАНАМ! Кто подскажет как нужно бороться с коррозией алюминия на наших любимиых лодках? У меня Прогресс 2м и с одной стороны лодки, в месте где сходится борт и днище, эта клепанная полоса на длине метра полтора вздулась и крошится.Извините если этот вопрос уже обсуждался. Заране спасибо.
Андрей <>
Днепропетровск, Россия Украина 14.07.2005, 14:23.

Кому надобно якорь Холла, 100 кг. Оторвано верхнее ухо :-).
somalex/собака/rambler.ru или в подводной общалке ...
Alex_m
Россия Украина 14.07.2005, 09:45.

Подскажите где недорого можно купить бак с грушей для ветерка 8, спасибо.
1
Россия Украина 14.07.2005, 08:26.

МУЖИКИ КТОНИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ВЗЯТЬ СХЕМУ ЛОДОЧНОГО МОТОРА YAMAHA
Юра
хабаровск, Россия 13.07.2005, 19:22.

МОТОРО
Юрик
хабаровск, Россия 13.07.2005, 19:19.

VJNJH
юра
хабаровск, россия 13.07.2005, 19:17.

Кузьмич спасибо , обнадежил.
попробую ещё у других нотарусов или в другом городе.
terem
Одесса, RU UA 13.07.2005, 17:29.

Доброго всем дня.
Прошу просветить по вопросу правильной обкатки двигателя Сузуки 5 4т. Ежели не в тягость. Спасибо.
Виталик
Россия Украина 13.07.2005, 16:30.

2 Ник
идти 45 мин. при скорости 42-43км/ч, думаю, смысла нет ехать с Оболони...(ИМХО)
Sheriff
Киев, Украина 13.07.2005, 13:03.

Дайверы и любители отдыха на воде!!!
Продам сискутер GTI(подводный буксировщик), Бомбардье, Канада за 500 у.е.!
Полный комплект,выставочный образец(потому такая цена) отлично работает.
Посмотреть фото, описание,характеристики, цену можно здесь:
http://www.seascooter.com.ua/?p=prod
тел 80679292262 моб
Валерий
Харьков, Россия Украина 13.07.2005, 12:56.

Sheriff
Уважаемый подскажите сколько времени занимает путь от метро моста до щебенки, а то мне не довелось там рыбачить,все больше Сорокашичи да Канев. Есть смысл с Оболони на моторе туда идти или лучше трейлером подтянуться?
Ник
Киев, Россия Украина 13.07.2005, 11:39.

Роман
Совершенно таки с вами согласен. Эксперементальным путем на 50 сузуке при оборотах 6200 с шагом винта 15, лодка Обь 3, а ходовые качества у нее чуть лучше чем у Казанки, да и вес меньше, нуне едет она 60, не едет!! У меня еще правда есть винт с шагом 19, проверю сообщу, результаты. Кстати вчера катался, встретил знакомого на Южанке с булями под 15 Хондой, в лодке 2 человека + литров 12 бензина + кил 20 всякой всячины. Прошлись рядом на предмет замера скорости, 32 километра!!!! Честно, неожидал! Получается с ростом мощности двигателя в разы, скорость увеличивается незначительно, на какие то жалкие проценты. А на водеде таки приятные!
Ник
Киев, Россия Украина 13.07.2005, 11:21.

terem <terem/farlep.net>
должны были сделать, т.к. запрещается заверение копий с паспорт, воен.бил., удостоверений (пример с т/п на авт. не основание для отказа)
вариантов решения проблемы два:
1) в случае отказа попросить у нотариуса постановление об отказе в совершении нот. действия, т.к. их совершение ОБЯЗАННОСТЬ, а не право нотариуса (иногда помогает)
2) сделать в другом городе при случае (мне знакома ментальность одесских нотариусов)
Кузьмич
Россия Украина 13.07.2005, 10:55.

Вчера вечером провел эксперимент, выгрузил все с лотки (кил за 200 всякого получилось, аж прозрел) нА лодке я 103 кило+ одежда + 25 бензина+ одно весло на всякий случай. Розгон и облом, не хочет она больше 58 бежать, я ее и уговаривал и утопить обещал, а она ну фиг. Обидно слыш.
Ник
Киев, Россия Украина 13.07.2005, 10:35.

IP Вы не указываете судно на котором будет стоять 5сил мотор. Как правило 5 сил не хватает для судна даже небольшого. Купив винт с шагом 6 получите максимальную скорость лодки с этим мотором но проиграете в экономичности. Больший шаг получите меньшую максимальную скорость но на среднем ходу получите выигрыш в бензине.
Роман
киев, Россия Украина 13.07.2005, 10:22.

Вопрос к тому кто 60км в час идет на 40 сил моторе. А какой винт у вас стоит. 80 сил мотор с шагом 19 д выдает 63 км в час при 5400 оборотах. При 6000 выдал бы 68-69км в час . Редуктор 2.3. Думаю что на 40сил моторе стоит винт с существенно меньшим шагом поэтому даже если вы отрежите часть своей казанки указанную скорость не достигнете. Не расчитан 40сил мотор на такие скорости.
Роман
киев, Россия Украина 13.07.2005, 10:15.

Так яж без наезда, пусть хоть 70 идет :-)))
Я за скоростью не гонюсь! Сам вообще хожу 4000-4300об/мин., при этом скорость 43км/ч при таких оборотах двигатель тише работает, расход самый приемлемый. За выходные сжег 22л. ходил от моста Метро до Щебенки и обратно + туда-сюда (по точкам)
Sheriff
Киев, Украина 13.07.2005, 09:49.

Капитаны, прошу совета:
Двигатель 5лс. Покупаю новый винт. Какой шаг винта нужно брать - 6", 7" или 8"
Заранее благодарен.
ip
Киев, Украина 13.07.2005, 08:37.

Паша
а на какой лодке на 40сузуке он получил эти 60кмч?
Vredina
Россия Украина 12.07.2005, 23:10.

terem
А я свой судовой билет отсканировал на сканере, распичатал на цветном принтере и заламинироваал копию. Теперь копия лежит в лодке и вода не страшна, и всякое такое, а оригинал храню дома, так спокойней.
Den <>
Черкасы, Россия Украина 12.07.2005, 22:26.

Vredina
Полностью согласен, просто по посту Sheriff_а у него получилось <55,5 км/ч (по GPS) загрузка я 90кг. 50л. бенза и кг.50 вещей>. Дык я и говорю, что если минимизировать багаж и залить литров 10-20 то прибавка 4-5 км/ч очень даже возможна, и 60 км/ч станет реальностью;).
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 12.07.2005, 16:54.

Pasha
В общем-то, по моим наблюдениям, на этой мощности +/- 100кил груза уже не дают прибавки 10км/ч... Пару км/ч, не более.
Например, у меня Казанка 5м3 и Сузуки 40.
Сейчас пустая лодка (я + баки 40л) идет 52-53км/ч, а я + напарник (мы по 90-95кил) + рыбацкие шмотки - 50км/ч.
А вот я + 4 человека + шмотки/еда для лагеря для этих 4 человек на 2 недели - уже 40км/ч. Но это, по скромным прикидкам, кил 550-600 груза, кроме меня и топлива
Vredina
Россия Украина 12.07.2005, 15:57.

Sheriff,
Старался, все от души ;)т.к. на лодке проходят всякие мекие заболевания типа мелких простуд, головной боли, и т.п. включая <похмельный синдром> и даже почти без пива ;).
Ну я ведь сказал <около>, тем более со слов коллеги, без претензий на последнюю инстанцию;): Ну а если попробовать твой вариант но без 50кг багажа и ограничиться литрами 10 горючки, тогда как? Думаю как раз будет 58-60 км/ч.
Ник,
А я разве говорил, что моя мечта во главе угла имеет максимальную скорость?
Имелось ввиду относительно небольшие размеры лодки, т.к. имею возможность самостоятельного изготовления трейлера, ее комфортность при даже минимальных навыках и максимальном желании <облагораживания> салона, и полная достаточность мощности, надежности и эксплуатационных хар-к вышеупомянутого движка. Ничего более. Естественно возможны вариации, которые будут надиктованы финансовыми возможностями и наличием свободного времени. А вообще как по мне, то если бы по РОП_у был уверен что с движком ничего не случиться, просто есть прецеденты, то ориентировался на <Сарепту> с ее тримаранным днищем, идет по воде - песня!, хрен какая волна на Днепре <сорвет> с курса, а салон позволяет сделать по удобству для двух человек просто однокомнатную квартиру.
Еще раз повторюсь, что мои 60 - со слов и <около>, сам на жпс не смотрел, но думаю что +\- 5 км не дают повода для такой категоричности.
С уважением,
Pasha
Киев, Украина 12.07.2005, 15:02.

Lovets <>
Если ходить под двигателем то надо обязательно
Виталий <>
Киев , Украина 12.07.2005, 14:36.

Pasha
О мечтах <Обь-3> + Honda-40;
Моя мечта сбылась; Обь-3 + Сузуки-50 + плюс все вышеуказанное и еще кое что. Так вот скорость Оби-3 которая как бы отличается от многих лодок своими хорошими ходовыми качествами благодаря тримаранным обводам, и то только благодаря эл. триму, с помощью которого можно регулировать угол наклона двигателя прямо на скорости, при полном штиле в стоячей воде с двумя пасажирами на борту + 150 кг. груза вместе с бензином - 54,5 км. по течению 57,3 км. скорость течения 4,8 км.(Десна) скорость течения на прямую не добавляется к скорости лодки, видимо есть какая то зависимость, против течения точных замеров нет, ветер мешал.
Гонки с Хондой показали Сузука на пару километров быстрее.
Но что бы 40 Сузука шла 60 км. так это или лодка пустая и на грани утопится или GPS менять надо.
Ник
Киев, Россия Украина 12.07.2005, 14:28.

Продаются мотолодки КРЫМ и КРЫМ-М.
КРЫМ-полный фарш(покраска, дистанция, эхолот, тенты, бакелит, и многое др.)- 2000 у.е.
КРЫМ-М - базовое состояние- 900 у.е.
80977042040
Олег
Oleg
Kiev, Украина 12.07.2005, 13:10.

Pasha, спасибо за поэму :-))
60км/ч что-то быстро! Я сейчас сам хожу под 40й Сузой, на этих выходных вниз по течению скорость была 55,5 км/ч (по GPS) загрузка я 90кг. 50л. бенза и кг.50 вещей. Винт стоит шаг 15й.
Sheriff
Киев, Украина 12.07.2005, 12:13.

Vano
Киев, Россия Украина 06.07.2005, 12:17.
На Баркасе есть, посмотри, но дорого.
rema <>
Киев, Украина 08.07.2005, 13:57.
в РОПе-5, причал 3, может 4-й (которые выходят на Черторой), есть мастер по советским моторам Михаил ...., отчетсво забыл, спроси у матросов они подскажут.
Petrovich
Киев, Россия Украина 12.07.2005, 11:53.

Капитаны
Кто может, подскажите новичку - нужно ли как-то регистрировать резиновую лодку 260 длины или вообще нужны ли какие на нее документы при выходе на воду
Lovets <>
Киев, Украина 12.07.2005, 11:52.

То САП.
Электоромотор - только как вспомогательный на рыбалке!
Минусы:
1.На максимальной мощности в тихую погоду на резинке скорость будет 8-10 км/час, при ветре 5 м/с она уже не управляется;
2.Минкота 36 - 40 жрет по 25-30 А на максимальном режиме, т.е. если акк. на 80 Ач - хватит часа на 3-4;
3. Акк. - только спец.типа "яхтенный" (на бул. Перова - 600 грн.), обычный, для авто, не любит полного разряда.
Плюсы:
1. Практически безшумный - очень комфортно!
2. Винт не боится травы и меляки;
3. Цена - новый можно купить за 350 - 400 у.е. Я бы советовал Минкоту 38.
Но я в качестве единственного двигателя на лодке его не советую (ИМХО)! Правильнее взять какую - нибудь 3-ку бензиновую (НЕ "САЛЮТ"!)
С уважением, Игорь.
Игорь <>
Киев, Россия Украина 12.07.2005, 11:11.

terem
А я с копией езжу, не заверенной у нотариуса, а просто с копией. Мне даже в Реестре судоходства так и сказали - сделай копию, потому что за потерю или за повреждения этой бумажки - надо делать новую (40грн). И нормально - претензий не было.
Борис
ЗП, Украина 12.07.2005, 11:06.

>Как с такой ездить ума не приложу! надо будет делать копию >нотариально завереную!
сам весной заезжал к нескольким нотариусам в Одессе.
все отказали сделать заверенную копию мотивировка отказа
следующая. Судовой билет аналогичен тех. паспорту на
автомобиль и действителен только в оригинале
подтверждая право собственности имущества владельцем и разрешение на эксплуатацию. Типа , Вы же не ездите на машине с копией тех паспорта . Так и езжу , заматываю в 3
раза в пакет чтоб не намокло ( лодка ПВХ) если далеко на воду или в машине оставляю вообще если близко от берега.
terem
terem <terem/farlep.net>
Одесса, UA 12.07.2005, 11:00.

Продам лодку(аналог Неман-2)с дистанцией/сидушки/тент/стекло/с трейлером+бонус водные лыжи.-1000у.е.срочно.т.5528275р.097-7131646м.
Игорь
Киев, Россия Украина 12.07.2005, 10:56.

Продам лодку(аналог Неман-2)с дистанцией/сидушки/тент/стекло/с трейлером+бонус водные лыжи.-1000у.е.срочно.т.5528275р.097-7131646м.
Игорь
Киев, Россия Украина 12.07.2005, 10:55.

Киевляне, подскажите где можно купить лодку Калибри 3-х метровую. Кто имеет опыт эксплуатации данных лодок, отзовитесь, пожалуйста, может не стоит и связываться?
Сергей <Макет>
Славутич, Украина 11.07.2005, 22:06.

Здравствуйте, господа.
Извините, что в высшую лигу лезу со своими детскими вопросами:-))
Часто приходится ловить в городе. Для этих целей надумал приобрести эл.мотор. Лодка ПВСшная 260 кг. крузоподьемностью. Может кто пользовал подобные штуки, расскажите, стоит ли и если да, то на что стоит обратить внимание по моделям и по ходовым качествам.
Или хотя бы где об этом можно почитать.
Спасибо.
С ув.
CАП
Россия Украина 11.07.2005, 18:35.

Sheriff,
Приветствую тезку!
Все хорошо, что хорошо заканчивается, это по Твину;)
По водномоторной технике. С двумя Вихрями бегаем четвертый год. Чего очень опасались изначально - не выдержит транцевая доска (пока все гуд), будет сминаться корпус на днище по <скулам> (пока -тьфу-тьфу). Спаренное управление тесть делал самостоятельно, я занимался электрикой, разводка, тахометры (делал с нуля, причем получилось два разных прибора т.к. один вихрь с механическим зажиганием, а второй с бесконтактным), зарядка. Также на обоих стоят винты с изменяемым шагом винта, по-моему при совке назывался <Енисей>, один промышленный, второй делал брат, причем копия получилась лучше оригинала.
По скорости. В принципе на максимум не выводил, не ставил такой цели. По расстоянию по карте, когда ходил от РОП-6 до Патона, был в лодке один, боль-мень багажа, расчетная скорость получилась около 46-48 км/ч. Обороты - около 4800. Крейсерская частота вращения - 3700, хватает с головой, два человека на глисс выходят без проблем (Zander и РМ подтвердят), и горючку пъют в таком режиме по минимуму. В большинстве времени так и хожу. Очень было бы интересно померять ЖыПыЭсом;), можно булоб и газку максимум дать и поиграться шагом винта. Случай свел с коллегой, у него 40_сильная Суза. Говорит что на максимуме получается около 60 км/ч. Похоже на правду.
По ощущениям по сравнению с одним (лодка ходила в таком режиме с 1980 года).
Два мотора без проблем вытягивают на глисс 7 среднестатистических человеков (реальный опыт, хотя я сам под сотку) ;). Моторы работают на оборотах далеких от максимальных, на которых в большинстве своем они работают при еденичной установке. Плюсы понятны. И главное - резервирование (вспомним теорию надежности и отказов). Реально попадал трижды в ситуацию, когда один их двигателей отказывался работать и до РОП_а приходилось добираться на одном. Последний раз - с Zander_ом. Поднял отказавший двигатель, на втором вышли на глисс (обороты около 4500) добрались без проблем.
Ну и самое главное - хороший запас мощности, очень помогает в стремных ситуациях. Конечно, до <новомодных> далеко, но:.
Недостаток, пожалуй один - все-таки слегка перегружен транец, с двумя полными баками получается около 130 кг;(
В ближайших планах апгрейда- водные лыжи, музыка, эхолот, GPS, электролебедка на нос(шутка;)).
В мечтах <Обь-3> + Honda-40;), над чем и работаем;).
С уважением,
Pasha
Киев, Россия Украина 11.07.2005, 15:09.

RODOS.Ты ничего не понял... тут же как в анекдоте - типа один "новый" другого спрашивает: Вась, ты за сколько денег свой галстук купил? - за штуку баксов - о, так тебя развели, я такой же за углом за две штуки взял.....:-))))))
Andron
Россия Украина 11.07.2005, 13:30.

ДЕНИС <>
Так новый стоит дешевле, даже если без скидки покупать!
RODOS
Киев , Украина 11.07.2005, 12:02.

Продам двигатель YMAHA-5двух тактный.Куплен весной 2005 г.
Гарантия, обкатка пройдена с отличием,
На воде был 10 часов. Продаётся в полном комплекте
Бак 14л+чехол. Продаю по причине покупки более
Мощного мотора.
ЦЕНА 5800 грн
ДЕНИС тел 205-27-45
Дима 80505472484
ДЕНИС <>
Россия Украина 11.07.2005, 11:28.

Что представляет из себя мотор "UZUKI" ЧЕТЫРТАКТНЫЙ, ПЯТИСИЛЬНЫЙ? СПАСИБО!
Сергей <>
Ростов-на-Дону, Россия Украина 11.07.2005, 09:48.

куплю лодку неман2,обь
алексей <>
одесса, Россия Украина 11.07.2005, 01:09.

Нужен мастер привести в чувства Вихрь30Э ... Предположительно, сгорело зажигание ...
Лодка на 5-м РОПе ...
моб. 80503565068
rema <>
Киев, Украина 08.07.2005, 13:57.

2 Владимир
Масло сертефицированное TCW-3 (Лучше Квиксильвер или ямалюб) из запечатанного контейнера в пропорции 1:50 т.е. 20 мл масла на 1 литр бензина (95го)
С600
Россия Украина 08.07.2005, 11:19.

Продаю лодку Ерш 150 у.е.
Олег <80679976943>
Киев, Украина 07.07.2005, 19:21.

Продам лодку Ерш 150 у.е,в хорошем состоянии
Олег
Киев, Украина 07.07.2005, 18:51.

Купил седня Mercury 15 двухтактный
Подскажите плиз какое масло(марка и тип) мешать с бензином и в какой пропорции
Заранее спасибо
Владимир <>
николаев, Россия Украина 07.07.2005, 15:48.

Laa <> Ветерок 12 и Ветерок8 различаются только объемом камеры сгорания и карбюратором, ну, соответственно, поршневой(размеры). Как бы и надежность одинаковая, зависит она, скорее не от модели 8 или 12, а от того как повезет с конкретно-приобретенным мотором.По сути В12- это тупо-форсированный В8, отсюда и "пробег" у В12 значительно меньше В8.А сравнивать нужно более конкретно, так как в последних Ветерках уже применены игольчатые подшипники в поршневой и другие полезные навороты, ну и карбюратор более экономный и удачный - К491, зажигание электронное и т.д..Если говорить об импортных моторах, то В12 вполне аналогичен импортному 9-тисильному мотору по "тяге".Что касается Южанки, то импортный 15сильный мотор для двух взрослых дядек с пасочкой в 50кг - это разумный минимум.Вот только уже вес моторов несоизмерим - 25-27 у Ветерка против 35-37кг у, скажем, Ямахи двухтактной.Если не считать веса, то Ветерок и импортный мотор - небо и земля, ну это понятно.Так что менять В8 на В12 - не вижу принципиальной разницы, ....ну разве что при адекватных условиях, типа, "на шару", "старый на новый" и т.п.Так что насчет " сразу обратить внимание" - вариант самый-самый.
Andron
Россия Украина 07.07.2005, 14:12.

To Andron
Интересует по надежности Ветерок 12, такой же как 8?
У меня Южанка и Ветрок 8 имеет ли смысл брать 12, или лучше сразу обратить внимание на импортные моторы 15 сил.( хотя для меня пока дороговато).
Заранее Спасибо .
Laa <>
Киев , Украина 07.07.2005, 13:06.

LAA <> Южанку не сможет, даже если один человек и 50кг груза. А что именно сказать о "Ветерке12", что интересует? Я три года на нем отходил, по-разному бывало....
Andron
Россия Украина 07.07.2005, 12:22.

Мужики! Очень нужна краска для днища лодки, "необрастайка"! Подскажите плыз где ее можно найти.
С уважением,
Vano
Киев, Россия Украина 06.07.2005, 12:17.

Сможет ли Ветерок 12 вывести на глиcсир Южанку, если в лодке 2 человека + 50 кг груза. И что вообще можете сказать о этом моторе.
Спасибо.
LAA <>
Киев , Украина 06.07.2005, 11:49.

2 Жека:
Для ПВХ мне Слава, тот который с Адаманта советовал клей "Десмакол" - вполне достаточно для мелкого ремонта.
А вот если "не по-детски" - мож лучше тогда к специалистам???
Вини
Запорожье, Украина 06.07.2005, 09:32.

Чертовски хочется купить Неман-2 можно с лафетом (с двигателем - поговорим?)
т.8067 5959625
Сергей <>
Киев, Украина 05.07.2005, 22:48.

Хочу купить лодку Язь,ну просто очень хочу,помогите!!!
Олег <>
Киев, Украина 05.07.2005, 18:38.

Сергею:
Спасибо! Попытаюсь купить и попробую!
С ув,
Жека
Киев, Украина 05.07.2005, 15:53.

Подскажите, если купить лодку дюралевую, без документов, можно ли ее будет каким то образом легализовать ? Со временем, не срочно.
mcMax
Киев, Украина 05.07.2005, 14:25.

То Жека
В комплекте с моей лодкой "Адвенчуре" шел тюбик отечественного клея "Кросс" - специально для склеивания ПВХ. Использовал его для ремонта прокола, а потом еще клеил свою обувь - держит мертво.
Сергей
Россия Украина 05.07.2005, 10:47.

побщаемся
валерий <>
жигулёвск, Россия Украина 04.07.2005, 23:50.

Подскажите, как и где получить права на вождение лодки в Киеве. Буду рад видеть любые координаты этой конторы.
Максим <>
киев, Украина 04.07.2005, 23:11.

Всем привет! Мужики, утопили румпель на Yamaha 5 двухтактный. Где можно приобрести? Спасибо за поддержку.
Юра <>
Kiev, Россия Украина 04.07.2005, 20:54.

Ребята: кто подскажет, чем лучше клеить ПВХ? На выходных продырявился, и не по-детски:((( Говорят, есть какой-то "молекулярный" клей...
Жека
Киев, Украина 04.07.2005, 18:27.

Подскажите где можно купить ткань для пошивки тента?
А так же как проходит процедура продления срока действия прав?
Буду очень благодарен.
Andrew <>
Киев, Россия Украина 04.07.2005, 13:51.

Купили Обь-3,хорошая лодка ,но хотелось бы сделать ее поинтиреснее. Может у кого есть идеи,фотографии,чертежи для апгрейда данной лодки. Буду очень благодарен. Контактный телефон 80679792087 Алексей
Алексей <>
Киев, Украина 02.07.2005, 18:04.

Куплю лодку под Вихрь в Днепропетровской, Запорожской областях. Недорого.
Валера <>
Днепропетровск, Украина 02.07.2005, 10:41.

Каховская, 40.
Привальный брус. У этого самого Копачевского - 14евро метр.
Vredina
Россия Украина 01.07.2005, 23:04.

Подскажите, кто знает, адрес сайта или телефоны Капачевского.
И еще, просветите - как называется полоса из резины вокруг борта катера?
Спасибо.
Petrovich
Киев, Россия Украина 01.07.2005, 17:47.

Редуктор у нептуна разбирается на коленке одним махом! Очень продманный узел.
Вуркути свечи, зацени компрессию., но лучше разбирать все и не пытаться заводить мотор. от этого будет только хуже гильзе (если реально задиры появились).
C600
Россия Украина 30.06.2005, 20:09.

Отвечу на вопрос наболевший и истоптаный за последнее время! РЕГИСТРАЦИЯ!
Сам только что из ГИМСа! Всё сделал за 1,5 часа. Надо иметь накладные и чек на покупку лодки и двигателя соответственно! все проплаты составили примерно 300 грн(это лодка длиной 3,8 метра и движок 15 л.с. Одно досадно что ждать прийдёться две недели нет бланков! Увидел этот бланк, Стало до безобразия смешно книжечка в развороте формат А4. Как с такой ездить ума не приложу! надо будет делать копию нотариально завереную!
RODOS <>
Киев , Украина 30.06.2005, 15:39.

Сергей, Жора
В соответствии с водным кодексом права на управление моторной лодкой(любой)нужны.А также судовой билет и свид. о пригодности судна к эксплуатации,техосмотр.
В правах(даже с тезубцем) раз в 3 (три) года-отметка о проверке знаний, вот тогда они действительны.
И почитайте общалку-обо всем этом здесь говорилось много раз, с адресами, телефонами, ценами,последствиями за отсутствие и т.д.
Женя
Харьков, Россия Украина 30.06.2005, 15:26.

Подскажите пожалуйста, со скольки "лошадок" нужно иметь права и где об этом официально можно прочесть?
Жора <<>>
Киев, Украина 30.06.2005, 14:51.

Привет капитанам. Понимаю что наглость - возьмите к себе гребцом на галеру? 8) я в Киеве в командировке, но спин не забыл прихватить. суббота - воскресение свободны. готов даже спин не брать, а только в лодке сидеть. 8) купил в Днепре лодку - на воду ни разу не выходил - опыта никакого. 8( заранее спасибо. тел 8050-340-30-41, скиньте смс - я перезвоню.
Slava <>
Dnepr-Kiev, Украина 30.06.2005, 09:47.

То С600:
А вот так и происходило. Пару дней выезжал до этого все было нормально, ну, почти нормально. Несколько раз за выезд терял обороты, но буквально на пару секунд, потом опять повышал. Может он конечно и стучал, но это мой первый мотор, характерный отчетливый стук я не слышал. И в этот день работал хорошо, завелся с первого рывка, а когда уже шли назад стал терять обороты, я думал может трава на винте, или забыл в баке открутить крышку. Заглушил сам, полез - стартер не крутится. Ну потом на берегу я маховик руками раскрутил, но если заводить - очень туго идет, иногда совсем клинит.
Масло было ТНК-2Т в пропорции 1:25, покупалось на заправке ТНК. Обратно мужики на моем бензине тащили - ничего, доехали.
А может и редуктор, без разборки сложно выяснить...
Борис
ЗП, Украина 30.06.2005, 09:34.

Вопрос:
-права на лодку получил в 1983г
-с 1989г ими не пользовался
они действительны или надо печать с трезубом в них поставить?
Сергей <>
Киев, Россия Украина 29.06.2005, 23:05.

2 Boris
Какое соотношение масла было? Может забыл добавить?
надо лезть внутрь и смотреть что там сличилось. Если все пожеванно, то гильзу однозначно растачивать, хонинговать. поршня в смятку нах. выкинуть. заменм на ить на ремонтные, пальци, подшипники, сальники, короче меняем все! (с учетом развесовки) если царапины на гильзе глубокие, то легче взять другой мотор и довести его до ума. (дешевле). А мож у тебя редуктор клинанул? Раскажи как происходило, интересно
C600
Россия Украина 29.06.2005, 21:43.

Большое СПОСИБО за статью теперь буду вкурсах ато вредина толком так и не сказал
САША
Киев, Украина 29.06.2005, 18:13.

Саша
Только штраф, конфисковывать не имеют права даже если зарегестрирована в ГИМСе!
" Керування судновод¬ями р¬чковими або малом¬рними суднами, не
зарегстрованими у встановленому порядку, або такими, що не пройшли техн¬чного огляду, або не несуть бортових номер¬в ¬ позначень, або мають несправност¬, з якими заборонено ¬х експлуатац¬ю, або переобладнаними без в¬дпов¬дного дозволу, або з порушенням правил завантаження, норм пасажиром¬сткост¬, обмежень по району та умовах плавання -
тягне за собою попередження або накладення штрафу в¬д одного
до п'яти неоподатковуваних м¬н¬мум¬в доход¬в громадян. "
по Статье 116. Порушення правил по охорон¬ порядку ¬ безпеки руху на р¬чковому транспорт¬ ¬ малом¬рних суднах.
ЗНАНИЕ ЗАКОНОВ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
RODOS <>
Киев , Украина 29.06.2005, 15:09.

Старый
Подьедь на ул канальную ТК "спецодежда, по очень сходной цене канаты любого диаметра от 3 мм (150 кг) и выше,
Идеальный помоему 5мм на 600 кг
RODOS <>
Россия Украина 29.06.2005, 15:05.

Нужен фал метров 30 для лодки. Где в Киеве купить, и так чтобы недорого и вообще какой посоветуете? Сейчас плоский из ПВХ рвется. Потерял якорь.
Старый
Украинка, Украина 29.06.2005, 14:07.

Словил вчера клина на Нептуне:(
Непонятно из-за чего, охлаждение работало исправно, масло ТНК-2Т, до плавней доехал, а назад ребята тащили (спасибо Жене с АвтоЗАЗа).
Подскажите, куда смотреть и возможная причина поломки.
Может кто знает где в Запорожье можно найти мастера по ремонту?
Спасибо
Борис
ЗП, Украина 29.06.2005, 09:48.

Требуется помощь установить электронное зажигание на трехцилинровый "Вихрь".
(067)760-81-54
Владимир <>
Киев, Украина 27.06.2005, 19:53.

Подскажите пожалуста, какое удилище лучше купить?
Характеристики следующие:
Длина - 2,7м (ловля с берега);
Тест - 3-20гр. или 5-20гр.;
Строй быстрый или средне быстрый;
Желательная стоимомть до 300-350грн.
Очень нужен совет профессионалов! Помогите выбрать!!!
Заранее благодарен.
Vik
Киев, Россия Украина 27.06.2005, 19:52.

скажите пожалуста какую лодку луче брать резиноувую иль ПВХ?
MyP31k <>
Kiev, Россия Украина 27.06.2005, 18:51.

по идее, от 10 грн до штрафплощадки.
Vredina
Россия Украина 27.06.2005, 18:40.

Мужики! Вопрос что может бить ели нет прав но я на моторе?
Саша
КИЕВ, Украина 27.06.2005, 14:45.

насчет необходимости документов.
в субботу в сорокошах подъехала сводная команда - рыбинспекция, погранцы, водная милиция.
попросили предоставить
документы на лодку, отловочные, права.
Благо они все были в наличии.
Vredina
Россия Украина 27.06.2005, 13:34.

Leva
Я знаю. Я же пишу что у меня была Суза 2.2! Но по ссылке что я выложил (наш официальный диллер) написано что есть. ВРУТ
Yurec
Россия Украина 27.06.2005, 10:03.

Александр <lancia>
"Дать по печени" это хорошо, но 5ти минут с головой достаточно. Должно пропасть троение и выровнятся работа и хватит. Если реально тебя ипёт это, то проведи эксперимент: намешай в канистру 1:50 масла (20мл/л или стопку(без горочки) на литр) и отключи автомикс путем удаления его содержимого. Покатайся добряче, послушай работу. Если не ипёт, то автомикс не есть гуд. Вези на сервис. Жалуйся!
Comrad600
Россия Украина 25.06.2005, 23:08.

Yrec
Не видел я ни разу Сузу 2.2 с нейтралью. А для маломощных моторов обычно и задней передачи не делают (мотор крутиться на 360 градусов). Так что там явная чушь написана...
Leva
Киев, Россия Украина 25.06.2005, 15:10.


Ребята, растолкуйте, вот по этой ссылке (http://www.suzukimarine.com.ua/catalog.php) указано что Сузуки 2.2 имеет переднюю, нейтраль и заднюю передачи. Но, но, у меня был оный моторчик, но там не было ни нейтрали, ни задней. ГДЕ ПРАВДА?!?!?!?!?!?!?!?
Yurec
Kiev, Россия Украина 25.06.2005, 14:46.

Comrad600, спасибо за ответ!
Заправку менял, при обкатке масёл в бак добавлял. А чего канистру, то мешать, ежели автомикс присутствует? После обкатки уже около 5-ти банок выкатал, так что в баке масла, вроде, быть не должно...
По поводу долго холостить: это лечится, например, "дать по печени" на пол-часика? Пробдема в том, что свечи закидывает? Так можно ж выкрутить - прочистить или минут 20-30 на 5000 пройтись...
Александр <lancia>
Киев, Украина 25.06.2005, 13:04.

2 Александр Лянча
Есть пытання:
1. Бензин не менял?(заправку?)
2. Для обкатки заливал масло в бак дополнительно к автомиксу?
Такая шняга очевидно эмульсия масла в воде. Наверное при обратке засрался выхлоп толстым слоем, ну а теперь горячая водичка его омывает и емульгирует.
Возможен еще прокол старый как сам водномоторный спорт! Ты канистру с бензомаслянной смесью перемешал перед тем как подавать к мотору? Маслице может оседать на дне, давая изуитсвое соотношение, которое плавно переходит в голодание.
По снятию колпачков свечей на рабочем моторе есть такая притча: На солнце в подзорную трубу можно посмотреть только два раза. сначала левым, а потом правым глазом.
/////////////////////
ПС> если холостить на ходу достаточно долго(троллинг), и мощные моторы начинают испускать клубы дыма, подтраивать и плеваться, а иногда и глохнуть. (в принципе прелесть маленького доп мотора на лицо)
Comrad600
Россия Украина 25.06.2005, 01:06.

Крошка Енот
Спасибо за отзыв. Я вот тоже с друзяками посоветовался - все имеющие быстроходные лодки меня отговаривают. Может и в самом деле "капитанская фуражка" - это супер, но если я до Ржищева буду плыть, пардон идти 3 часа, а назад - все 5, то меня это не устраивает. Если бы я тащился от того, что ходиш под парусами или просто баб на остров вывозить - тогда да. А если я хочу порыбачить, то я на стариньком жигуленке доберусь до Ржищева за 1,5 часа и лодку там возьму за 10 грн. Так что вынужден согласится с советами "бывалых" - начну с того что поищу себе моторчик 2-3 лошадки - для начала ...
Аматор
Киев, Украина 24.06.2005, 17:46.

Аматору:
Лодка, скорее всего, самодельная. Если длина 8 м, а ширина небольшая, и корма круглая - то волговский двигатель на ней нафиг не нужен. Такой тип посудин предназначен для движения в т.наз водоизмещающем режиме(скорость - 12-17 км/ч), реже - переходном, для чего достаточно 15-25 л.с, а не 90. При значительном увеличении мощности скорость увеличится совсем чуть-чуть, лодка начнет "гнать волну", а на глиссирование так и не выйдет. Волговский движок - это, возможно, наследие безбедных 80-х, когда канистра стоила рупь-два, а не так, как сейчас:((
Ну, а если ширина побольше, и дно плоское - перед вами редкий в недавнем советском прошлом зверь - глиссирующая лодка. Горючки будет жрать все равно ого-го, но и скорость в разы больше, и вот тут волговский движок уже кстати!
Предназначается романтикам водномоторного отдыха - хоть комфорт обустроить можно, но с экономической точки зрения, особенно если неблизко и много ездить - плохо. Зато можно с гордостью примеривать капитанскую фуражку:))
Крошка Енот
Киев, Украина 24.06.2005, 16:26.

То :-)
Спасибо за подсказку. Нашел то, что искал.
Fisher
Полтава, Украина 24.06.2005, 15:37.

СКВ
Дык не было всего этого ишшо пару дней назад:(
Колпачки я кратковременно снимал, дабы удостовериться что все 3 горшка работают (знаю чем это грозит)
Насчет мутной воды: выхлоп идет через ступицу, а из под анодов над редуктором такого не наблюдалось, а сейчас, как будто кто из нутри дует...
Александр <lancia>
Киев, Украина 24.06.2005, 13:34.

Александр <lancia>,
попробую своими скудными знаниями и вихревским опытом...
1. Вода мутная и запах масла? Дык выхлоп же бензомаслянной смеси... Автомикс или обычн.?
2. Дымит? Дык вроде все, где мешают масло с бензом, тем более 1:50, дымит.
3. Плевки масла? Не смертельно, но, возможно, карбюратор после обкатки следует отстроить.
А колпачки со свечей при работающ. двиг. лучше не снимать - может пробить катушки (не думаю, что буржуйское магнето принципиально отлич. от советского, кроме электроники, точности и кач-ва исполнения).
СКВ
Россия Украина 24.06.2005, 13:16.

Продам Романтику (2-х секционную), прицеп, мотор Салют 2э (после капиталки-делал Гриша) 700 у.е.
тел.5771078д., 80504452778м. Леонид.
Леонид
Россия Украина 24.06.2005, 13:00.

Ребята! Кто сталкивался? Мерк 60 2т, только прошел обкатку (по уму, не убивали), пару дней назад завел и увидел, что из под анодов, по обе стороны сапога, над редуктором, такое впечатление, что песок или ил гонит, аж вода мутная, думал где-то песка насосал.... поднес руку - запах масла несгоревшего... да и дымит при заводе - что Вихрь, в который масла не пожалели... такое впечатление, что подтраивает, снимаю колпачки, по одному, со свечей - работают все три котла...но масло выплевывает даже через верхнее выхлопное отверстие (не сильно, но все же, пятна на воде видны). Даеш около 3000, на ходу, работа выравнивается, не дымит, устойчиво работает и пока теплый заводится вообще - только ключ покажи... ЭТО ЧЕГО ТАКОЕ ???
Чем грозит? Или вообще срочно в ремонт?
Александр <lancia>
Киев, Украина 24.06.2005, 11:47.

Где пройти техосмотр моторной резиновой лодки
Николай
Подольск, Россия 24.06.2005, 10:07.

Сергею
Мотор сместить чуть влево, себя - чуть вправо.
И будет тебе щастье.
Vredina
Россия Украина 23.06.2005, 17:15.

2 All
Пришла в негодность груша и бензошланг который соиденяет мотор и бензобак. Где можно купить купить им замену? Да и еще может кто знает или может кто продаст интересует бензобак на лодочный мотор.
Nikola <>
Kiev, Россия Украина 23.06.2005, 16:38.

2Сергей
Теперь понял до конца. Ну тут ничего другого нельзя предпринять кроме как сместится к правому борту лодки, да у лодки будет из за этого небольшой крен но без этого никак, зато управлять лодкой будет намного удобнее.
Nikola <>
Kiev, Россия Украина 23.06.2005, 16:35.

Добрый день уважаемые капитаны!
У меня такой вопрос-я хочу приобресь меркурия которого доставили изза бугра.будут ли у меня проблемы при регистрации оного в ГИМСе?или понадобятся какието таможенные документы!
Игорь <>
Киев, Россия Украина 23.06.2005, 16:14.

В конце второго абзаца предыдущего поста ошибка
Не на левый, а на правый борт будет иметь место крен...
Сергей
Киев, Россия Украина 23.06.2005, 16:09.

То Nikola
Ручка у этого двигла слева по ходу движения. Но поскольку сам мотор довольно узкий, то ручка получается почти по центру (по оси движения лодки). Т.е. если я сажусь по центру лавки, то ручка смотрит прямо мне в копчик что неудобно.
Садиться на лавке правее (т.е. выводить ручку из зоны спины в зону моего левого бока) тоже не совсем удобно т.к. лодка то надувная - сразу появляется крен на левый борт.
Управлять правой рукой можно только в том случае если садиться на лавку лицом к правому борту и смотреть вперед по ходу движения повернув голову влево на 90 градусов.
Еще глупее смещать двигло с оси лодки.
Сергей
Россия Украина 23.06.2005, 16:06.

День добрый.
Люди, а кто юзал лодки из PVC производства "ТЕНТ плюс" см. www.tent.com.ua, какие будут отзывы?
salex
Rivne, Украина 23.06.2005, 15:49.

2Сергей
Може я конечно не прав и чегото не понимаю. А сесть с другой стороны мотора нельзя???
Nikola <>
Kiev, Россия Украина 23.06.2005, 15:09.

И еще один вопрос в догонку - купил б/у мотор "Джонсон" 3,3.
Мотор класный, но одно смущает - направлением движения приходиться управлять ЛЕВОЙ рукой при этом ручка упирается ПРЯМО В НИЖНЮЮ ЧАСТЬ ХРЕБТА поскольку она расположена практически по оси симметрии лодки (смещением от оси влево на 8...10 см. из-за того что она расположена на левом сбоку двигла можно пренебречь).
Т.е. управлять крайне неудобно - рука все время заломана назад и находится в районе копчика.
Может ли кто сказать - нормально ли такое положение вещей? Может я не так сижу в лодке или не той рукой рулю?
Сергей
Киев, Россия Украина 23.06.2005, 13:32.

Старый
Украинка, Украина 22.06.2005, 14:33.
А чего в металлолом, на первый взгляд довольно вместительная посудина т.е. есть место где переспать, переждать непогоду, где кухоньку организовать. Мне кажется он более практичным, чем маленькие лодки с той точки зрения, что и пространство для относительного комфорта есть и сиди на нем лови рыбу как и на Прогресе (например). Очевидно, что в скорости он уступает более мобильным лодочкам, но в комфорте есть преимущества. Хотя конечно горючки он жрать будет раза в два поболее да и время доставки теля до места рыбалки подольше. Но и цены на лодки опять же ...
Аматор этого дела
Киев, Украина 23.06.2005, 13:19.

Народ подскажите у меня в єтом году закончился срок дейсвия прав, как его продлить кто этим занимался?
Андрей <>
Киев, Россия Украина 23.06.2005, 12:26.

Есть в наличии надувная лодка "Адвенчуре" из PVC зеленого цвета. Есть желание самостоятельно закамуфлировать ее под камыш.
ВОПРОС - какие краски (желательно в баллончиках) держатся на PVC, не разъедают PVC и при этом не смываются?
Сергей
Киев, Россия Украина 23.06.2005, 11:42.

То Fisher
ремкомплект помпы на ДЖ-3.3 раньше стоил 6 долларов
Не думаю что на 5-ку дороже
Я брал в Киеве у Брига, вернее завез на сервис брига и мне все сделали.
ул.Константиновская, 73. Тел. 4177115 и попросить переключить на Бриг
:-)
Россия Украина 23.06.2005, 09:17.

Ув. капитаны, подскажите где можно узнать цену и приобрести крыльчатку на помпу для двигателя Джонсон 5 л.с.
Fisher
Полтава, Украина 22.06.2005, 15:52.

Ув. капитаны, подскажите где можно узнать цену и приобрести крыльчатку на помпу для двигателя Джонсон 5 л.с.
Fisher
Полтава, Украина 22.06.2005, 15:52.

Аматору, катера 8 метров в длину с волговским двигателем не для рыбалки а для дальних путешествий по воде с отдыхом на островах. Для рыбалки используются другие лодочки, более мобильные. Думаю данную затею с покупкой такого катера надо оставить, или купить по дешевке и сдать в металлолом.
Старый
Украинка, Украина 22.06.2005, 14:33.

Ээээээй капитаны, отзовитесь !!! Давайте все таки обсудим идею покупки старенького советского катера 8 м в длину с волговским мотором, я к сожалению так и не выяснил тип этого судна. На РОПе сказали, что называется просто катер.
Очень хочется на чем то рыбачить в Днепровских и Деснянских водах, а современные лодки и катера дорогие...
Аматор этого дела
Киев, Украина 22.06.2005, 13:45.

2 collins:
А попробуй фильтр поставить между бачком и карбюратором... Я не знаю почему, но мне помогло - предположительно из-за воды в бензине - т.е. свечу не заливает, точнее заливает, но не бензином, а водой в бензине...
Мож, конечно, мои рассуждения дилетантские но ты ж просил "кто чем может"...
ЗЫ: кста, вычитал в мануале для Мерка 3.3 - дословно не помню, но что-то вроде - при использовании этилированного бензина с содержанием более скольки-то процентов рекомендуют поставить фильтр...
Вини
Запорожье, Украина 22.06.2005, 09:03.

Ну блин, опустили ниже уровня плинтуса, я аж засмущался! ;)))))
Flyer
Киев, Украина 22.06.2005, 08:40.

И еще:
Не дай Бог, конечно, но - представь себе, наедет на тебя какой-то папик на 10-тиметровом крейсере на море. Разбиратся начнут - а у тебя ни документов ни прав. И кто останется виноват ?
DJ
Россия Украина 22.06.2005, 07:52.

To Flyer:
Игореня! Ну скажем так - вчера эти суки охотно брали и даже умудрялись не уронить то что им дали.
Тут давеча пересекал я с Знаком границу Белоруссии. Начали нам мозги е..... ой, извини, с пристрастием досматривать. Мы маленько охренели. Потом, пока Знак переписывал декларацию, я подошел к таможенику и спросил все ли у него дома ? Он дико, реально дико, извинялся, даже конфету мне дал, и объснил, что им в бригаду пришел новенький. А кто он - хрен его знает. Поэтому они просто вынуждены "рисоваться", вдруг какой казачок засланный Бацькой.
Еще ?
ОК! приходит ко мне на фирму пожарник перед Новым годом. Старый знакомый. Садится и составляет Акт с опечатыванием помещения, бо у меня бронедверь уже 6 лет открывается внутрь помещения. Я ему сразу флянец минералки и закусь на стол. А он мне вещает - у меня план написать 50 актов о нарушениях .... и пипец. Я его выгнал нахрен и за час переделал все. Теперь он инспектирует помещение с коридора ....
Еще продолжать ?
Завтра-послезавтра-херзнаеткогда - придет малява "СВЕРХОВ" всех водных милициянтов на перекресток в брониках. Рейд типа. Посадют начальника областной милиции в катер и киношников ему туда впихнут. Подъедут они к тебе - будешь со штрафплощадки лодку доооолго вызволять.
ЗЫ: То Алл - ну шо вы как дети малые ? На автомобиле дез документов и прав не ездите небось ? От гаишников надеетесь откупиться ? А если нарветесь на омон или вихрь-антитеррор ? Они ж и руки выломают и нюх начистят, и привлекут ... А на воде пока еще серъезно не взялись но возьмутся, должны они ж хоть как-то результаты показывать свои
DJ
Россия Украина 22.06.2005, 07:49.

2 Flyer
Игорь- боюсь тебя разочаровать, но если встрянеш, откупится может и не получится...
Я думаю тебе не очень понравится, если тебя высадят на берег, а лодку отбуксируют на штрафплощадку?
Да и в конце концов, ты ведь не ездиш на машине без документов и номеров?
Axel
Kie, Россия Украина 22.06.2005, 00:53.

ДиДжей, Серега,
ты пытаешься оправдать вложенные в регистрацию деньги хотя-бы для себя? ;)
Конечно регестрировать нужно, но разум упорно подсказывает - откупиться будет реально дешевле! ;)
Удачи на воде!
Flyer
Киев, Украина 21.06.2005, 23:22.

Люди подскажите пожалуйста как отрегулировать правильно карбюратор на Сузуки 2,2 модель 2003г ,карбюратор 984Н1. Мы не можем выставить зазор в поплавочной камере, пытались методом тыка , но не выходит то не поступает бензин, то его переливает и свечу заливает( может кто знает точную цифру зазора для этого мотора). плюс крутили винт подачи топлива и воздуха( с этим вроде бы понятнее).
А вообще причина регулировки такая: после 5мин. работы двигателя на малом газу-заливает свечу. На свече видно масло. Наш кулибин попробовал увеличить зазор свечи с 0,5 до 1мм- после этого действия мотор проработал минут 15 и мы его выключили.свечу залило внизу , но искра была.
Подскажите кто чем может , в понедельник нужно на рыбалку.
просто диллеры сузуки в Запорожье , ни фига вообще не хотят делать, говорят нужен новый карбюратор.
collins
Запорожье, Украина 21.06.2005, 22:25.

Продам НЕПТУН 23 бомба,камуфляж 200 у,е тел 0677011071
Саша
киев, Украина 21.06.2005, 18:19.

DJ
я, я, натюрлих. Все так, только в варианте с моторчиков на уооровской лодке документы на мотор будут скорее отмазкой - по правилам это все равно незаконно. Лодка регистрируется с мотором - других вариантов нет.
Паша, днепр.
Люди, добывающие б/у моторы для перепродажи, покупают их в дальнем зарубежье, часто - убитые в, пардон, гавно. Рассказываю личный опыт - купил 15сил за 1100, после сезона отремонитовал его за 750. Для справки - новая 15шка стоит 1800.
Считаю, что покупка б/у оправдана лишт в случае, когда его покупаешь у близкого знакомого.
Vredina
Россия Украина 21.06.2005, 15:00.

Мужики, может кто знает какой оптимальный шаг винта для Вихря-30 используемго на "Днепре"?
if <>
Киев, Украина 21.06.2005, 14:32.

ПРОДАЁТСЯ <Прогресс-2М>, есть все (весла, якорь, тент спас. круги и жилеты и т.д.)
+ дополнительный бак
+ бочка для топлива
+ двигатель <Вихрь-30Э> с электростартером (с запчастями) в нормальном состоянии
+ защитные (антивандальные) дюралевые крышки для хранения на базе
+ место на РОПе
Все документы, киевская регистрация.
Состояние корпуса - отличное по причине длительного периода хранения без эксплуатации. (за последние 5 лет был на воде только в прошлом году).
Стомость всего комплекта - 650 у.е.(разумный торг)
т.: 8-039-493-40-79
Анатолий <>
Киев, Украина 21.06.2005, 13:42.

Мужики,подскажите какие цены на киевских РОПах за стоянку и хранения лодок (старых дюралек с Вихрем), а то на 7 зажымают - каждый год подымают цены.. а щас какаято фирма РОп выкупила, думаю вообще взвинтят :(
if <>
Киев, Украина 21.06.2005, 12:04.

Мужики! Подскажите пожалуйста есть ли фирмы на Украине занимающиеся продажей моторов БУ.
С рук боязно покупать. Хочу купить 5 сильный двухтактный мотор. Может посоветуете на какой обратить внимание. Рекомендовали Меркурий. Хонды бывают 5 сильные с воздушным охлаждением?
Паша <>
Днепропетровск, Украина 21.06.2005, 11:48.

Мужики , кто подскажет или посоветует ? Надумал я для рыбалки купить катер старенький на РОПе, ну такой "советский" плоскодонный 8 м в длину с Волговским двигателем. Какие качества ходовые у этой посудины, на что обратить при покупке внимание, а вообще стоит ли ? Буду очень признателен за подсказки или советы. Можно на мыло.
Аматор этого дела
Киев, Украина 21.06.2005, 09:48.

T0 all:
какая разница 2лс или 50 лс ?
И то и другое делает маломерное судно моторным. У меня в правах написано "до 50 к.с." и никаких "от ХХ к.с." там нет.
Регистрируется - транспортное средство в виде маломерного судна. Если с мотором - в судовой билет вписывается двигатель, даже если он 2 л.с. Если без мотора - гребное судно.
По поводу лодка с базы мотор мой: а что если машина дяди а бензин ваш то типа прав не надо ? Права есть документ подтверждающий ваше право управлять маломерным моторным судном, даже если оно с "салютом". В этом случае нужно иметь документы на мотор: накладная с мокрыми печатями от юрлица или товарный (касовый) чек с копией свидетельства о регистрации физлица-предпринимателя или купчую с биржи если купили с рук снятый с регистрации двигатель у предидущего владельца.
Вариант все мое: судовой билет, акт осмотра малого судна и свидетельство о пригодности малого судна к плаванию с отметкой о ежегодном оссмотре и уплате транспортного сбора - 7 грн. с 1 метра длины.
ВСЕ! Варианты закончились.
Права в любом случае кроме лодка без мотора
Не старайтесь убедить себя. Раз в жизни водной милиции дадут фас - отловят на воде на уооровской лодке под хондой-2 без документов на мотор и без прав - мало не покажется
DJ
Россия Украина 21.06.2005, 08:28.

2 Sabrat
в зависимости от мощности мотора и условий плавания (с/без выхода в море) что-то до 400грн.
Справка для этого дела в зеленой хвыле стоит 15грн и проходится за 10 минут
Vredina
Россия Украина 21.06.2005, 07:11.

А может кто знает сколько щас обходятся эти курсы. Там ведь наверно и справку медицинскую обязательно нужно.
sabrat <>
Kiev, Россия Украина 20.06.2005, 22:50.

2 Sabrat
Насколько я слышал, купить права стало сложнее.
Но - это и не нужно. Идешь на курсы на Еленовскую, сидишь там 3 вечера (или меньше, по желанию, я один раз там посидел), читаешь один раз тонкую брошурку, сдаешь экзамен с ней же в руках.
Все.
Другой вопрос, что подвесной мотор регистрируется вместе с лодкой... ну да с 2лс особо к тебе приставать не должны.
Vredina
Россия Украина 19.06.2005, 21:29.

2sabrat
Свидоцтво на право управлиння судном(пргулянковим) с талоном попереджень(по автомобильному права с талоном нарушений) получал на курсах в прошлом году. Тел курсов 463-7471 Еленовская 25, к 20, 5 эт.
Муля
Киев, Украина 19.06.2005, 11:09.

Мужики, где бы мне в киеве права получить для вождения моторизированной лодки, а то говорят в ентом году строго стало.
Хотя чесно говоря я не очень понимаю зачем оно нужно если у меня хонда 2 и лодку буду брать на базах ООР.
Что посоветуете?
sabrat <>
Kiev, Россия Украина 19.06.2005, 02:41.

Антону - по поводу альтренативы Копачевскому.
Попробуй при въезде на 7 РОП есть загашник - там пацаны под открытым небом шкурят-варят. Старший там по-моему Миша. Судя по отсутсвию удобств для работы - их цены должны быть ниже.... О качестве сам ничего сказать не могу (сам собираюсь пойти и поговорить, чтобы треллер сварганили подешевле)
Алексей <>
Россия Украина 18.06.2005, 18:07.

Подскажите по двум вопросам:
где в Киеве шьют лодочные тенты?
где в Киеве лучше покупать TC-W3?
Сергей <>
Киев, Россия Украина 18.06.2005, 09:37.

Куплю вёсла для "Таймень".Все предложения в почту или по тел. 8-039-293-71-56. Заранее благодарен за любую предоставленную информацию.
Дмитрий <>
Киев, Россия Украина 17.06.2005, 22:35.

За те деньги что стоит мотор-сич купи б,у импортний
sar
киев, Украина 17.06.2005, 17:59.

Капитаны! Кто знает что собой представляет "Мотор-Сич 40"л.с. Насколько надежен, как сервис, если он вообще есть. Спасибо.
ЖАВ
Киев, Россия Украина 17.06.2005, 13:13.

Господа Водомоторники -
подскажите плз. а есть ли у нас где-то алтернатива Копаческому или может кто-то может посоветовать людей с руками на ропе или ..., чтобы смогли лодку до ума довести Южанка 2?
Заранее спасибо.
Антон
Антон
Киев, Россия Украина 17.06.2005, 10:33.

спосибо куплю тогда гондолу и тебя покатаю
саня
киев, Россия Украина 16.06.2005, 17:32.

Maksimus <>
Регистрируются не моторы, а лодки. В документы лодки вписыватся мотор. Тоесть зарегистрировать мотор без лодки невозможно. При встрече на воде с какими либо органами на прокатной лодке со скоим мотором необходимо иметь какиенибудь документы подтверждающие право владения этим мотором(ну хотя бы товарный чек, тыже его мог купить у ЧП).
Права тоже нужны, пока их вроде как никто особо и непроверял(а может смотря где плаваеш) но кто знает, когда то наверное начнут.
Nikola <>
Kiev, Россия Украина 16.06.2005, 15:25.

Вопросы по регистрации
Имеется моторчик Спутник-2М - 2 коня со складной ногой. в рюкзаке приноситься на базу и на взятую на прокат лодочку вешается. В связи с обострением разговоров про флот инспекцию пара вопросов:
1) регистрируються все моторы (как в правилах написано) или до 50 кубиков (типа мопед) можно как-то увильнуть? моторчику без малого 30 гшодков - документов на покупку не найтить.
2) на базе написано - моторы устанавливать низя - так теперь будут и за это гонять по полной или как обычно - тихо можно?
третий вроде и не вопрос - права рулевого потребуються? а то стоимость доков пеерваливает за стоимость движка... обидно...
на рыбалке всегда КЛЁВо
Maksimus <>
Киев, Россия Украина 16.06.2005, 14:25.

Продам лодку Adventure T-290
Ян 80674664023
Ян
Киев, Россия Украина 16.06.2005, 12:59.

Хочу построить лодку.
Сергей <>
Саратов, Россия 16.06.2005, 01:24.

2shyrik
На стеклянную! заменяет эхолот! Все и так видно, и можно рыбу фонариком приманывать!
C600
Россия Украина 15.06.2005, 23:59.

Шурик, какая разница... главное, чтобы ты в школе хорошо учился.
Vredina
Россия Украина 15.06.2005, 21:00.

Спасиб, Дядя ДЖО :)
Сегодня вышел на финишную прямую - выехал от Копачевского, осталось доделать по мелочам, в пятницу - на воду.
Ура.
Vredina
Россия Украина 15.06.2005, 20:59.

как мотор сузуки 15 и на кокую лодку ставить
шурик
киев, Украина 15.06.2005, 17:29.

как мотор сузуки 15 и на кокую лодку ставить
шурик
киев, Украина 15.06.2005, 17:28.

хто скажет как мотор сузуки 15 и на кокую лотку ставить
шурик
киев, Украина 15.06.2005, 17:25.

хто скажет как мотор сузуки 15 и на кокую лотку ставить
шурик
киев, Украина 15.06.2005, 17:24.

хто бил в страхолессе и што ловил
саша
киев, Украина 15.06.2005, 17:00.


To VREDINA.
Семь футтов под килем и "пятнадцать бутылок рома"желают тебе от души мореманы!!!
Дядя Д Ж О
Киев, Россия Украина 15.06.2005, 08:21.

To Дядя Д Ж О и Ко.
Спасибо за разъяснение. У меня уже 2-й "пароход" за 3 года, эксплуатирую их активно, каждые выходные, но никто, никогда, по поводу размера номера не высказывался. И документы тоже никто не проверял, хотя когда-то начнут.
А вообще-то, ВСЕХ с ОТКРЫТИЕМ!!!!! Дождались!
P.S. Кого интересует Прогресс-2 с Нептуном, смотрите в барахолке.
МорФлот
Россия Украина 15.06.2005, 07:33.

2Vub
Ну в принципе может пронести, а может и коротнуть. Ну не расщитано оно на подводую эксплуотацию.
С 4х тактником я бы однозначно не рискнул. Как минимум поменял масло с фильтром. Хотя у меня его нет, и проверять на практике в ближайшее время я не собираюсь :)
Но с заводкой долго ждать не надо. Я сразу написал "пару часиков и заводить." ( в тоже время вода пресная, не кислота вроде, даже если чуток дольше простоит, то особого ничего не будет, ИМХО).
///////////////////////////////////////////////////////////
B непримиримой борьбе бобра с ослом победит, разумеется, бобро!
C600
Россия Украина 14.06.2005, 21:35.


Comrad600
Россия Украина 13.06.2005, 17:52.
Правильно! Если заведённый утонул то может быть гидроудар.А так фули ему будет! Даже если электроника не просохла!? Она ж вся залита чем то типа эпоксидки. Мы наш мерк со дна подняли ,ну разобрали ну воду откачяли ис цилиндров- пол чяса от силы и сразу заводить. Я ж те говорю ездит до сих пор:-))). На сервисе казали что даже если утопнет 4ёх тактник можно в принцыпе тоже заводить при условии что щуп был на месте и заливное отверстие закрыто и всё это с нормальными прокладками.
П.С. хотя я бы не рискнул :-))))))
vub
Россия Украина 14.06.2005, 18:14.

ЖАВ, спасиб!
Vredina
Россия Украина 14.06.2005, 13:53.

To vub
... звоню егерю, шоб срочно заводил. очень хоцца, шоб завелся. спасибо за инфу!!! :)
Dragstar
Украина 14.06.2005, 11:22.

To C600
Вот завтра вышлю номер, дома остались документы - года он 2002, стандартная нога, в электрике - сорри не силен про катушки не скажу, осенью завозил только на консервацию в Меркури и весной вешал на лодку, а ловлю в Черкасской обл. где и стоит на лафете вся эта история..., обязательно свяжусь...
Dragstar
Украина 14.06.2005, 11:19.

Вниманию Vredinы. По поводу шрифтов на лодку: Вчера был в ГИМСе по своим делам, там на доске объявлений чётко написвано: "Высота шрифта не менее 100-150мм., толщина написания букв не менее 15-20мм. Номер наносится на обоих бортах на расстоянии примерно 1/4 длины корпуса от носа. Цвет букв и цифр должен выделятся на основном фоне". Текст не дословный, но смысл верный. От себя хочу добавить. Лично я трафарет зделал в "WORDе" размер шрифта 350-400. Получилось супер. Желаю удачи.
ЖАВ
Киев, Россия Украина 14.06.2005, 10:42.

Виталий, Черкасы.
Спасибо огромное за телефон.
Фискультпривет,
Сергей
SV
Киев, Россия Украина 14.06.2005, 10:37.

to Vredina: Привет. посмотри http://www.fishing.kiev.ua/katlod.htm, раздел документация, правила судовождения. Там есть всё 8)))))) Очень толково.
Slava <>
Dnepr, Россия Украина 14.06.2005, 10:10.


К посту МорФлота для Vredina
Это не совсем так.Если найду номер журнала Катера и Яхты в подшивке то там сфоткан сам шрифт и его размеры и где желательно положить трафарет.Постараюсь сообщить через пару дней.
Дядя Д Ж О
Киев, Россия Украина 14.06.2005, 09:55.

То Vredina
Конкретных требований по шрифтам, размерам и т.п. - нет. Это - 100 %. Расположение - ближе к носу, точного месторасположения тоже нет. Как правило, делают кто во что гаразд.
P.S. А на счёт трейлера, если помните, я Вам ещё в апреле говорил, что в принципе, альтернативы ЮМСовскому нет. Успеха !
МорФлот
Украина 14.06.2005, 09:27.

Dragstar
Украина 13.06.2005, 18:11.
Давно утопили!? Если недавно и сразу прокачяли бензиновомасляной смесью удалив воду из цилиндров то ни хрена ему не будет! Наоборот,надо было сразу его завести! Аналогичный прецендент был у меня в етом году. Утопили 30 мерк на 2 такта . Лежал под водой всю ночь. Вынули ,выкрутили свечи ,стартером выгнали воду из цилиндров ,завели, ездим до сих пор . На сервисе сказали что правильно сделали что завели . Иначе могло всё заржаеть и очень быстро.Так что если прокачяли топливом то думаю смазали и там ни чего не заржавело.
vub
Россия Украина 14.06.2005, 09:22.

камнями за глупый вопрос, чур, не кидать :)
бо в умной книжке ответа не нашел, в ГИМСе телефоны традиционно не работают, а ехать туда не позволяет работа. Так что я не лентяй и искал сам сначала :) Вот :)
Какие требования к написанию номера на лодке? Шрифт, высота-ширина-толщина букв, место расположения?
Что по регламенту?
Vredina
Kiev, Россия Украина 14.06.2005, 06:58.

Катушки зарядки есть? Электростартер есть? Какой год выпуска и серийный номер мотора?
C600
Россия Украина 13.06.2005, 22:20.

А можно более детально про мотор?
1 Год, серийный номер?. Я как раз по всем америкосам диски достал.
2.Электростартер есть? Сами катушки освещения есть? выход под них есть? На выходе переменный или постоянный ток? Есть выпрямитель?
В принципе если есть электростартер, то можно утверждать что будет и подзарядка.
2 dragstar
Россия Украина 13.06.2005, 21:55.

То Comrad600
ыщо один вопрос к профессионалу - можно ли от мотора подзаряжать аккумулятор...?
Dragstar
Украина 13.06.2005, 18:11.

То Comrad600
кстати вопрос профессионалу - можно как-то подзаряжать аккумулятор от моего мотора, он румпельный, но приделал рулевое, есть электромотор, помпа и эхолот - он вообще от генератора может ток пускать на зарядку,а?
Dragstar
Россия Украина 13.06.2005, 18:09.

То Comrad600
Спасибо за советы!!!
он не оторвался, а стоял под берегом (3 лодки), проехал дебил на трехэтажном морском катере и у всех трех корма с мотором отошла ко дну...
Что такое "прокачали пока бензин не пошел"? - выкрутил свечи, грушей подкачал смесь бензина и масла, и прокрутили мотор пока из каждого из двух отверстий после воды не полилась смесь..., а так сохнет...
Dragstar
Россия Украина 13.06.2005, 18:07.

Что такое "прокачали пока бензин не пошел"?
Если не на долго утоплили, и быстренько слили воду и хорошенько просушили, особенно электронику, то в принципе должен заработать. Косяки будут если в картер попал песок с илом, или под лепесток впуска песчинка залезла. (ну это если воздушной коробки небыло на карбе, и колпак слетел, а так хорошо просуши и но не сильно долго, чтоб не успело заржаветь. Капни ссегодня масла в горшки, продергай, пусть пару часиков постоит и заводи. Только если мотор отвалился на ходу, тогда может быть все сложнее, и без разборки головы можно все испортить.
Удачи.
ЗЫ. Мужики! Ставте страховочку! На большинстве струбцин предусмотренна проушина. Примандячте проучину к транцу и страховочкой (я беру страховку от прицепов на карабинах).
Comrad600
Россия Украина 13.06.2005, 17:52.

а мне не чего вам сказать
Катя <>
Ростов-на-Дону, Россия 13.06.2005, 17:29.

Помогите найти лодку "нырок" - или что-нибудь надувное,одноместное,можно без вёсел...
заранее благодарен.
Виктор <>
Киев, Россия Украина 13.06.2005, 17:17.

2 SV
Сергей, тел: 8-(0472)-36-08-61
Виталий
Черкассы, Россия Украина 13.06.2005, 16:34.

Мужики, подскажите! Утоп Мэркури на 1,5 часа 30 сил, достали, открыли, выкрутили свечи, прокачали цилиндры пока бензин с маслом не пошел..., чего еще надо, чтоб завелся потом??? Очень нужна помощь тех, кто с такой историей уже сталкивался
Dragstar
Киев, Украина 13.06.2005, 16:29.

Продам лодку "Язь" 1500гр. 8067-7855751
Сергей
Киев, Украина 13.06.2005, 15:32.

2 Юрий
Ясно!
Это скорее всего относится к моторам с нейтральной передачей. Типа если слишком резво на ХХ вертит, то при врубании передачи можно шестерни слизать, или еще чего. Для моторов с прямой передачей это не относится, так что забей.
Comrad600
Россия Украина 13.06.2005, 15:11.

2 Caня
Борисполь, Украина 13.06.2005, 12:39.
мне шила Люба 530-10-58
Sheriff
Киев, Украина 13.06.2005, 13:11.

Друзья,
Подскажите, кто знает, где и почем можто приобресть или
заказать (пошить) чехол для М-5......(очень нуна)
Заранее примного благодарен
Caня
Борисполь, Украина 13.06.2005, 12:39.

Продаю Катер Sunbird 1992 г.в. Производство USA, корпус стеклопластикпластик, длина 6м, наибольшая ширина 2,5 м, пассажировместимость д 7 чел, каюта на 2 спальных места., два раслкдывающихся сидения, эхолот, магнитола, парковочный тент, стационарный мотор OMC COBRA 4,3 V6, мощн. 190 л.с. с поворотно-откидной колонкой, средний расход 25 л/час. + по желанию трэйлер 2000$ т. (044) 466-9220
Андрей <>
Киев, Украина 13.06.2005, 11:55.

Привет всем капитанам!
Очень нужен совет. Друг собрался брать движок "Салют" с контактным зажиганием. Посоветуйте, стоит ли брать и если есть нюансы, то какие???
Заранее благодарен!
Алекс <>
Киев, Россия Украина 13.06.2005, 10:49.

Comrad600
Конкретно не случилось ничего, просто в гарантийном талоне написано, что гарантия на вышедший из строя из за неправильной регулировки холостого хода редуктор, не распространяется.
Юрий <>
Киев, Россия Украина 13.06.2005, 10:39.

КУПЛЮ ВЕСЛО ОДНО ИЛИ ПАРУ ОТ ЛОДКИ РОМАНТИКА тел.80507374060
АЛЕКСАНДР
КИЕВ, Украина 13.06.2005, 02:49.

КУПЛЮ ВЕСЛО ОДНО ИЛИ ПАРУ ОТ ЛОДКИ РОМАНТИКА тел.80507374060
АЛЕКСАНДР
КИЕВ, Украина 13.06.2005, 02:47.

И что, пользовал кто нибудь эту одноциллиндровую поделку от МОТОРСИЧИ?... у них на рисунке даже пружин в подвеске не видно...
Sven
Kiev, Россия Украина 12.06.2005, 23:52.

К О М П Л Е К Т У Ю Щ И Е для прицепов: килевые и боковые ролики, лебедки, троса, фонари, электропроводка на основе байонет разъема.
ООО 963 <>
Москва & СПб, Россия 12.06.2005, 06:52.

Куплю вёсла для "Таймень".Все предложения в почту или по тел. 8-039-293-71-56. Заранее благодарен за любую предоставленную информацию.
Дмитрий <>
Киев, Украина 12.06.2005, 03:38.

Олег
Моторсич продает свою супер пятнашку (двухтактная, одноцилиндровая!!!!!!) возле шулявки ЕНРАНовский дом - там у них магазин
Vitaliy
Россия Украина 10.06.2005, 23:33.

Так можно узнать что случилось? Конкретно? Редуктор выходит из строя из-за сильного удара винтом или редуктором по чему нибудь, или когда потекли сальники и вода в редукторе прокорродировала шестерни, или она в редукторе замерзла и его разорвала, но карбюратором сузуковский редуктор??? такая сузука это мотовесло с прекрасной надежностью!
Comrad600
Россия Украина 10.06.2005, 15:24.

нет, человек, у которого я спрашивал, не знает :-((
Паша
Киев, Россия Украина 10.06.2005, 09:01.

>Господа Капитаны. Очень нужна инструкция по эксплуатации >сузуки дт 2.2. или расскажите кто нибудь что значит выход >из строя редуктора из за неправильной регулировки >холостого хода.
////////////////
Ух ты!!! А кто тебе тако поведал? Там передчь нет, все на прямую, и холостым ходом редуктор поламать невозможно при всем желании! Лоханули чтоль???
Comrad600
Россия Украина 09.06.2005, 23:22.

здрааствуйте всем неподскажыте где можно найти моторы лодочные моторсич в киеве
Олег <>
Киев, Россия Украина 09.06.2005, 18:55.

подскажите молодому как сделать два мотора на прогрес 2м
максим <>
слюдянка, Россия Украина 09.06.2005, 17:44.

Паша спасибо, а телефончики не подкинешь?
Фискультпривет,
Сергей
SV
Киев, Россия Украина 09.06.2005, 16:59.

Куплю мотор 2-3лс(импортный, не очень дорого)
Саша <>
Киев, Россия Украина 09.06.2005, 16:56.

Серега,
На ул. Горького, д. 1, в здании грузпорта сидит и гимс, и инспекция судоходства.
Паша
Киев, Украина 09.06.2005, 15:54.

Товарищи!!!
Подскажите координаты Черкасского ГИМС.
Найти не могу, а техосмотр пройти надо за прошлый и текущий год (лодка у меня там зарегистрирована).
Фискультпривет,
Сергей
SV
Киев, Россия Украина 09.06.2005, 12:23.

2 Lis:
www.motolodka.ru
Александр <lancia>
Киев, Украина 09.06.2005, 12:13.

Сколько приблизительно стоит стреловский винт???
Может у кого есть??? Надо проверить раскрутит его 124л.с фордовский движок или нет.
Andrey <>
Киев, Украина 09.06.2005, 11:13.

Уважаемые капитаны подскажите что можно придумать в плане привального бруса на Темп и кто в Киеве быстро качественно и относительно недорого шёт тенты из материала заказчика .
Заранее спасибо.
Олег <>
Киев, Украина 09.06.2005, 10:49.

Всех с праздником Вознесения и победой сборной Украины.
Подскажите пожалуйста на каком сайте можно увидеть классификацию катеров и лодок и их характеристики.
Заранее признателен.
Lis
Kiyv, Россия Украина 09.06.2005, 10:47.

Уважаемые капитаны подскажите кто в Киеве быстро , качественно и относительно недорого выполняет пошив тентов из материала заказчика??? Заранее спасибо .
Олег <>
Киев, Украина 09.06.2005, 10:21.

УВАЖАЕМЫЕ КАПИТАНЫ ПОДСКАЖИТЕ КТО В КИЕВЕ НОРМАЛЬНО И ОТНОСИТЕЛЬНО НЕДОРОГО МОЖЕТ ПОШИТЬ ТЕНТ ИЗ МОЕГО МАТЕРИАЛА(СТАРОГО ТЕНТА НЕТ).ЛОДКА СТОИТ НА 7 РОПЕ . ЗАРАНЕЕ СПАСИБО .
Олег <>
Киев, Украина 09.06.2005, 10:17.

ТО андрей
ПРОМРЫНОК
:-)
Россия Украина 08.06.2005, 22:44.

где купить надувную 2-х местную лодку в г.Одессе на сумму 1000-1200гр.
андрей
одесса, Украина 08.06.2005, 17:53.

Или вот это, там же...06:06:2005, 19:06
А ты гриш Крым за 700...
Александр
Россия Украина 08.06.2005, 17:19.

Для ВУБа:
08:06:2005, 00:18 На Баркасе (в продаже есесно:)
Александр <lancia>
Киев, Украина 08.06.2005, 17:16.

Привет.
ага мне.я позвонил ему как раз в тот день, как он тебе её вез :). мы ещё встретились по дороге...я посмотрел на то что упустил. моя точно такая же ..только без леера и в родной краске ещё. Ну и дистанции нет.
Как успехи в доработке? Отпиши на меил тел свой может подъеду к тебе (если не против) гляну-что и как делаешь
Юра <>
Киев, Россия Украина 08.06.2005, 16:38.

Юра, а прикупил с реданами?
Это не я, часом, у другого Юры тебе покупку перед носом перебил?
Nessi <>
Kiev, Украина 08.06.2005, 16:21.

Олегу
Текстолит не любит отверстий, его обычно укрепляют набором обклеенным стеклотканью... (чаще всего набор делают из дерева)... Мощность 60 л.с. для Темпа вполне, так что укреплять днище скорее всего не понадобится... А вот с транцем поколдовать нужно, вес двигателя точно превышет возможности транца... Транец нужно обязательно укреплять косынками (вертикальными и желательно горизонтальными), для этого придётся разбирать корпус (снимать верхнюю часть)...
Leva
Киев, Россия Украина 08.06.2005, 13:56.

Спасибо Капитаны за советы по транцу (у Меня 4-тактный Suzuki DF60) , буду лепить транец из дуба , потому как текстолит очень тяжёл и укреплю его металическими уголками на палубу.
Олег <>
Киев, Украина 08.06.2005, 13:32.

DJ, если есть возможность вышлите на адресс
фото Южанки 2(свершилось-вчерась прикупил онную :)) Заранее благодарю!
И ещё, кто подскажет где можно купить фанеру водостойкую(бакелитовая-кажись так называют). Лодка первая..пытаюсь сам довести до ума.
Юрий <>
Россия Украина 08.06.2005, 11:22.

Господа Капитаны. Очень нужна инструкция по эксплуатации сузуки дт 2.2. или расскажите кто нибудь что значит выход из строя редуктора из за неправильной регулировки холостого хода.
Юрий <>
Киев, Россия Украина 08.06.2005, 11:14.

Олегу
У меня на "Ладоге 2" стоял дубовый транец (цельная доска) для двух "Вихрей" (вообще без нареканий), но для мощного мотора существует проблема прочности не только транца. Тут желательно делать усиление ещё и днища дополнительными продольными и поперечными рёбрами жёсткости... Для "Ладоги" предел разумного двигателя без усиления днища где-то сил 90...(при применении более мощных двигателей без усиления были случаи расслоения на днище). Для Темпа просто не знаю какую мощность двигателя переживает днище (по паспорту рекомендуемая мощность явно раза в два-три меньше чем у твоего двигателя)...
Leva
Киев, Россия Украина 08.06.2005, 10:01.

Для Олега .
А не проще ли взять бакелитовую фанеру и из неё сделать транец ? Есть 12-ти мм бакелитка , взять и поставить 3 штуки , скрутить болтами - вот тебе и нормальный транец !!!
Shura
Kiev, Украина 08.06.2005, 09:26.

VuB , да я как то и нЭ пЭреймаюсь , но что то я не наблюдаю этих людей( ) в числе наших "ДОМИКОВЦЕВ", в тоже время на сайт домика они залазят и снимают информацию ( не говоря уже об писанине)!!!
Shura
Kiev, Украина 08.06.2005, 09:23.

2 Oleg
если есть средства и возможности, то транцевой доски лучше текстолита по всем характеристикам (кроме веса) в природе за реальные деньги нет. Если заказывать, то в нем можно о текстуру предусмотреть, чтоб все ребра жесткости и прочие железяки в пазы попадали. Дуб в таком случае и такой моще и весе может проходить тоже нормально, то есть вероятность что треснет (да и по весу будет не на много легче ИМХО. Дув хорош для меньших моторов.)
Comrad600
Россия Украина 07.06.2005, 21:57.

Shura
Kiev, Украина 07.06.2005, 10:26.
Я не могу !!! Ты как маленький!!! Первый клас вторая четверть! Забудь и нэ пэрэймайся!!! В первый раз чё ли!
NoName <>
Киев , Украина 07.06.2005, 12:21
Уважаемый но на ТЫ пока с вами никто не переходил......
vub
Россия Украина 07.06.2005, 18:22.

Уважаемые Капитаны подскажите из какого материала (дуб , стеклотекстолит 25-30 мм) можно сделать транец в лодке Темп-2
под тяжёлый 4-х тактный мотор (масса 164 кг)??? Хотя стеклотекстолит прочный но очень тяжёлый порядка 45кг, а дуб нужно пропитывать и ставить клееный транец. У кого есть опыт переделки подобных транцев ??? Поделитесь.Заранее спасибо.
Олег <>
Киев, Украина 07.06.2005, 17:10.

Для ВУБа:
02.06.2005, 14:33
Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 07.06.2005, 13:39.

Shura
На тебя никто не гнал и не хамил! Высказали недовольство Твоим некоректным поведение в общалке, где в принципе объявления в продажу запрещены! А рот токо себе прикрыть можешь!
NoName <>
Киев , Украина 07.06.2005, 12:21.

Для NoNome <>и Возмущенный
Дарница, Россия !!!??? ( где это такое ???)
Вы бы свои ротики поприкрывали бы ,и не гнали бы здесь !
Что то я не наблюдал Вас ни разу на Бухаре , где вы бы в мой адрес могли бы высказать свои пожелания ! Настоятельно рекомендую Вам , прежде чем хамить в мой адрес , появиться на Бухарской посиделке "Домика" и высказать Ваши притензии мне в лицо , а не лаять изподтишка !
Shura
Kiev, Украина 07.06.2005, 10:26.

Хочу купить подвесной мотор "Сич" Где можно о них что-то посмотреть?
Кирилл
Киев, Россия Украина 07.06.2005, 10:03.

На мотолодке обсуждалось нанесения номера на надуваху. решили что маркер хер смоешь, если станешь продавать лодку, так что советуют черной краской из баллончика по трафарету. (хотя несмываемость маркера это хорошая отличительная черта на случай воровства!)
C600
Россия Украина 06.06.2005, 23:58.

Добрый день!! Подскажите где можно купить грунтовку и какую? Буду красить прогресс, нитроэмалью и поделитесь может кто чем ещё красит в походных условиях.. И какая краска лучше
В общем всё что касается подготовки и покраски лодки...
Андрей <>
Киев, Россия Украина 06.06.2005, 17:46.

Учитесь:-), уважаемые.
http://echo.vsev.net/showthread.php?fid=29&tid=1677&old_block=0
ЗЫ: ссылочка позаимствована на сайте дам.ру
Andrey K
Киев, Украина 06.06.2005, 14:49.

Уважаемые капитаны...а подскажите, где в Киеве можно купить новый Нептун-23 или новую модель Нептун-25?
Юрий
Киев, Россия Украина 06.06.2005, 14:36.

Продам свою лодку Фиорд-Бот "Мари-310" (RIB, хайпалон) + двигатель "Selva Nexos 15" (все 2002г) + бонус - эхолот Humminbird 350 Portable
О лодке - http://www.fiordboat.com/ru/rib_m310_2.htm
Дополнительно усилены баллоны и киль, полный тент, чехол для перевозки, сп. жилет, подставки для троллинга
Наработка двигателя всего около 50 часов
Легко переносится 2 людьми (78 кг), перевозится без трейлера, на багажнике
Лодка зарегестрирована, находится в Киеве
Лодка+двигатель+эхолот - 00 (торг)
8-050-3105093
Михаил <>
Россия Украина 06.06.2005, 14:05.

Vub
Дома телевизор не смотрю, некогда :) а на рыбалке иногда хотца, особенно осенью, когда рыбу уже ловить низзя, а товарищи по уткам стреляют.
Vredina
Россия Украина 06.06.2005, 13:20.

Newman,
Последствий никаких если:
- транец собран добротно и в месте перпендикулярного соединения досок, кроме шурупов, установлены уголки;
- не крутить газ до отказа :-)) Да обычно не сильно и покрутишь - даже под 2-кой транеч прилично выкручивает.
СКВ
Россия Украина 06.06.2005, 12:53.

Vredina
Россия Украина 06.06.2005, 09:00.
Дома будеш телевизор смотреть!!! :-))) На природе смотри на звёзды !!!! :-))))
vub
Россия Украина 06.06.2005, 09:21.

Нестандартный вопрос :)
Что в Сорокошах с современными развлечениями? Водку и девок не предлагать :)
Имеется ввиду радио и телевидение.
До сих пор как-то не пробовал, а тут думаю - не купить ли для вечеров автомобильный ТВ
Vredina
Россия Украина 06.06.2005, 09:00.

Уважаемые капитаны,
Подскажите пожалуйста можно ли будет установить на надувнуху с навесным транцем моторчик типа Суза 2,2 или Мерка 3,3. В инструкции написано предельная мощность 2 л.с. Какие возможные последствия такого небольшого превышения мощности? (лодка планируется почти ислючительно для троллинга).
Newman
Днепр, Россия Украина 05.06.2005, 21:50.

Уважаемые капитаны,
Подскажите пожалуйста можно ли будет установить на надувнуху с навесным транцем моторчик типа Суза 2,2 или Мерка 3,3. В инструкции написано предельная мощность 2 л.с. Какие возможные последствия такого небольшого превышения мощности? (лодка планируется почти ислючительно для троллинга).
Newman
Днепр, Россия Украина 05.06.2005, 21:50.

Срочно продам Туристический мотокатер "Sealine" 1986 года.
Стеклопластик. Двигатель стационар Меркрузер 4700.
Каюта, умывальник, с.узел, три спальных места.
Требует небольшого ремонта двигателя.
8-039-200-1322
Makc <>
Kiev, Россия Украина 05.06.2005, 16:08.

Срочно продам Туристический мотокатер "Sealine" 1986 года.
Стеклопластик. Двигатель стационар Меркрузер 4700.
Каюта, умывальник, с.узел, три спальных места.
Требует небольшого ремонта двигателя.
8-039-200-1322
Макс <>
Киев, Россия Украина 05.06.2005, 16:05.

Отчет об эпопее с трейлером.
В марте я задумался о приобретении.
Исследовал рынок и понял, что делают трейлера
1. Копачевский, 1200 евро, довольно симпатично
2. ЮМС, 1200 баксов, тоже ничего так.
3. КАРЗ, 600 баков, при взгляде на изделие тошнит
4. Черкасский Богдан-Спецавтотехника, 900 баков.
О последнем кто-то хорошо отзывался, плюс заведомо хорошая комплектация (вся от Кнотт)
По условиям задачи хотелось взять готовое изделие со всеми документами.
Решил брать в Черкассах.
Сначала они 2 месяца ждали торсионы.
Потом две недели собирали прицепы.
Потом еще и еще :)
В результате - звонок - можно ехать.
Приехали. Не буду утомлять подробностями, но ждали выдачи и финальной сборки 3 часа, в результате собрали другой прицеп, бо предназначавшийся мне был в грустном виде (весь ободран). Вернулся в детство, в расцвет социализма...
Цена, кстати. выросла до 1000 баков.
На первый взгляд - есть преимущества в виде регулировок всего и вся. На второй - основной минус - хамская покраска, и сборка - явно при невысохшей краске. Ну и нет запаски.
Знал бы заранее все мытарства - купил бы сразу на ЮМС.
Vredina
Россия Украина 04.06.2005, 23:47.

Куплю лодку Прогресс 2М в хорошем состоянии
Сергей <>
одесса, Россия Украина 04.06.2005, 13:22.

Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 03.06.2005, 13:26.
Не вижу!?!? Казан с булями вижу ! На треле с мотором нет! За какое число пост!?
vub
Россия Украина 03.06.2005, 17:26.

Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 03.06.2005, 13:26.
Щя гляну!
vub
Россия Украина 03.06.2005, 17:19.

Тут у нас филиал общалки по продаже-покупке открылся???
Давайте придерживаться правил общения по темам !!!!!!
Leva
Киев, Россия Украина 03.06.2005, 15:20.

2 VUB
Виталя! Там в барахолке Казу с 25-кой и прицепом продают за 2600(позвони - узнай, что за Казан),если что - прицеп я себе, на мотор покупателя найдем, а ты станеш счастливым обладателем Казанки :)
Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 03.06.2005, 13:26.

В У Б !!!
Як на мене це " на вгородi бузина ,а в Києвi дiдько".О...!!!
Господин
Дарниця, Россия Украина 03.06.2005, 12:05.

NoNome <>
Киев , Украина 02.06.2005, 15:08.
Возмущенный
Дарница, Россия Украина 02.06.2005, 16:54.
ГОСПОДА! ПОСКРОМНЕЕ ПОЖАЛУЙСТА! СКРОМНЕЕ И К ВАМ ПОТЯНУТСЯ ЛЮДИ.....В БОЛЬШИХ КОЛИЧЕСТВАХ !
VUB
Россия Украина 03.06.2005, 09:26.

Язь-320 заводская краска 240 уе 066 3000193
111
Киев, Россия Украина 03.06.2005, 09:12.

К О М П Л Е К Т У Ю Щ И Е для прицепов: килевые и боковые ролики, лебедки, троса, фонари, электропроводка на основе байонет разъема.
ООО 963 <>
Москва & СПб, Россия 02.06.2005, 18:11.

To SHURA
Поддерживаю NoNome.Я уже тоже хотел выразиться нецензурно по этому поводу.Две недели на всех разделах одно и тоже.Попробуй повесить у себя дома у парадного подъезда и на городских столбах .Заадааллббаал.
Возмущенный
Дарница, Россия Украина 02.06.2005, 16:54.

Опять о наболевшем!
Стал обладателем лодки Haris 380 (грузоподьёмность 750 кг)и дивигателя Yamaha 15/
Кто подскажет сколько будет стоить регистрация в ГИМСе (хоть примерно)
И что стоит отмазаться от испекторов.
Ответ можно на мыло!
Заранее благодарен!
Виталий <>
Киев , Украина 02.06.2005, 16:08.

Shura
Да достали вы уже с этим движком за эти месяцы,
с такой ценой тем более
можно новый купит на гарантиии дешевле
NoNome <>
Киев , Украина 02.06.2005, 15:08.

Куплю дистанционку к Вихрю под 30 Вихрь.
2Axel Жень у тебя наверно поменялся мобильный,не могу дозвонится ,перезвони 80677353771
Виталий К.
Неман2, Украина 02.06.2005, 15:06.

Куплю лодку Крым-М,Обь-3
466-40-23
Ян
Киев, Россия Украина 02.06.2005, 14:13.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее.До мест ловли и обратно , транспортировался в багажнике машины .Цена 00(возможен торг). Для заинтересованных , звонить по телефону :8-050-331-75-88
Shura
Kiev, Украина 02.06.2005, 12:15.

Продам Сузуки 115 л.с. либо обменяю на 70л.с. с доплатой.
8067 333 5555
Максим
Киев, Украина 02.06.2005, 11:52.

Голубничий Ю.Позвоните мне по телефону 80504441617.
Игорь
Киев, Россия Украина 02.06.2005, 11:09.

Продам лодку "ДНЕПР" с мотором "ВИХРЬ"30 вхорошем состоянии. Укомплектована,весла, тент,запчасти.Регистрационные документы в порядке. Стоимость 650у.е. возможен торг. Тел.80679350381 Виктор.
Виктор
Киев, Россия Украина 02.06.2005, 10:55.

Продам КРЫМ-М
Бак 40 л, передние сидушки крутящиеся, ковролин, габариты, клотик, усил. транец, тент, сигнал. фара, вся электрика, 4 держателей под спиннинги, все детали из нержавейки, аккумулятор, 2 помпы.
2500 у.е.
Движок Хонда-30
без трима, зап. винт
4000 у.е.
Тел. 8-067-990-62-63
Доп. инфо по телефону или в "Мир Рыболова" (0-й пав.)на Бухаре.
Ярослав
Россия Украина 02.06.2005, 10:51.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее.До мест ловли и обратно , транспортировался в багажнике машины .Цена 00(возможен торг). Для заинтересованных , звонить по телефону :8-050-331-75-88
Shura
Kiev, Украина 02.06.2005, 10:42.

Экспертная оценка ваших катеров.
т.461-82-77
Эксперт оценщик
Россия Украина 02.06.2005, 10:14.

Продаю Южанка-2. 8-0462-106-391.
Саша
Чернигов, Россия Украина 02.06.2005, 09:17.

цц
цы
Россия Украина 02.06.2005, 08:23.

К О М П Л Е К Т У Ю Щ И Е для прицепов: килевые и боковые ролики, лебедки, троса, фонари, электропроводка на основе байонет разъема.
ООО 963 <>
Москва & СПб, Россия 02.06.2005, 05:25.

Я сам долго не мог определиться с лодкой, ВАRK, SPORTEX, или KOLIBRI. Но когда дошло дело до покупки(пора выходить на воду), в продажах KOLIBRI не оказалось и уже месяц их нигде нет, и сайт ихний тоже пропал неизвестно куда. SPORTEX есть в продаже в сети магазинов Катран(Одесса), но цены немного завышены. Короче взял себе БАРК 260 со сланью и с поворотными уключинами, прежде они были с резиновыми уключинами, а с последней поставки пришли с такими как на колибри, где весла закрепляются жестко и в нерабочем положении, что очень удобно фиксируются по борту в специальных крепежах. Выходил 2 раза с товарищем по соленой воде(на лимане), яркое солнце, нас общий вес килограмм 170-180 со снаряжением.За счет жеского дна лодка получилась супер устойчивой, можно спокойно стоять, положить якорь, слани на дне с одной стороны сделаны шероховатыми, поэтому не скользко и справить ту же человеческую нужду за борт можно не боясь перевернуться или свалиться за борт. Товарищ даже удивился, что лодка даже устойчивей чем та же дюралька. А по поводу разлазивающихся швов, то это мне кажется полный бред. Завод дает гарантию 2 года, и если ее не перенакачивать электрокомпрессором, а пользоваться штатным мехом который идет в комплекте и сделан с такого же материала, то убить лодку очень проблематично. Смотри сам, но я в итоге остался доволен. Только вот если без машины, то придется брать без настила(настил - дополнительно килограммов пять и габарит), А так лодка легкая, прочная, на накачку уходит минуты три не больше. Клапана стационарные, надежные, легко открываются и закрываются(поворачиванием в пол-оборота), при необходимости, при сильном перенагреве можно приспустить балоны кратковременным нажатием на клапан - как золотник в колесе. Цены от 950грн и выше.
василий <>
одесса, Украина 01.06.2005, 15:35.

DJ
Прошу прислать фото и мне.
Спасибо.
ВВС
ВВС <vitasidБАРБОСmailТОЧКАru>
Россия Украина 01.06.2005, 15:21.

Игорь:
ДоН в Чернигове заказывал. В Киеве зело у народа крыша свернута по поводу расценок ....
DJ
Россия Украина 01.06.2005, 14:48.

DJ!Огромное спасибо за фотки.Трейлер сами делали или заказывали?
Игорь
Киев, Россия Украина 01.06.2005, 14:37.

Продам лодку "Язь-320" с документами.Заводская краска. На воде была 5 раз. На mail оставте свой телефон. 300$ торг
Юрий < >
Киев, Украина 01.06.2005, 12:53.

Выслал на оба адреса.
Там правда хреново дно видно
В качестве реданов - два уголка высотой несколько сантиметров V-образной формы приклепанные посредине между килем и краем дна в продольном направлении. Причем даже не на всей длине.
DJ
Россия Украина 01.06.2005, 11:41.

DJ!Пришлите,пож.фотки Южанки-2 по адресу -
Игорь
Киев, Россия Украина 01.06.2005, 10:46.

DJ, Axel!!!!!!!
Мужики, покажите продольные реданы поближе на мыло , а то на сайте фотки в камуфляже - плёхо видно...
Nessi
Kiev, Украина 01.06.2005, 09:46.

То Comrad600
Спасибо на ответ.
Заглушка вылетила после непродолжительной стоянки (говорил по моб.): завёл мотор и дал полный. Через секунду мотор ревел как картинг на старте, но выхлопное отверстие наверняка было свободно от улиток, травi и прочего мусора...
Замотал изолентой и доехал до машины, наблудая по дороге ранее описанные симптомы.
PS
Куплю новую пробку, посажу на кузовной герметик, так чтоб и зубилом не сорвать.
Игорь <anglerfromuaсобакаhotmailточкаcom>
Сумы, Украина 01.06.2005, 09:29.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее.До мест ловли и обратно , транспортировался в багажнике машины .Цена 00(возможен торг). Для заинтересованных , звонить по телефону :8-050-331-75-88
Shura
Kiev, Украина 01.06.2005, 09:02.

Срочно куплю 3 комплекта весел.202-95-20.
Слава
Киев, Россия Украина 01.06.2005, 09:01.

Продаю ЯМАХА 9.9 4-Х такт.состояние отличное.
Лодка КРЫМ состояние отличное.8-050-331-39-40.
Юра
Киев, Россия Украина 01.06.2005, 08:58.

Южанка-2 смотрите тута:
http://photofile.ru/default/do.php?id=752916#sm
Лодка легкая, АМГ сплав, вес 154 кг. Продольные реданы есть.
Желающим могу выслать фотки в разных ракурсах.
Под 15-й ходит но со скрипом. под 20-й должна летать
DJ
Россия Украина 01.06.2005, 08:55.

2 Несси
Дим- да собственно у меня на стоянке :)
Лодка Педро стояла там месяца три.
Если очень нужно, пороюсь, былм в архиве фото (я их на мотолодке выкладывал), Южанка2 и Неман2. Так там все прекрасно видно :)
Axel
Kie, Россия Украина 31.05.2005, 20:09.

Это через ту пробку откручивается тяга переключения передач? Если да, то она вылетела самостоятельно или под воздействием коряги или прочих железяк подводных? На ходу выскочила? Если на ходу, то очень вероятно, что забился выхлоп или заглушка катастрофически прогнила(что маловероятно). А выхлоп забивается от пауков с их гнёздами,всякими улитками с водорослями, если редуктор долго был в воде или от саботажа.
Так как для нормального режима выхлопу должно противодействовать некое давление, то следовательно режим работы будет не оптимальным. могу даже предположить что смесь будет беднее, так как такт обратного всасывания будет нарушен, следовательно перебои и потеря мощности. (Хотя перебои так и так есть, просто глушатся эффективно) На крайняк можно заделать куском толстой резины и бобиной изоленты :)
Comrad600
Россия Украина 31.05.2005, 20:08.

Конкретная добавка по Южанке-2.
Пару дней назад в забытом богом гараже был обнаружен у местного Плюшкина практически новый(вывод сделан по внешнему виду после снятия крышки) движок ПРИВЕТ-22.
Так вот несколько часов назад он после помывки стиральным порошком был привезен к воде и поставлен на Южанку-2.
После 3 холостых дерганий шкерта,мотор был с 4-й попытки запущен и немного поганяли его вдвоем в лодке(105+80кг).
Вывод один -- под этим абсолютно не обслуженным и неподготовленном движке 22л.с. эта Южанка-2 летела как дурная. А через пару дней после регулировочек мастером будет просто караул! Через 3 сек. взлетает над водой,ложится параллельно воде и летит.
А никто не подскажет, никто не продает буржуя 10 сил, 2 такта? Буду благодарен за информацию. А то прикупил тут еще Казана (ВНИМАНИЕ --- НИКОМУ НЕ СМЕЯТЬСЯ!) 1964 г. рождения.Так вот эта лодка как с магазина -- даже на решетчатых пайолах нет ни одной царапины -- вот так люди умеют хранить вещи!!! Сам до сих пор не могу поверить в то,что такое возможно. Так вот хочу для этой лодочки иметь 10-ку и плюс есть у меня Хонда-2(ставлю доп. транец).
Всем успехов.
ВВС
ВВС <vitasidБАРБОСmailТОЧКАru>
Россия Украина 31.05.2005, 20:01.

Добрый день капитаны,
позвольте вопросик в общалку подбросить: на последней рыбалке потерял резиновую пробку-глушитель на ноге (над редуктором), после чего, как мне показалось, упала мощность мотора, а на больших оборотах прослышивались перебои в работе.
Подскажите пожалуйста, в чём может крыться причина потери пробки и каковы могут быть последствия работы двигателя без неё.
Заранее благодарю за ответ,
С ув. Игорь
Игорь <anglerfromuaсобакаhotmail.com>
Сумы, Украина 31.05.2005, 17:59.

Киль у Южанки-2 действительно выдающийся. Чтобы минимизировать аэрацию винта и не стаскивать двигатель вниз киль на последних 50 см пожно сточить почти под ноль к днищу, насколько позволят шляпки заклепок.
Скудная инфа в тернете по поводу этой лодки противоречива в плане материала -есть АМг5М вариант, а есть Дюраль! Как разобраться? Это к химикам со спектрометрами. Я сам не знаю.
Аксель,а ну-ка расскажи, где ты на Южанке-2 реданы продольные видел? :-))
Nessi
Kiev, Украина 31.05.2005, 17:51.

Да, мне тоже кажется, что резать нижего не стоит, а просто поднимать двигатель, устанавливать крылья, играть тримом (если такой есть). но 40 сил это будет торпеда.
C600
Россия Украина 31.05.2005, 14:28.

То Игорь
Жесткие банки, грубо говоря - это скамейки из покрашенных досок, исправляется сооружением новых банок на свой вкус.
По килю - можно подрезать см на 2 на расстоянии 60 см от транца, но не более - там двойная клепка, так что скорее всего , придется мириться с потерей скорости. А вообще - надо пробовать, может на конкретной лодке, с конкретным ПД и, учитывая особенноси рулежки конкретного пилота, можно будет поднять движок повыше.
С уважением, Игорь.
Игорь <>
Киев, Россия Украина 31.05.2005, 13:58.

rdrt
jhn
Россия Украина 31.05.2005, 13:32.

Игорю.Есть ли возможность устранить недостаток по Южанке-2 "высокого киля и низкой кавитационной плиты".
Игорь
Киев, Россия Украина 31.05.2005, 12:09.

Спасибо Axel,ВВС и Игорю.Что такое "жесткие банки" на Южанке -2 и как это можно исправить?
Игорь
Киев, Россия Украина 31.05.2005, 12:03.

Если не затруднит, отзовитесь кто имеет надувную лодку Фиорд со встроенной складывающейся жестким пайолом, можна ли на ней стоять, так как я в этом деле опыта не имею, думаю что на лодках с реечной сланью стоять не получится, Посоветуйте пожалуста надувную лодку под мотор 3.3 мерк, хотелось что-бы была устойчива. Заранее спасибо.
Василий
1
Россия Украина 31.05.2005, 10:59.


15н
Россия Украина 31.05.2005, 10:39.

Продам лодку "ОБЬ"3 с мотором "СУДЗУКИ"15 двухтактный,рулевое управление фирменное,прицеп для транспортировки заводского производства, транспортно-стояночный тент. Окрашена в камуфляж,сплошной пол, сидушки. Состояние отличное на воде один сезон,мотор на гарантии. Стоимость 4100у.е. Возможен торг. ТЕл.80503315272 Женя, тел.80675655053 Олег.
Женя
Киев, Россия Украина 31.05.2005, 10:05.

То Игорь
К дополнению к инфе ВВС по Южанке 2:
Лодка - бомба, хороша на волне, устойчива и на курсе и на стоянке, достаточно крепкая в эксплуатации, двигун к ней лучше - 40 лс. К недостаткам я бы добавил высокий киль - сантиметров 7, т.е. антикавитационная плита дв-ля ниже днища на 8-9 см - скорость примерно на 5 км/час меньше чем если бы киля не было.
С уважением, Игорь.
Игорь <>
Киев, Россия Украина 31.05.2005, 09:48.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее .Цена 00(возможен торг). Для заинтересованных , звонить по телефону :8-050-331-75-88
Shura
Kiev, Украина 31.05.2005, 09:13.

Для Игоря
Из мизерной информации по этой лодке из Интернета-
Длина наибольшая, м 4,20
Ширина наибольшая, м 1,65
Высота борта на миделе, м 0,65
Угол килеватости днища на транце 8 град.
Масса с оборудованием и снаряжением, кг 152
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел 4
Допустимая мощность мотора, л.с. 30
Материал корпуса АМг5М
Сборка корпуса клепка
Мореходность (высота волны, м) 0,50
Удаление от берега, м 3000
У Южанки-2 достаточно большая килеватость и следовательно менее остойчивая на стоянке, зато мягче идет по волне. Обводы почти как у "Днепра", но килеватость чуть поменьше, днище достаточно прочное, в отличие от "Днепра".
Недостатки:
Нет штатного тента
Жесткие банки
Транец под один мотор
Обшивка корпуса, палубы и набор выполнены из сплава АМг5М с толщинами:
днище - 2мм
борт, палуба - 1,5мм
набор - 1,5-2мм
ВВС
ВВС <itasidСОБАКАmailТОЧКАru>
Россия Украина 30.05.2005, 23:45.

Нужна информация по ремонту агрегатных станков.
Присылайте на e-mail буду весьма благодарен.
Павел <>
Киев , Украина 30.05.2005, 19:25.

Коллеги, я к вопросу регистрации в ГИМСе. Товарищ "обрадовал" что мою надувнуху и 3л.с. Ямаху таки нужно регистрировать. Рассказал об очереди, ценах, ТО и т.п. прелестях, которые все мы так любим. Если прибавить, что за 3 года уже счет-фактуры где-то утерялись, то все это выглядит еще более проблематичным.
Хотя и очень не хочется, чтобы как-нибудь на воде тебе не начали полоскать мозги и убивать настроение.
Может кто подскажет: были случаи встречи с этими ребятами из ГИМС на воде? Просто я их не наблюдал ни разу (и не наблюдать бы и впреть) и не догадывась, чем чревато общение с ними без документов. Буду очень благодарен.
Паша. <>
Киев, Россия Украина 30.05.2005, 17:38.

то Василий
тел: 517-04-44
TUR
Kiev, Россия Украина 30.05.2005, 16:47.

2 Игорь
Вроде 14 градусов.
На стоянке зависит от килеватости поперечная остойчивость.
Но у южанки с этим все вроде нормально
Axel
Россия Украина 30.05.2005, 15:58.

Капитаны!подскажите,пож.,какой угол килеватости на днище транса у Южанки-2 и какую этот угол играет роль,когда лодка стоит на якоре?
Игорь
Киев, Россия Украина 30.05.2005, 15:07.

Вове :))
Подводную. :))
Михаил <Прогресс>
Россия Украина 30.05.2005, 13:40.

Подскажите пожалуста телефон станции Меркури на Каховской
Если не затруднит, отзовитесь кто имеет надувную лодку Фиорд со встроенной складывающейся жестким пайолом, можна ли на ней стоять, так как я в этом деле опыта не имею, думаю что на лодках с реечной сланью стоять не получится, Посоветуйте пожалуста надувную лодку под мотор 3.3 мерк, хотелось что-бы была устойчива. Заранее спасибо.
Василий
Россия Украина 30.05.2005, 11:49.

Господа!
Подскажите, пожалуйста как получить либо купить место на РОПе?
С уважением, Максим.
Максим <>
Киев, Россия Украина 30.05.2005, 11:46.

32e3
itytt
Россия Украина 30.05.2005, 11:44.

Хочу приобрести лодку,но не знаю какую!Посоветуйте что-нибудь!
Вова <>
Кемерово, Россия 30.05.2005, 10:36.

2Василий
517-04-44
Паша
Киев, Украина 30.05.2005, 09:41.

Подскажите пожалуста телефон станции Меркури на Каховской
Василий
1
Россия Украина 30.05.2005, 09:25.

Большой жирный черный водонесмываемый маркер подойдет.
C600
Россия Украина 29.05.2005, 20:13.

Для информации
Автобот+Ветерок12 1человек +30 кг груза,скорость по ЖПС 32,5 км за теченим на Десне,26.5 против
с Ув.
Сергей <>
Бровары, Россия Украина 29.05.2005, 14:44.

Я ошибся, краская для покраски номеров на лодку из ПВХ.
Леха
Москва, Россия 28.05.2005, 17:58.

Мужики !!! Какая краска нужна для покраски надувной лодки из ПВХ ?
Леха
Москва, Россия 28.05.2005, 17:55.

Правильно рассуждаешь, Женя!
Неман на 20-25см шире и с большей килеватостью это и есть Южанка-2 :)
C600
Россия Украина 27.05.2005, 22:57.

2Димон
Да я не хаю :). Неман мне продолжает и сейчас нравится,НО...
Есть нюансы. Жена моя например сказала что неман ей не подходит, загорать места нет:))
Да и по поводу ловли- тролить в нем- без вопросов, а вот постоять покидать, для двоих уже места мало. Неман больше подходит как лодка для выхода без
лишнего багажа- два рыболовных ящика уже неплохо загромождают кокпит :(
А по ходовым качествам- хотелось бы видеть его см на 20-25 шире, и с углом около 15-17 градусов на транце:)
2 Вредина
Прицеп у Копачевского в данный момент лучше ЮМСишного тем, что есть в наличии :)
Как говорится, дорога ложка к обеду!
Axel
Kiev, Россия Украина 27.05.2005, 19:03.

2Димон
Да я не хаю :). НЕМАН мне продолжает и сейчас нравится,НО...
Есть нюансы. Жена моя например сказала что неман ей не подходит, загорать места нет:))
Да и по поводу ловли- тролить в нем- без вопросов, а вот постоять покидать, для двоих уже места мало. Неман больше подходит как лодка для выхода без
лишнего багажа- два рыболовных ящика уже неплохо загромождают кокпит :(
А по ходовым качествам- хотелось бы видеть его см на 20-25 шире, и с углом около 15-17 градусов на транце:)
2 Вредина
Прицеп у Копачевского в данный момент лучше ЮМСишного тем, что есть в наличии :)
Как говорится, дорога ложка к обеду!
Axel
Россия Украина 27.05.2005, 19:02.

2 Михаил <Прогресс>
если не сложно, брось на мыло фотки или ссылку ...
уж очень интереснно ...
спс
rema <>
Киев, Украина 27.05.2005, 15:57.

У нас, на РОП-4, Проги на метал пилят. Сильно задолжавшие, мабуть. Так шо если кому Прог глянулся, могу потрещать с диром. на тему купить по цене алюма. Правда, надо есче знать, где взять бамажку.
СКВ
Россия Украина 27.05.2005, 12:33.

Подскажите, где купить или пошить тент на лодку "Южанка"?
Николай <>
Киев, Россия Украина 27.05.2005, 12:08.

Axel
Ну ты даешь!!! То хвалил хвалил Неман, то теперь хаешь!
А я вот НЕМАНОМ, пока, вполне доволен. Места для двоих - вполне достаточно, устойчивая, достаточно быстрая, от ветра прикрывает не плохо и т. д и т.д.
А втроем в лодке рыбачить плохо в любой. Ну разве Трэкеры там какие или Бустэры, но это уж другой класс и другие расходы))))
Димон
Киев, Украина 27.05.2005, 11:47.

Andron
Россия Украина 26.05.2005, 14:09.
Ты шо ! Какую 50ку!? Я ещё столько денег не украл тоесть не заработал! :-))) 15ку я взял.
Вот и я чёто стал подумывать о "протезе" . Во всяком случяе цены на них гуманные.....
СКВ
Россия Украина 26.05.2005, 17:17.
Та наверно уже никогда! Чёто "нестоит" у меня на эту лодку( МКМку в смысле) однозначно продаю.
Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 26.05.2005, 14:29.
Помоги найти дешевле!!! Благодарность не будет иметь границ -в пределах разумного :-))))).
vub
Россия Украина 27.05.2005, 11:47.

Аndron пправ на 500 прОцентов по поводу Крым-Южак.
А если кому интересно увидеть Прогресс 2 без лишака могу подкинуть фотки.
Удаленны все сидения, зашит водостойкой фанерой 6мм пол и борта(конечно слегка перестарались я б оставил верхнюю полочку открытой), удаленна рулевая колонка и подвинуто ближе к люку лобовое стекло, установлен откидной столик, справа от мотора рундук дла Капитана с откитной крышкой для хлама ну и при необходимости (по кол. пассажиров) ставятся независимые кресла (креслица :))).
Вобщем получилось неплохо. Капитан + пассажир + рыбацкое снаряжение + Нептун 23 33км\ч.
С уважением Михаил.
Михаил <Прогресс>
Днепр, Украина 27.05.2005, 11:42.

Shura,Vub. В общем я с Сашей согласен, но не могу не выдать пару комментариев. 1."Для Андрона лучшей лодки чем Южак не существует" - малость уточнить : за эти деньги (до 200дол), а то вроде как совсем дремучего из меня сделали, мне,например, "Сильвера" некоторые нравятся, Трэкеры, но те, что реально подходят для нашей РЫБАЛКИ! - лодки небольшие, но удобные, легкие и т.д.. Далее по тексту 2." да и места мне в ней не хватает." - так в Казане места полезного раза в полтора больше, чем в Крыме, не совсем понятно.... Насчет остального тоже есть свои мысли, ну да ладно...
А вообще для меня был идеальный вариант купить гривен за 200 Прогресс2 без всякого оформления и т.д., выкинуть с него все лишнее, подцепил пятнашку и...лови себе рыбу...
Andron
Россия Украина 27.05.2005, 09:57.

Подскажите пожалуста кто знает, сколько могут стоить б/у лодки Казанка или Южанка, один корпус.
Александр
Россия Украина 27.05.2005, 09:50.

Коллеги, извините, что не по теме, просто нужен срочный совет, у кого уже давно вся грудь в ракушках. Если я счастливый обладатель резиновой лодки 270 см на 3-х чел., должен ли я регистрировать ее и движок соотв. 3-5 л.с. в гос. инсп. маломер. судов, малевать номер, иметь флажки, фонари и прочее добро? Если да, то где это прекрасное заведение находится. Думаю, совет пригодится очень широкому загалу. Заранее спасибо.
Павел <>
dfd
Россия Украина 27.05.2005, 09:49.

Axel
Жень, жаба давит, все-таки, 1200 евро... т.е 1500 баков. А я так и не понял, чем он лучше юмсевого.
Что бы вы выбрали - Машу раз или Петю 2 раза?
Нет, ну Маша - это все-таки Маша.... Но, все-таки, 2 раза - это 2 раза....
Vredina
Россия Украина 27.05.2005, 07:16.

2 СКВ Дэн:
Лодку таки начали красить (тьфу3)
Надеюсь на следующей неделе начнут собирать. Картинок как бы особо и нет :) Просто забил на это.
Про выход на КВХ- видел людей на моторках еще недели 2 назад. Но думаю нужно или документы правильные иметь, или уметь с людьми общаться :))
2 Вредина
Сергей- ну остается вариант взять трейлер на каховской :)
С постановкой на учет проблем нет. Да и сделан вроде как неплохо.
Женя
Axel
Kie, Россия Украина 27.05.2005, 00:56.

Да да! Тов. Аксель!
Хватит бороздит Иракские просторы...
Как Ока?! Фото??? Интересно блин. Лодочка вроде ничего должна быть. Ты её тьюнишь по полсной?
Меня пока тут балуют. катают на флетчерах и брумах с разными моторами от 70сил. Авось разбалуют совсем, на прогресс не сяду :)
такой вопрос. Кореша хотят выйти ва лодке на этих выхах на Киевском море в раене Казаровичей. на сколько реально что их без вазелина "опустят"? (у них документов на лодку нет, а мотор мой). Думаю, мож наругать и запретить???
Comrad600
Россия Украина 26.05.2005, 23:57.

Axel,
и как там Ока, ОК? Только не говори, что мы злые люди :-))
СКВ
Россия Украина 26.05.2005, 17:17.

Сижу злой и грустный.
Пару месяцев назад я начал думать о трейлере. Месяц с гаком я определился, что возьму его в Черкассах на Спецавтотехнике, по отзывам - хорошо делают за умеренные деньги, 900 баков.
В течение месяца мне рассказывали, что нет торсионов, но вот-вот. От предоплаты отказались обиженно, мол, мы и без денег все делаем хорошо и в срок. 2 недели назад пришли торсионы. Через день выяснилось, что сделали 3 трейлера и тут же их продали. Какие претензии, это ж торговля. кто раньше встал - того и тапки.
После чего директор (Николай Юрьевич) клятвенно пообещал и своим директорским словом гарантировал, что до этого четверга прицеп сделают.
Звоню сегодня - нету. Позвоните через неделю.
Зовню директору - а что? нету? ну я ничего не знаю, это Вас зам попроизводству продинамил, я-то тут при чем? И вообще, это ж торговля, что Вы хотите? Денег же не давали?
Говорю - так предлагал же.
Ответ прост - а вот мы и не взяли специально, а то бы некрасиво получилось.
И ваще, в чем дело? ну обещали, ну не сделали. Обычное дело, в общем-то.
Не услышал ни слова извинения. Как будто в 80ые года вернулся.
Сижу и думаю - куда звонить? На ЮМС сейчас трейлеров нет,на КАРЗе они меня абсолютно не возбуждают... Связываться с самопалом не хочется, но, чую, придется.
Vredina
Kiev, Россия Украина 26.05.2005, 16:49.

2 Shura
Попробуй поискать люк от прогресса у Миши, который держит мастерскую у вьезда на 7й роп
Axel
Kie, Россия Украина 26.05.2005, 16:34.

2 Игорь
Имея опыт покатух на Немане2, я бы остановился на Южанке2.
Она всеж поболее, килеватость более заметна :), реданы какие никакие. Сделана из АМГ, поэтому можно не беспокоится о коррозии.
Неман2 свой я продал, сейчас у меня ОКА4
Axel
Kie, Россия Украина 26.05.2005, 16:31.

Уважаемые капитаны,имеющие опыт эксплуатации лодок Неман-2 и Южанка-2!Поделитесь,пожалуйста своими знаниями и опытом, подскажите,что мне лучше приобрести для рыбалки и развлечений на Каневском водохранилище.Лодка для каждой рыбалки или отдыха будет транспортироваться на трейлере.
игорь
киев, Украина 26.05.2005, 16:02.

может быть ктото знает знакомых , которые переделывают свои Прогрессы. Буду оЧЧЧень признателен ,если кто либо сообщит об этом !!! Интересует Прогрессовская крышка люка на кокпите .Мой тел :8-050-331-75-88 Александр .
Shura
Kiev, Украина 26.05.2005, 15:03.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее .Цена 00(возможен торг). Для заинтересованных , звонить по телефону :8-050-331-75-88
Shura
Kiev, Украина 26.05.2005, 15:02.

Андрону и Врубелю !!!
Царапать глаза я конечно не буду , но скажу так:
Для каждой месности лучше определённая лодка , да и для таскания на трейлере- тем более !!! Для Андрона лучшей лодки чем Южак не существует , а я в той же лодки чувствую себя не уютно , да и места мне в ней не хватает. Я уже не говорю про её мореходные каКчества( в плане волн и поворотов на скорости).Вуб , прежде чем что-либо купить ,рассмотри все предложения которые есть , ну а там уже и сам выбирай !!! Единственное что я могу тебе сказать - не думай , что положить нормальные полы , да сделать в лодке всякие навороты ( требуемые ГИМСОМ) не так дёшево стоят !!! Потому могу сказать с уверенностью , что 700 убитых президентов за СДЕЛАННУЮ (полы , тент , габариты, сидения, вёсла , крышки для хранения и т.д.)лодку можно отдавать смело !!!
Shura
Kiev, Украина 26.05.2005, 14:59.

VUB:
Виталя!!! 700 за Крым ??? Ну если гривень - то еще куда ни шло... За 700 уе, при желании мона найти Казу 5-ю ! И рыбалить удобно, и спать (не одному), да и внутренности не отбивает на легкой ряби. ИМХО, на Крыме - ТОЛЬКО по спокойной воде!
Александр <lanciaсобакаua.fm>
Киев, Украина 26.05.2005, 14:29.

Вуб, когда выезжаем?
СКВ
Россия Украина 26.05.2005, 14:17.

vub.Виталик, прости бога ради, но из меня спец неважный, так что я тебе могу пригодиться только в качестве грузчика-водолаза:-)))Я с тобой просто своими мыслями и опытом рыбалок с разных лодок делился.Проблемы твоей я тож не "в курсах", ты, мабуть от жадности Сузуку 50 купыв, теперь не знаешь как ее с Романтикой использовать?:-)))))))Так может, действительно, кто из лодочных спецов что подскажет?
Andron
Россия Украина 26.05.2005, 14:09.

Andron и СКВ
Ну раз так господа специалисты, тогда давайте сьездим ко мне на РОП и вы мне сказете как мне транец переделать шоб не отвалился! БЛЯ Я МОТОР ПОСТАВИТЬ НЕ МОГУ!!! А ЕСЛИ И СТАВЛЮ В МУКАХ ТОГДА ПОДНЯТЬ ДЕЙВУД НЕ ПОЛУЧЯЕТСЯ- РУМПЕЛЬ УПИРАЕТСЯ В КОРМУ! МНЕ ШО ВООБЩЕ НЕ ПРИЧЯЛИВАТЬ ТАМ ГДЕ МЕННЬШЕ 1 МЕТРА!?
П.С. по тому и продаю!
vub
Россия Украина 26.05.2005, 12:54.

Куплю тент для "Южанки"
Николай <>
Киев, Россия Украина 26.05.2005, 11:56.

BoND <>
www.barkas.net
Топай в "Товары, надувные лодки", подбирай вес, размер, цвет :-)) Единственное, что цены в Баркасе недеЦкие :-)) Лучше к производителям, а еще лучше через знакомых, если есть.
СКВ
Россия Украина 26.05.2005, 10:55.

Vub."Голая лодка и у меня есть! Причём получше крыма." - ну ты извращенец ваще...:-))))
"А чёйто она неудобная!?" если речь о рыболовле, то можь кому и удобная, а мене не очень, чем ?... во-первых при довольно большой площади, полезного места "с гулькин член"- двоим нормальным мужикам спинами помахать спокойно низзя, да и табуретки бл...ские мешают - не в кайф, даже если делать съемные, надувные и т.д., шмотки некуда толком положить - под ногами, спотыкаешься, блин, как архар... и т.д., лодка, в принципе, довольно легкая, но - громоздкая, веслами подгребсти (дабы точнее выставиться тихонко где-нить под "кустики" - неудобно, рыбу подсаком вываживать тож не очень, - с кормы мешает тент(если он есть, конечно), ниша транцевая.Ну а с носа - понятно и так.Как он себя на волне ведет ты, мабуть, и сам знаешь.Ну и еще могу кучу неудобностей назвать, но я вижу, что ты запал на Крым и людей уже не очень хочешь слушать, так что если тебе нормально - на здоровье.В общем, если одному на ней ходить, то проще, конечно, а вот если по-пацански, да с распальцовкой, да под крутым мотором, да перед телками, да...ваще круто, блин:-)))))
А Саша, человек добрый и хороший, ничего он мне царапать не будет, вот так...:-)))))
Andron
Россия Украина 26.05.2005, 09:35.

Доброе время суток, господа!
Я так понял, что тут народ обсуждает все более моторные суда. А не подскажите ли заодно резиновую надувную лодку (и соответственно почем?)?
Из требований: достаточно легкая (чтобы 1-2 км без проблем можно было на себе пронести, т.е. кил так 20-50 :-); двухместная (1 место кил под 130, второе - 60-80 кг :-). Лодка нужна для того, чтобы приехать на какой-нибудь ставочек, побырику надуть и половить на серединке. Ну или к камышику с другой стороны с комфортом подобраться :-).
Помогите советом человеку!
BoND <>
Киев, Украина 26.05.2005, 09:07.

2 Vredina. А подскажи, если не секрет, каким образом можно заказать, и получить "прибамбасы" из кабеласовского каталога. Думаю, эта инфа будет интересна многим, т.к. многие переделывают лодки сами, а цены в Баркасе "не совсем" гуманные.
Заранее благодарю.
2 Александр.
По поводу прав, посмотри ниже, я писал 07.05.
МорФлот
Россия Украина 26.05.2005, 08:51.

2 Буб. Если с рецессом то это Крым-М.
Действительно. покопай Баркас.
http://barkas.net/privat/privat_sale.php
C600
Россия Украина 25.05.2005, 22:45.

Продам лодку "ОБЬ"3 с мотором "СУДЗУКИ"15 двухтактный, рулевое управление фирменное, прицеп для транспортировки заводского изготовления, транспортно-стояночный тент. Окрашена в камуфляж,сплошной пол, сидушки. Состояние отличное на воде один сезон,мотор на гарантии. Стоимость 4100у.е. Возможен торг. Тел.80503315272 Женя, тел.80675655053 Олег.
Женя
Киев, Россия Украина 25.05.2005, 17:56.

Вуб, 700 за просто Крым, имхо, много.
СКВ
Россия Украина 25.05.2005, 16:35.

2 Вубель..таки да ....крым мне тоже не сильно нравится....маловат...это так...
тягать его за собой....
Чингачгук <>
Россия Украина 25.05.2005, 15:59.

Митюков <>
Киев, Украина 25.05.2005, 11:37.
Голая лодка и у меня есть! Причём получше крыма .
Andron
Россия Украина 25.05.2005, 11:28.
А чёйто она неудобная!? Нормальная!
П.С. Щя тебе Шура глаза царапать начнёт :-))))))))))))))))))
vub
Россия Украина 25.05.2005, 15:06.

Парни, подскажите пож.: какие санкции за отсутсвие прав и регистрации в р-не(Адвенчур-320, Тохатсу 9.8)? Есть у кого опыт: можно ли откупиться и какя такса? А еще лучше: где можно получить права и регистрацию?
Спасибо за ответы!
Александр
Киев, Украина 25.05.2005, 14:45.

Продам лодку "ОБЬ"3 с мотором "СУДЗУКИ"15 двухтактный,рулевое управление фирменное,прицеп для транспортировки заводского производства,стояночно-транспортный тент. Окрашена в камуфляж,сплошной пол, сидушки. Состояние отличное на воде один сезон,мотор на гарантии. Стоимость 4100у.е. Возможен торг. Тел.80503315272 Женя, тел.80675655053 Олег.
Женя
Киев, Россия Украина 25.05.2005, 14:05.

2 VUB
я точно в таком состоянии как Ты описываешь, две недели назад взял Крым-М за 200 $ на РОПе на обводном канале. ИМХО за 700 можно взять уже прилично сделанную, пошерсти объявления, на Баркасе вон парень из Ржищева сделанный Крым за такую цену продаёт, я звонил, он предлагал голый Крым за 250 $
Митюков <>
Киев, Украина 25.05.2005, 11:37.

vub.Виталик, а тебе лодка для рыболовли нуна или..? Если для рыболовли, так , как по мне, очень неудобная лодка.А если для "илил", то тем более ..:-)))
Andron
Россия Украина 25.05.2005, 11:28.

Comrad600
Россия Украина 24.05.2005, 21:40
А он и есть с самоотливным транцеп. Покрашен нормально(класика! желто красный) вмятинка одна на борту -результат неудачного причяливания с целью "попить чяйку" к тому же УЖЕ под "чяем" :-). стекло нормальное,визуально - довольно ухоженая лодка.
vub
Россия Украина 25.05.2005, 11:19.

Братцы! есть вопрос на засыпку ..какой диаметр заклепок на лодке "Днепр"?...хочу переклепать транец ...надо купить заклепок..а какой диаметр(номер) не знаю...лодка на Вершине..и не хочется кататься туды сюды...подскажите если хто знает...
с Ув. Ванька Шакал...
Чингачгук <>
Россия Украина 25.05.2005, 10:40.

Ваще-то, действительно, интересная лодка эта Ю2, может,на самом деле - лучше один раз..., чем сорок..:-))
Andron
Россия Украина 25.05.2005, 09:26.

2Comrad600
Странно.
А я по твоему о чьей Ю2 под Х15 писал?!
Axel
Kie, Россия Украина 25.05.2005, 01:33.

Подскажите пожалуста!!! Очень срочно надо обработать(смыть старую краску, погрунтовать и покрасить) дно и верх локи програс 2М. Какую краску и грунтовку лутчше использовать чтоб было качественно и по дишевле??? Пожалуста подскажите!!! Спасибо!!!
Александр <dj_scotch>
Киев, Украина 24.05.2005, 22:47.

Южанка 2 классная лодка (похожа на Днепр по конструкции и к метлам не инеет отношения, разве что названием).
180кг это странная цифра не ясно от куда взятая. У неё грузоподьемность 400кг не включая веса лодки. Это может был указан ошибоцный вес коппуса, который 160кг?
С 15кой пойдет (у Пана DJя под 15кой Х о 4х тактах лётает под 40км/ч!!!), а с 20кой еще баще, ну а с 30кой полетит!
Только чтоб 15шка была самая обьемистая, не разогнанная 9ка, а реальная 15ка, но для верности 20 сил это компромис-оптимум. и не шибко тяжелая и весьма резвая.
Прислушайся к Андрону и выставь ему поляну, а он даст тебе опробывать твою Ю2 под 15кой, а результаты выложите в форуме. Думаю многим будет интересно.
/////////////
2 Вуб. Имхо дороговато. смотри днище, чтоб не промятое волнами к транцу было, трещины вдоль киля, заплатки, стекло(трещины, мутность), покраска итд.
Все таки КрымМ с самоотливным рецессом баще будет с практической точки зрения.
Comrad600
Россия Украина 24.05.2005, 21:40.

Народ! Помогите определиться! Предложили купить лодку Крым ( просто Крым) с документами полом сидухами ,ДУ ,крышками,прочей трахомудией и местом на РОПе. Требуют 700 у.е.( с торгом).
ВОПРОС: цена реальная !?
vub
Россия Украина 24.05.2005, 19:21.

Andron
Все наши цены на водномотрную тематику отличаются гуманизмом.
Например - кабеласовский якорь. куплен за 18 баков, с доставкой и всеми немыслимыми налогами обходится в 33 бакса (курьерская доставка. через 3 дня после заказа приносят к тебе домой).
Этот же якорь в наших магазинах стоит 70-80 баксов.
Спрашивается. зачем же платить больше? :)
Vredina
Россия Украина 24.05.2005, 16:15.

может быть ктото знает знакомых , которые переделывают свои Прогрессы. Буду оЧЧЧень признателен ,если кто либо сообщит об этом !!! Интересует Прогрессовская крышка люка на кокпите .Мой тел :8-050-331-75-88 Александр .
Shura
Kiev, Украина 24.05.2005, 13:10.

В связи с желанием преобрести более мощный мотор , продаю свой , любимый , ухоженный и не разу не подводящий моторчик Хонда 15 (4-х тактный, 2004г.,румпельный с генератором).Обслуживание проходил своевременно да и маслице он видел только хорошее .Цена 00(возможен